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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间3月12日消息，CBA常规赛第42轮结束两场比赛的争夺。
天津队：林庭谦14分10助攻，时德帅21分，大卫-詹姆斯18分8篮板，杜柏超10分7篮板，罗切斯特20分5篮板9助攻。
第三节，双方在5分左右的分差上反复争夺，节中辽宁打出一波攻势，莫兰德和韩德君连续在内线造杀伤，辽宁领先到9分，贺希宁里突外投连得6分，辽宁83-77领先。第四节，辽宁稳扎稳打，逐渐将领先优势扩大到两位数，每当深圳队要起势，杨鸣都会及时做出调整，始终没有让对手打出持续的追分攻势，分差也稳定保持在两位数，最终，辽宁109-98战胜深圳。
同曦127-109天津
辽宁队：赵继伟26分2篮板10助攻3抢断，付豪8分，鄢手骐7分，张镇麟21分7篮板4助攻2抢断，莫兰德9分13篮板3助攻2盖帽，李晓旭11分9篮板2助攻2抢断，韩德君20分7篮板，弗格7分。
辽宁109-98深圳
第一节，两队开场后就打的难解难分，双方四次交替领先，分差最高不过5分，辽宁26-23领先。第二节，深圳一度反超比分，但场上火药味也渐浓，深圳外援亚当斯遭赵继伟抢断后对后者违体犯规，辽宁趁势再次反超并领先到9分，亚当斯在赵继伟突破时又将他绊倒，累计两次违体被驱逐出场，萨林杰连中2记三分，半场辽宁58-54领先。
同曦队：布莱克尼33分9篮板6助攻2盖帽，林崴36分4篮板6助攻，曾繁日4分11篮板5助攻，刘东8分6篮板，王岚嵚10分7篮板8助攻，赵柏清10分，法尔13分。
深圳队：贺希宁30分4篮板6助攻4抢断，沈梓捷9分4篮板，亚当斯5分6篮板4助攻，周鹏9分4篮板，萨林杰22分15篮板5助攻2盖帽，孙浩钦6分，王浩然13分5篮板。
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
哈利与祖巴茨是搭档配合的，两人都只打了17分59秒（几乎同上同下），哈利伯顿拿到24分3篮板3助攻2盖帽，祖巴茨拿到13分13篮板5助攻3抢断，两人的挡拆配合非常之多。
步行者媒体：祖巴茨半场就拿到13个篮板球，他拿到了球队42%的篮板球，这已经比迈尔斯-特纳总决赛7场的篮板占比要多。
北京时间10月14日，NBA季前赛，步行者鏖战加时赛112-114惜败雷霆。这场比赛是哈利伯顿时隔一年多后再度与OKC交手，如今的步行者的班底跟2025年总决赛时有了一些不同，但雷霆的班底还是跟2025年总决赛差距不大，祖巴茨是一个变量，他与哈利的默契非常好。
步行者这边最大的不同就是多了祖巴茨这个大中锋，他们有了一个可以抗衡哈腾+霍姆格伦的高大内线，步行者为了得到祖巴茨送出2个首轮签+1个次轮签+马瑟林+以赛亚-杰克逊，这笔交易一度被誉为是最烂交易之一，因为祖巴茨根本不可能值得2个首轮签，但步行者队内并不这样认为。
祖巴茨7中6，罚球1中1，命中率高达85.7%，拿到13分13篮板5助攻3抢断，要知道这是在面对总冠军中锋哈腾的情况下，还有一个超级新星马拉（身高2.23米+臂展2.29米），这就是步行者引进他的理由。
根据步行者队记贾马尔-科勒尔透露：步行者内部认为祖巴茨的交易有助于他们重新打开前往总冠军的道路。
【球员介绍】
皇马又在南美这片足球沃土挖掘到了一个好苗子，根据《阿斯报》的报道，他们打算引进河床16岁中场马斯坦托诺。
报道称，马斯坦托诺的解约金是4500万欧元，皇马愿意为这位阿根廷小将出价2500万欧元，并且允许球员在河床再效力一年，明年夏天再正式加盟。
此外，虽然还没有得到河床的同意，但马斯坦托诺本人对加盟皇马持开放态度，他很希望可以在伯纳乌球场踢球。
（Echo）
【比赛分析】
北京时间3月12日消息，CBA常规赛第42轮结束两场比赛的争夺。
天津队：林庭谦14分10助攻，时德帅21分，大卫-詹姆斯18分8篮板，杜柏超10分7篮板，罗切斯特20分5篮板9助攻。
第三节，双方在5分左右的分差上反复争夺，节中辽宁打出一波攻势，莫兰德和韩德君连续在内线造杀伤，辽宁领先到9分，贺希宁里突外投连得6分，辽宁83-77领先。第四节，辽宁稳扎稳打，逐渐将领先优势扩大到两位数，每当深圳队要起势，杨鸣都会及时做出调整，始终没有让对手打出持续的追分攻势，分差也稳定保持在两位数，最终，辽宁109-98战胜深圳。
同曦127-109天津
辽宁队：赵继伟26分2篮板10助攻3抢断，付豪8分，鄢手骐7分，张镇麟21分7篮板4助攻2抢断，莫兰德9分13篮板3助攻2盖帽，李晓旭11分9篮板2助攻2抢断，韩德君20分7篮板，弗格7分。
辽宁109-98深圳
第一节，两队开场后就打的难解难分，双方四次交替领先，分差最高不过5分，辽宁26-23领先。第二节，深圳一度反超比分，但场上火药味也渐浓，深圳外援亚当斯遭赵继伟抢断后对后者违体犯规，辽宁趁势再次反超并领先到9分，亚当斯在赵继伟突破时又将他绊倒，累计两次违体被驱逐出场，萨林杰连中2记三分，半场辽宁58-54领先。
同曦队：布莱克尼33分9篮板6助攻2盖帽，林崴36分4篮板6助攻，曾繁日4分11篮板5助攻，刘东8分6篮板，王岚嵚10分7篮板8助攻，赵柏清10分，法尔13分。
深圳队：贺希宁30分4篮板6助攻4抢断，沈梓捷9分4篮板，亚当斯5分6篮板4助攻，周鹏9分4篮板，萨林杰22分15篮板5助攻2盖帽，孙浩钦6分，王浩然13分5篮板。
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
哈利与祖巴茨是搭档配合的，两人都只打了17分59秒（几乎同上同下），哈利伯顿拿到24分3篮板3助攻2盖帽，祖巴茨拿到13分13篮板5助攻3抢断，两人的挡拆配合非常之多。
步行者媒体：祖巴茨半场就拿到13个篮板球，他拿到了球队42%的篮板球，这已经比迈尔斯-特纳总决赛7场的篮板占比要多。
北京时间10月14日，NBA季前赛，步行者鏖战加时赛112-114惜败雷霆。这场比赛是哈利伯顿时隔一年多后再度与OKC交手，如今的步行者的班底跟2025年总决赛时有了一些不同，但雷霆的班底还是跟2025年总决赛差距不大，祖巴茨是一个变量，他与哈利的默契非常好。
步行者这边最大的不同就是多了祖巴茨这个大中锋，他们有了一个可以抗衡哈腾+霍姆格伦的高大内线，步行者为了得到祖巴茨送出2个首轮签+1个次轮签+马瑟林+以赛亚-杰克逊，这笔交易一度被誉为是最烂交易之一，因为祖巴茨根本不可能值得2个首轮签，但步行者队内并不这样认为。
祖巴茨7中6，罚球1中1，命中率高达85.7%，拿到13分13篮板5助攻3抢断，要知道这是在面对总冠军中锋哈腾的情况下，还有一个超级新星马拉（身高2.23米+臂展2.29米），这就是步行者引进他的理由。
根据步行者队记贾马尔-科勒尔透露：步行者内部认为祖巴茨的交易有助于他们重新打开前往总冠军的道路。
【球员介绍】
皇马又在南美这片足球沃土挖掘到了一个好苗子，根据《阿斯报》的报道，他们打算引进河床16岁中场马斯坦托诺。
报道称，马斯坦托诺的解约金是4500万欧元，皇马愿意为这位阿根廷小将出价2500万欧元，并且允许球员在河床再效力一年，明年夏天再正式加盟。
此外，虽然还没有得到河床的同意，但马斯坦托诺本人对加盟皇马持开放态度，他很希望可以在伯纳乌球场踢球。
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