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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
名记Chris Haynes透露，利拉德休赛期训练非常投入，还告诉自己感觉回到了29岁。
这也让一直坐在替补席上的杨瀚森，等了相当长的时间。
利拉德复出先找手感，新后场首次一起亮相
得分方面，杨瀚森顺下制造犯规，两罚全中，之后又用熟悉的篮下脚步完成终结，其中包括对抗后的转身左手打板，以及接球转身后的抛投，最终拿到6分。
他们首节一度取得两位数领先，半场57-50领先7分，第三节继续使用主要首发，却被勇士打出7-0追平，比赛一直没有拉开。
上半场杨瀚森没有获得机会，第三节开拓者继续调整人员，其他内线陆续登场，他仍在等待，直到第四节开始才替补出战。
好在上场之后，他没有急着出手，很快便把球分给索汉，帮助队友在罚球线附近完成跳投，随后又在进攻中助攻扬布拉德命中三分。
开拓者最后靠末节重新建立优势，以5分之差拿下比赛，阿夫迪亚得到全队最高的23分，替补中锋迈卡波特贡献13分6板，罗威则送出5次盖帽，前场几名球员都有表现。
有亮点，更需要把有限机会打稳
这些回合打出了他的特点，但处理球还不够稳定，一次抢断后，他自己带球推进，球不慎砸到小腿，随后踉跄倒地出界，另一次篮下接球面对夹击，出手也有些着急没能打进。
这场勇士核心球员全部休战，开拓者则让利拉德、莫兰特、阿夫迪亚、卡马拉和克林根组成首发，先看看新阵容的配合效果。
能不能恢复到过去的水平需要继续观察，但第一场的投篮表现确实让开拓者球迷高兴。
杨瀚森等到第四节终于登场！开拓者季前赛首秀123-118战胜勇士，利拉德复出拿到15分，莫兰特贡献8分5助攻，杨瀚森则在末节交出6分1板3助1抢断，传球和篮下脚步都有亮点，但上场顺位和几次处理球也让人看到了他还需要努力的地方。
更现实的问题是轮换竞争，克林根、罗威以及其他大个子都获得了机会，杨瀚森目前还得耐心争取时间，接下来不仅要展示进攻技巧，篮板保护、防守站位和处理球稳定性同样重要。
6分1板3助1抢断，杨瀚森在末节的表现有值得肯定的地方，传球和脚步都能帮助球队，几次失误和进攻选择也需要继续调整。
莫兰特没有抢着出手，半场拿到8分，最终贡献8分2板5助2抢断，突破和传球都展示了出来，两人的后场组合先完成了第一次实战磨合。
全场3次助攻，是这份成绩单里值得关注的地方，队友跑到位置，他能够及时把球送过去，开拓者也可以通过他的传球继续组织配合。
末节终于登场，杨瀚森先用传球参与进攻
不过，开拓者并没有靠主力阵容早早结束比赛。
勇士这批替补和边缘球员打得相当积极，凯利拿到24分7板6助，特里贡献23分8板9助4抢断，威廉姆斯也有17分入账。
最受关注的自然是利拉德，时隔529天重新登场，他开局便命中三分，前6分钟拿到11分，展现熟悉的远投手感。
面对残阵勇士，开拓者也没赢得太轻松
上半场利拉德出战14分44秒，11投5中，三分8中3，得到15分1板1助2抢断，最终得分也停在15分，对于一名经历跟腱重伤、长时间没有比赛的老将来说，这样的开局很不错。
（亚星卓）
【球队数据】
马竞将在主场用一场酣畅淋漓的大胜，继续巩固其联赛前四的位置，而奥萨苏纳则可能遭遇客场三连败。
2025-10-19 西甲 马德里竞技 1-0 奥萨苏纳
马竞的防守体系更为稳固。他们总失球（6，赛事第11）少于奥萨苏纳（8，赛事第12）；拦截次数（52，赛事第3）远超奥萨苏纳（35，赛事第17），显示出更强的中场扫荡能力。成功抢断方面，两队持平（均为82次），但马竞的抢断排名第13，略低于奥萨苏纳的第11名，说明奥萨苏纳在局部的抢断成功数并不吃亏。在纪律性上，马竞红牌（1，赛事第9）多于奥萨苏纳（0，赛事第16），而黄牌（9，赛事第14）少于奥萨苏纳（12，赛事第6），表明马竞的整体防守动作更干净，但偶有极端失误。
伤病情况：残阵出击，谁能更抗揍？
双方近5次西甲交锋，马竞取得3胜2负，略占上风。值得注意的是，马竞在主场对阵奥萨苏纳的近3场比赛中取得了2胜1负的战绩：
2025-01-12 西甲 马德里竞技 1-0 奥萨苏纳
预测比分：马德里竞技 3-0 奥萨苏纳，分差为3球。
从球员数据来看，马竞的锋线尖刀巴埃纳（前锋，出场5次，进球3，助攻1，射正率44.4%）近期状态火热，他的关键传球（10，赛事第9）和被侵犯（5）能力，能持续给奥萨苏纳后防施压。搭档西蒙尼（前锋，出场5次，进球2，助攻1）的抢断（11，赛事第25）和越位（2）数据表明他不仅能在前场制造杀机，还能积极参与逼抢。中场方面，李刚仁（中场，出场5次，进球1，助攻1）的射门（12，赛事第20）和关键传球（6）是球队进攻的节拍器。后防线上，汉茨科（后卫，出场5次，助攻2，解围20，赛事第28）则是攻防转换的枢纽，他的拦截（8，赛事第16）和传球（361，赛事第4）能力出众。门将奥布拉克（出场5次，扑救13，赛事第13）依旧是最后一道坚固的屏障。反观奥萨苏纳，进攻端几乎完全依赖布迪米尔（前锋，出场5次，进球4，赛事第10，射正率62.5%），他的被侵犯（12，赛事第5）和点球（3）数据表明他是球队禁区内的绝对支点。但他身后缺乏支援，R.加西亚（前锋，出场5次，助攻1）和巴尔哈（前锋，出场4次，进球1）的威胁相对有限。后防核心卡特纳（后卫，出场5次，解围28，赛事第6）和门将埃雷拉（出场5次，扑救6，赛事第22）将承受巨大压力。
历史交锋：马竞占据心理优势
马竞在主场已经连续两次战胜奥萨苏纳，且均保持零封！
马竞方面，伤病名单不容乐观：中场巴勃罗·巴里奥斯（出场4次，助攻1，拦截7，成功传球214）因肌肉受伤缺阵，他的中场组织和拦截能力是球队的重要一环，他的缺席将削弱球队的中场控制力。前锋亚历山大·瑟洛特和胡利安·阿尔瓦雷斯也因肌肉受伤缺阵，这让马竞的锋线轮换深度大打折扣，好在巴埃纳和西蒙尼状态正佳。奥萨苏纳更是伤兵满营：中场艾马尔·奥罗斯（出场3次，被侵犯6）、后卫瓦朗坦·罗西耶和豪尔赫·埃兰多（出场3次，解围10）均因伤缺阵。最重要的是，中场发动机莫伊·戈麦斯（出场4次，助攻1，被侵犯7）也因腿筋受伤缺席，这让本就进攻乏力的奥萨苏纳中场创造力雪上加霜。
球队整体数据对比：攻防两端全面压制
核心数据对阵：矛与盾的较量？不，是矛与木棍的较量！
近期表现：马竞喜忧参半，奥萨苏纳客场疲软
2026-05-13 西甲 奥萨苏纳 1-2 马德里竞技
马竞近期5场比赛2胜1平2负，进7球失8球。球队近期进球最多的球员是巴埃纳（3球）。近期场均进球为1.4个，场均失球为1.6个。上一轮联赛，他们客场3-0大胜皇家社会，状态有所回暖，但周中的欧冠客场1-2不敌利物浦仍显疲态。奥萨苏纳近期5场比赛2胜1平2负，进5球失8球。球队近期进球最多的球员是布迪米尔（4球）。近期场均进球为1.0个，场均失球为1.6个。客场方面，他们已连续两场不胜且遭遇两连败，近3个客场1胜0平2负，进6球失10球，客场防守形同虚设。
综合以上分析，马德里竞技在主场优势、历史交锋、整体实力和关键球员状态上均占据绝对上风。尽管奥萨苏纳拥有高效的射手布迪米尔，但马竞稳固的防守和主场气势将有效限制其发挥。奥萨苏纳糟糕的客场防守和严重的伤病问题，很难抵挡马竞多点开花的进攻。
马德里竞技在进攻数据上全面占优。他们总进球（10，赛事第4）远超奥萨苏纳（5，赛事第16）；助攻数（8，赛事第4）也碾压对手（2，赛事第17）；关键传球（58，赛事第3）比奥萨苏纳（35，赛事第16）高出23次，体现出马竞的进攻更具威胁性。马竞的场均射门（14.8，赛事第5）远高于奥萨苏纳（10.6，赛事第17），但射正率方面，马竞（33.8%）却低于奥萨苏纳（43.4%），说明奥萨苏纳的射门效率更高，而马竞的进攻需要更多耐心来提升终结质量。
防守端分析：
赛事预测与胜负关键
进攻端分析：
大都会球场即将掀起腥风血雨！西甲联赛第6轮的重头戏即将于北京时间2026年9月17日凌晨1点打响，排名第4的马德里竞技坐镇利雅得航空大都会球场，迎战排名第11的奥萨苏纳。目前马竞以3胜1平1负积10分，进10球丢6球，稳居欧冠区；而奥萨苏纳则以2胜1平2负积7分，进5球丢8球，距离欧战区仅有2分之差。本场比赛对于马竞而言是巩固前四位置的关键战，而奥萨苏纳则渴望在客场抢分，缩小与欧战区的差距。
本文由AI生成
【历史交锋】
罗马诺：莫德里奇拒绝两份高薪 只想与皇马续约
北京时间5月18日，知名转会记者罗马诺曝料，尽管有两份价格不菲的报价，但莫德里奇全部都拒绝了，因为他只想留在皇马。
38岁的莫德里奇本赛季代表皇马出场了43次，其中22场首发，并且打进了2粒进球和送出7次助攻。
目前，莫德里奇的年薪大概为1000万欧元，皇马续约的条件可能会消减他50%左右的薪资。但这与钱无关，莫德里奇想与皇马续约一年后退役，那么到时他将是皇马历史上退役年龄最大的球员。
（TH）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
名记Chris Haynes透露，利拉德休赛期训练非常投入，还告诉自己感觉回到了29岁。
这也让一直坐在替补席上的杨瀚森，等了相当长的时间。
利拉德复出先找手感，新后场首次一起亮相
得分方面，杨瀚森顺下制造犯规，两罚全中，之后又用熟悉的篮下脚步完成终结，其中包括对抗后的转身左手打板，以及接球转身后的抛投，最终拿到6分。
他们首节一度取得两位数领先，半场57-50领先7分，第三节继续使用主要首发，却被勇士打出7-0追平，比赛一直没有拉开。
上半场杨瀚森没有获得机会，第三节开拓者继续调整人员，其他内线陆续登场，他仍在等待，直到第四节开始才替补出战。
好在上场之后，他没有急着出手，很快便把球分给索汉，帮助队友在罚球线附近完成跳投，随后又在进攻中助攻扬布拉德命中三分。
开拓者最后靠末节重新建立优势，以5分之差拿下比赛，阿夫迪亚得到全队最高的23分，替补中锋迈卡波特贡献13分6板，罗威则送出5次盖帽，前场几名球员都有表现。
有亮点，更需要把有限机会打稳
这些回合打出了他的特点，但处理球还不够稳定，一次抢断后，他自己带球推进，球不慎砸到小腿，随后踉跄倒地出界，另一次篮下接球面对夹击，出手也有些着急没能打进。
这场勇士核心球员全部休战，开拓者则让利拉德、莫兰特、阿夫迪亚、卡马拉和克林根组成首发，先看看新阵容的配合效果。
能不能恢复到过去的水平需要继续观察，但第一场的投篮表现确实让开拓者球迷高兴。
杨瀚森等到第四节终于登场！开拓者季前赛首秀123-118战胜勇士，利拉德复出拿到15分，莫兰特贡献8分5助攻，杨瀚森则在末节交出6分1板3助1抢断，传球和篮下脚步都有亮点，但上场顺位和几次处理球也让人看到了他还需要努力的地方。
更现实的问题是轮换竞争，克林根、罗威以及其他大个子都获得了机会，杨瀚森目前还得耐心争取时间，接下来不仅要展示进攻技巧，篮板保护、防守站位和处理球稳定性同样重要。
6分1板3助1抢断，杨瀚森在末节的表现有值得肯定的地方，传球和脚步都能帮助球队，几次失误和进攻选择也需要继续调整。
莫兰特没有抢着出手，半场拿到8分，最终贡献8分2板5助2抢断，突破和传球都展示了出来，两人的后场组合先完成了第一次实战磨合。
全场3次助攻，是这份成绩单里值得关注的地方，队友跑到位置，他能够及时把球送过去，开拓者也可以通过他的传球继续组织配合。
末节终于登场，杨瀚森先用传球参与进攻
不过，开拓者并没有靠主力阵容早早结束比赛。
勇士这批替补和边缘球员打得相当积极，凯利拿到24分7板6助，特里贡献23分8板9助4抢断，威廉姆斯也有17分入账。
最受关注的自然是利拉德，时隔529天重新登场，他开局便命中三分，前6分钟拿到11分，展现熟悉的远投手感。
面对残阵勇士，开拓者也没赢得太轻松
上半场利拉德出战14分44秒，11投5中，三分8中3，得到15分1板1助2抢断，最终得分也停在15分，对于一名经历跟腱重伤、长时间没有比赛的老将来说，这样的开局很不错。
（亚星卓）
【球队数据】
马竞将在主场用一场酣畅淋漓的大胜，继续巩固其联赛前四的位置，而奥萨苏纳则可能遭遇客场三连败。
2025-10-19 西甲 马德里竞技 1-0 奥萨苏纳
马竞的防守体系更为稳固。他们总失球（6，赛事第11）少于奥萨苏纳（8，赛事第12）；拦截次数（52，赛事第3）远超奥萨苏纳（35，赛事第17），显示出更强的中场扫荡能力。成功抢断方面，两队持平（均为82次），但马竞的抢断排名第13，略低于奥萨苏纳的第11名，说明奥萨苏纳在局部的抢断成功数并不吃亏。在纪律性上，马竞红牌（1，赛事第9）多于奥萨苏纳（0，赛事第16），而黄牌（9，赛事第14）少于奥萨苏纳（12，赛事第6），表明马竞的整体防守动作更干净，但偶有极端失误。
伤病情况：残阵出击，谁能更抗揍？
双方近5次西甲交锋，马竞取得3胜2负，略占上风。值得注意的是，马竞在主场对阵奥萨苏纳的近3场比赛中取得了2胜1负的战绩：
2025-01-12 西甲 马德里竞技 1-0 奥萨苏纳
预测比分：马德里竞技 3-0 奥萨苏纳，分差为3球。
从球员数据来看，马竞的锋线尖刀巴埃纳（前锋，出场5次，进球3，助攻1，射正率44.4%）近期状态火热，他的关键传球（10，赛事第9）和被侵犯（5）能力，能持续给奥萨苏纳后防施压。搭档西蒙尼（前锋，出场5次，进球2，助攻1）的抢断（11，赛事第25）和越位（2）数据表明他不仅能在前场制造杀机，还能积极参与逼抢。中场方面，李刚仁（中场，出场5次，进球1，助攻1）的射门（12，赛事第20）和关键传球（6）是球队进攻的节拍器。后防线上，汉茨科（后卫，出场5次，助攻2，解围20，赛事第28）则是攻防转换的枢纽，他的拦截（8，赛事第16）和传球（361，赛事第4）能力出众。门将奥布拉克（出场5次，扑救13，赛事第13）依旧是最后一道坚固的屏障。反观奥萨苏纳，进攻端几乎完全依赖布迪米尔（前锋，出场5次，进球4，赛事第10，射正率62.5%），他的被侵犯（12，赛事第5）和点球（3）数据表明他是球队禁区内的绝对支点。但他身后缺乏支援，R.加西亚（前锋，出场5次，助攻1）和巴尔哈（前锋，出场4次，进球1）的威胁相对有限。后防核心卡特纳（后卫，出场5次，解围28，赛事第6）和门将埃雷拉（出场5次，扑救6，赛事第22）将承受巨大压力。
历史交锋：马竞占据心理优势
马竞在主场已经连续两次战胜奥萨苏纳，且均保持零封！
马竞方面，伤病名单不容乐观：中场巴勃罗·巴里奥斯（出场4次，助攻1，拦截7，成功传球214）因肌肉受伤缺阵，他的中场组织和拦截能力是球队的重要一环，他的缺席将削弱球队的中场控制力。前锋亚历山大·瑟洛特和胡利安·阿尔瓦雷斯也因肌肉受伤缺阵，这让马竞的锋线轮换深度大打折扣，好在巴埃纳和西蒙尼状态正佳。奥萨苏纳更是伤兵满营：中场艾马尔·奥罗斯（出场3次，被侵犯6）、后卫瓦朗坦·罗西耶和豪尔赫·埃兰多（出场3次，解围10）均因伤缺阵。最重要的是，中场发动机莫伊·戈麦斯（出场4次，助攻1，被侵犯7）也因腿筋受伤缺席，这让本就进攻乏力的奥萨苏纳中场创造力雪上加霜。
球队整体数据对比：攻防两端全面压制
核心数据对阵：矛与盾的较量？不，是矛与木棍的较量！
近期表现：马竞喜忧参半，奥萨苏纳客场疲软
2026-05-13 西甲 奥萨苏纳 1-2 马德里竞技
马竞近期5场比赛2胜1平2负，进7球失8球。球队近期进球最多的球员是巴埃纳（3球）。近期场均进球为1.4个，场均失球为1.6个。上一轮联赛，他们客场3-0大胜皇家社会，状态有所回暖，但周中的欧冠客场1-2不敌利物浦仍显疲态。奥萨苏纳近期5场比赛2胜1平2负，进5球失8球。球队近期进球最多的球员是布迪米尔（4球）。近期场均进球为1.0个，场均失球为1.6个。客场方面，他们已连续两场不胜且遭遇两连败，近3个客场1胜0平2负，进6球失10球，客场防守形同虚设。
综合以上分析，马德里竞技在主场优势、历史交锋、整体实力和关键球员状态上均占据绝对上风。尽管奥萨苏纳拥有高效的射手布迪米尔，但马竞稳固的防守和主场气势将有效限制其发挥。奥萨苏纳糟糕的客场防守和严重的伤病问题，很难抵挡马竞多点开花的进攻。
马德里竞技在进攻数据上全面占优。他们总进球（10，赛事第4）远超奥萨苏纳（5，赛事第16）；助攻数（8，赛事第4）也碾压对手（2，赛事第17）；关键传球（58，赛事第3）比奥萨苏纳（35，赛事第16）高出23次，体现出马竞的进攻更具威胁性。马竞的场均射门（14.8，赛事第5）远高于奥萨苏纳（10.6，赛事第17），但射正率方面，马竞（33.8%）却低于奥萨苏纳（43.4%），说明奥萨苏纳的射门效率更高，而马竞的进攻需要更多耐心来提升终结质量。
防守端分析：
赛事预测与胜负关键
进攻端分析：
大都会球场即将掀起腥风血雨！西甲联赛第6轮的重头戏即将于北京时间2026年9月17日凌晨1点打响，排名第4的马德里竞技坐镇利雅得航空大都会球场，迎战排名第11的奥萨苏纳。目前马竞以3胜1平1负积10分，进10球丢6球，稳居欧冠区；而奥萨苏纳则以2胜1平2负积7分，进5球丢8球，距离欧战区仅有2分之差。本场比赛对于马竞而言是巩固前四位置的关键战，而奥萨苏纳则渴望在客场抢分，缩小与欧战区的差距。
本文由AI生成
【历史交锋】
罗马诺：莫德里奇拒绝两份高薪 只想与皇马续约
北京时间5月18日，知名转会记者罗马诺曝料，尽管有两份价格不菲的报价，但莫德里奇全部都拒绝了，因为他只想留在皇马。
38岁的莫德里奇本赛季代表皇马出场了43次，其中22场首发，并且打进了2粒进球和送出7次助攻。
目前，莫德里奇的年薪大概为1000万欧元，皇马续约的条件可能会消减他50%左右的薪资。但这与钱无关，莫德里奇想与皇马续约一年后退役，那么到时他将是皇马历史上退役年龄最大的球员。
（TH）
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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