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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
U23国足在安东尼奥的带领下，先后斩获U23亚洲杯亚军以及名古屋亚运会铜牌，创下国足28年最佳战绩。由于战绩高光，安东尼奥也成了接替邵佳一执掌国足帅印呼声最高的外籍教练。
徐亮之所以会这样说，自然有他的客观依据。很简单，他认为，青年赛事与成年国际赛事存在本质差异。安东尼奥执教U23队伍的成功，主要是依靠球队全员收缩防守、快速反击战术，这套打法适配青年赛事的节奏，但要照搬到成年国家队，恐怕就很难成事。因为年轻球员技术粗糙，临场应变不足，稳固防守能规避自身漏洞，简洁的反击战术容错率更高，足以在亚洲同年龄段赛事中立足。徐亮认为，这支U23国足的纸面实力其实并不具备冲击决赛、斩获奖牌的水准，现在能取得如此成绩，更多是战术扬长避短的结果，并非球队整体实力的最真实体现。
徐亮一针见血地指出：U23国足这套单一的防反战术体系，其实无法适配成年国足的比赛需求。国家队赛事对抗强度、战术复杂度、对手整体实力远高于U23级别赛事。成年国际赛场中，对手攻防体系更成熟，控球能力更强，单纯的收缩防守只会陷入被动挨打局面，缺乏阵地进攻、中场调度、战术变通的短板会被无限放大。安东尼奥执教中过度依赖防守反击，战术体系单一，临场调整不足，这在竞争更激烈的亚洲成年国家队赛事中，恐怕就很难应付了。
不过，就在大家对安东尼奥一片赞誉的时候，前国脚徐亮却提出了自己不同的看法。他直言，安东尼奥虽然适配青年队，却无法胜任国足主教练，他单一的防守反击打法在成年国家队赛场难以立足，一旦接手，必然露馅，之前积攒的名声也必然付之东流。
当然，徐亮的观点并非否定安东尼奥的执教能力，而是客观界定了安东尼奥的执教边界。他认可安东尼奥的青年队执教价值，认为他续约后深耕05、06年龄段国奥队，专注青训人才培养、冲击奥运会，是最贴合他能力的定位。
综上所述，球迷因暂时的好成绩推崇安东尼奥合情合理，但不能盲目神化他，无视他的战术局限性。总之，徐亮的上述言论，并不是在贬低安东尼奥，而是基于国足目前真实现状和真实能力做出的客观评价。大家认为徐亮说得对吗？也欢迎评论区进行探讨。
【历史交锋】
意大利米兰女排获胜后合影
北京时间1月23日凌晨，2024-2025赛季欧洲女排冠军联赛第四轮正赛小组赛第6轮争夺结束。C组袁心玥效力的土耳其瓦基弗银行客场1-3不敌意大利米兰首遭败绩，四局比分为21-25、25-16、22-25和19-25。尽管瓦基弗输球，仍凭局分优势力压同为5胜1负积15分的米兰锁定小组第一直通8强，名列次席的米兰将出战附加赛与德国什未林交手。此役袁心玥首发登场，凭借进攻拿下12分，16扣12中0失误2被拦、进攻成功率为75%。
在这场强强对话中，瓦基弗银行首发派出主攻C·波塞蒂（意大利）、马尔科娃（俄罗斯），副攻居内什、袁心玥（中国），接应范赖克（加拿大），二传奥兹巴伊和自由人阿伊卡奇。米兰先发亮相的是主攻希拉、达尔德鲁普（荷兰），副攻达内西、库尔塔吉奇（塞尔维亚），接应埃格努，二传奥罗和自由人格林（法国）。两队激战四局，瓦基弗银行网口实力稍逊1-3告负，在本届欧冠联赛中首次受挫。
此役瓦基弗银行的主攻马尔科娃拿下全场最高的23分仍难救主，接应范赖克和副攻袁心玥分获16分和12分。米兰的主二传奥罗当选本场MVP，接应埃格努夺下全队最高的20分，双主达尔德鲁普和希拉分别赢得16分和14分，副攻达内西贡献10分。 （高加索）
【球员介绍】
19岁埃斯帕特横空出世，连续3场先发助巴萨提速
19岁的埃斯帕特在这个夏天横空出世，不但让巴尔德失去了位置，甚至自己连续3场西甲先发。从左后卫右后卫到中场，他都能胜任。埃斯帕特的优势是他脚下动作频率快、技术好，同时能跑会跑，给人一种无处不在的感觉，能够完成及时的传递和串联，通过让戈登留在外线走廊，让埃斯帕特内收中路接球传递，巴萨攻防转换节奏可以更快。不过埃斯帕特力量对抗相对偏弱，巴萨让他跟孔德或者加西亚搭档边后卫，遇到好的边锋时，压力是很大的。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
U23国足在安东尼奥的带领下，先后斩获U23亚洲杯亚军以及名古屋亚运会铜牌，创下国足28年最佳战绩。由于战绩高光，安东尼奥也成了接替邵佳一执掌国足帅印呼声最高的外籍教练。
徐亮之所以会这样说，自然有他的客观依据。很简单，他认为，青年赛事与成年国际赛事存在本质差异。安东尼奥执教U23队伍的成功，主要是依靠球队全员收缩防守、快速反击战术，这套打法适配青年赛事的节奏，但要照搬到成年国家队，恐怕就很难成事。因为年轻球员技术粗糙，临场应变不足，稳固防守能规避自身漏洞，简洁的反击战术容错率更高，足以在亚洲同年龄段赛事中立足。徐亮认为，这支U23国足的纸面实力其实并不具备冲击决赛、斩获奖牌的水准，现在能取得如此成绩，更多是战术扬长避短的结果，并非球队整体实力的最真实体现。
徐亮一针见血地指出：U23国足这套单一的防反战术体系，其实无法适配成年国足的比赛需求。国家队赛事对抗强度、战术复杂度、对手整体实力远高于U23级别赛事。成年国际赛场中，对手攻防体系更成熟，控球能力更强，单纯的收缩防守只会陷入被动挨打局面，缺乏阵地进攻、中场调度、战术变通的短板会被无限放大。安东尼奥执教中过度依赖防守反击，战术体系单一，临场调整不足，这在竞争更激烈的亚洲成年国家队赛事中，恐怕就很难应付了。
不过，就在大家对安东尼奥一片赞誉的时候，前国脚徐亮却提出了自己不同的看法。他直言，安东尼奥虽然适配青年队，却无法胜任国足主教练，他单一的防守反击打法在成年国家队赛场难以立足，一旦接手，必然露馅，之前积攒的名声也必然付之东流。
当然，徐亮的观点并非否定安东尼奥的执教能力，而是客观界定了安东尼奥的执教边界。他认可安东尼奥的青年队执教价值，认为他续约后深耕05、06年龄段国奥队，专注青训人才培养、冲击奥运会，是最贴合他能力的定位。
综上所述，球迷因暂时的好成绩推崇安东尼奥合情合理，但不能盲目神化他，无视他的战术局限性。总之，徐亮的上述言论，并不是在贬低安东尼奥，而是基于国足目前真实现状和真实能力做出的客观评价。大家认为徐亮说得对吗？也欢迎评论区进行探讨。
【历史交锋】
意大利米兰女排获胜后合影
北京时间1月23日凌晨，2024-2025赛季欧洲女排冠军联赛第四轮正赛小组赛第6轮争夺结束。C组袁心玥效力的土耳其瓦基弗银行客场1-3不敌意大利米兰首遭败绩，四局比分为21-25、25-16、22-25和19-25。尽管瓦基弗输球，仍凭局分优势力压同为5胜1负积15分的米兰锁定小组第一直通8强，名列次席的米兰将出战附加赛与德国什未林交手。此役袁心玥首发登场，凭借进攻拿下12分，16扣12中0失误2被拦、进攻成功率为75%。
在这场强强对话中，瓦基弗银行首发派出主攻C·波塞蒂（意大利）、马尔科娃（俄罗斯），副攻居内什、袁心玥（中国），接应范赖克（加拿大），二传奥兹巴伊和自由人阿伊卡奇。米兰先发亮相的是主攻希拉、达尔德鲁普（荷兰），副攻达内西、库尔塔吉奇（塞尔维亚），接应埃格努，二传奥罗和自由人格林（法国）。两队激战四局，瓦基弗银行网口实力稍逊1-3告负，在本届欧冠联赛中首次受挫。
此役瓦基弗银行的主攻马尔科娃拿下全场最高的23分仍难救主，接应范赖克和副攻袁心玥分获16分和12分。米兰的主二传奥罗当选本场MVP，接应埃格努夺下全队最高的20分，双主达尔德鲁普和希拉分别赢得16分和14分，副攻达内西贡献10分。 （高加索）
【球员介绍】
19岁埃斯帕特横空出世，连续3场先发助巴萨提速
19岁的埃斯帕特在这个夏天横空出世，不但让巴尔德失去了位置，甚至自己连续3场西甲先发。从左后卫右后卫到中场，他都能胜任。埃斯帕特的优势是他脚下动作频率快、技术好，同时能跑会跑，给人一种无处不在的感觉，能够完成及时的传递和串联，通过让戈登留在外线走廊，让埃斯帕特内收中路接球传递，巴萨攻防转换节奏可以更快。不过埃斯帕特力量对抗相对偏弱，巴萨让他跟孔德或者加西亚搭档边后卫，遇到好的边锋时，压力是很大的。
📷 柏太阳神VS鹿岛鹿角精彩图集
