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📋 赛事摘要
【比赛分析】
按照安排，9月28日将举办中美匹克球技术交流活动。中美运动员、教练员将面对面开展技术示范、动作纠正，分享训练思路，互相借鉴技术体系，夯实基础动作，统一专项认知，提升水平与交流体验。9月29日，美方运动员将走进滕王阁景区，登阁远眺、沉浸式感受中华传统文化。
赛场之上，网前截击、底线抽杀、飞身救球接连上演，比分交替上升。这既是高水平竞技，也是中美体育文化互学互鉴、友好交流的盛会。美国14岁选手莱德·布朗擦着汗、笑着说：“我很享受这里的比赛，他们实力很强，比赛节奏更快，逼迫我快速思考、临场决断，这对我提升匹克球水平很有好处。”他一边比划画击球动作，一边告诉记者，自己乐于了解世界各地选手不同的打法风格；在他看来，体育精神最为珍贵，渴望赢球的同时，更要尊重对手、展现良好体育风范。
本土选手同样全力以赴。江西科技学院学生沈喆宇、王杨富首次正式搭档。沈喆宇复盘关键分时坦言，美国选手实力强劲，队伍虽有机会，但经验不足没把握住。今年3月底才接触匹克球的他认为，这项运动融合羽毛球、乒乓球与网球特点，上手门槛低，很容易让人喜爱。王杨富接过话说，虽遗憾落败，但收获满满，后续要加强磨合，多向美国选手学习。
梅尔文·卡布雷拉第一次来中国，环顾场馆时连连赞叹：“场馆建设、场地设施、灯光与现场氛围都让人惊艳，主办方安排十分周到。”他赞叹中国匹克球运动蓬勃发展，中国选手网前出手快，对抗精彩。此行最打动他的，是中国人脸上洋溢的笑容。在他眼中，匹克球是全球发展最快的运动项目，能够吸引年轻人放下手机、走向球场，成为不同国家民众增进了解的纽带。“中国年轻人高涨的运动热情，是我和儿子此行宝贵的收获。”梅尔文·卡布雷拉说。
9月27日，2026中美匹克球民间交流赛（南昌站）在江西科技学院匹克球赛事中心正式开幕。本次赛事由江西科技学院与江西日报社（报业传媒集团）联合主办，汇聚中美两国15支代表队、近80名运动员同台竞技，赛事设置男双、女双、男单、混双四个竞赛项目。
（陆小青）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
国米3-4不敌布鲁日，创下很多历史耻辱纪录。
个人认为：不能因为齐沃上赛季意甲夺冠，就忽略他是一个“半成品”教练的事实。他入主国米前，好歹还带帕尔马踢过半赛季意甲，即便如此，加盟国米后，他联赛初期还是缴了学费。在欧冠，他投奔国米前是一场没带过，同样需要缴学费。
之前三周国家队比赛期，国米教练组判断，三中卫里应该上一个“边后卫属性”的球员。不知为什么此战国米又有所反复。上三个“司令塔”是撑不起现行打法的，这再次得到了证实。
其四，前天撰文指出过，齐沃一直在坚持高位逼抢的打法，如今这种打法还不够成熟，队内不少球员尚未完全适应。转型期的混乱，是国米本赛季联赛、欧冠8场比赛丢了14球的根本原因。
问题在于：在意甲，齐沃缴完学费后，很快取得了巨大进步。在欧冠他能否做到？
历史上国米欧冠出成绩，先决条件是球队打出“链式防守”，但如今国米在欧冠踢出的是“筛式防守”，这是战绩惨淡的根本原因。
其一，队史首次欧冠四连败。
其三，国米又一次让缺少责任感的泽林斯基去打拖后后腰，再次付出惨痛代价。
他这样假模假样、半途而废的“眼神防守”，本赛季出现多少次了？至少3次！
赛后齐沃将转折点归咎于门将出击送礼的丢球，以及劳塔罗错失单刀。之后，全队失去了斗志。
首先，国米门将常会上演“先送礼再神扑”的大戏，前场球员在僵持局面时总是频繁打丢良机，这两个特质，使得国米很难打好“对攻局”。
不多从比赛细节方面复盘了，有添堵之嫌。关键问题有四个。
目前最热门的观点是：齐沃就像是国米前前任教练孔蒂一样，确实不擅长踢欧冠。
问题是：欧冠两连败，证明国米半熟不熟的“高位逼抢”打法，无法现在就应对欧冠赛事。那么接下来，国米该怎么办？是继续坚持？还是暂时放弃？美好蓝图在无情现实前遭遇重挫，教练是会头铁的“撞南墙”，还是会选择妥协？从赛后齐沃表态来看，他大概率会选择后一种方案，他并不是那种“特别轴”的教练。
特别是阿坎吉的状态下滑过大，相比上赛季好像变了个人。
其三，国米历史上第二次欧冠前两场全败，上一次是2006-07赛季——那一年国米以22分的巨大优势夺取意甲冠军，但欧冠首轮淘汰赛就打道回府。
齐沃不是欧冠四连败这么简单，他是最近8场欧冠输掉7场，踢联赛和踢欧冠完全是两种水平。
再者，国米上巴斯托尼、阿坎吉、比塞克三名高大中卫，“三塔方案”再次被证明不灵。
见仁见智吧。这种阴谋论注定查无实据，却是很多人挚爱的话题。
劳塔罗单刀攻门时，队友都开始高举双手庆祝了，这球没打进确实很伤士气。
目前在中外社媒上，大多数球迷对此表示非常悲观。
其二，欧冠改制后，主场比赛第三次丢4+球，之前两次是2003年对阿森纳丢5球，2011年对沙尔克04丢5球，那都是我辈球迷最憋屈的记忆之一。
恰尔汗奥卢第67分钟被换下，齐沃再次让泽林斯基去踢拖后中单。
第88分钟替补出场的小斯坦科维奇，收获了回归国米后的首个助攻。个人期待以后国米还是放手使用年轻人，虽然新星不够成熟，但再怎样，防守还能比泽林更差吗！
这场失利，意味着国米本赛季争取积分赛前八的希望已非常渺茫——最后6轮争取16-17分，谈何容易？球队还是务实一点，先确保跻身前24名，为附加赛做好准备吧。
齐沃赛后谈了很多，比如“问题出在高位逼抢方面，球队阵型被拉得太散了”，比如“下半场我们变得急躁，在不必要时盲目上抢，这让对手的纵深传球、边路速度得以发挥。”
7分钟后，特雷索尔迪轻松进球。过程中，泽林只是象征性的做了个姿势，就停了下来，在近在咫尺的距离全程旁观了对手的补射。作为关键的后腰大闸，这种做法，说好听点叫“走神”，说难听点，就是“摸鱼划水”。
上赛季，国米起步同样艰难，前16场比赛丢了14球，齐沃最初的蓝图也出现了很多问题，最终他选择妥协，球队形势才有所好转，防守问题也得以改善。
各界批评的焦点是，全场比赛在场边急得大喊大叫的齐沃，在比赛最后十多分钟坐回了替补席，似乎比球员们先失去了斗志，被描述为“提前举白旗”。但我个人认为，这反而是好事，因为这意味着他不再觉得“让二追N”是正路，他不会在防守出了大问题后，还觉得无需去纠错、改正。
此战国米30次攻门，机会远比对手多，但射转率太差——这是国米老大难问题。创造出机会却打不进，这太伤了！本赛季欧冠前两轮，国米两次因此输掉“互捅局”。
为什么国米输得这么惨？目前中外社媒上的主流观点是两个。
本赛季，国米遇到了同样的情况。齐沃接下来会如何整改？国米会不会放弃高位逼抢打法，回到“后场先扎好篱笆”的老路上？会不会在门将、防线、后腰等位置进行重大调整？这将是接下来的关键看点。
【球员介绍】
1. 汉堡近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
1. 汉堡本场面临人员缺口。中场核心格伦贝克本赛季前4轮德甲全首发，在国际比赛日遭遇伤情缺席数周。塞巴斯蒂安·博尔瑙此前因肌肉伤势缺阵，目前虽然恢复训练但回归后很难迅速担当重任，马里奥·武什科维奇则因停赛无法出场，亚历山大·勒辛·莱莱西特受到脚踝伤影响，同样确认缺席。锋线另外两将主力轮换达卡缺阵，主力轮换墨菲出战成疑，也对锋线轮换是一定削弱。
汉堡（客队）
3. 霍芬海姆锋线近期仍有球员保持较好输出。亚当·达吉姆本赛季至今贡献2球2助攻，直接参与球队已有7个进球中的4球，是近期前场较为活跃的攻击手。亚当·赫洛热克此前受到伤病影响，但在对阵斯图加特的比赛中完成梅开二度，展现出恢复后的终结能力。两名球员构成霍芬海姆目前锋线的重要人员选择。
4. 霍芬海姆近5场正赛连续失球，且场均丢球达2.4球。
霍芬海姆（主队）
2. 汉堡此前遭遇队史最差德甲开局，前3轮联赛全部告负，未能取得积分。第4轮回到主场后，球队以2-1战胜科隆，终于收获本赛季德甲首胜，也结束了开局阶段的连败走势。此役汉堡在主场打入2球并拿到3分，联赛积分开始得到提升。对于此前连续失利的球队而言，战胜科隆的结果成为近期比赛的重要转折点。
2. 霍芬海姆近期状态低迷，最近一场联赛客场以1-3不敌帕德博恩，正式比赛遭遇两连败。本赛季德甲前4轮，球队仅取得1胜3负，拿到3分，目前排名积分榜下游。连续失利期间，霍芬海姆在比赛结果和防守表现方面均未达到预期，联赛开局阶段的积分积累较为有限。球队将在后续比赛中继续争取改善排名。
1. 霍芬海姆本期约有18名球员进入国家队体系，涉及孔特、考法尔、赫拉纳奇、赫洛热克、卡巴克、维默尔和克拉马里奇等，球队休赛期仅剩6人在队训练。汉堡则有仅有8名球员参加国家队赛事，主要包括唐维克、穆勒·沃尔夫、格伦贝克、达卡等。两队国际比赛日后的训练完整度与恢复周期存在差异，霍芬海姆一众国脚面临体能考验。
2. 霍芬海姆近10场正赛多达10场比赛半场有得失球。
不利情报
有利情报
2. 汉堡本赛季德甲前4轮仅取得1胜3负，期间打入2球，却丢掉13球，攻防两端均暴露出明显问题。球队目前场均进球不足1球，前场持续制造机会和完成终结的能力有限。防守端则多次出现较大比分失球，整体防守稳定性不足。尤其比赛进入后段后，汉堡在禁区保护、协防补位及防守专注度方面承受较大压力。
有利情报
不利情报
1. 霍芬海姆近5年面对汉堡主场胜率达到100%。
3. 霍芬海姆本赛季防守端问题较为突出，最近5场正式比赛合计丢掉12球，场均失球达到2.4个。德甲前4轮联赛中，球队已经失球10个，场均失球2.5个，至今没有完成过零封。连续出现失球使霍芬海姆开局阶段的防守数据处于不利位置，球队在禁区保护、协防站位及防守转换等环节仍有较大调整空间。
3. 汉堡近期面对霍芬海姆的交锋处于下风，双方最近3次正式比赛相遇，汉堡全部告负。上赛季两回合联赛交手中，汉堡主客场均未能取分，其中客场挑战霍芬海姆时以1-4惨败。连续3场失利期间，汉堡在对手面前未能建立有效防守和比赛控制。本轮两队再次相遇，汉堡将面对近年交锋全败以及上赛季客场大比分失利的历史背景。
4. 汉堡近5年面对霍芬海姆客场输球率达到100%。
按照安排，9月28日将举办中美匹克球技术交流活动。中美运动员、教练员将面对面开展技术示范、动作纠正，分享训练思路，互相借鉴技术体系，夯实基础动作，统一专项认知，提升水平与交流体验。9月29日，美方运动员将走进滕王阁景区，登阁远眺、沉浸式感受中华传统文化。
赛场之上，网前截击、底线抽杀、飞身救球接连上演，比分交替上升。这既是高水平竞技，也是中美体育文化互学互鉴、友好交流的盛会。美国14岁选手莱德·布朗擦着汗、笑着说：“我很享受这里的比赛，他们实力很强，比赛节奏更快，逼迫我快速思考、临场决断，这对我提升匹克球水平很有好处。”他一边比划画击球动作，一边告诉记者，自己乐于了解世界各地选手不同的打法风格；在他看来，体育精神最为珍贵，渴望赢球的同时，更要尊重对手、展现良好体育风范。
本土选手同样全力以赴。江西科技学院学生沈喆宇、王杨富首次正式搭档。沈喆宇复盘关键分时坦言，美国选手实力强劲，队伍虽有机会，但经验不足没把握住。今年3月底才接触匹克球的他认为，这项运动融合羽毛球、乒乓球与网球特点，上手门槛低，很容易让人喜爱。王杨富接过话说，虽遗憾落败，但收获满满，后续要加强磨合，多向美国选手学习。
梅尔文·卡布雷拉第一次来中国，环顾场馆时连连赞叹：“场馆建设、场地设施、灯光与现场氛围都让人惊艳，主办方安排十分周到。”他赞叹中国匹克球运动蓬勃发展，中国选手网前出手快，对抗精彩。此行最打动他的，是中国人脸上洋溢的笑容。在他眼中，匹克球是全球发展最快的运动项目，能够吸引年轻人放下手机、走向球场，成为不同国家民众增进了解的纽带。“中国年轻人高涨的运动热情，是我和儿子此行宝贵的收获。”梅尔文·卡布雷拉说。
9月27日，2026中美匹克球民间交流赛（南昌站）在江西科技学院匹克球赛事中心正式开幕。本次赛事由江西科技学院与江西日报社（报业传媒集团）联合主办，汇聚中美两国15支代表队、近80名运动员同台竞技，赛事设置男双、女双、男单、混双四个竞赛项目。
（陆小青）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
国米3-4不敌布鲁日，创下很多历史耻辱纪录。
个人认为：不能因为齐沃上赛季意甲夺冠，就忽略他是一个“半成品”教练的事实。他入主国米前，好歹还带帕尔马踢过半赛季意甲，即便如此，加盟国米后，他联赛初期还是缴了学费。在欧冠，他投奔国米前是一场没带过，同样需要缴学费。
之前三周国家队比赛期，国米教练组判断，三中卫里应该上一个“边后卫属性”的球员。不知为什么此战国米又有所反复。上三个“司令塔”是撑不起现行打法的，这再次得到了证实。
其四，前天撰文指出过，齐沃一直在坚持高位逼抢的打法，如今这种打法还不够成熟，队内不少球员尚未完全适应。转型期的混乱，是国米本赛季联赛、欧冠8场比赛丢了14球的根本原因。
问题在于：在意甲，齐沃缴完学费后，很快取得了巨大进步。在欧冠他能否做到？
历史上国米欧冠出成绩，先决条件是球队打出“链式防守”，但如今国米在欧冠踢出的是“筛式防守”，这是战绩惨淡的根本原因。
其一，队史首次欧冠四连败。
其三，国米又一次让缺少责任感的泽林斯基去打拖后后腰，再次付出惨痛代价。
他这样假模假样、半途而废的“眼神防守”，本赛季出现多少次了？至少3次！
赛后齐沃将转折点归咎于门将出击送礼的丢球，以及劳塔罗错失单刀。之后，全队失去了斗志。
首先，国米门将常会上演“先送礼再神扑”的大戏，前场球员在僵持局面时总是频繁打丢良机，这两个特质，使得国米很难打好“对攻局”。
不多从比赛细节方面复盘了，有添堵之嫌。关键问题有四个。
目前最热门的观点是：齐沃就像是国米前前任教练孔蒂一样，确实不擅长踢欧冠。
问题是：欧冠两连败，证明国米半熟不熟的“高位逼抢”打法，无法现在就应对欧冠赛事。那么接下来，国米该怎么办？是继续坚持？还是暂时放弃？美好蓝图在无情现实前遭遇重挫，教练是会头铁的“撞南墙”，还是会选择妥协？从赛后齐沃表态来看，他大概率会选择后一种方案，他并不是那种“特别轴”的教练。
特别是阿坎吉的状态下滑过大，相比上赛季好像变了个人。
其三，国米历史上第二次欧冠前两场全败，上一次是2006-07赛季——那一年国米以22分的巨大优势夺取意甲冠军，但欧冠首轮淘汰赛就打道回府。
齐沃不是欧冠四连败这么简单，他是最近8场欧冠输掉7场，踢联赛和踢欧冠完全是两种水平。
再者，国米上巴斯托尼、阿坎吉、比塞克三名高大中卫，“三塔方案”再次被证明不灵。
见仁见智吧。这种阴谋论注定查无实据，却是很多人挚爱的话题。
劳塔罗单刀攻门时，队友都开始高举双手庆祝了，这球没打进确实很伤士气。
目前在中外社媒上，大多数球迷对此表示非常悲观。
其二，欧冠改制后，主场比赛第三次丢4+球，之前两次是2003年对阿森纳丢5球，2011年对沙尔克04丢5球，那都是我辈球迷最憋屈的记忆之一。
恰尔汗奥卢第67分钟被换下，齐沃再次让泽林斯基去踢拖后中单。
第88分钟替补出场的小斯坦科维奇，收获了回归国米后的首个助攻。个人期待以后国米还是放手使用年轻人，虽然新星不够成熟，但再怎样，防守还能比泽林更差吗！
这场失利，意味着国米本赛季争取积分赛前八的希望已非常渺茫——最后6轮争取16-17分，谈何容易？球队还是务实一点，先确保跻身前24名，为附加赛做好准备吧。
齐沃赛后谈了很多，比如“问题出在高位逼抢方面，球队阵型被拉得太散了”，比如“下半场我们变得急躁，在不必要时盲目上抢，这让对手的纵深传球、边路速度得以发挥。”
7分钟后，特雷索尔迪轻松进球。过程中，泽林只是象征性的做了个姿势，就停了下来，在近在咫尺的距离全程旁观了对手的补射。作为关键的后腰大闸，这种做法，说好听点叫“走神”，说难听点，就是“摸鱼划水”。
上赛季，国米起步同样艰难，前16场比赛丢了14球，齐沃最初的蓝图也出现了很多问题，最终他选择妥协，球队形势才有所好转，防守问题也得以改善。
各界批评的焦点是，全场比赛在场边急得大喊大叫的齐沃，在比赛最后十多分钟坐回了替补席，似乎比球员们先失去了斗志，被描述为“提前举白旗”。但我个人认为，这反而是好事，因为这意味着他不再觉得“让二追N”是正路，他不会在防守出了大问题后，还觉得无需去纠错、改正。
此战国米30次攻门，机会远比对手多，但射转率太差——这是国米老大难问题。创造出机会却打不进，这太伤了！本赛季欧冠前两轮，国米两次因此输掉“互捅局”。
为什么国米输得这么惨？目前中外社媒上的主流观点是两个。
本赛季，国米遇到了同样的情况。齐沃接下来会如何整改？国米会不会放弃高位逼抢打法，回到“后场先扎好篱笆”的老路上？会不会在门将、防线、后腰等位置进行重大调整？这将是接下来的关键看点。
【球员介绍】
1. 汉堡近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
1. 汉堡本场面临人员缺口。中场核心格伦贝克本赛季前4轮德甲全首发，在国际比赛日遭遇伤情缺席数周。塞巴斯蒂安·博尔瑙此前因肌肉伤势缺阵，目前虽然恢复训练但回归后很难迅速担当重任，马里奥·武什科维奇则因停赛无法出场，亚历山大·勒辛·莱莱西特受到脚踝伤影响，同样确认缺席。锋线另外两将主力轮换达卡缺阵，主力轮换墨菲出战成疑，也对锋线轮换是一定削弱。
汉堡（客队）
3. 霍芬海姆锋线近期仍有球员保持较好输出。亚当·达吉姆本赛季至今贡献2球2助攻，直接参与球队已有7个进球中的4球，是近期前场较为活跃的攻击手。亚当·赫洛热克此前受到伤病影响，但在对阵斯图加特的比赛中完成梅开二度，展现出恢复后的终结能力。两名球员构成霍芬海姆目前锋线的重要人员选择。
4. 霍芬海姆近5场正赛连续失球，且场均丢球达2.4球。
霍芬海姆（主队）
2. 汉堡此前遭遇队史最差德甲开局，前3轮联赛全部告负，未能取得积分。第4轮回到主场后，球队以2-1战胜科隆，终于收获本赛季德甲首胜，也结束了开局阶段的连败走势。此役汉堡在主场打入2球并拿到3分，联赛积分开始得到提升。对于此前连续失利的球队而言，战胜科隆的结果成为近期比赛的重要转折点。
2. 霍芬海姆近期状态低迷，最近一场联赛客场以1-3不敌帕德博恩，正式比赛遭遇两连败。本赛季德甲前4轮，球队仅取得1胜3负，拿到3分，目前排名积分榜下游。连续失利期间，霍芬海姆在比赛结果和防守表现方面均未达到预期，联赛开局阶段的积分积累较为有限。球队将在后续比赛中继续争取改善排名。
1. 霍芬海姆本期约有18名球员进入国家队体系，涉及孔特、考法尔、赫拉纳奇、赫洛热克、卡巴克、维默尔和克拉马里奇等，球队休赛期仅剩6人在队训练。汉堡则有仅有8名球员参加国家队赛事，主要包括唐维克、穆勒·沃尔夫、格伦贝克、达卡等。两队国际比赛日后的训练完整度与恢复周期存在差异，霍芬海姆一众国脚面临体能考验。
2. 霍芬海姆近10场正赛多达10场比赛半场有得失球。
不利情报
有利情报
2. 汉堡本赛季德甲前4轮仅取得1胜3负，期间打入2球，却丢掉13球，攻防两端均暴露出明显问题。球队目前场均进球不足1球，前场持续制造机会和完成终结的能力有限。防守端则多次出现较大比分失球，整体防守稳定性不足。尤其比赛进入后段后，汉堡在禁区保护、协防补位及防守专注度方面承受较大压力。
有利情报
不利情报
1. 霍芬海姆近5年面对汉堡主场胜率达到100%。
3. 霍芬海姆本赛季防守端问题较为突出，最近5场正式比赛合计丢掉12球，场均失球达到2.4个。德甲前4轮联赛中，球队已经失球10个，场均失球2.5个，至今没有完成过零封。连续出现失球使霍芬海姆开局阶段的防守数据处于不利位置，球队在禁区保护、协防站位及防守转换等环节仍有较大调整空间。
3. 汉堡近期面对霍芬海姆的交锋处于下风，双方最近3次正式比赛相遇，汉堡全部告负。上赛季两回合联赛交手中，汉堡主客场均未能取分，其中客场挑战霍芬海姆时以1-4惨败。连续3场失利期间，汉堡在对手面前未能建立有效防守和比赛控制。本轮两队再次相遇，汉堡将面对近年交锋全败以及上赛季客场大比分失利的历史背景。
4. 汉堡近5年面对霍芬海姆客场输球率达到100%。
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