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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
5月20日，足协杯第3轮，中超球队出战，结果，武汉三镇先赢后输，客场1比2不敌陕西联合出局。
所以，对于足协杯，三镇并未以全主力出战，前往陕西的球员，没有外援。而首发阵容只有中场的廖承坚和前锋郑浩乾此前联赛打得稍微多一点，此前替补上场绝平国安的张振阳首发。考虑到球队的保级压力和阵容厚度，三镇的选择，也在意料之中。
第59分钟，闫雨在边路利用速度生吃郑凯木后传中，达尔法卢中路包抄进球，陕西2比1逆转，成功晋级下一轮。
陕西上下非常高兴，乔瓦尼的调整收到了立竿见影的效果。这场胜利，提升了球队士气，虽然目前在中甲排名下游，想冲超还有很长的路要走，但球队信心依在。
对于三镇来说，失利影响不大，毕竟，他们的目标是联赛保级。联赛尚未过半，夏窗是否进行人员调整还是未知数，邓卓翔只能先保障主力球员的身体状态。
开局就落后，但陕西并未放弃，因为5月20日是陕西俱乐部两周岁的生日。
陕西本赛季目标是冲超，但目前战绩不佳，只排在第13位。中甲还在进行，所以，他们派出的是替补阵容，但在中场前场，还是安排了两名外援。
下半场，乔瓦尼开始换人，阿卜杜瓦哈普和闫雨替补出场，这是一次十分重要的换人，改变了比赛走势。乔瓦尼希望提升两条边路的进攻效率。很快，换人收到成效，两条边路连线，闫雨助攻阿卜杜哈瓦普扳平比分，此时，两人刚刚出场了4分钟。
中超进入间歇期，三镇上一轮艰难逼平了升班马英博。虽然邓卓翔代理教练取得了不错的成绩，三镇保级势头良好。但赛程密集，比赛强度高，三镇球员的身体状态受到了一定的影响。
比赛一开始，三镇凭借默契配合，掌控了场上局势。第12分钟，他们把优势转换成进球，钟晋宝在门前混战中进球。领先后，三镇球员士气有所提升，继续施压，但未能扩大优势。
“今天是很特别一天，我们战胜了一支中超球队，其实，不仅仅是赢球。我对于战胜对手的方式也很满意。“乔瓦尼赛后说：”这场比赛的节奏很好，我们尝试利用控球寻找机会。但对手通过反击先取得了进球，我们感到失落，和对阵南通支云时一样过早丢球。但越是这样，我们越要咬住。我们战术施行得不错，球员们尝试重新掌控比赛节奏，最终，我们笑到了最后。感谢三镇，从技战术方面为我们上了很好的一课，当然，我们也希望有一天能成功冲超。”
【历史交锋】
直播吧10月14日讯 近日，热火名宿韦德在《Off Script with Trip》节目中回忆了新秀赛季的经历。韦德表示，自己最初并没有想着成为联盟最好的球员，而是想先证明自己能够在NBA立足。
“我本来想从右侧突破，但他封住了路线，我只好胯下运球变向到另一边，最后投出一个抛投。实际上，那时候我的武器库里还没有真正成熟的抛投技术，我更习惯一直杀到篮筐。但球进了。球队愿意把球交给我，说明他们看到了我身上的一些东西。在那个回合之后，我知道自己会拥有一个不错的职业生涯。那一刻我知道，我真正属于这个联盟了。”
他说：“我季前赛第一次对阵的是艾弗森。当时我刚从大学进入NBA，发现这里的禁区甚至比大学更加开阔。我能够不断突破、扣篮、抢断，有一场比赛扣了六次，还拿了大约26分。我知道那只是季前赛，但对手并不是故意让我做到这些事情。所以我带着很大的信心进入常规赛，我知道自己能够在这个级别打球。”
谈到新秀赛季季后赛首战对阵黄蜂的绝杀，韦德表示：“当时球队里有埃迪·琼斯这样的老将，斯坦·范甘迪开始布置战术，我看到他叫的是我的号码，让我来接球，我非常震惊。但所有人都觉得，就应该把球交给这个年轻人。当时我只想着找到自己最舒服的出手位置，时间仿佛变慢了。我知道拜伦·戴维斯就在面前，但我不担心他。”
【球员介绍】
CBA新赛季日益临近，前辽宁男篮球员王化东的名字依然在“自由球员名单”上，而且并未传出和其他球队的流言。这位27岁的大前锋，未来还能否在CBA延续职业生涯？并不好说。
去年夏天，王化东加盟吉林队时，注册信息显示他的合同要到2027年7月底才到期。
这个身高2米05的大前锋，2019-20赛季进入CBA，最初代表辽宁队出战。该赛季总决赛，王化东在对阵广东队的第二场，登场35分钟拿到12分，帮助辽宁队取胜，自己也成为了辽宁队这场比赛的奇兵。
攻防两端，王化东都没有相对突出的优势或特点。久而久之，他也失去了竞争力。过去两个赛季，他场均登场11分钟左右，场均只有1+1的表现。上赛季，他在吉林队的命中率更是只有23.5%。
王化东一步步走到现在，完全是自己没有把握好机会。
接下来的两个赛季，王化东在辽宁队激烈的竞争中没能证明自己，出场时间也被极度压缩。
但如今，王化东已经成为自由球员，这也意味着他的合同被吉林队提前买断。
2022年夏天，他选择转投福建队，试图在弱旅获得更多表现机会。加盟福建队的前两个赛季，他的出场时间在场均20分钟左右，可他的表现并不理想。2023-24赛季，王化东场均只有2.3分1.8篮板，命中率32.5%。
现在，王化东沦为自由球员，也并不让人意外。
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
5月20日，足协杯第3轮，中超球队出战，结果，武汉三镇先赢后输，客场1比2不敌陕西联合出局。
所以，对于足协杯，三镇并未以全主力出战，前往陕西的球员，没有外援。而首发阵容只有中场的廖承坚和前锋郑浩乾此前联赛打得稍微多一点，此前替补上场绝平国安的张振阳首发。考虑到球队的保级压力和阵容厚度，三镇的选择，也在意料之中。
第59分钟，闫雨在边路利用速度生吃郑凯木后传中，达尔法卢中路包抄进球，陕西2比1逆转，成功晋级下一轮。
陕西上下非常高兴，乔瓦尼的调整收到了立竿见影的效果。这场胜利，提升了球队士气，虽然目前在中甲排名下游，想冲超还有很长的路要走，但球队信心依在。
对于三镇来说，失利影响不大，毕竟，他们的目标是联赛保级。联赛尚未过半，夏窗是否进行人员调整还是未知数，邓卓翔只能先保障主力球员的身体状态。
开局就落后，但陕西并未放弃，因为5月20日是陕西俱乐部两周岁的生日。
陕西本赛季目标是冲超，但目前战绩不佳，只排在第13位。中甲还在进行，所以，他们派出的是替补阵容，但在中场前场，还是安排了两名外援。
下半场，乔瓦尼开始换人，阿卜杜瓦哈普和闫雨替补出场，这是一次十分重要的换人，改变了比赛走势。乔瓦尼希望提升两条边路的进攻效率。很快，换人收到成效，两条边路连线，闫雨助攻阿卜杜哈瓦普扳平比分，此时，两人刚刚出场了4分钟。
中超进入间歇期，三镇上一轮艰难逼平了升班马英博。虽然邓卓翔代理教练取得了不错的成绩，三镇保级势头良好。但赛程密集，比赛强度高，三镇球员的身体状态受到了一定的影响。
比赛一开始，三镇凭借默契配合，掌控了场上局势。第12分钟，他们把优势转换成进球，钟晋宝在门前混战中进球。领先后，三镇球员士气有所提升，继续施压，但未能扩大优势。
“今天是很特别一天，我们战胜了一支中超球队，其实，不仅仅是赢球。我对于战胜对手的方式也很满意。“乔瓦尼赛后说：”这场比赛的节奏很好，我们尝试利用控球寻找机会。但对手通过反击先取得了进球，我们感到失落，和对阵南通支云时一样过早丢球。但越是这样，我们越要咬住。我们战术施行得不错，球员们尝试重新掌控比赛节奏，最终，我们笑到了最后。感谢三镇，从技战术方面为我们上了很好的一课，当然，我们也希望有一天能成功冲超。”
【历史交锋】
直播吧10月14日讯 近日，热火名宿韦德在《Off Script with Trip》节目中回忆了新秀赛季的经历。韦德表示，自己最初并没有想着成为联盟最好的球员，而是想先证明自己能够在NBA立足。
“我本来想从右侧突破，但他封住了路线，我只好胯下运球变向到另一边，最后投出一个抛投。实际上，那时候我的武器库里还没有真正成熟的抛投技术，我更习惯一直杀到篮筐。但球进了。球队愿意把球交给我，说明他们看到了我身上的一些东西。在那个回合之后，我知道自己会拥有一个不错的职业生涯。那一刻我知道，我真正属于这个联盟了。”
他说：“我季前赛第一次对阵的是艾弗森。当时我刚从大学进入NBA，发现这里的禁区甚至比大学更加开阔。我能够不断突破、扣篮、抢断，有一场比赛扣了六次，还拿了大约26分。我知道那只是季前赛，但对手并不是故意让我做到这些事情。所以我带着很大的信心进入常规赛，我知道自己能够在这个级别打球。”
谈到新秀赛季季后赛首战对阵黄蜂的绝杀，韦德表示：“当时球队里有埃迪·琼斯这样的老将，斯坦·范甘迪开始布置战术，我看到他叫的是我的号码，让我来接球，我非常震惊。但所有人都觉得，就应该把球交给这个年轻人。当时我只想着找到自己最舒服的出手位置，时间仿佛变慢了。我知道拜伦·戴维斯就在面前，但我不担心他。”
【球员介绍】
CBA新赛季日益临近，前辽宁男篮球员王化东的名字依然在“自由球员名单”上，而且并未传出和其他球队的流言。这位27岁的大前锋，未来还能否在CBA延续职业生涯？并不好说。
去年夏天，王化东加盟吉林队时，注册信息显示他的合同要到2027年7月底才到期。
这个身高2米05的大前锋，2019-20赛季进入CBA，最初代表辽宁队出战。该赛季总决赛，王化东在对阵广东队的第二场，登场35分钟拿到12分，帮助辽宁队取胜，自己也成为了辽宁队这场比赛的奇兵。
攻防两端，王化东都没有相对突出的优势或特点。久而久之，他也失去了竞争力。过去两个赛季，他场均登场11分钟左右，场均只有1+1的表现。上赛季，他在吉林队的命中率更是只有23.5%。
王化东一步步走到现在，完全是自己没有把握好机会。
接下来的两个赛季，王化东在辽宁队激烈的竞争中没能证明自己，出场时间也被极度压缩。
但如今，王化东已经成为自由球员，这也意味着他的合同被吉林队提前买断。
2022年夏天，他选择转投福建队，试图在弱旅获得更多表现机会。加盟福建队的前两个赛季，他的出场时间在场均20分钟左右，可他的表现并不理想。2023-24赛季，王化东场均只有2.3分1.8篮板，命中率32.5%。
现在，王化东沦为自由球员，也并不让人意外。
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