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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
五大联赛身价前20球队排名 皇马第一曼城第二
17、AC米兰（5.33亿欧）
12、纽卡斯尔联（6.39亿欧）
7、拜仁慕尼黑（8.87亿欧）
10、托特纳姆热刺（7.803亿欧）
8、巴黎圣日耳曼（8.505亿欧）
20、亚特兰大（4.87亿欧）
16、阿斯顿维拉（6.02亿欧）
15、布莱顿（6.07亿欧）
2、曼城（11.9亿欧）
18、莱比锡RB（5.25亿欧）
5、切尔西（10.2亿欧）
1、皇家马德里（12.3亿欧）
北京时间1月1日，新年伊始，德转会市场更新了五大联赛球队身价前20支球队的排名，详情如下：
4、巴塞罗那（10.2亿欧）
6、利物浦（9.67亿欧）
19、马德里竞技（4.99亿欧）
11、国际米兰（6.75亿欧）
14、勒沃库森（6.10亿欧）
3、阿森纳（11.5亿欧）
9、曼联（7.9465亿欧）
13、尤文图斯（6.15亿欧）
（TH）
【历史交锋】
北京时间7月3日，据著名NBA记者沙姆斯-查拉尼亚报道，湖人球星勒布朗-詹姆斯与湖人达成2年1.04亿美元的顶薪续约合同。
詹姆斯与湖人签下的新合同为2年1.04亿美元的顶薪合同，其中第二年为球员选项，其中包含交易否决权。
湖人在今年选秀大会上选中詹姆斯的大儿子布朗尼，今日早些时候湖人与布朗尼签下新秀合同，詹姆斯续约之后，詹姆斯父子确定成为NBA史上同时效力NBA以及成为同队队友的父子组合。
詹姆斯此前拒绝了下赛季5140万美元的球员选项，自由市场开启后，詹姆斯有意降薪来帮助湖人签下新援，但湖人在自由市场接连失利，詹姆斯最终决定顶薪续约回归湖人。
（修楚）
【球员介绍】
6月2日下午，北京国安队在修葺一新的聚加基地完成了搬迁后的首堂训练课，而这也是球队历经一周多休息和调整后的首训。在队员们正式开始训练前，北京青年报记者前往新基地进行了一番探访，从现有的设施和配置来看，国安俱乐部已经尽全力提供好的训练、住宿以及办公条件。不过，国安俱乐部总经理李明在接受采访时表示，这并不意味着俱乐部已经彻底完成基地的相关工作，毕竟这里目前只是球队租赁的基地，尚无法充分满足俱乐部基地应具备的文化属性及社会公益属性的要求。
2日中午，当记者来到位于旧宫镇的聚加基地门口时，南门外的“牌楼”已经装饰一新，“北京国安足球俱乐部”几个醒目的大字提醒着来到这里的人，此处是国安的全新基地。
正因为这样场地集中的安排，国安俱乐部得以将一线队、U21、U19和U17队统一安排到聚加基地训练。此举一方面可以让一线队教练组更加了解俱乐部青训储备，另一方面也可以让青训梯队球员在潜移默化中受到一线队老大哥的熏陶，早日达到职业标准。
据相关负责人介绍，目前聚加基地为国安4支队伍都设立了球员宿舍、更衣室、理疗室、餐厅、会议室等必备的基础设施，除此之外，俱乐部还在收集球队入驻之后的反馈，继续保障球队的训练和生活质量。与此同时，聚加基地的管理也更加严格。俱乐部已经针对新基地的特点，重新制定了完善的基地管理制度，从生活、设施、训练器材、球队装备和安全保障等各个角度，对各级别球队球员、教练员和员工进行约束，以期实现人才产出与基地品牌的双重提升，促进球员全面发展。
尽管如此，入驻聚加基地并不意味着国安俱乐部彻底完成了基地的相关工作。俱乐部总经理李明介绍道，虽然现在这里的设施已经较为完善，但距离球队的目标其实还有差距，因为在国安的理念中，球队的基地水平是要和工体主场相匹配的。具体来说，国安俱乐部与聚加基地达成的协议仍为租赁性质，同时聚加基地的场地数量仍有所不足，只能满足俱乐部部分梯队使用。此外，聚加基地的设备只是满足了俱乐部基础的办公、训练、生活需要，空间尚显局促，无法充分满足俱乐部基地应具备的文化属性及社会公益属性的要求。
更为重要的是，北京国安队的训练基地，一定是要与首都地位相匹配，除了满足球队训练生活需要之外，还要更好地推动首都青少年足球训练及足球文化的发展，承担更为广泛的社会责任。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
五大联赛身价前20球队排名 皇马第一曼城第二
17、AC米兰（5.33亿欧）
12、纽卡斯尔联（6.39亿欧）
7、拜仁慕尼黑（8.87亿欧）
10、托特纳姆热刺（7.803亿欧）
8、巴黎圣日耳曼（8.505亿欧）
20、亚特兰大（4.87亿欧）
16、阿斯顿维拉（6.02亿欧）
15、布莱顿（6.07亿欧）
2、曼城（11.9亿欧）
18、莱比锡RB（5.25亿欧）
5、切尔西（10.2亿欧）
1、皇家马德里（12.3亿欧）
北京时间1月1日，新年伊始，德转会市场更新了五大联赛球队身价前20支球队的排名，详情如下：
4、巴塞罗那（10.2亿欧）
6、利物浦（9.67亿欧）
19、马德里竞技（4.99亿欧）
11、国际米兰（6.75亿欧）
14、勒沃库森（6.10亿欧）
3、阿森纳（11.5亿欧）
9、曼联（7.9465亿欧）
13、尤文图斯（6.15亿欧）
（TH）
【历史交锋】
北京时间7月3日，据著名NBA记者沙姆斯-查拉尼亚报道，湖人球星勒布朗-詹姆斯与湖人达成2年1.04亿美元的顶薪续约合同。
詹姆斯与湖人签下的新合同为2年1.04亿美元的顶薪合同，其中第二年为球员选项，其中包含交易否决权。
湖人在今年选秀大会上选中詹姆斯的大儿子布朗尼，今日早些时候湖人与布朗尼签下新秀合同，詹姆斯续约之后，詹姆斯父子确定成为NBA史上同时效力NBA以及成为同队队友的父子组合。
詹姆斯此前拒绝了下赛季5140万美元的球员选项，自由市场开启后，詹姆斯有意降薪来帮助湖人签下新援，但湖人在自由市场接连失利，詹姆斯最终决定顶薪续约回归湖人。
（修楚）
【球员介绍】
6月2日下午，北京国安队在修葺一新的聚加基地完成了搬迁后的首堂训练课，而这也是球队历经一周多休息和调整后的首训。在队员们正式开始训练前，北京青年报记者前往新基地进行了一番探访，从现有的设施和配置来看，国安俱乐部已经尽全力提供好的训练、住宿以及办公条件。不过，国安俱乐部总经理李明在接受采访时表示，这并不意味着俱乐部已经彻底完成基地的相关工作，毕竟这里目前只是球队租赁的基地，尚无法充分满足俱乐部基地应具备的文化属性及社会公益属性的要求。
2日中午，当记者来到位于旧宫镇的聚加基地门口时，南门外的“牌楼”已经装饰一新，“北京国安足球俱乐部”几个醒目的大字提醒着来到这里的人，此处是国安的全新基地。
正因为这样场地集中的安排，国安俱乐部得以将一线队、U21、U19和U17队统一安排到聚加基地训练。此举一方面可以让一线队教练组更加了解俱乐部青训储备，另一方面也可以让青训梯队球员在潜移默化中受到一线队老大哥的熏陶，早日达到职业标准。
据相关负责人介绍，目前聚加基地为国安4支队伍都设立了球员宿舍、更衣室、理疗室、餐厅、会议室等必备的基础设施，除此之外，俱乐部还在收集球队入驻之后的反馈，继续保障球队的训练和生活质量。与此同时，聚加基地的管理也更加严格。俱乐部已经针对新基地的特点，重新制定了完善的基地管理制度，从生活、设施、训练器材、球队装备和安全保障等各个角度，对各级别球队球员、教练员和员工进行约束，以期实现人才产出与基地品牌的双重提升，促进球员全面发展。
尽管如此，入驻聚加基地并不意味着国安俱乐部彻底完成了基地的相关工作。俱乐部总经理李明介绍道，虽然现在这里的设施已经较为完善，但距离球队的目标其实还有差距，因为在国安的理念中，球队的基地水平是要和工体主场相匹配的。具体来说，国安俱乐部与聚加基地达成的协议仍为租赁性质，同时聚加基地的场地数量仍有所不足，只能满足俱乐部部分梯队使用。此外，聚加基地的设备只是满足了俱乐部基础的办公、训练、生活需要，空间尚显局促，无法充分满足俱乐部基地应具备的文化属性及社会公益属性的要求。
更为重要的是，北京国安队的训练基地，一定是要与首都地位相匹配，除了满足球队训练生活需要之外，还要更好地推动首都青少年足球训练及足球文化的发展，承担更为广泛的社会责任。
📷 皇家贝蒂斯VS塞尔塔精彩图集
