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📋 赛事摘要
【比赛分析】
双色球上期开出奖号：04 11 14 22 26 27+04，区间比2：2：2，奇偶比2：4。
红三区（23-33）：上期开出2个奖号。最近10期该区开出23个号码，整体走势较热，本期预测走势较上期下降， 该区关注号码33。
本期重点关注区间比2：3：1。
红一区（01-11）：上期开出2个奖号。最近10期该区开出17个号码，整体走势较冷，本期预测走势较上期持平， 该区关注号码04 07。
罗辉双色球第2026118期推荐：
红二区（12-22）：上期开出2个奖号，最近10期该区开出20个号码，整体走势较温，本期预测走势较上期上升， 该区关注号码14 17 21。
蓝球分析：
红球分析：
奇偶比分析：上期奇偶比是2：4，近十期奇偶比3：3出现2次，2：4出现5次，4：2出现2次，5：1出现0次，1：5出现1次。整体奇偶比25：35，综合十期来看奇偶数出现次数偶数球胜出 ，本期看好奇偶数号码走势奇偶数球均等，推荐奇偶比是3：3。
单注推荐 ：04 07 14 17 21 33 + 08
小复式推荐：01 04 07 14 16 17 19 21 33 + 03 08 15
三区定位分析：
上期蓝球开出号码04，近十期蓝球在一区开2枚，二区开出号码2枚，三区开出4枚，四区开出2枚，区间比2：2：4：2，本期推荐蓝球出现在二区，重点关注08。
大复式推荐：01 03 04 07 09 10 14 16 17 19 21 25 27 30 33 + 03 05 08 15 16
【球队数据】
刚刚结束的五大联赛冷门扎堆，英超、西甲两大争冠豪门齐齐掉链子。利物浦客场2-2艰难绝平纽卡，新援首秀拉胯暴露阵容短板。马竞主场2-2战平黄潜，红点套餐+两粒点球翻车，夺冠开局彻底拉胯。
比赛初期马竞掌控节奏，第58分钟普维尔轰出精彩世界波，帮助球队先拔头筹。转折点来得猝不及防。第66分钟马竞中场失误送礼，对手赢得点球，莫雷诺主罚命中扳平比分。第78分钟，马竞遭遇毁灭性打击，勒诺尔芒禁区犯规，被裁判直接出示红牌罚下，黄潜再获点球并稳稳命中，马竞1-2陷入落后。少一人作战的马竞没有彻底崩盘，绝境之下完成救赎。终场阶段小西蒙尼挺身而出进球，帮助十人应战的马竞顽强扳平比分，硬生生守住了主场平局，避免新赛季开门落败的尴尬局面。
但比赛的进程却没有朝预想方式进行。纽卡开局猛攻，第4分钟埃兰加反击进球，主场率先取得领先。下半场利物浦迅速调整，加克波轰出贴地斩世界波，帮助球队扳平比分。但球队防守漏洞尽显，随后被威洛克再次攻破球门，再度陷入落后局面。直到比赛补时最后一分钟，纽卡禁区内犯规被判点球，利物浦才艰难的2比2拿回一分。
更致命的是利物浦老毛病未改，防反击能力极差。多次出现5人回防防不住对手2人反击的离谱场面，后防协防、落位速度严重滞后。这场比赛是新援雅凯在利物浦生涯首秀，但从比赛效果看，雅凯的7000万身价根本无法令人信服。他全场在攻防两端毫无亮点，跑动拖沓，身体对抗完全吃亏，目前看还无法适应英超高强度节奏。
其实利物浦前70分钟的整体表现还过得去，比赛节奏保持高水准，高压逼抢和中场推进都在线，唯一短板集中在门前把握机会能力上，毕竟伊萨克全场顶着喜鹊球迷的嘘声，状态起伏较大。
本场替补登场的阿尔瓦雷斯，是马竞平局背后最憋屈的球员。这次换人调整完全沦为无效操作，他全场几乎没有战术参与度。
马竞赛前优势十足。历史对阵黄潜胜率稳居西甲前列，季前热身赛防守稳健，鲜有丢球。本场坐拥主场之利，如果取得两连胜，有望暂时登顶西甲榜首。
全队几乎没有队友给他主动输送传球，前场彻底孤立无援。整场比赛下来，阿尔瓦雷斯仅仅只有12次触球，前场存在感低到离谱。
二、马竞2-2比利亚雷亚尔：主场翻车！红点+两点球葬送胜局
赛前很多人看好利物浦能轻松取胜纽卡斯尔，主要是从历史交战记录看，利物浦近20次英超对阵纽卡14胜6平，保持不败金身。而且夏窗利物浦针对性补强中场，阵容深度大幅提升。相反纽卡进行了重建，上赛季的中场铁三角已经各奔东西，而且季前热身赛状态起伏，纸面实力远逊红军。
但在换下维尔茨之后，利物浦立刻改变了战术，想靠简单的长转冲吊战术，进攻层次感彻底消失。克洛普的高压体系，核心关键就是两翼齐飞，本场边路适配问题彻底暴露。
一、利物浦2-2纽卡：20场不败纪录续命，新援首秀不及格
更离谱的是，他好不容易拿到有限球权，主场球迷却响起嘘声，直接打乱球员心态。没人喂球、还被自家球迷施压，导致他跑位僵硬，动作犹豫，完全不敢做动作。
右路弗林蓬搭配穆尼奥斯磨合尚可，攻防衔接流畅。左路加克波状态明显回暖，拥有足够球权支配权时表现亮眼，但他的天残脚短板早已被英超对手摸透，极容易掉进后卫的包夹陷阱。
现在距离夏季转会结束还有一周，阿尔瓦雷斯是走是留将确定本赛季马竞的最后成绩。
【历史交锋】
广东男篮官方社媒发布的视频中，胡明轩和徐杰等球队主力对于新赛季最期待的比赛，有着不同的答案。
对于“新赛季你最期待哪场比赛”的问题，胡明轩的答案是“大鲨鱼”，也就是卫冕冠军上海男篮。
胡明轩之所以提到最期待和上海队交手，一方面是因为上海队是卫冕冠军，是所有对手都想挑战的标杆球队。另一方面是因为广东队上赛季常规赛被上海队3-0横扫，第一次交手在主场惨败对手40分，其他两场分别输掉10分和16分。这三次交手，广东队都无法解决当时为上海效力的大外援怀特塞德。如今，怀特塞德兴奋剂检测违规已经告别CBA，胡明轩也希望带领广东队再次挑战上海队。
而徐杰则连续两次喊出了“北京（首钢）”的名字。
徐杰期待和北京队交手，或许是因为广东队上赛季在四分之一决赛是被北京队淘汰。而徐杰在系列赛里场均只能得到7分3.3助攻，命中率34.5%，三分命中率低到18.9%，完全没有打出该有的水准。
按照赛程安排，广东男篮将于10月26日客场对阵上海队，明年3月26日主场迎战上海队。
至于和北京队的比赛，广东队10月20日也就是他们新赛季常规赛的第二场就会在客场挑战北京队，12月26日，广东队将再次在客场挑战北京队。明年的1月29日和3月19日，广东队则会在主场与北京队交手两次。
但和上海队、北京队相比，广东队休赛期的补强工作都存在明显差距，甚至阵容的纸面实力也有明显不足。更换教练组的广东队，新赛季能给两支争冠球队带来多大的冲击？拭目以待。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
双色球上期开出奖号：04 11 14 22 26 27+04，区间比2：2：2，奇偶比2：4。
红三区（23-33）：上期开出2个奖号。最近10期该区开出23个号码，整体走势较热，本期预测走势较上期下降， 该区关注号码33。
本期重点关注区间比2：3：1。
红一区（01-11）：上期开出2个奖号。最近10期该区开出17个号码，整体走势较冷，本期预测走势较上期持平， 该区关注号码04 07。
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红二区（12-22）：上期开出2个奖号，最近10期该区开出20个号码，整体走势较温，本期预测走势较上期上升， 该区关注号码14 17 21。
蓝球分析：
红球分析：
奇偶比分析：上期奇偶比是2：4，近十期奇偶比3：3出现2次，2：4出现5次，4：2出现2次，5：1出现0次，1：5出现1次。整体奇偶比25：35，综合十期来看奇偶数出现次数偶数球胜出 ，本期看好奇偶数号码走势奇偶数球均等，推荐奇偶比是3：3。
单注推荐 ：04 07 14 17 21 33 + 08
小复式推荐：01 04 07 14 16 17 19 21 33 + 03 08 15
三区定位分析：
上期蓝球开出号码04，近十期蓝球在一区开2枚，二区开出号码2枚，三区开出4枚，四区开出2枚，区间比2：2：4：2，本期推荐蓝球出现在二区，重点关注08。
大复式推荐：01 03 04 07 09 10 14 16 17 19 21 25 27 30 33 + 03 05 08 15 16
【球队数据】
刚刚结束的五大联赛冷门扎堆，英超、西甲两大争冠豪门齐齐掉链子。利物浦客场2-2艰难绝平纽卡，新援首秀拉胯暴露阵容短板。马竞主场2-2战平黄潜，红点套餐+两粒点球翻车，夺冠开局彻底拉胯。
比赛初期马竞掌控节奏，第58分钟普维尔轰出精彩世界波，帮助球队先拔头筹。转折点来得猝不及防。第66分钟马竞中场失误送礼，对手赢得点球，莫雷诺主罚命中扳平比分。第78分钟，马竞遭遇毁灭性打击，勒诺尔芒禁区犯规，被裁判直接出示红牌罚下，黄潜再获点球并稳稳命中，马竞1-2陷入落后。少一人作战的马竞没有彻底崩盘，绝境之下完成救赎。终场阶段小西蒙尼挺身而出进球，帮助十人应战的马竞顽强扳平比分，硬生生守住了主场平局，避免新赛季开门落败的尴尬局面。
但比赛的进程却没有朝预想方式进行。纽卡开局猛攻，第4分钟埃兰加反击进球，主场率先取得领先。下半场利物浦迅速调整，加克波轰出贴地斩世界波，帮助球队扳平比分。但球队防守漏洞尽显，随后被威洛克再次攻破球门，再度陷入落后局面。直到比赛补时最后一分钟，纽卡禁区内犯规被判点球，利物浦才艰难的2比2拿回一分。
更致命的是利物浦老毛病未改，防反击能力极差。多次出现5人回防防不住对手2人反击的离谱场面，后防协防、落位速度严重滞后。这场比赛是新援雅凯在利物浦生涯首秀，但从比赛效果看，雅凯的7000万身价根本无法令人信服。他全场在攻防两端毫无亮点，跑动拖沓，身体对抗完全吃亏，目前看还无法适应英超高强度节奏。
其实利物浦前70分钟的整体表现还过得去，比赛节奏保持高水准，高压逼抢和中场推进都在线，唯一短板集中在门前把握机会能力上，毕竟伊萨克全场顶着喜鹊球迷的嘘声，状态起伏较大。
本场替补登场的阿尔瓦雷斯，是马竞平局背后最憋屈的球员。这次换人调整完全沦为无效操作，他全场几乎没有战术参与度。
马竞赛前优势十足。历史对阵黄潜胜率稳居西甲前列，季前热身赛防守稳健，鲜有丢球。本场坐拥主场之利，如果取得两连胜，有望暂时登顶西甲榜首。
全队几乎没有队友给他主动输送传球，前场彻底孤立无援。整场比赛下来，阿尔瓦雷斯仅仅只有12次触球，前场存在感低到离谱。
二、马竞2-2比利亚雷亚尔：主场翻车！红点+两点球葬送胜局
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但在换下维尔茨之后，利物浦立刻改变了战术，想靠简单的长转冲吊战术，进攻层次感彻底消失。克洛普的高压体系，核心关键就是两翼齐飞，本场边路适配问题彻底暴露。
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更离谱的是，他好不容易拿到有限球权，主场球迷却响起嘘声，直接打乱球员心态。没人喂球、还被自家球迷施压，导致他跑位僵硬，动作犹豫，完全不敢做动作。
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现在距离夏季转会结束还有一周，阿尔瓦雷斯是走是留将确定本赛季马竞的最后成绩。
【历史交锋】
广东男篮官方社媒发布的视频中，胡明轩和徐杰等球队主力对于新赛季最期待的比赛，有着不同的答案。
对于“新赛季你最期待哪场比赛”的问题，胡明轩的答案是“大鲨鱼”，也就是卫冕冠军上海男篮。
胡明轩之所以提到最期待和上海队交手，一方面是因为上海队是卫冕冠军，是所有对手都想挑战的标杆球队。另一方面是因为广东队上赛季常规赛被上海队3-0横扫，第一次交手在主场惨败对手40分，其他两场分别输掉10分和16分。这三次交手，广东队都无法解决当时为上海效力的大外援怀特塞德。如今，怀特塞德兴奋剂检测违规已经告别CBA，胡明轩也希望带领广东队再次挑战上海队。
而徐杰则连续两次喊出了“北京（首钢）”的名字。
徐杰期待和北京队交手，或许是因为广东队上赛季在四分之一决赛是被北京队淘汰。而徐杰在系列赛里场均只能得到7分3.3助攻，命中率34.5%，三分命中率低到18.9%，完全没有打出该有的水准。
按照赛程安排，广东男篮将于10月26日客场对阵上海队，明年3月26日主场迎战上海队。
至于和北京队的比赛，广东队10月20日也就是他们新赛季常规赛的第二场就会在客场挑战北京队，12月26日，广东队将再次在客场挑战北京队。明年的1月29日和3月19日，广东队则会在主场与北京队交手两次。
但和上海队、北京队相比，广东队休赛期的补强工作都存在明显差距，甚至阵容的纸面实力也有明显不足。更换教练组的广东队，新赛季能给两支争冠球队带来多大的冲击？拭目以待。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
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赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
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