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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
中新社北京10月11日电 (刘梦青)2026赛季中超联赛第27轮比赛11日全部战罢。积分榜榜首成都蓉城此役0:1遭天津津门虎补时绝杀，位列次席的大连英博4:0完胜青岛西海岸。在联赛仅剩3轮的情况下，两队分差保持在9分，联赛争冠悬念继续。青岛海牛本轮0:3不敌北京国安，成为本赛季首支降级球队。
本轮，大连英博与青岛西海岸展开积分榜上游的关键卡位战。开局仅7分钟，德尔加多助攻阿奇姆彭单刀进球；下半场阿奇姆彭再入三球完成“大四喜”，帮助英博队4:0完胜对手。此役过后，英博终结西海岸本赛季联赛13个主场不败的金身，并继续保留冠军悬念。
本轮，上海申花7:1狂胜云南玉昆，拉唐上演“帽子戏法”，特谢拉完成助攻“戴帽”。上海海港在0:1落后的情况下连扳四球，以4:2逆转战胜浙江队，豪取联赛七轮不败。
本轮的一场焦点战，当属蓉城对阵津门虎。本场比赛蓉城打平即可提前三轮夺冠。然而在90分钟内两队均未能打破僵局，直到伤停补时第1分钟，孙铭谦传中，津门虎队基莱斯抽射进球打入全场唯一进球。最终蓉城以0:1遭绝杀。
其他场次中，重庆铜梁龙以1:1战平山东泰山，遭遇联赛11轮不胜；深圳新鹏城2:2战平河南队，河南队遭遇联赛8轮不胜。辽宁铁人与武汉三镇1:1握手言和。
积分榜末位的青岛海牛本轮0:3不敌北京国安，提前三轮降级。开场不久，宋龙手球送点，法比奥主罚命中；第32分钟塞尔吉尼奥头槌两连击进球。上半场战罢，国安2:0领先。易边再战，第62分钟张玉宁转身斜塞送助攻，法比奥推射进球完成“梅开二度”，帮助球队锁定胜局。最终海牛0:3完败，遭遇十连败。
积分榜方面，成都蓉城、大连英博和北京国安位列前三名，山东泰山、云南玉昆与青岛西海岸同积38分，分列第四至六位。(完)
10月10日晚，在四川成都举行的2026赛季中国足球超级联赛第27轮比赛中，成都蓉城队主场0比1不敌天津津门虎队。图为天津津门虎队球员孙铭谦(左一)在比赛中带球进攻。
【历史交锋】
勒沃库森德国杯淘汰多特
北京时间12月3日凌晨，德国杯赛场多特主场0-1不敌勒沃库森，无缘德国杯8强。两队在3天内两次交手，上周末两队联赛中相遇，勒沃库森主场不敌多特。周中转战德国杯赛场，勒沃库森在客场1-0实现“复仇”。是不是“背靠背”相遇的两支球队，一方很难实现“双杀”，让我们一探究竟。
尽管联赛杯赛接连相遇的概率不大，但是从这些球队的相遇中我们不难发现。在“背靠背”的短期交锋中，强队如果率先赢球，在接下来第二场交锋中则更具备心理优势。而对于实力水平较为接近的两队来说，譬如分列德甲第3第4的多特蒙德和勒沃库森，一方想实现对另一方的双杀难度很大。总结来说就是，背靠背相遇，实力相当平分秋色，强打弱时更易双杀。
根据赛程安排，每年的11月份-1月份，五大联赛激战正酣，国内杯赛又进入到淘汰赛阶段，欧战烽火不断。在赛程如此密集的情况下，难免会出现两支球队较短时间内相遇。无独有偶，本赛季10月30日凌晨德国第二轮，美因茨主场面对斯图加特，两队在10月27日凌晨的联赛中刚刚碰面，最终斯图加特完成联赛杯赛“双杀”对手。
上赛季的英超和英联杯赛场，也出现过这种“背靠背”的赛程。24-25英超联赛第10轮，利物浦主场面对布莱顿，而在3天前的英联杯赛场上，两队刚刚相遇。最终利物浦英联杯客场3-2淘汰布莱顿，联赛主场2-1双杀对手。上赛季英超联赛第17轮，阿森纳客场面对水晶宫，两队同样是3天前在英联杯赛场中刚刚交手，当时阿森纳主场3-2淘汰对手。背靠背的联赛对决，客场作战的阿森纳5-1又大胜对手，上演双杀戏码。
两队3天2战上演背靠背
（料如是）
【球员介绍】
今年，U20国家队（05国青）和U17国家队（08国少）都打了适龄的亚洲杯，05国青小组出线但折戟1/4决赛；08国少小组未能出线。当时，两位洋帅都承受了不小的压力，但随后，他们的走向截然不同：05国青教练久尔杰维奇在和足协深入沟通后出任07年龄段精英球员训练营教练组组长，他也是07国青教练候选人之一；08国少的教练上村健一其后的采访引爆舆论，引发了外界的猜想。
国少层面，09国少教练浮嶋敏和10国少教练大卫，记者了解到的消息显示，他们和足协的关系总体融洽。
虽然上村健一此次引发的争议在国字号层面属于个案，但对于足协而言，需要就此进行进一步的总结、梳理，包括制定更好的方案包括预案。
事实上，很多工作是要做在前面的，就是在选帅和签订合同的时候有所准备。比如在选帅层面，很多洋帅不但自负，而且有着“救世主”和高人一等的心态，无视中方人员建议、不充分研究对手、备战形同儿戏等等，这在联赛中某些洋帅身上体现得很充分，所以，在选帅的时候自然不能碰运气，需要进行全面的调查。此外，在签订合同时，对足协和洋帅间的责权利、洋帅和中方教练组间的配合，包括管理模式等进行充分沟通甚至落实在合同中，尽最大可能避免问题的出现。
目前，中国足球各级国家队全面聘请洋帅，足协与其能否配合好是成败的关键所在，实际上，这个问题不只是国字号独有，在职业联赛层面，俱乐部管理层和洋帅间的问题也是层出不穷。对此，有必要进行一次全面梳理，如何保持良好的沟通并形成合力，对于中国足球来说是非常重要的。
这种支持其实是相互的。安东尼奥是一个非常敬业的教练，不管在哪里集训，他的办公场所都是公开的办公室，每天的工作时间接近12个小时，期间会有教练会议、视频分析会议和球员沟通等等，他和他的教练团队关系融洽。
足协需要总结的是，未来如果再遇到类似情况以何种方式介入，一般来讲，介入的方式有几种：其一，教练与足协或者俱乐部间绝对融洽的关系并不多见，如果问题不是过于严重，可以通过高层介入加强沟通弥补裂隙。一般来讲，洋帅和高层的沟通更容易也会更顺畅，更易于问题的解决或者缓解，这是一种通行的做法；其二，如果问题或者矛盾冲突较为严重，在保证有效沟通的前提下，可以调整中方人员，尽可能保证洋帅团队的执行力，这是一种妥协的做法，但或有效果；其三，如果洋帅团队问题较为严重，可以换帅，避免危机进一步扩大，这是一种决绝的做法，同时需要承受较大的压力。至于具体怎么做，终究要根据实际情况确定。
这个国字号周期则全部是洋帅，包括国家队教练伊万、03亚运队教练安东尼奥、05国青教练久尔杰维奇、08国少教练上村健一以及09国少教练浮嶋敏。
虽然上村健一事件引发了较多讨论，但在国字号层面，他其实只是个例。目前，和足协关系处理得最好的是安东尼奥。3月，他带领U22国家队在盐城四国赛夺冠，他担任04国少教练时，时隔6年重返亚少赛正赛，在担任03国青教练时，时隔4年重返亚青赛正赛，并时隔9年重返亚青赛8强，如今又担任03亚运队教练，未来也是05国奥教练候选人。
伊万是一个非常聪明的教练，在他认识到原有的国脚执行力不强后，迅速对国家队进行了更新换代，当然，他也有自己的坚持，比如他始终坚持442菱形站位的战术打法。期间关于战术和人员使用，足协恐怕与之也有过沟通，但这种沟通更多的是建议而非指令，实际上，外界普遍质疑的用人方式，更多是由他自己决定的。
当然，就国字号而言，未来应该会给本土教练一定的机会，他们的全面成长是中国足球发展的关键。但就现实而言，考虑到各方压力尤其是来自舆论的声音，洋帅除了综合能力外，抗压能力更好，或许更适合担纲国字号教练。
综合来说，对于此次上村健一和中方教练间的问题，足协没必要如临大敌，更没必要对洋帅“心有余悸”，更不能由此“惧外”，应该以一种严谨理性、总结并提升管理方式的态度面对。反过来，本土教练要想上位，也不能是因为听话好指挥，而是展现出足够突出的能力后，得到足协的信任和支持。
洋帅和本土教练最显著的不同，是他们和管理层即足协和俱乐部管理层的关系处理。此次上村健一言论引发的讨论，在职业联赛中其实是比较常见的。目前，国内众多洋帅在离任后普遍保持沉默，哪怕他们在和俱乐部管理层在相处过程中出现过问题。这种沉默，被外界视为遵守职业道德，但仍有一些洋帅在离任后选择吐槽，其间的是是非非说不清楚，至于初衷无非是口无遮拦或者推卸责任而已。
可以预见的是，下一个国字号周期大概率也会以洋帅为主，其中国家队待定；05国奥教练，现03亚运队教练安东尼奥是候选人；07国青教练，久尔杰维奇是候选人；10国少教练为西班牙人大卫，11国少待组建。
一个最典型的案例是，在担任03国青教练时，安东尼奥“独断专行”放弃了多位知名球员，当时引发了外界的质疑。在一次讨论中，以邵佳一为首的本土教练组表达了对安东尼奥的全力支持，并详细解释了每一名球员落选的前因后果，包括安东尼奥的技战术打法以及对球员的要求。最终，安东尼奥在亚青赛上带队时隔9年再次杀进8强。
国字号以外，中超16支球队目前是11名洋帅和5名本土教练，其中联赛前五的球队都是洋帅，本土教练中表现比较突出的是西海岸少帅邵佳一以及津门虎教练于根伟，此外，还有英博教练李国旭、三镇代理教练邓卓翔和海牛教练李霄鹏。截至目前，洋帅和本土教练中的佼佼者都展现出了自身的特点和能力。
在上一个国字号周期，各级国字号曾有3位本土教练，只有1位洋帅，即国家队教练李铁、国奥教练成耀东、06国少教练杨晨，洋帅是03国青教练安东尼奥。
上村健一教练团队和中方团队的问题，冰冻三尺非一日之寒。一方面，沟通中存在障碍绝非偶然性爆发，是有一个延续的过程的；另一方面，U17亚洲杯前，08国少热身赛连战连败，多少暴露了球队存在的问题。
实际上，08国少在亚少赛上的表现是优于热身赛的，至少，队员们的努力是清晰可见的。但国少分组过于糟糕，和冠亚军同组，赛程方面也是先碰东道主然后再碰最后的冠军队乌兹，出局后才打泰国，如果分组好一点，其实是存在出线的可能性的。
从管理的角度出发，足协对国家队最重视，尤其是世预赛18强赛开局两连败后，国家队的管理全面加强，体育总局和足协主要领导利用各种方式多次和球员座谈，增强球队凝聚力，同时制定了“总局+足协+俱乐部+国家队”的协同制度并多次走访俱乐部。未来，伊万会对此如何评价不知，但至少目前乐见其成。
久尔杰维奇带领05国青期间遭受的最大诟病是换人的问题，赛后，他向足协递交了总结报告并进行了深度沟通，从他出任07年龄段精英球员训练营教练组组长来看，这种沟通是有效果的。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
中新社北京10月11日电 (刘梦青)2026赛季中超联赛第27轮比赛11日全部战罢。积分榜榜首成都蓉城此役0:1遭天津津门虎补时绝杀，位列次席的大连英博4:0完胜青岛西海岸。在联赛仅剩3轮的情况下，两队分差保持在9分，联赛争冠悬念继续。青岛海牛本轮0:3不敌北京国安，成为本赛季首支降级球队。
本轮，大连英博与青岛西海岸展开积分榜上游的关键卡位战。开局仅7分钟，德尔加多助攻阿奇姆彭单刀进球；下半场阿奇姆彭再入三球完成“大四喜”，帮助英博队4:0完胜对手。此役过后，英博终结西海岸本赛季联赛13个主场不败的金身，并继续保留冠军悬念。
本轮，上海申花7:1狂胜云南玉昆，拉唐上演“帽子戏法”，特谢拉完成助攻“戴帽”。上海海港在0:1落后的情况下连扳四球，以4:2逆转战胜浙江队，豪取联赛七轮不败。
本轮的一场焦点战，当属蓉城对阵津门虎。本场比赛蓉城打平即可提前三轮夺冠。然而在90分钟内两队均未能打破僵局，直到伤停补时第1分钟，孙铭谦传中，津门虎队基莱斯抽射进球打入全场唯一进球。最终蓉城以0:1遭绝杀。
其他场次中，重庆铜梁龙以1:1战平山东泰山，遭遇联赛11轮不胜；深圳新鹏城2:2战平河南队，河南队遭遇联赛8轮不胜。辽宁铁人与武汉三镇1:1握手言和。
积分榜末位的青岛海牛本轮0:3不敌北京国安，提前三轮降级。开场不久，宋龙手球送点，法比奥主罚命中；第32分钟塞尔吉尼奥头槌两连击进球。上半场战罢，国安2:0领先。易边再战，第62分钟张玉宁转身斜塞送助攻，法比奥推射进球完成“梅开二度”，帮助球队锁定胜局。最终海牛0:3完败，遭遇十连败。
积分榜方面，成都蓉城、大连英博和北京国安位列前三名，山东泰山、云南玉昆与青岛西海岸同积38分，分列第四至六位。(完)
10月10日晚，在四川成都举行的2026赛季中国足球超级联赛第27轮比赛中，成都蓉城队主场0比1不敌天津津门虎队。图为天津津门虎队球员孙铭谦(左一)在比赛中带球进攻。
【历史交锋】
勒沃库森德国杯淘汰多特
北京时间12月3日凌晨，德国杯赛场多特主场0-1不敌勒沃库森，无缘德国杯8强。两队在3天内两次交手，上周末两队联赛中相遇，勒沃库森主场不敌多特。周中转战德国杯赛场，勒沃库森在客场1-0实现“复仇”。是不是“背靠背”相遇的两支球队，一方很难实现“双杀”，让我们一探究竟。
尽管联赛杯赛接连相遇的概率不大，但是从这些球队的相遇中我们不难发现。在“背靠背”的短期交锋中，强队如果率先赢球，在接下来第二场交锋中则更具备心理优势。而对于实力水平较为接近的两队来说，譬如分列德甲第3第4的多特蒙德和勒沃库森，一方想实现对另一方的双杀难度很大。总结来说就是，背靠背相遇，实力相当平分秋色，强打弱时更易双杀。
根据赛程安排，每年的11月份-1月份，五大联赛激战正酣，国内杯赛又进入到淘汰赛阶段，欧战烽火不断。在赛程如此密集的情况下，难免会出现两支球队较短时间内相遇。无独有偶，本赛季10月30日凌晨德国第二轮，美因茨主场面对斯图加特，两队在10月27日凌晨的联赛中刚刚碰面，最终斯图加特完成联赛杯赛“双杀”对手。
上赛季的英超和英联杯赛场，也出现过这种“背靠背”的赛程。24-25英超联赛第10轮，利物浦主场面对布莱顿，而在3天前的英联杯赛场上，两队刚刚相遇。最终利物浦英联杯客场3-2淘汰布莱顿，联赛主场2-1双杀对手。上赛季英超联赛第17轮，阿森纳客场面对水晶宫，两队同样是3天前在英联杯赛场中刚刚交手，当时阿森纳主场3-2淘汰对手。背靠背的联赛对决，客场作战的阿森纳5-1又大胜对手，上演双杀戏码。
两队3天2战上演背靠背
（料如是）
【球员介绍】
今年，U20国家队（05国青）和U17国家队（08国少）都打了适龄的亚洲杯，05国青小组出线但折戟1/4决赛；08国少小组未能出线。当时，两位洋帅都承受了不小的压力，但随后，他们的走向截然不同：05国青教练久尔杰维奇在和足协深入沟通后出任07年龄段精英球员训练营教练组组长，他也是07国青教练候选人之一；08国少的教练上村健一其后的采访引爆舆论，引发了外界的猜想。
国少层面，09国少教练浮嶋敏和10国少教练大卫，记者了解到的消息显示，他们和足协的关系总体融洽。
虽然上村健一此次引发的争议在国字号层面属于个案，但对于足协而言，需要就此进行进一步的总结、梳理，包括制定更好的方案包括预案。
事实上，很多工作是要做在前面的，就是在选帅和签订合同的时候有所准备。比如在选帅层面，很多洋帅不但自负，而且有着“救世主”和高人一等的心态，无视中方人员建议、不充分研究对手、备战形同儿戏等等，这在联赛中某些洋帅身上体现得很充分，所以，在选帅的时候自然不能碰运气，需要进行全面的调查。此外，在签订合同时，对足协和洋帅间的责权利、洋帅和中方教练组间的配合，包括管理模式等进行充分沟通甚至落实在合同中，尽最大可能避免问题的出现。
目前，中国足球各级国家队全面聘请洋帅，足协与其能否配合好是成败的关键所在，实际上，这个问题不只是国字号独有，在职业联赛层面，俱乐部管理层和洋帅间的问题也是层出不穷。对此，有必要进行一次全面梳理，如何保持良好的沟通并形成合力，对于中国足球来说是非常重要的。
这种支持其实是相互的。安东尼奥是一个非常敬业的教练，不管在哪里集训，他的办公场所都是公开的办公室，每天的工作时间接近12个小时，期间会有教练会议、视频分析会议和球员沟通等等，他和他的教练团队关系融洽。
足协需要总结的是，未来如果再遇到类似情况以何种方式介入，一般来讲，介入的方式有几种：其一，教练与足协或者俱乐部间绝对融洽的关系并不多见，如果问题不是过于严重，可以通过高层介入加强沟通弥补裂隙。一般来讲，洋帅和高层的沟通更容易也会更顺畅，更易于问题的解决或者缓解，这是一种通行的做法；其二，如果问题或者矛盾冲突较为严重，在保证有效沟通的前提下，可以调整中方人员，尽可能保证洋帅团队的执行力，这是一种妥协的做法，但或有效果；其三，如果洋帅团队问题较为严重，可以换帅，避免危机进一步扩大，这是一种决绝的做法，同时需要承受较大的压力。至于具体怎么做，终究要根据实际情况确定。
这个国字号周期则全部是洋帅，包括国家队教练伊万、03亚运队教练安东尼奥、05国青教练久尔杰维奇、08国少教练上村健一以及09国少教练浮嶋敏。
虽然上村健一事件引发了较多讨论，但在国字号层面，他其实只是个例。目前，和足协关系处理得最好的是安东尼奥。3月，他带领U22国家队在盐城四国赛夺冠，他担任04国少教练时，时隔6年重返亚少赛正赛，在担任03国青教练时，时隔4年重返亚青赛正赛，并时隔9年重返亚青赛8强，如今又担任03亚运队教练，未来也是05国奥教练候选人。
伊万是一个非常聪明的教练，在他认识到原有的国脚执行力不强后，迅速对国家队进行了更新换代，当然，他也有自己的坚持，比如他始终坚持442菱形站位的战术打法。期间关于战术和人员使用，足协恐怕与之也有过沟通，但这种沟通更多的是建议而非指令，实际上，外界普遍质疑的用人方式，更多是由他自己决定的。
当然，就国字号而言，未来应该会给本土教练一定的机会，他们的全面成长是中国足球发展的关键。但就现实而言，考虑到各方压力尤其是来自舆论的声音，洋帅除了综合能力外，抗压能力更好，或许更适合担纲国字号教练。
综合来说，对于此次上村健一和中方教练间的问题，足协没必要如临大敌，更没必要对洋帅“心有余悸”，更不能由此“惧外”，应该以一种严谨理性、总结并提升管理方式的态度面对。反过来，本土教练要想上位，也不能是因为听话好指挥，而是展现出足够突出的能力后，得到足协的信任和支持。
洋帅和本土教练最显著的不同，是他们和管理层即足协和俱乐部管理层的关系处理。此次上村健一言论引发的讨论，在职业联赛中其实是比较常见的。目前，国内众多洋帅在离任后普遍保持沉默，哪怕他们在和俱乐部管理层在相处过程中出现过问题。这种沉默，被外界视为遵守职业道德，但仍有一些洋帅在离任后选择吐槽，其间的是是非非说不清楚，至于初衷无非是口无遮拦或者推卸责任而已。
可以预见的是，下一个国字号周期大概率也会以洋帅为主，其中国家队待定；05国奥教练，现03亚运队教练安东尼奥是候选人；07国青教练，久尔杰维奇是候选人；10国少教练为西班牙人大卫，11国少待组建。
一个最典型的案例是，在担任03国青教练时，安东尼奥“独断专行”放弃了多位知名球员，当时引发了外界的质疑。在一次讨论中，以邵佳一为首的本土教练组表达了对安东尼奥的全力支持，并详细解释了每一名球员落选的前因后果，包括安东尼奥的技战术打法以及对球员的要求。最终，安东尼奥在亚青赛上带队时隔9年再次杀进8强。
国字号以外，中超16支球队目前是11名洋帅和5名本土教练，其中联赛前五的球队都是洋帅，本土教练中表现比较突出的是西海岸少帅邵佳一以及津门虎教练于根伟，此外，还有英博教练李国旭、三镇代理教练邓卓翔和海牛教练李霄鹏。截至目前，洋帅和本土教练中的佼佼者都展现出了自身的特点和能力。
在上一个国字号周期，各级国字号曾有3位本土教练，只有1位洋帅，即国家队教练李铁、国奥教练成耀东、06国少教练杨晨，洋帅是03国青教练安东尼奥。
上村健一教练团队和中方团队的问题，冰冻三尺非一日之寒。一方面，沟通中存在障碍绝非偶然性爆发，是有一个延续的过程的；另一方面，U17亚洲杯前，08国少热身赛连战连败，多少暴露了球队存在的问题。
实际上，08国少在亚少赛上的表现是优于热身赛的，至少，队员们的努力是清晰可见的。但国少分组过于糟糕，和冠亚军同组，赛程方面也是先碰东道主然后再碰最后的冠军队乌兹，出局后才打泰国，如果分组好一点，其实是存在出线的可能性的。
从管理的角度出发，足协对国家队最重视，尤其是世预赛18强赛开局两连败后，国家队的管理全面加强，体育总局和足协主要领导利用各种方式多次和球员座谈，增强球队凝聚力，同时制定了“总局+足协+俱乐部+国家队”的协同制度并多次走访俱乐部。未来，伊万会对此如何评价不知，但至少目前乐见其成。
久尔杰维奇带领05国青期间遭受的最大诟病是换人的问题，赛后，他向足协递交了总结报告并进行了深度沟通，从他出任07年龄段精英球员训练营教练组组长来看，这种沟通是有效果的。
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