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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
CBA常规赛马上就要开打，有篮球博主整理了一份季前赛的球员表现“红黑榜”，参考的是GBPM这项高阶数据。简单聊聊这个指标，它把得分、篮板、助攻、抢断、失误还有投篮效率这些信息整合在一起，套公式算出来，有点类似大家常听说的胜利贡献值，用来衡量球员在场上的综合影响力。
年轻的王证就更让人感慨了，之前热身赛看着状态很不错，没想到季前赛手感一直没找回来。三场场均出战17.7分钟，拿下6分、1.3个篮板、1次助攻、0.7次抢断，0.7次失误，投篮命中率46.6%，GBPM值0.6，国内球员倒数第15。
看到这一连串数据，很容易心里犯嘀咕：山东队这球员状态这么一般？但等我回头一看战绩，又愣住了。虽然这份榜单里，山东不管外援还是本土，没有谁的个人数据特别亮眼，可三场季前赛，球队居然全部赢球。
翻这份榜单的时候，我第一感觉还挺意外。榜单分了四类：表现最好、最差外援，还有最好、最差本土球员。本土前二十的名单里，找不到山东男篮任何一名队员。反过来，在后二十名里面，一下子看到两个山东球员，一老一小，陶汉林和王证。
再看外援这边。三名外援里，只有班顿的成绩拿得出手，冲进外援表现靠前的榜单。他只打了两场，场均23分钟，贡献17.5分、5.5篮板、4.5助攻外加1次抢断，失误2.5次，投篮命中率66.7%，GBPM值7.2，在外援里排第16位。
先说陶汉林。三场季前赛，场均上场15.3分钟，拿到6.3分、4.7个篮板，还有0.7次助攻、0.7次抢断、0.7次盖帽，附带0.7次失误，投篮命中率44.4%，GBPM值0.9，排在国内球员倒数第17。单看基础数据，好像谈不上崩盘，但放到这套算法里，综合评价并不理想。
剩下法耶和普卢默，都进了这份所谓的黑榜。法耶三场都上场，场均25.7分钟，砍下11分、7.7篮板，还有1.7次助攻、1.3次抢断、0.7次盖帽，失误有2.7次，命中率62%，GBPM值4.2，外援倒数第15。普卢默就更扎心了，三场场均18.7分钟，9分、2.3篮板、2.3助攻、0.3次抢断，2次失误，命中率48.1%，GBPM仅仅1.4，处在外援“最差四巨头”一档。
我慢慢琢磨，这里面其实藏着不一样的味道。这支球队现在好像并不指望某一个巨星疯狂单打，靠英雄球强行收割比赛。更多时候，是全队一起参与进攻，内线外线多点都能参与进来，每个人都能贡献一点力量，合力拿下比赛。说实话，这种团队打法，恰恰是教练组最想看到的画面。
【历史交锋】
北京时间1月17日晚，2025斯诺克大师赛第六日开战。在当日首场比赛中，9号种子丁俊晖在上半场大比分3-1领先的情况下，中场休息归来连丢5局，以大比分3-6遭3号种子贾德·特鲁姆普逆转，无缘四强战。至此，本届大师赛上，中国选手已全部出局。
在第六日的首场1/4决赛中，9号种子丁俊晖对阵3号种子贾德·特鲁姆普。两人职业生涯共交手过20次（不包括表演赛），“王牌君”11胜9负稍占上风，且最近保持着2连胜。这是他俩首次在大师赛上相遇，也是第7次“三大赛”对决。
本场比赛，上半场，“中国龙”与“王牌君”轮番打出4杆70+，丁俊晖凭借3杆70+，大比分3-1领先打出1杆70+的特鲁姆普，进入中场休息。然而休息归来，“王牌君”开启疯狂追分模式，凭借4杆50+和1杆破百，打出一波5连鞭，大比分6-3逆转晋级四强战。这样，中国选手在本届大师赛上全军覆没。
与去年相比，本届比赛，除丁俊晖和张安达外，中国选手阵容中又增加了斯佳辉，其中，斯佳辉是首次参加大师赛的比拼。此外，今年的参赛阵容中，共有6位“大满贯”选手，6位从未拿过“三大赛”冠军的选手，以及卢卡·布雷切尔、K·威尔逊、马克·艾伦和丁俊晖4位拿过“三大赛”但并未达成“大满贯”的选手参赛。
2025斯诺克大师赛于当地时间1月12-19日在英国伦敦亚历山大宫举行。比赛从首轮到四强战均采用11局6胜制，决赛采用19局10胜制，分2个阶段进行。在决赛之前，每天都有2场比赛，分为2个时段，每个时段1场比赛。
（清泠）
【球员介绍】
本轮意甲，罗马主场0比1不敌拉齐奥，输掉了罗马德比。赛后穆里尼奥表示，罗马本场比赛太情绪化了，对比赛目标和组织认识太少。拉齐奥回撤非常深，而且很好地控制了节奏，取得领先后做出了很好的防守，而罗马缺乏锐气，以及利用进攻改变比赛的能力。
穆帅表示，球员的缺阵给球队带来很大的影响，迪巴拉伤停，佩莱格里尼伤退。
对于主场输给亚特兰大、那不勒斯和拉齐奥，穆帅都不太能接受，他表示罗马不应该输掉这些比赛。亚特兰大只有1次射正，但1比0赢了。那不勒斯在罗马遭遇了很大的麻烦，而拉齐奥没有凭借实力获胜，他们只打进了半个球。
穆帅也批评了拉齐奥，表示对方就是为了1比0的比分踢球，回撤很深，尽可能拖延时间，如果这是在英超，球迷20分钟后就回家了。
（塞尔吉奥）
对于本场比赛伊巴涅斯失误导致的丢球，穆帅表示，球队是一个整体，他不会单独谈论一个片段，如果一位球员犯了根本性的错误，那么这仍然是全队的责任。
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
CBA常规赛马上就要开打，有篮球博主整理了一份季前赛的球员表现“红黑榜”，参考的是GBPM这项高阶数据。简单聊聊这个指标，它把得分、篮板、助攻、抢断、失误还有投篮效率这些信息整合在一起，套公式算出来，有点类似大家常听说的胜利贡献值，用来衡量球员在场上的综合影响力。
年轻的王证就更让人感慨了，之前热身赛看着状态很不错，没想到季前赛手感一直没找回来。三场场均出战17.7分钟，拿下6分、1.3个篮板、1次助攻、0.7次抢断，0.7次失误，投篮命中率46.6%，GBPM值0.6，国内球员倒数第15。
看到这一连串数据，很容易心里犯嘀咕：山东队这球员状态这么一般？但等我回头一看战绩，又愣住了。虽然这份榜单里，山东不管外援还是本土，没有谁的个人数据特别亮眼，可三场季前赛，球队居然全部赢球。
翻这份榜单的时候，我第一感觉还挺意外。榜单分了四类：表现最好、最差外援，还有最好、最差本土球员。本土前二十的名单里，找不到山东男篮任何一名队员。反过来，在后二十名里面，一下子看到两个山东球员，一老一小，陶汉林和王证。
再看外援这边。三名外援里，只有班顿的成绩拿得出手，冲进外援表现靠前的榜单。他只打了两场，场均23分钟，贡献17.5分、5.5篮板、4.5助攻外加1次抢断，失误2.5次，投篮命中率66.7%，GBPM值7.2，在外援里排第16位。
先说陶汉林。三场季前赛，场均上场15.3分钟，拿到6.3分、4.7个篮板，还有0.7次助攻、0.7次抢断、0.7次盖帽，附带0.7次失误，投篮命中率44.4%，GBPM值0.9，排在国内球员倒数第17。单看基础数据，好像谈不上崩盘，但放到这套算法里，综合评价并不理想。
剩下法耶和普卢默，都进了这份所谓的黑榜。法耶三场都上场，场均25.7分钟，砍下11分、7.7篮板，还有1.7次助攻、1.3次抢断、0.7次盖帽，失误有2.7次，命中率62%，GBPM值4.2，外援倒数第15。普卢默就更扎心了，三场场均18.7分钟，9分、2.3篮板、2.3助攻、0.3次抢断，2次失误，命中率48.1%，GBPM仅仅1.4，处在外援“最差四巨头”一档。
我慢慢琢磨，这里面其实藏着不一样的味道。这支球队现在好像并不指望某一个巨星疯狂单打，靠英雄球强行收割比赛。更多时候，是全队一起参与进攻，内线外线多点都能参与进来，每个人都能贡献一点力量，合力拿下比赛。说实话，这种团队打法，恰恰是教练组最想看到的画面。
【历史交锋】
北京时间1月17日晚，2025斯诺克大师赛第六日开战。在当日首场比赛中，9号种子丁俊晖在上半场大比分3-1领先的情况下，中场休息归来连丢5局，以大比分3-6遭3号种子贾德·特鲁姆普逆转，无缘四强战。至此，本届大师赛上，中国选手已全部出局。
在第六日的首场1/4决赛中，9号种子丁俊晖对阵3号种子贾德·特鲁姆普。两人职业生涯共交手过20次（不包括表演赛），“王牌君”11胜9负稍占上风，且最近保持着2连胜。这是他俩首次在大师赛上相遇，也是第7次“三大赛”对决。
本场比赛，上半场，“中国龙”与“王牌君”轮番打出4杆70+，丁俊晖凭借3杆70+，大比分3-1领先打出1杆70+的特鲁姆普，进入中场休息。然而休息归来，“王牌君”开启疯狂追分模式，凭借4杆50+和1杆破百，打出一波5连鞭，大比分6-3逆转晋级四强战。这样，中国选手在本届大师赛上全军覆没。
与去年相比，本届比赛，除丁俊晖和张安达外，中国选手阵容中又增加了斯佳辉，其中，斯佳辉是首次参加大师赛的比拼。此外，今年的参赛阵容中，共有6位“大满贯”选手，6位从未拿过“三大赛”冠军的选手，以及卢卡·布雷切尔、K·威尔逊、马克·艾伦和丁俊晖4位拿过“三大赛”但并未达成“大满贯”的选手参赛。
2025斯诺克大师赛于当地时间1月12-19日在英国伦敦亚历山大宫举行。比赛从首轮到四强战均采用11局6胜制，决赛采用19局10胜制，分2个阶段进行。在决赛之前，每天都有2场比赛，分为2个时段，每个时段1场比赛。
（清泠）
【球员介绍】
本轮意甲，罗马主场0比1不敌拉齐奥，输掉了罗马德比。赛后穆里尼奥表示，罗马本场比赛太情绪化了，对比赛目标和组织认识太少。拉齐奥回撤非常深，而且很好地控制了节奏，取得领先后做出了很好的防守，而罗马缺乏锐气，以及利用进攻改变比赛的能力。
穆帅表示，球员的缺阵给球队带来很大的影响，迪巴拉伤停，佩莱格里尼伤退。
对于主场输给亚特兰大、那不勒斯和拉齐奥，穆帅都不太能接受，他表示罗马不应该输掉这些比赛。亚特兰大只有1次射正，但1比0赢了。那不勒斯在罗马遭遇了很大的麻烦，而拉齐奥没有凭借实力获胜，他们只打进了半个球。
穆帅也批评了拉齐奥，表示对方就是为了1比0的比分踢球，回撤很深，尽可能拖延时间，如果这是在英超，球迷20分钟后就回家了。
（塞尔吉奥）
对于本场比赛伊巴涅斯失误导致的丢球，穆帅表示，球队是一个整体，他不会单独谈论一个片段，如果一位球员犯了根本性的错误，那么这仍然是全队的责任。
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