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📋 赛事摘要
【比赛分析】
破壁通渠，活水养鱼。这八个字，是理解CBA恢复升降级制度的一把钥匙。
前几年跟赛采访时，中国篮球协会副主席徐济成曾幽默地答记者问：不管从哪里传来升降级的风声，媒体都趋之若鹜，可见大家对这个话题的关注。
CBA和NBL之间，长期存在一道看不见的墙。
把CBA升降级孤立地看，容易陷入“该不该恢复”的二元争论。但把它放进更大的坐标系里，会发现这不是篮球的“独行”。
渠怎么通：附加赛设计的三个关键选择
消息一出，讨论很热。有人叫好，有人翻旧账，有人问细节。在《篮球》杂志发布的视频底下，球迷讨论最热的不是“谁该降级”，而是几个更具体的问题：潜力赛说取消就取消，升降级会不会也是“一年游”？为何不是NBL前两名直接升上来？工资帽审查到底查什么，走过场还是动真格？万一审查没过，递补上来的球队还要不要再打一场？
第二，赛制选择。此前流传的草案是8队赛会制，最终改为4队主客场双回合。赛会制偶然性太大，一场定胜负可能让一个赛季的努力毁于一个手感冰凉的夜晚。主客场制给了双方各自的主场，也让附加赛本身有了商业价值和叙事张力。
第三，双重门槛。赢了附加赛不等于拿到CBA资格。胜者还须完成工资帽合规审查与赛后综合评估。审查主要查：阴阳合同、薪资总额是否在1400万到4200万区间内、有没有欠薪（欠薪超过三个月直接取消资格）、有没有违规支付。
墙的两边，动力结构是相反的。CBA中下游在“吃现在”，NBL在“赌未来”。而升降级要做的，就是把两边的压力管道接通。
2025年1月，中足联挂牌成立，中国足球职业联赛管办分离改革落地。改革的目标方向写得很清楚：“把职业联赛的所有权与经营权分开、监管权与运营权分开。”中足联运营联赛首年，围绕“厘清权责边界、净化竞赛环境、激活市场活力、强化人才培养”四个维度展开。
2025-2026赛季，NBL扩军到14支球队，创近五年新高，新增焦作文旅、上海玄鸟、贵州猛龙等6家俱乐部。赛制从夏季办赛改为跨年，与CBA同步。2026年，三支NBL球队首次参加了CBA俱乐部杯，与CBA球队同场竞技。
第一，参赛资格。参赛的是CBA最后两名和NBL前两名。对阵是交叉的：CBA第20名对NBL冠军，CBA第19名对NBL亚军。CBA排名越低的球队，面对的NBL对手越强，不确定性被刻意放大了。
升降级附加赛本身，只是2027年4月的一周比赛。但围绕它的规则设计——赛前评估、工资帽审查、赛后综合评估、即时递补——暴露了改革者真正在意的东西：一个俱乐部“活着”的标准是什么。
这些问题问得都在点子上。而把这些“点”连起来看，会发现它们指向的其实是同一件事：CBA升降级不是孤立的赛制调整，它是国家体育总局“联赛一体化改革”这盘棋落下的第一颗子。
所以这次方案里有两道“非赛场”门槛特别值得注意。工资帽合规审查和赛后综合评估，把竞技成绩和财务健康绑在一起。欠薪的、财务造假的、青训空转的，赢了球也过不了关。
这也从侧面说明：一个联赛的活力，不只取决于顶层有多高，更取决于底层有没有向上的通道。
有人担心：升降级以前搞过，现在恢复，就“一定成功”吗？
升降级出现在这个时间窗口，不是巧合。管办分离改革走完第一个十年，需要回答一个问题：联赛的“产品”到底是什么？一个封闭的、没有升降级、中下游球队缺乏竞争压力的联赛产品，在市场端的说服力是有限的。恢复升降级，是在给下一个授权周期重新定义“产品”的竞争属性。
这套“竞技+运营”双闸门的设计，跟过去的升降级有一个本质区别：它不是在惩罚失败，而是在重新定义“活着”的标准。过去，CBA的准入标准在赛季前审查，存在“先上车后补票”的空间。现在，审查嵌入了升降级流程，与赛场结果直接挂钩。这不是在增加一道行政手续，这是在重新划定职业俱乐部的底线。
一体化改革：从篮球到“三大球”
这套设计的核心逻辑是：附加赛回答“谁有资格申请”，赛后评估回答“谁配得上”。赢了球但账本过不去，资格作废，由落败一方即时递补，不需要重新比赛。
这个担心可以理解，但升降级和潜力赛是两码事。潜力赛是赛制试验，执行一个赛季发现问题就停，是正常的纠错机制。升降级是篮协正式印发的制度安排，涉及CBA和NBL两级联赛的打通，CBA公司董事长杨阳在发布会上明确说，“新赛季将是执行升降级制度、联赛一体化改革集中推进的第一个赛季。”这是制度性改革，不是试验品。
这些风险，制度设计者显然考虑过。如果升降级引发了大规模俱乐部退出、“假赌黑失控”等系统性风险，政策调整的可能性当然存在。
过去，一支球队可以输掉整个赛季，然后继续存在。现在，这种“制度性安全”被打破了。赢球不再是唯一标准，活着的标准被重新定义。
鱼怎么养：从“末尾淘汰”到“生态筛选”
（篮球杂志）
“差异化定位、一体化发展”这十个字，是理解这次联赛制度改革的关键。篮协主席郭振明在开幕式致辞中谈道：“今年7月，《体育强国建设“十五五”规划》经国务院同意后，由国家体育总局正式印发，这是体育领域规划首次纳入国家级专项规划，充分体现了党中央、国务院对体育事业的高度重视，标志着我国体育事业发展进入了新阶段。站在新的历史方位，规划中将加快职业体育发展放到了重要位置，提出要培育有世界影响力的职业联赛品牌，这对CBA联赛改革发展提出了更高的要求。”
壁在哪里：两个联赛，两个封闭的圈
水从哪来：NBL的“反向生长”说明了什么
但至少，那扇门开了。一个允许竞争、允许流动、允许重新来过的联赛，比一个所有人都“安全”的联赛，离职业体育的本质更近一步。
打通这道墙，靠的是一条“渠”。这条渠怎么修，有几个细节值得细看。
通道打开，回到球迷想问的一个问题——“会不会一年就取消？”
墙的这边，CBA实行准入制。20支球队坐拥固定席位，没有降级风险。中下游球队缺乏竞争压力，常规赛后半段一些“无效比赛”由此而来。一支球队可以连续几个赛季毫无起色，阵容不更新、青训不出人、战术不迭代，但席位照常、分红照拿。这不是哪支球队的问题，这是制度性失压——没有压强，就没有反应。
破壁通渠，活水养鱼。渠通了，水活了，鱼能不能养好，还要看后续的功夫。
当然，制度设计得再精巧，最终要看执行。附加赛的公信力、审查的透明度、递补机制的时效性，每一项都会在2027年4月接受检验。
NBL从来不缺想干的人，缺的是“干了有奔头”的制度环境。投资人押注的是升降级大门打开的可能性。如果这扇门再关回去，或者开得不够大，这14支球队里会有多少活到下一个周期，是个问号。
篮球这边的时间节点更微妙。2026年是CBA公司成立第十年，2026—2027赛季是管办分离改革的第十个赛季。CBA公司的运营授权将在2027年到期，双方正在谈判新一周期的授权。
而更上层的框架来自国家体育总局。7月8日，《体育强国建设“十五五”规划》由国家体育总局正式印发，首次将“三大球”提级单列，强调“职业联赛是‘三大球’发展的龙头和引擎”。国家体育总局在《关于进一步推进篮球改革发展的意见》中明确提出“实施差异化定位、一体化发展，探索联赛升降级机制”。
篮球领域，CBA是龙头，承担国家队人才输出、联赛品牌建设、商业开发的功能。NBL不是CBA的“预备队”，它本身就应该是一个有独立价值的联赛。但两个联赛之间必须有制度性通道，升降级就是这条通道的物理形态。
墙的那边，NBL的处境更严峻。2023年到2025年，参赛球队从12支降到8支，安徽文一、陕西信达等老牌球队相继退出，理由很直白：看不到升级的希望，投资人撑不下去。NBL球队在活着的时候拼尽全力，却连一个“万一”的可能性都没有。
CBA联赛还未开打，话题已经热了起来。在2026-2027赛季CBA联赛新闻发布会上，CBA公司董事长杨阳宣布：新赛季CBA联赛将于10月16日揭幕，取消了二十余年的升降级制度正式回归。2027年4月，CBA常规赛最后两名将与NBL前两名进行主客场交叉附加赛，胜者通过工资帽合规审查后，获得下赛季CBA准入评估资格。
辩证来看，“不会轻易取消”不等于“一定成功”。这个担心不是没有道理。升降级确实可能带来默契球风险，可能让保级压力挤压年轻球员的成长空间，可能让投资人因为担心降级而收缩投入……
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站展开排位激战
10月5-7日，正值国庆黄金周假期，2026中国汽车场地越野锦标赛（COC）邹城站于邹城市福特纵横户外主题乐园点燃战火。全国越野、拉力名将齐聚孟子故里，在飞沙走石间展现强悍驾控实力，以精湛技巧赢得现场车迷的阵阵掌声与喝彩。
名将齐聚 邹城上演高手对决
排位冲刺 各组别杆位尘埃落定
CFMOTO春风动力车队杜炫义延续本赛季以来的强势表现，凭借01：14.47的最快单圈成绩，再度斩获UTV组杆位。西安极道体育车队姜升奇和Polaris北极星车队王晓鹏分别取得组别第二和第三位。西安极道体育车队杨超位列组别第四，Polaris北极星车队陶冶排名组别第五。
本次比赛吸引了来自全国的近60名越野拉力名将。汽车组各大厂牌云集，除了我们熟悉的丰田、JEEP、奇瑞外，保时捷、奥迪等品牌车型也加入到场地越野的阵营中。参赛阵容堪称高手如云：在汽车组中，拉力越野双星林德伟、范高翔，老牌车手吕和平、王翔，女子组的董旭、荣盼盼等诸多名将齐聚；UTV组，依然有春风阵营的杜炫义，北极星阵营的王晓鹏、陶冶，庞巴迪阵营的范高翔；拉力组本站再次扩容：姚秀磊与杨恩东将一决高下；黄威、岳彩磊、杜文彬、张伟超等知名车手也再度集结，在越野场上进行另一番的冲刺较量。
拉力两驱组方面，“身兼三组”的范高翔代表福特纵横户外主题乐园车队，以01：32.75的圈速占得先机。新乡东腾客运拉力车队张伟超、河北迅动拉力车队赵树兵、福特纵横户外主题乐园车队杜文彬、岳彩磊位列第二至第五位。
拉力四驱组中，多位车手展开激烈竞争。天境车队姚秀磊以01：21.00的最快圈速将杆位收入囊中，雷登轮胎车队杨恩东以仅仅0.21秒之差屈居第二，大连丰盛拉力车队卫元强位列第三。天境车队黄威和雷登轮胎车队岳彩磊分获第四和第五位。
10月5日，COC邹城站展开排位赛竞逐，一众参赛选手持续优化车辆调校、寻找最佳竞技状态，不断在单圈冲刺中挑战赛道极限，力求为即将到来的预赛和决赛环节奠定坚实基础。
汽车组排位赛较量中，范高翔创造01：19.71的标杆成绩，力压队友林德伟拔得头筹。两位车手也助力DN多耐减振器车队包揽前两名。奇瑞瑞虎赛车队吕和平紧随其后取得第三，同样效力于DN多耐减振器车队的区志斌取得第四。车仆车队韩迪位列第五。
10月6日，2026赛季COC邹城站将开启紧张刺激的预赛比拼，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间。
【历史交锋】
穆里尼奥
皇家马德里第一次尝试挖走穆里尼奥是在2009年夏天。然而那时穆里尼奥留在了国际米兰，并得到了迭戈·米利托、韦斯利·斯内德、萨穆埃尔·埃托奥、卢西奥和蒂亚戈·莫塔。之后俱乐部成功冲击三冠王。
何塞·穆里尼奥与国际米兰的故事是一个特殊的话题。这位葡萄牙人在两年间——从2008年到2010年——成为了国际米兰历史上最伟大的教练之一。穆里尼奥随俱乐部赢得了两座意甲冠军、意大利杯和意大利超级杯，还有欧冠冠军。之后他转投了皇家马德里。如今穆里尼奥再次执教这支西班牙球队：回归发生在去年夏天，距分手已过去13年。那么穆里尼奥当年是如何从国际米兰前往皇家马德里的呢？让我们回顾一下。
“我拒绝在对阵拜仁的决赛前与皇家马德里签约，但我因为情绪太激动而害怕返回米兰。机会第二次出现，我想离开，那一刻我告诉自己必须这样做。皇家马德里是世界上最大的俱乐部，然而我想在赢得意甲冠军后离开国际米兰。如果你没有执教过皇家马德里，你的职业生涯中总会留下一个空白。”
何塞·穆里尼奥在皇家马德里的亮相仪式上
皇家马德里需要一位能把球星阵容变成真正团队的教练。在2009/2010赛季，拥有克里斯蒂亚诺·罗纳尔多、卡卡、卡里姆·本泽马、梅苏特·厄齐尔、安赫尔·迪马利亚、塞尔希奥·拉莫斯和冈萨洛·伊瓜因的“银河战舰”一无所获。主教练曼努埃尔·佩莱格里尼甚至未能通过欧冠1/8决赛，也未能将巴塞罗那从西甲王座上拉下来。因此皇家马德里主席弗洛伦蒂诺·佩雷斯急需若泽。“穆里尼奥是一个和皇家马德里一样对胜利有着不可遏制激情的人。”——这位皇家马德里的老板随后表示。
然而穆里尼奥仍然想去皇家马德里。既然不是2009年夏天，那就是整整一年后。这位葡萄牙人回忆说，2009/2010赛季欧冠的输赢并不决定他的未来。他当时已经知道自己想去皇家马德里。2010年春天开始出现传言：当时西班牙媒体报道称，穆里尼奥已经在三月与皇家马德里签约。但后来俱乐部官方否认了这些传闻。
国际米兰前主教练
国际米兰前老板马西莫·莫拉蒂做了最后一次留下穆里尼奥的努力，就在与穆里尼奥的那顿晚餐上。“穆里尼奥在迈出那一步之前就已经后悔自己的决定了。坐在我米兰的办公室里，他说他明白在马德里他将不得不处理事务，而不是家庭。穆里尼奥说，如果他能的话，他会留在国际米兰。我给了他做出完全自由选择的机会。他离开时的眼泪是真实的，我很高兴他至今仍说支持国际米兰。”——莫拉蒂说。
顺便一提，皇家马德里不得不为穆里尼奥的转会支付一笔不菲的违约金。这位葡萄牙人与国际米兰的合同有效期至2012年，其中有一项1600万欧元的解约金条款。莫拉蒂希望皇家马德里全额支付。但佩雷斯亲自飞往与国际米兰主席会面以解决一切，并成功将金额砍半——降至800万欧元。
欧冠决赛后的穆里尼奥
何塞·穆里尼奥
在马德里的欧冠决赛后出现了一段著名的视频。视频中何塞·穆里尼奥开车离开球场，但看到国际米兰的大巴后停了下来。这位葡萄牙人走向站在街上的国际米兰后卫马尔科·马特拉齐，拥抱他并开始哭泣。
“我对别人和自己总是非常诚实。在国际米兰的第一个赛季结束后，我本可以去皇家马德里，但我签了一份超过一年的合同。我不仅和主席，还和他的妻子、孩子们建立了不可思议的关系。第一个赛季末，我去了马西莫·莫拉蒂（国际米兰老板，1995年至2004年，以及2006年至2013年）家里，我们得出结论，我会再留一年。”——穆里尼奥后来在接受采访时说道。
何塞·穆里尼奥和马西莫·莫拉蒂
何塞·穆里尼奥如何从国际米兰前往皇家马德里
欧冠决赛后的穆里尼奥
那时穆里尼奥已经在“帮助”皇家马德里。在2009/2010赛季欧冠四强战中，他淘汰了皇家马德里的头号敌人巴塞罗那。不让巴塞罗那进入决赛显得加倍重要，因为决赛是在圣地亚哥·伯纳乌球场举行。最终国际米兰在决赛中2:0战胜拜仁慕尼黑。穆里尼奥作为国际米兰教练的最后一场比赛是在未来东家的球场进行的。颇具象征意义。
穆里尼奥在欧冠决赛后没有和自己的球员们一起离开。而国际米兰的前老板曾说，这位教练几乎立刻就后悔了离开俱乐部的决定。
欧冠决赛后穆里尼奥的泪水
确实，后来皇家马德里自己公布，与穆里尼奥的合同是在2010年5月31日才签署的，而决赛是在5月22日。5月26日，皇家马德里宣布解雇佩莱格里尼。佩雷斯则表示，皇家马德里需要“新的、特别的动力”。暗示很明显。
“我害怕如果和球队一起回米兰，看到球员和球迷的反应后我就无法离开了。可以说我逃走了。几天后我和皇家马德里签了合同，然后才得以回到米兰，与主席见面，并与他和他的家人共进晚餐。”
后来穆里尼奥详细讲述了他没有和球队告别，并解释了自己行为的原因。“当我和马特拉齐交换最后几句话时，感觉像是拥抱了每一位球员，尽管我努力不这么做。在庆祝、颁发奖牌和奖杯时，我和他们一起在场上。但之后我没有回到更衣室，因为我不想告别。这对我来说太难了，我不想和他们一起回米兰，因为所有人都说我和皇家马德里有合同。事实并非如此。我确实有协议，但没有合同。我真的很想执教皇家马德里，并尝试在赢得英超和意甲之后再赢得西甲。”
与皇家马德里一起，穆里尼奥最终未能赢得欧冠冠军。但他赢得了西甲、国王杯和西班牙超级杯。并且给佩普·瓜迪奥拉执教的那支伟大的巴塞罗那制造了巨大的竞争压力。如今穆里尼奥回到了马德里，将第二次尝试带领皇家马德里夺得欧冠。然而一个令人沮丧的事实仍然存在：分手之后，穆里尼奥和国际米兰都未能再次闯入欧洲最重要的俱乐部赛事。
【球员介绍】
北京时间10月10日凌晨，2024年世界羽联世界巡回赛北极羽毛球公开赛结束第二日争夺，中国队在这个比赛日取得了4胜4负，李诗沣、陆光祖、梁王组合和贾一凡/李汶妹顺利晋级正赛第二轮，而雷兰曦、翁泓阳、陈柏阳/刘毅和谢浩南/曾维瀚被淘汰。
而陈柏阳/刘毅用时45分钟，连丢两局，以2个18-21负于3号种子、马来西亚组合谢定峰/苏伟译，止步正赛32强；谢浩南/曾维瀚用时31分钟，同样连输两局，以0-2（17-21/13-21）负于印尼组合阿山/亨德拉，无缘正赛第二轮。
而雷兰曦耗时1小时31分钟，苦战三局，以1-2（17-21/29-27/16-21）不敌日本选手田中涌士，止步正赛首轮；翁泓阳用时50分钟，连丢两局，以0-2（11-21/14-21）遭6号种子、泰国选手昆拉武特横扫，无缘正赛第二轮。
正赛第二日进行的全部都是正赛首轮的比赛。当日有国羽球员出战的比赛共8场。
2024年北极羽毛球公开赛于10月8-13日在芬兰万达市举行。本站赛事，国羽共派出了4位男单选手、3位女单选手、3对男双选手、3对女双选手和4对混双选手参赛。
在男单正赛首轮中，4号种子李诗沣用时46分钟，直落两局，以2-0（22-20/21-15）战胜法国选手大波波夫，晋级正赛第二轮；陆光祖鏖战1小时30分钟，打满三局，在先丢一局的情况下，连扳两局，以2-1（19-21/25-23/21-16）逆转8号种子、印尼选手金廷，闯入正赛16强。
在女双正赛首轮中，贾一凡/李汶妹仅用时23分钟，直落两局，以2-0（21-9/21-3）轻取拉脱维亚组合库普卡/罗曼诺娃，晋级正赛16强。
在男双正赛首轮中，头号种子梁伟铿/王昶用时45分钟，直落两局，以2-0（23-21/21-19）横扫中国台北组合刘广珩/杨博涵，跻身正赛16强。
（清泠）
破壁通渠，活水养鱼。这八个字，是理解CBA恢复升降级制度的一把钥匙。
前几年跟赛采访时，中国篮球协会副主席徐济成曾幽默地答记者问：不管从哪里传来升降级的风声，媒体都趋之若鹜，可见大家对这个话题的关注。
CBA和NBL之间，长期存在一道看不见的墙。
把CBA升降级孤立地看，容易陷入“该不该恢复”的二元争论。但把它放进更大的坐标系里，会发现这不是篮球的“独行”。
渠怎么通：附加赛设计的三个关键选择
消息一出，讨论很热。有人叫好，有人翻旧账，有人问细节。在《篮球》杂志发布的视频底下，球迷讨论最热的不是“谁该降级”，而是几个更具体的问题：潜力赛说取消就取消，升降级会不会也是“一年游”？为何不是NBL前两名直接升上来？工资帽审查到底查什么，走过场还是动真格？万一审查没过，递补上来的球队还要不要再打一场？
第二，赛制选择。此前流传的草案是8队赛会制，最终改为4队主客场双回合。赛会制偶然性太大，一场定胜负可能让一个赛季的努力毁于一个手感冰凉的夜晚。主客场制给了双方各自的主场，也让附加赛本身有了商业价值和叙事张力。
第三，双重门槛。赢了附加赛不等于拿到CBA资格。胜者还须完成工资帽合规审查与赛后综合评估。审查主要查：阴阳合同、薪资总额是否在1400万到4200万区间内、有没有欠薪（欠薪超过三个月直接取消资格）、有没有违规支付。
墙的两边，动力结构是相反的。CBA中下游在“吃现在”，NBL在“赌未来”。而升降级要做的，就是把两边的压力管道接通。
2025年1月，中足联挂牌成立，中国足球职业联赛管办分离改革落地。改革的目标方向写得很清楚：“把职业联赛的所有权与经营权分开、监管权与运营权分开。”中足联运营联赛首年，围绕“厘清权责边界、净化竞赛环境、激活市场活力、强化人才培养”四个维度展开。
2025-2026赛季，NBL扩军到14支球队，创近五年新高，新增焦作文旅、上海玄鸟、贵州猛龙等6家俱乐部。赛制从夏季办赛改为跨年，与CBA同步。2026年，三支NBL球队首次参加了CBA俱乐部杯，与CBA球队同场竞技。
第一，参赛资格。参赛的是CBA最后两名和NBL前两名。对阵是交叉的：CBA第20名对NBL冠军，CBA第19名对NBL亚军。CBA排名越低的球队，面对的NBL对手越强，不确定性被刻意放大了。
升降级附加赛本身，只是2027年4月的一周比赛。但围绕它的规则设计——赛前评估、工资帽审查、赛后综合评估、即时递补——暴露了改革者真正在意的东西：一个俱乐部“活着”的标准是什么。
这些问题问得都在点子上。而把这些“点”连起来看，会发现它们指向的其实是同一件事：CBA升降级不是孤立的赛制调整，它是国家体育总局“联赛一体化改革”这盘棋落下的第一颗子。
所以这次方案里有两道“非赛场”门槛特别值得注意。工资帽合规审查和赛后综合评估，把竞技成绩和财务健康绑在一起。欠薪的、财务造假的、青训空转的，赢了球也过不了关。
这也从侧面说明：一个联赛的活力，不只取决于顶层有多高，更取决于底层有没有向上的通道。
有人担心：升降级以前搞过，现在恢复，就“一定成功”吗？
升降级出现在这个时间窗口，不是巧合。管办分离改革走完第一个十年，需要回答一个问题：联赛的“产品”到底是什么？一个封闭的、没有升降级、中下游球队缺乏竞争压力的联赛产品，在市场端的说服力是有限的。恢复升降级，是在给下一个授权周期重新定义“产品”的竞争属性。
这套“竞技+运营”双闸门的设计，跟过去的升降级有一个本质区别：它不是在惩罚失败，而是在重新定义“活着”的标准。过去，CBA的准入标准在赛季前审查，存在“先上车后补票”的空间。现在，审查嵌入了升降级流程，与赛场结果直接挂钩。这不是在增加一道行政手续，这是在重新划定职业俱乐部的底线。
一体化改革：从篮球到“三大球”
这套设计的核心逻辑是：附加赛回答“谁有资格申请”，赛后评估回答“谁配得上”。赢了球但账本过不去，资格作废，由落败一方即时递补，不需要重新比赛。
这个担心可以理解，但升降级和潜力赛是两码事。潜力赛是赛制试验，执行一个赛季发现问题就停，是正常的纠错机制。升降级是篮协正式印发的制度安排，涉及CBA和NBL两级联赛的打通，CBA公司董事长杨阳在发布会上明确说，“新赛季将是执行升降级制度、联赛一体化改革集中推进的第一个赛季。”这是制度性改革，不是试验品。
这些风险，制度设计者显然考虑过。如果升降级引发了大规模俱乐部退出、“假赌黑失控”等系统性风险，政策调整的可能性当然存在。
过去，一支球队可以输掉整个赛季，然后继续存在。现在，这种“制度性安全”被打破了。赢球不再是唯一标准，活着的标准被重新定义。
鱼怎么养：从“末尾淘汰”到“生态筛选”
（篮球杂志）
“差异化定位、一体化发展”这十个字，是理解这次联赛制度改革的关键。篮协主席郭振明在开幕式致辞中谈道：“今年7月，《体育强国建设“十五五”规划》经国务院同意后，由国家体育总局正式印发，这是体育领域规划首次纳入国家级专项规划，充分体现了党中央、国务院对体育事业的高度重视，标志着我国体育事业发展进入了新阶段。站在新的历史方位，规划中将加快职业体育发展放到了重要位置，提出要培育有世界影响力的职业联赛品牌，这对CBA联赛改革发展提出了更高的要求。”
壁在哪里：两个联赛，两个封闭的圈
水从哪来：NBL的“反向生长”说明了什么
但至少，那扇门开了。一个允许竞争、允许流动、允许重新来过的联赛，比一个所有人都“安全”的联赛，离职业体育的本质更近一步。
打通这道墙，靠的是一条“渠”。这条渠怎么修，有几个细节值得细看。
通道打开，回到球迷想问的一个问题——“会不会一年就取消？”
墙的这边，CBA实行准入制。20支球队坐拥固定席位，没有降级风险。中下游球队缺乏竞争压力，常规赛后半段一些“无效比赛”由此而来。一支球队可以连续几个赛季毫无起色，阵容不更新、青训不出人、战术不迭代，但席位照常、分红照拿。这不是哪支球队的问题，这是制度性失压——没有压强，就没有反应。
破壁通渠，活水养鱼。渠通了，水活了，鱼能不能养好，还要看后续的功夫。
当然，制度设计得再精巧，最终要看执行。附加赛的公信力、审查的透明度、递补机制的时效性，每一项都会在2027年4月接受检验。
NBL从来不缺想干的人，缺的是“干了有奔头”的制度环境。投资人押注的是升降级大门打开的可能性。如果这扇门再关回去，或者开得不够大，这14支球队里会有多少活到下一个周期，是个问号。
篮球这边的时间节点更微妙。2026年是CBA公司成立第十年，2026—2027赛季是管办分离改革的第十个赛季。CBA公司的运营授权将在2027年到期，双方正在谈判新一周期的授权。
而更上层的框架来自国家体育总局。7月8日，《体育强国建设“十五五”规划》由国家体育总局正式印发，首次将“三大球”提级单列，强调“职业联赛是‘三大球’发展的龙头和引擎”。国家体育总局在《关于进一步推进篮球改革发展的意见》中明确提出“实施差异化定位、一体化发展，探索联赛升降级机制”。
篮球领域，CBA是龙头，承担国家队人才输出、联赛品牌建设、商业开发的功能。NBL不是CBA的“预备队”，它本身就应该是一个有独立价值的联赛。但两个联赛之间必须有制度性通道，升降级就是这条通道的物理形态。
墙的那边，NBL的处境更严峻。2023年到2025年，参赛球队从12支降到8支，安徽文一、陕西信达等老牌球队相继退出，理由很直白：看不到升级的希望，投资人撑不下去。NBL球队在活着的时候拼尽全力，却连一个“万一”的可能性都没有。
CBA联赛还未开打，话题已经热了起来。在2026-2027赛季CBA联赛新闻发布会上，CBA公司董事长杨阳宣布：新赛季CBA联赛将于10月16日揭幕，取消了二十余年的升降级制度正式回归。2027年4月，CBA常规赛最后两名将与NBL前两名进行主客场交叉附加赛，胜者通过工资帽合规审查后，获得下赛季CBA准入评估资格。
辩证来看，“不会轻易取消”不等于“一定成功”。这个担心不是没有道理。升降级确实可能带来默契球风险，可能让保级压力挤压年轻球员的成长空间，可能让投资人因为担心降级而收缩投入……
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站展开排位激战
10月5-7日，正值国庆黄金周假期，2026中国汽车场地越野锦标赛（COC）邹城站于邹城市福特纵横户外主题乐园点燃战火。全国越野、拉力名将齐聚孟子故里，在飞沙走石间展现强悍驾控实力，以精湛技巧赢得现场车迷的阵阵掌声与喝彩。
名将齐聚 邹城上演高手对决
排位冲刺 各组别杆位尘埃落定
CFMOTO春风动力车队杜炫义延续本赛季以来的强势表现，凭借01：14.47的最快单圈成绩，再度斩获UTV组杆位。西安极道体育车队姜升奇和Polaris北极星车队王晓鹏分别取得组别第二和第三位。西安极道体育车队杨超位列组别第四，Polaris北极星车队陶冶排名组别第五。
本次比赛吸引了来自全国的近60名越野拉力名将。汽车组各大厂牌云集，除了我们熟悉的丰田、JEEP、奇瑞外，保时捷、奥迪等品牌车型也加入到场地越野的阵营中。参赛阵容堪称高手如云：在汽车组中，拉力越野双星林德伟、范高翔，老牌车手吕和平、王翔，女子组的董旭、荣盼盼等诸多名将齐聚；UTV组，依然有春风阵营的杜炫义，北极星阵营的王晓鹏、陶冶，庞巴迪阵营的范高翔；拉力组本站再次扩容：姚秀磊与杨恩东将一决高下；黄威、岳彩磊、杜文彬、张伟超等知名车手也再度集结，在越野场上进行另一番的冲刺较量。
拉力两驱组方面，“身兼三组”的范高翔代表福特纵横户外主题乐园车队，以01：32.75的圈速占得先机。新乡东腾客运拉力车队张伟超、河北迅动拉力车队赵树兵、福特纵横户外主题乐园车队杜文彬、岳彩磊位列第二至第五位。
拉力四驱组中，多位车手展开激烈竞争。天境车队姚秀磊以01：21.00的最快圈速将杆位收入囊中，雷登轮胎车队杨恩东以仅仅0.21秒之差屈居第二，大连丰盛拉力车队卫元强位列第三。天境车队黄威和雷登轮胎车队岳彩磊分获第四和第五位。
10月5日，COC邹城站展开排位赛竞逐，一众参赛选手持续优化车辆调校、寻找最佳竞技状态，不断在单圈冲刺中挑战赛道极限，力求为即将到来的预赛和决赛环节奠定坚实基础。
汽车组排位赛较量中，范高翔创造01：19.71的标杆成绩，力压队友林德伟拔得头筹。两位车手也助力DN多耐减振器车队包揽前两名。奇瑞瑞虎赛车队吕和平紧随其后取得第三，同样效力于DN多耐减振器车队的区志斌取得第四。车仆车队韩迪位列第五。
10月6日，2026赛季COC邹城站将开启紧张刺激的预赛比拼，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间。
【历史交锋】
穆里尼奥
皇家马德里第一次尝试挖走穆里尼奥是在2009年夏天。然而那时穆里尼奥留在了国际米兰，并得到了迭戈·米利托、韦斯利·斯内德、萨穆埃尔·埃托奥、卢西奥和蒂亚戈·莫塔。之后俱乐部成功冲击三冠王。
何塞·穆里尼奥与国际米兰的故事是一个特殊的话题。这位葡萄牙人在两年间——从2008年到2010年——成为了国际米兰历史上最伟大的教练之一。穆里尼奥随俱乐部赢得了两座意甲冠军、意大利杯和意大利超级杯，还有欧冠冠军。之后他转投了皇家马德里。如今穆里尼奥再次执教这支西班牙球队：回归发生在去年夏天，距分手已过去13年。那么穆里尼奥当年是如何从国际米兰前往皇家马德里的呢？让我们回顾一下。
“我拒绝在对阵拜仁的决赛前与皇家马德里签约，但我因为情绪太激动而害怕返回米兰。机会第二次出现，我想离开，那一刻我告诉自己必须这样做。皇家马德里是世界上最大的俱乐部，然而我想在赢得意甲冠军后离开国际米兰。如果你没有执教过皇家马德里，你的职业生涯中总会留下一个空白。”
何塞·穆里尼奥在皇家马德里的亮相仪式上
皇家马德里需要一位能把球星阵容变成真正团队的教练。在2009/2010赛季，拥有克里斯蒂亚诺·罗纳尔多、卡卡、卡里姆·本泽马、梅苏特·厄齐尔、安赫尔·迪马利亚、塞尔希奥·拉莫斯和冈萨洛·伊瓜因的“银河战舰”一无所获。主教练曼努埃尔·佩莱格里尼甚至未能通过欧冠1/8决赛，也未能将巴塞罗那从西甲王座上拉下来。因此皇家马德里主席弗洛伦蒂诺·佩雷斯急需若泽。“穆里尼奥是一个和皇家马德里一样对胜利有着不可遏制激情的人。”——这位皇家马德里的老板随后表示。
然而穆里尼奥仍然想去皇家马德里。既然不是2009年夏天，那就是整整一年后。这位葡萄牙人回忆说，2009/2010赛季欧冠的输赢并不决定他的未来。他当时已经知道自己想去皇家马德里。2010年春天开始出现传言：当时西班牙媒体报道称，穆里尼奥已经在三月与皇家马德里签约。但后来俱乐部官方否认了这些传闻。
国际米兰前主教练
国际米兰前老板马西莫·莫拉蒂做了最后一次留下穆里尼奥的努力，就在与穆里尼奥的那顿晚餐上。“穆里尼奥在迈出那一步之前就已经后悔自己的决定了。坐在我米兰的办公室里，他说他明白在马德里他将不得不处理事务，而不是家庭。穆里尼奥说，如果他能的话，他会留在国际米兰。我给了他做出完全自由选择的机会。他离开时的眼泪是真实的，我很高兴他至今仍说支持国际米兰。”——莫拉蒂说。
顺便一提，皇家马德里不得不为穆里尼奥的转会支付一笔不菲的违约金。这位葡萄牙人与国际米兰的合同有效期至2012年，其中有一项1600万欧元的解约金条款。莫拉蒂希望皇家马德里全额支付。但佩雷斯亲自飞往与国际米兰主席会面以解决一切，并成功将金额砍半——降至800万欧元。
欧冠决赛后的穆里尼奥
何塞·穆里尼奥
在马德里的欧冠决赛后出现了一段著名的视频。视频中何塞·穆里尼奥开车离开球场，但看到国际米兰的大巴后停了下来。这位葡萄牙人走向站在街上的国际米兰后卫马尔科·马特拉齐，拥抱他并开始哭泣。
“我对别人和自己总是非常诚实。在国际米兰的第一个赛季结束后，我本可以去皇家马德里，但我签了一份超过一年的合同。我不仅和主席，还和他的妻子、孩子们建立了不可思议的关系。第一个赛季末，我去了马西莫·莫拉蒂（国际米兰老板，1995年至2004年，以及2006年至2013年）家里，我们得出结论，我会再留一年。”——穆里尼奥后来在接受采访时说道。
何塞·穆里尼奥和马西莫·莫拉蒂
何塞·穆里尼奥如何从国际米兰前往皇家马德里
欧冠决赛后的穆里尼奥
那时穆里尼奥已经在“帮助”皇家马德里。在2009/2010赛季欧冠四强战中，他淘汰了皇家马德里的头号敌人巴塞罗那。不让巴塞罗那进入决赛显得加倍重要，因为决赛是在圣地亚哥·伯纳乌球场举行。最终国际米兰在决赛中2:0战胜拜仁慕尼黑。穆里尼奥作为国际米兰教练的最后一场比赛是在未来东家的球场进行的。颇具象征意义。
穆里尼奥在欧冠决赛后没有和自己的球员们一起离开。而国际米兰的前老板曾说，这位教练几乎立刻就后悔了离开俱乐部的决定。
欧冠决赛后穆里尼奥的泪水
确实，后来皇家马德里自己公布，与穆里尼奥的合同是在2010年5月31日才签署的，而决赛是在5月22日。5月26日，皇家马德里宣布解雇佩莱格里尼。佩雷斯则表示，皇家马德里需要“新的、特别的动力”。暗示很明显。
“我害怕如果和球队一起回米兰，看到球员和球迷的反应后我就无法离开了。可以说我逃走了。几天后我和皇家马德里签了合同，然后才得以回到米兰，与主席见面，并与他和他的家人共进晚餐。”
后来穆里尼奥详细讲述了他没有和球队告别，并解释了自己行为的原因。“当我和马特拉齐交换最后几句话时，感觉像是拥抱了每一位球员，尽管我努力不这么做。在庆祝、颁发奖牌和奖杯时，我和他们一起在场上。但之后我没有回到更衣室，因为我不想告别。这对我来说太难了，我不想和他们一起回米兰，因为所有人都说我和皇家马德里有合同。事实并非如此。我确实有协议，但没有合同。我真的很想执教皇家马德里，并尝试在赢得英超和意甲之后再赢得西甲。”
与皇家马德里一起，穆里尼奥最终未能赢得欧冠冠军。但他赢得了西甲、国王杯和西班牙超级杯。并且给佩普·瓜迪奥拉执教的那支伟大的巴塞罗那制造了巨大的竞争压力。如今穆里尼奥回到了马德里，将第二次尝试带领皇家马德里夺得欧冠。然而一个令人沮丧的事实仍然存在：分手之后，穆里尼奥和国际米兰都未能再次闯入欧洲最重要的俱乐部赛事。
【球员介绍】
北京时间10月10日凌晨，2024年世界羽联世界巡回赛北极羽毛球公开赛结束第二日争夺，中国队在这个比赛日取得了4胜4负，李诗沣、陆光祖、梁王组合和贾一凡/李汶妹顺利晋级正赛第二轮，而雷兰曦、翁泓阳、陈柏阳/刘毅和谢浩南/曾维瀚被淘汰。
而陈柏阳/刘毅用时45分钟，连丢两局，以2个18-21负于3号种子、马来西亚组合谢定峰/苏伟译，止步正赛32强；谢浩南/曾维瀚用时31分钟，同样连输两局，以0-2（17-21/13-21）负于印尼组合阿山/亨德拉，无缘正赛第二轮。
而雷兰曦耗时1小时31分钟，苦战三局，以1-2（17-21/29-27/16-21）不敌日本选手田中涌士，止步正赛首轮；翁泓阳用时50分钟，连丢两局，以0-2（11-21/14-21）遭6号种子、泰国选手昆拉武特横扫，无缘正赛第二轮。
正赛第二日进行的全部都是正赛首轮的比赛。当日有国羽球员出战的比赛共8场。
2024年北极羽毛球公开赛于10月8-13日在芬兰万达市举行。本站赛事，国羽共派出了4位男单选手、3位女单选手、3对男双选手、3对女双选手和4对混双选手参赛。
在男单正赛首轮中，4号种子李诗沣用时46分钟，直落两局，以2-0（22-20/21-15）战胜法国选手大波波夫，晋级正赛第二轮；陆光祖鏖战1小时30分钟，打满三局，在先丢一局的情况下，连扳两局，以2-1（19-21/25-23/21-16）逆转8号种子、印尼选手金廷，闯入正赛16强。
在女双正赛首轮中，贾一凡/李汶妹仅用时23分钟，直落两局，以2-0（21-9/21-3）轻取拉脱维亚组合库普卡/罗曼诺娃，晋级正赛16强。
在男双正赛首轮中，头号种子梁伟铿/王昶用时45分钟，直落两局，以2-0（23-21/21-19）横扫中国台北组合刘广珩/杨博涵，跻身正赛16强。
（清泠）
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