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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
1月12日,意甲第20轮,国际米兰客场1-0战胜威尼斯,联赛取得6连胜。
威尼斯首发:35-斯坦科维奇、21-萨格拉多(26’5-哈普斯)、4-埃泽斯、33-塞夫科、7-赞帕诺(88’9-吉特夏尔)、6-布西奥、14-卡维利亚(89’17-孔德)、97-敦比亚(70’19-比亚卡森)、77-埃勒特森、11-奥里斯塔尼奥(70’10-耶博阿)、20-波赫扬帕洛
第16分钟,劳塔罗射门被扑出,达米安补射进球。
国米首发:1-索默、36-达米安、6-德弗里、95-巴斯托尼、2-邓弗里斯(76’28-帕瓦尔)、23-巴雷拉(83’32-迪马尔科)、21-阿斯拉尼(63’16-弗拉泰西)、7-泽林斯基、30-卡洛斯-奥古斯托、99-塔雷米(63’9-小图拉姆)、10-劳塔罗(76’8-阿瑙托维奇)
(Cinderella)
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革,场地越野赛也多次尝试加入拉力组别,杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”:一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组,一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同,拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性,UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制,三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换,对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站,全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚,三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼,赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛,全程稳扎稳打的杨恩东,成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中,雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎,此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验,胎体加入凯夫拉纤维材质,在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位,全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽,雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来,最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说,“有时候刚跑完拉力组的赛段,头盔还没摘就要赶去UTV组的检录,坐进车里握方向盘的瞬间,得立刻把驾驶习惯掰过来,稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到,利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多,给了拉力赛车更多发挥空间,但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速,连续飞跳落地很容易损伤底盘,比赛过程里他好几次收油调整节奏,在速度和护车之间找平衡,才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化,靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软,杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心,决赛圈里他没有跟着前车的路线走,选择了更靠内侧的走线,反而避开了浮沙区,单圈成绩直接拉开对手近两秒,最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构,既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力,也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥,始终保持轮胎与地面的紧密贴合,同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗,成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日,2026年中国汽车场地越野锦标赛(COC)第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态,同时征战拉力四驱组与UTV改装组,最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军,并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕,杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程,他表示接下来会继续调整状态,带着双线作战积累的经验,在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间11月14日,NBA常规赛,以下是两场比赛的综述。
20岁315天的文班亚马成为NBA历史上砍下50+最年轻的中锋,此前这项纪录由奥尼尔保持(22岁45天)。
锡安继续缺阵,英格拉姆表现低迷,鹈鹕遭遇6连败继续排在西部倒数第二。
雷霆106-88大胜鹈鹕
文班亚马与普尔对飙,文班亚马8记三分率队取胜。
雷霆(10-2):杰伦-威廉姆斯31分6篮板7助攻4抢断2盖帽、亚历山大29分5篮板5助攻、多特11分3篮板、维金斯10分5篮板3助攻
马刺(6-6):文班亚马50分6篮板3盖帽、瓦塞尔17分3助攻、尚帕尼12分5篮板、巴恩斯10分7篮板、卡斯尔10分5助攻、韦斯利10分、保罗9分11助攻3篮板3抢断
鹈鹕(3-9):英格拉姆18分6篮板6助攻8失误、墨菲14分、米西10分10篮板、凯恩11分4篮板
雷霆轻松取得大胜,10胜2负重回西部第一。
普尔出战33分钟,22投15中,三分秋9中6,罚球6中6,空砍42分2篮板6助攻2抢断。
马刺139-130力克奇才
全场比赛,文班亚马出战32分钟,29投18中,三分16中8,罚球9中6,轰下生涯新高的50分,外加6篮板2助攻1抢断3盖帽。
奇才(2-8):普尔42分6助攻、基斯珀特19分、瓦兰丘纳斯16分13篮板、卡林顿13分5篮板5助攻、萨尔12分、乔治12分3篮板5助攻、库兹马10分6篮板
文班亚马是马刺队史第八位50分险胜,也是自2019年的阿尔德里奇之后首位单场50+的马刺球员。
(修楚)
【球员介绍】
阿里纳斯今天在播客节目里表示:
“在我们这批球员做播客之前,媒体记者是进不了更衣室的,他们坐在场边或者看台高处,听不到场上的呼喊,根本聊不了真正的篮球战术。比如我传了一个反跑球出界了,记者只会写我传了个烂球,却根本不知道是跑位的队友没有把战术跑到位。因为聊不了战术细节,所以传统媒体唯一能干的事就是搞对比,天天讨论乔丹和詹姆斯谁更强、奥尼尔放在今天能得多少分。说实话,我们作为球员,在更衣室里从来不聊这些虚无缥缈的跨时代对比。”
【比赛分析】
1月12日,意甲第20轮,国际米兰客场1-0战胜威尼斯,联赛取得6连胜。
威尼斯首发:35-斯坦科维奇、21-萨格拉多(26’5-哈普斯)、4-埃泽斯、33-塞夫科、7-赞帕诺(88’9-吉特夏尔)、6-布西奥、14-卡维利亚(89’17-孔德)、97-敦比亚(70’19-比亚卡森)、77-埃勒特森、11-奥里斯塔尼奥(70’10-耶博阿)、20-波赫扬帕洛
第16分钟,劳塔罗射门被扑出,达米安补射进球。
国米首发:1-索默、36-达米安、6-德弗里、95-巴斯托尼、2-邓弗里斯(76’28-帕瓦尔)、23-巴雷拉(83’32-迪马尔科)、21-阿斯拉尼(63’16-弗拉泰西)、7-泽林斯基、30-卡洛斯-奥古斯托、99-塔雷米(63’9-小图拉姆)、10-劳塔罗(76’8-阿瑙托维奇)
(Cinderella)
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革,场地越野赛也多次尝试加入拉力组别,杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”:一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组,一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同,拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性,UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制,三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换,对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站,全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚,三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼,赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛,全程稳扎稳打的杨恩东,成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中,雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎,此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验,胎体加入凯夫拉纤维材质,在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位,全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽,雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来,最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说,“有时候刚跑完拉力组的赛段,头盔还没摘就要赶去UTV组的检录,坐进车里握方向盘的瞬间,得立刻把驾驶习惯掰过来,稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到,利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多,给了拉力赛车更多发挥空间,但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速,连续飞跳落地很容易损伤底盘,比赛过程里他好几次收油调整节奏,在速度和护车之间找平衡,才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化,靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软,杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心,决赛圈里他没有跟着前车的路线走,选择了更靠内侧的走线,反而避开了浮沙区,单圈成绩直接拉开对手近两秒,最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构,既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力,也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥,始终保持轮胎与地面的紧密贴合,同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗,成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日,2026年中国汽车场地越野锦标赛(COC)第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态,同时征战拉力四驱组与UTV改装组,最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军,并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕,杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程,他表示接下来会继续调整状态,带着双线作战积累的经验,在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间11月14日,NBA常规赛,以下是两场比赛的综述。
20岁315天的文班亚马成为NBA历史上砍下50+最年轻的中锋,此前这项纪录由奥尼尔保持(22岁45天)。
锡安继续缺阵,英格拉姆表现低迷,鹈鹕遭遇6连败继续排在西部倒数第二。
雷霆106-88大胜鹈鹕
文班亚马与普尔对飙,文班亚马8记三分率队取胜。
雷霆(10-2):杰伦-威廉姆斯31分6篮板7助攻4抢断2盖帽、亚历山大29分5篮板5助攻、多特11分3篮板、维金斯10分5篮板3助攻
马刺(6-6):文班亚马50分6篮板3盖帽、瓦塞尔17分3助攻、尚帕尼12分5篮板、巴恩斯10分7篮板、卡斯尔10分5助攻、韦斯利10分、保罗9分11助攻3篮板3抢断
鹈鹕(3-9):英格拉姆18分6篮板6助攻8失误、墨菲14分、米西10分10篮板、凯恩11分4篮板
雷霆轻松取得大胜,10胜2负重回西部第一。
普尔出战33分钟,22投15中,三分秋9中6,罚球6中6,空砍42分2篮板6助攻2抢断。
马刺139-130力克奇才
全场比赛,文班亚马出战32分钟,29投18中,三分16中8,罚球9中6,轰下生涯新高的50分,外加6篮板2助攻1抢断3盖帽。
奇才(2-8):普尔42分6助攻、基斯珀特19分、瓦兰丘纳斯16分13篮板、卡林顿13分5篮板5助攻、萨尔12分、乔治12分3篮板5助攻、库兹马10分6篮板
文班亚马是马刺队史第八位50分险胜,也是自2019年的阿尔德里奇之后首位单场50+的马刺球员。
(修楚)
【球员介绍】
阿里纳斯今天在播客节目里表示:
“在我们这批球员做播客之前,媒体记者是进不了更衣室的,他们坐在场边或者看台高处,听不到场上的呼喊,根本聊不了真正的篮球战术。比如我传了一个反跑球出界了,记者只会写我传了个烂球,却根本不知道是跑位的队友没有把战术跑到位。因为聊不了战术细节,所以传统媒体唯一能干的事就是搞对比,天天讨论乔丹和詹姆斯谁更强、奥尼尔放在今天能得多少分。说实话,我们作为球员,在更衣室里从来不聊这些虚无缥缈的跨时代对比。”
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