【24直播】📺AD推荐赛事📺️赛点直播网是一个专为球迷免费无插件直播都灵VS蒙扎的体育直播导航平台,24小时不间断提供NBA直播、篮球直播、足球直播包括中超直播、五大联赛(英超直播、西甲直播、德甲直播、法甲直播、意甲直播),欧冠直播在线观看。
📋 赛事摘要
都灵VS蒙扎直播-赛点直播网【全网独播】为广大球迷提供稳定的都灵VS蒙扎直播,都灵VS蒙扎直播在线观看,都灵VS蒙扎直播在线观看无插件!赛点直播网，专注NBA直播、足球直播、CBA等免费高清服务。平台24小时不间断在线，全场直播赛程承诺零收费。采用先进信号源技术，保障英超、世界杯、NBA等赛事流畅播放。为球迷搭建便捷观赛桥梁，让您零成本享受顶级体育盛宴。上赛点直播网，轻松观看每一场精彩对决，从开球到终场，从跳球到绝杀，全程高清陪伴。
【比赛分析】
国足目前面临的最大问题是伤病。在对印尼队一战中伤到韧带和半月板的胡荷韬已经离队，其俱乐部队友韦世豪将因累积黄牌缺席对巴林战，同样返回了成都蓉城。此外，朱辰杰和曹永竞的伤势情况也不容乐观，他俩今天都没有出现在训练场上，大概率将缺席对巴林之战。
相比伤病情况，伊万科维奇的去留问题无疑是外界更为关注的焦点。
“生死大战”后，又到“荣誉之战”时刻。主场作战，又是对阵整体实力相对较弱的巴林队，在外界看来，已经提前告别2026年世界杯的国足应该在重庆扔掉所有包袱，心无旁骛地拼出一场胜利送给球迷。但实际情况没有那么简单。
在美加墨世界杯亚洲区预赛十八强赛的最后一战即将到来之际，这支中国队依然面对着诸多难题——队内伤病情况不容乐观，受挫的信心和士气也亟待恢复；另一方面，即将进入新周期的球队将会迎来怎样的变化也牵扯人心，尤其是教练伊万科维奇悬而未决的去留问题格外受到关注。
国足已于昨天火线征召侯永永和刘祝润两名攻击手，但不会再征召防线球员。国足本场比赛能用的防线球员只剩蒋光太、魏震、李磊、汪士钦、杨泽翔、韩鹏飞和吴少聪等七人，而且汪士钦还从未代表国足出过场，吴少聪则在伊万科维奇麾下没有得到过机会，杨泽翔、韩鹏飞则因为本赛季联赛沦为替补，状态也明显不如过往。
“最后一个主场，我们一定会全力以赴，为球迷们付出一切。”将在此役解禁复出的林良铭在训练开始前代表全队表决心，虽然言语间斗志高昂，但表情里多少透露出一丝凝重。另一名复出的球员谢文能同样表示，将为球迷打好这一场比赛。“输球之后大家的心态起伏挺大的，心里也很不好受。但现在还没有到总结的时候，我们必须要全力备战接下来的比赛。”谢文能表示，球员们首先需要在比赛中把精气神展现出来，“不管输赢，先把年轻人的朝气踢出来。”
为了帮助球队在重庆更好地备战与巴林队的“荣誉之战”，尽可能排除外界干扰，中国足协特意将当地一家酒店全部包下。从印尼回国的翌日，球队就在重庆全封闭训练，而在今天傍晚，伊万科维奇终于率领球队出现在了公众的视野，进行了一堂公开训练课。虽然提前出局伤了很多人的心，但是今天国足的训练开始前，依然有许多球迷专程来到龙兴足球场外为球队加油鼓劲。此外，预计6月10日的比赛也将有较高的上座率，目前五万件比赛助威服已经运抵龙兴足球场。
相比伤病情况，伊万科维奇的去留问题无疑更令人关注，但这无法在短期内找到答案。首先，聘请中国男足教练的流程非常复杂，中国足协在该问题上不具备最终决定权早已为外界所知晓；其次，作为选帅执行者的中国足协很难在短时间内找到合适的人选，在这个环节上既存在人脉资源的问题，也存在财力有限的难题。
根据接下来的日程安排，新一届的中国男足将于7月前往韩国参加东亚四强赛，考虑到选帅的复杂性，存在届时由伊万科维奇继续带队参赛的可能性。这项赛事结束之后，接下来两个国际比赛日窗口将在9月和10月，分别为期九天，可安排两场比赛。最理想的情况是9月份的国足友谊赛能由新任教练来带队，但目前看来希望非常渺茫。
【球队数据】
拜仁2-0连胜
技术统计
第33分钟，穆勒传球，穆夏拉转身摆脱防守后禁区弧内低射入左下角。第43分钟，戴维斯切入禁区左侧回传，基米希禁区边缘射门被穆勒伸腿挡入左下角，2-0。
(斯科)
拜仁(4-2-3-1)：1-诺伊尔；5-帕瓦尔，2-于帕梅卡诺，21-埃尔南德斯，19-戴维斯；18-萨比策，6-基米希；7-格纳布里(46',10-萨内)，25-穆勒，42-穆夏拉(83',38-格拉文贝赫)；17-马内(83',39-特尔)
拜仁近16次交锋取得14胜2平。这是双方第51场德甲交锋，此前拜仁39胜7平4负，其中主场23胜2平保持不败。拜仁排出首轮取胜的首发阵容。
北京时间8月14日23:30(德国当地时间17:30)，2022/23赛季德甲第2轮展开争夺，拜仁慕尼黑主场2比0取胜沃尔夫斯堡，穆夏拉连场进球，穆勒进球。
球员评分
拜仁2-0，穆勒
拜仁1-0，穆夏拉
【历史交锋】
北京时间10月13日，广东宏远传来最新猛料！就在今天，广东宏远官方和广东工业大学举行了合作签约仪式，宏远成为CBA史上第一家和大学达成战略全面合作的俱乐部。这也意味着宏远彻底打通了从初高中（省实）到大学（广工）体教融合的路子，恭喜宏远，恭喜广工！另一方面，徐杰透露了弗格的加盟细节，有宏远官方球迷群的球迷表示，徐杰当时的原话大概意思是广东小外三选一最终陈老板敲定为弗格，而徐杰调侃担心宏远球迷接受不了。另外杜锋爱将张明池官宣加盟NBL贵州猛龙，后者已为张明池完成注册并在NBL官网上进行公示，恭喜张明池成功再就业！
说实话，比起这位洛夫顿，弗格确实要更强，毕竟他是正儿八经的CBA冠军小外，上赛季在上海的状态和表现都很不错，另一位很可能是在青岛打过球的鲍威尔。陈老板选择弗格，还是看中了他有中国签证，能迅速来华和球队会合，而且经验相当丰富，能力也过硬，确实是一位不错的救火外援。
今天广东宏远和广东工业大学举行合作签约仪式，标志宏远彻底打通从初高中到大学体教融合的路子。此前广工校领导造访宏远俱乐部，双方就已经给这次合作定下框架。宏远青训球员暂时上不了一队的，可以在备案后去广工锻炼，等到能力有提升，符合宏远要求了，可以再回来。其实今年广东已经有青训球员加盟广工，并成为广工的重要战力。
宏远在创新和改革方面向来都在CBA最前头，作为中国第一家民营俱乐部，广东宏远经历数十年风浪，历久弥新，就是敢为人先，敢于探索。
最近弗格加盟宏远的细节的曝光，原来广东在选择救火外援时，有三位候选，除了弗格还有两位球员。这两位球员具体是谁不得而知，但其中一位应该是赵探长报道过的曾经征战NBL联赛的洛夫顿。
对于宏远而言，青训球员有锻炼的联赛；对于广工而言，能得到职业俱乐部输送的顶级青训人才提升球队战力；对于青训球员本人而言，从宏远“毕业”后有了合适的去处，还保留了将来加盟CBA的希望，简直是三赢操作！
张明池在离开宏远后，打了一段时间的野球，现在终于找到了新工作。根据NBL官网显示，贵州猛龙已经正式签下了张明池，双方的合同为一年C类合同。值得一提的是，张明池也是第6位加盟NBL的宏远旧将。李文昊、王薪凯在合肥狂风，李奕臻在石家庄翔蓝，林俊涛在杭州经纬，汤杰在上海玄鸟，而张明池则加盟贵州猛龙。恭喜这些宏远旧将，即使离开宏远他们依然能找到新下家，证明宏远的培养水平还是相当不错的。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
【比赛分析】
国足目前面临的最大问题是伤病。在对印尼队一战中伤到韧带和半月板的胡荷韬已经离队，其俱乐部队友韦世豪将因累积黄牌缺席对巴林战，同样返回了成都蓉城。此外，朱辰杰和曹永竞的伤势情况也不容乐观，他俩今天都没有出现在训练场上，大概率将缺席对巴林之战。
相比伤病情况，伊万科维奇的去留问题无疑是外界更为关注的焦点。
“生死大战”后，又到“荣誉之战”时刻。主场作战，又是对阵整体实力相对较弱的巴林队，在外界看来，已经提前告别2026年世界杯的国足应该在重庆扔掉所有包袱，心无旁骛地拼出一场胜利送给球迷。但实际情况没有那么简单。
在美加墨世界杯亚洲区预赛十八强赛的最后一战即将到来之际，这支中国队依然面对着诸多难题——队内伤病情况不容乐观，受挫的信心和士气也亟待恢复；另一方面，即将进入新周期的球队将会迎来怎样的变化也牵扯人心，尤其是教练伊万科维奇悬而未决的去留问题格外受到关注。
国足已于昨天火线征召侯永永和刘祝润两名攻击手，但不会再征召防线球员。国足本场比赛能用的防线球员只剩蒋光太、魏震、李磊、汪士钦、杨泽翔、韩鹏飞和吴少聪等七人，而且汪士钦还从未代表国足出过场，吴少聪则在伊万科维奇麾下没有得到过机会，杨泽翔、韩鹏飞则因为本赛季联赛沦为替补，状态也明显不如过往。
“最后一个主场，我们一定会全力以赴，为球迷们付出一切。”将在此役解禁复出的林良铭在训练开始前代表全队表决心，虽然言语间斗志高昂，但表情里多少透露出一丝凝重。另一名复出的球员谢文能同样表示，将为球迷打好这一场比赛。“输球之后大家的心态起伏挺大的，心里也很不好受。但现在还没有到总结的时候，我们必须要全力备战接下来的比赛。”谢文能表示，球员们首先需要在比赛中把精气神展现出来，“不管输赢，先把年轻人的朝气踢出来。”
为了帮助球队在重庆更好地备战与巴林队的“荣誉之战”，尽可能排除外界干扰，中国足协特意将当地一家酒店全部包下。从印尼回国的翌日，球队就在重庆全封闭训练，而在今天傍晚，伊万科维奇终于率领球队出现在了公众的视野，进行了一堂公开训练课。虽然提前出局伤了很多人的心，但是今天国足的训练开始前，依然有许多球迷专程来到龙兴足球场外为球队加油鼓劲。此外，预计6月10日的比赛也将有较高的上座率，目前五万件比赛助威服已经运抵龙兴足球场。
相比伤病情况，伊万科维奇的去留问题无疑更令人关注，但这无法在短期内找到答案。首先，聘请中国男足教练的流程非常复杂，中国足协在该问题上不具备最终决定权早已为外界所知晓；其次，作为选帅执行者的中国足协很难在短时间内找到合适的人选，在这个环节上既存在人脉资源的问题，也存在财力有限的难题。
根据接下来的日程安排，新一届的中国男足将于7月前往韩国参加东亚四强赛，考虑到选帅的复杂性，存在届时由伊万科维奇继续带队参赛的可能性。这项赛事结束之后，接下来两个国际比赛日窗口将在9月和10月，分别为期九天，可安排两场比赛。最理想的情况是9月份的国足友谊赛能由新任教练来带队，但目前看来希望非常渺茫。
【球队数据】
拜仁2-0连胜
技术统计
第33分钟，穆勒传球，穆夏拉转身摆脱防守后禁区弧内低射入左下角。第43分钟，戴维斯切入禁区左侧回传，基米希禁区边缘射门被穆勒伸腿挡入左下角，2-0。
(斯科)
拜仁(4-2-3-1)：1-诺伊尔；5-帕瓦尔，2-于帕梅卡诺，21-埃尔南德斯，19-戴维斯；18-萨比策，6-基米希；7-格纳布里(46',10-萨内)，25-穆勒，42-穆夏拉(83',38-格拉文贝赫)；17-马内(83',39-特尔)
拜仁近16次交锋取得14胜2平。这是双方第51场德甲交锋，此前拜仁39胜7平4负，其中主场23胜2平保持不败。拜仁排出首轮取胜的首发阵容。
北京时间8月14日23:30(德国当地时间17:30)，2022/23赛季德甲第2轮展开争夺，拜仁慕尼黑主场2比0取胜沃尔夫斯堡，穆夏拉连场进球，穆勒进球。
球员评分
拜仁2-0，穆勒
拜仁1-0，穆夏拉
【历史交锋】
北京时间10月13日，广东宏远传来最新猛料！就在今天，广东宏远官方和广东工业大学举行了合作签约仪式，宏远成为CBA史上第一家和大学达成战略全面合作的俱乐部。这也意味着宏远彻底打通了从初高中（省实）到大学（广工）体教融合的路子，恭喜宏远，恭喜广工！另一方面，徐杰透露了弗格的加盟细节，有宏远官方球迷群的球迷表示，徐杰当时的原话大概意思是广东小外三选一最终陈老板敲定为弗格，而徐杰调侃担心宏远球迷接受不了。另外杜锋爱将张明池官宣加盟NBL贵州猛龙，后者已为张明池完成注册并在NBL官网上进行公示，恭喜张明池成功再就业！
说实话，比起这位洛夫顿，弗格确实要更强，毕竟他是正儿八经的CBA冠军小外，上赛季在上海的状态和表现都很不错，另一位很可能是在青岛打过球的鲍威尔。陈老板选择弗格，还是看中了他有中国签证，能迅速来华和球队会合，而且经验相当丰富，能力也过硬，确实是一位不错的救火外援。
今天广东宏远和广东工业大学举行合作签约仪式，标志宏远彻底打通从初高中到大学体教融合的路子。此前广工校领导造访宏远俱乐部，双方就已经给这次合作定下框架。宏远青训球员暂时上不了一队的，可以在备案后去广工锻炼，等到能力有提升，符合宏远要求了，可以再回来。其实今年广东已经有青训球员加盟广工，并成为广工的重要战力。
宏远在创新和改革方面向来都在CBA最前头，作为中国第一家民营俱乐部，广东宏远经历数十年风浪，历久弥新，就是敢为人先，敢于探索。
最近弗格加盟宏远的细节的曝光，原来广东在选择救火外援时，有三位候选，除了弗格还有两位球员。这两位球员具体是谁不得而知，但其中一位应该是赵探长报道过的曾经征战NBL联赛的洛夫顿。
对于宏远而言，青训球员有锻炼的联赛；对于广工而言，能得到职业俱乐部输送的顶级青训人才提升球队战力；对于青训球员本人而言，从宏远“毕业”后有了合适的去处，还保留了将来加盟CBA的希望，简直是三赢操作！
张明池在离开宏远后，打了一段时间的野球，现在终于找到了新工作。根据NBL官网显示，贵州猛龙已经正式签下了张明池，双方的合同为一年C类合同。值得一提的是，张明池也是第6位加盟NBL的宏远旧将。李文昊、王薪凯在合肥狂风，李奕臻在石家庄翔蓝，林俊涛在杭州经纬，汤杰在上海玄鸟，而张明池则加盟贵州猛龙。恭喜这些宏远旧将，即使离开宏远他们依然能找到新下家，证明宏远的培养水平还是相当不错的。
【球员介绍】
赛场之外的信号
维亚勒在新秀赛季就拿下12次holeshot，位列全队第一。申顿提到：“汤姆一直是个出色的起跑手，从第一场大奖赛就能看出来；而鲁本还需要更多帮助。我们在日本做了大量工作来改进。”不同体型、不同骑行风格的三位车手，在同一台CRF450RW上找到了各自的竞争力，这本身就是技术体系成熟度的标志。
一套赛车，三种调校
2026赛季还有一个容易被忽略的细节：赫林斯在MXGP赛季结束后，随即代表荷兰队出战MXoN国家杯，在厄尔尼赛场连赢两场，带领荷兰队登上领奖台。一个31岁的老将，在经历了19站MXGP的完整赛季后，依然能在国家杯赛场保持巅峰状态，这本身就说明本田在体能管理和赛车适配方面的工作达到了相当高的水准。
从起跑线开始的战争
2026赛季的MXGP有一个显著特征：每场比赛的第一个弯道，几乎总能看到本田CRF450RW的身影。整个赛季，本田HRC PETRONAS车队在38场正赛中拿下21个FOX holeshot（起跑最快奖），占比55%——这意味着超过一半的比赛，本田车手从发车那一刻起就占据了先手。赫林斯个人贡献9次holeshot，在车手holeshot积分榜上仅次于队友维亚勒的12次。
2026赛季MXGP的终极格局，如果只看车手积分榜上赫林斯领先第二名168分、973分总积分的数字，很容易将这一年简单归结为“一个顶级车手骑上了一台好车”。但把视角切到围场之外——技术研发室、数据工程师的屏幕前、竞争对手的维修区，这个赛季的真正叙事才逐渐清晰：本田用一整个赛事体系的协同能力，将MXGP的竞争门槛推向了一个新的高度。
在MXGP这个级别的比赛中，起跑优势往往直接决定比赛走向——尤其当赛道进入单线化阶段后，超车窗口极为有限。而本田在这个环节的统治力并非偶然。HRC技术协调员罗杰·申顿在接受SPEEDWEEK.com专访时透露了一个关键信息：“我们特别关注了起跑环节。我们知道这不是杰弗里最强的方面，但他现在感到非常自信。”对于一位在KTM体系下征战了17年的车手来说，起跑习惯的重新塑造意味着整个赛季的工程投入。
车队数据放到制造商积分榜上，差距更加直观。本田以1063分（满分1140分，得分率93%）夺得制造商年度冠军，领先KTM 170分（KTM 893分），Kawasaki以834分排名第三。本田还是唯一一个拥有四名贡献积分车手的品牌——赫林斯、维亚勒、费尔南德斯，以及Motoblouz Honda SR车队的凯文·霍尔格莫。
赫林斯自己在赛季结束后说了一句话，或许是对这个赛季最准确的概括：“我觉得今年我比以前夺冠时更聪明了。有些分站的速度我接受了，不再强求。”一个更聪明的冠军、一套更高效的技术体系、一支更深厚的团队——这三者的结合，构成了2026年MXGP最核心的竞争力方程式。对于MXGP的其他制造商而言，本田在这个赛季树立的标准，恐怕需要在接下来的几个赛季里认真回应。
申顿进一步解释了技术路径：“从去年原型车亮相以来，我们一直在努力开发和改进它，冬季、季前和赛季中都在做。日本研发部门和HRC赛事部门投入了大量工作。引擎更强劲也更紧凑，同时也实现了更顺畅的操控。”更值得注意的是数据采集系统的迭代——“得益于我们的数据系统和数据记录器，我们现在有了更好的全局视图。更多参数帮助我们根据每位车手想要的引擎特性或骑行行为来个性化调校赛车。”
三人合计积分达到2137分，比最接近的竞争车队高出894分。赫林斯第一、维亚勒第四、费尔南德斯第七的最终排名，让本田成为锦标赛积分榜上唯一一支三名车手全部进入前十的车队。全年38场正赛中，本田车手有54次以前三名完赛（含排位赛和正赛），占比95%。
车队数据的广度可以印证这一点：本田HRC PETRONAS是2026赛季唯一一支拥有两位不同大奖赛冠军的车队，也是唯一一支所有车手都赢过比赛（排位赛或正赛）的车队。维亚勒在瑞士站拿下个人MXGP首胜，费尔南德斯在英国站赢得排位赛——这在MXGP的竞争烈度下并非理所当然的成就。
放到整个赛季的竞争格局中看，这个优势的含金量更高。赛季前半段，KTM的卢卡斯·科宁一度领先赫林斯68分，是2026赛季最具威胁的挑战者。但科宁在英国站遭遇髋部神经损伤，此后长期缺阵，KTM的竞争力随之大幅下滑。与此同时，蒂姆·盖瑟尔从本田转投雅马哈后，整个赛季未能拿下一个大奖赛冠军。杜卡迪作为新入局者，其Desmo450 MX赛车全年表现挣扎，车手在赛季结束后纷纷离队。
竞争对手的动荡，反衬出本田在2026赛季最核心的竞争力：当其他品牌还在解决适应问题时，本田已经建立了一个能够在整个赛季中持续输出、持续迭代、持续调校的工程体系。赫林斯的个人天赋固然是夺冠的关键因素，但让本田在两轮前就锁定冠军、并最终以168分优势完赛的，是这套体系在每一场比赛、每一节练习、每一次数据回传中积累起来的优势。
这意味着本田在2026赛季所做的，不是简单地把一台好车交给赫林斯，而是建立了一套能够快速响应车手反馈、将数据转化为赛车设定的工程流程。而这套流程的产物，不仅服务于赫林斯，也服务于维亚勒和费尔南德斯。
制造商格局的重新定义
（陆小青）
📷 都灵VS蒙扎精彩图集
