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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间11月12日消息，2023-2024赛季CBA常规赛第9轮结束两场比赛的争夺。
深圳队：贺希宁24分，周鹏5分2篮板3助攻3抢断，梅肯19分3篮板4助攻，容子峰2分4篮板6助攻，沈梓捷10分7篮板，萨林杰27分6篮板3助攻，顾全8分4篮板。
第一节，同曦13-6开局，广东随后进入状态轰出一波18-6的攻击波反超比分，第一节同曦24-27落后。第二节，同曦发起猛烈攻势，两队4次交替领先，在相持阶段徐杰命中三分，任骏飞和胡明轩连续得分，广东一波8-0略微拉开分差，同曦49-55落后。
广东队：杜润旺19分5篮板，胡明轩22分，布鲁克斯13分8篮板5助攻，徐杰31分4助攻，任骏飞11分8篮板。
同曦107-121广东
山东102-103深圳
同曦队：林葳24分4篮板6助攻2抢断，曾繁日16分11篮板，布莱克尼20分，王岚钦10分5助攻3抢断，法尔19分9篮板，刘东8分。
山东队：陶汉林10分8篮板2助攻2抢断，高诗岩15分9篮板6助攻，贾诚11分，刘毅10分，沙约克23分4篮板5助攻，福斯特11分6篮板3助攻，陈培东12分。
易边再战，广东第三节火力全开，单节狂轰38分拉开分差。第四节，广东保持20分左右的领先，场上火药味渐浓，任骏飞和曾繁日在拼抢中发生冲突，裁判看回放后判曾繁日夺权罚下，任骏飞违体犯规。经过短暂混乱后比赛恢复，大比分领先的广东队稳扎稳打，没有给对手反扑的机会，最终，广东121-107战胜同曦。
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间明天凌晨03:30，巴萨将迎来西甲第3轮主场对阵巴列卡诺的比赛。
在前两轮比赛中，拉菲尼亚和费尔明在5-0大胜埃尔切的比赛中双双梅开二度，并在2-0战胜毕尔巴鄂竞技的比赛中各入一球，目前领跑巴萨队内射手榜。
上一次有球员达成这一成就是梅西，他在巴萨的最后一个赛季(2020-21赛季)，当时他分别在对阵埃尔切(3-0)、毕尔巴鄂竞技(2-3)和比利亚雷亚尔(4-0)的比赛中梅开二度。
他们今晚的目标是在对阵巴列卡诺的比赛中继续扩大比分，从而成为巴萨历史上第14位在前3轮西甲联赛中均有进球的球员。
埃托奥(2006-07赛季前3场比赛4球)、伊布拉希莫维奇(2009-10赛季前5场比赛5球)和法布雷加斯(2011-12赛季前4场比赛4球)也都曾达成过这一成就。
【球员介绍】
北京时间10月14日，距离新赛季NBA常规赛仅剩7天的时间。据《纽约邮报》报道，杜兰特投资的曾红极一时的美国加州DIY披萨连锁Pieology，在经历多年持续关店与破产风波之后，早已不复往日盛况，偌大的披萨商业帝国近乎沦为空壳。
这家主打顾客自由搭配配料的披萨品牌，巅峰时期在全美拥有约150家门店。2017年，杜兰特入局投资，再叠加熊猫快餐创始人程正昌、蒋佩琪夫妇的资本加持，品牌一时间风头无两，成为体育明星跨界餐饮投资的代表性项目。可如今几经闭店浪潮冲刷之后，Pieology 全美仅剩下27家门店还在维持运营。
杜兰特当年选择投资 Pieology，源于当时快休闲餐饮赛道火热，自定义披萨模式被市场普遍看好。彼时杜兰特已经成立个人风投机构35V，广泛布局消费赛道，希望借助球星影响力，参与消费连锁品牌成长，同时把个人流量转化为商业回报。
Pieology2011年诞生于加州富勒顿，依靠流水线式的DIY披萨模式打开市场。食客可以随心往饼底上添加各类食材，品牌还推出花椰菜饼底、无麸质饼底等特色选项，精准抓住追求个性化饮食的消费群体，迅速扩张版图。但热闹的扩张表象之下，经营隐患逐步显现，销售表现持续走低，各地门店接连倒闭。2025年底，品牌母公司正式提交第11章破产保护申请，宣告品牌彻底跌入低谷。
不过，虽然Pieology几乎难以拯救。但是球场之外的杜兰特早已是成熟投资人，公开估算其净资产约4亿美元，职业生涯赛场薪资累计超过6亿美元，他的投资版图并不局限餐饮，35V累计投资超过100家初创企业。
【比赛分析】
北京时间11月12日消息，2023-2024赛季CBA常规赛第9轮结束两场比赛的争夺。
深圳队：贺希宁24分，周鹏5分2篮板3助攻3抢断，梅肯19分3篮板4助攻，容子峰2分4篮板6助攻，沈梓捷10分7篮板，萨林杰27分6篮板3助攻，顾全8分4篮板。
第一节，同曦13-6开局，广东随后进入状态轰出一波18-6的攻击波反超比分，第一节同曦24-27落后。第二节，同曦发起猛烈攻势，两队4次交替领先，在相持阶段徐杰命中三分，任骏飞和胡明轩连续得分，广东一波8-0略微拉开分差，同曦49-55落后。
广东队：杜润旺19分5篮板，胡明轩22分，布鲁克斯13分8篮板5助攻，徐杰31分4助攻，任骏飞11分8篮板。
同曦107-121广东
山东102-103深圳
同曦队：林葳24分4篮板6助攻2抢断，曾繁日16分11篮板，布莱克尼20分，王岚钦10分5助攻3抢断，法尔19分9篮板，刘东8分。
山东队：陶汉林10分8篮板2助攻2抢断，高诗岩15分9篮板6助攻，贾诚11分，刘毅10分，沙约克23分4篮板5助攻，福斯特11分6篮板3助攻，陈培东12分。
易边再战，广东第三节火力全开，单节狂轰38分拉开分差。第四节，广东保持20分左右的领先，场上火药味渐浓，任骏飞和曾繁日在拼抢中发生冲突，裁判看回放后判曾繁日夺权罚下，任骏飞违体犯规。经过短暂混乱后比赛恢复，大比分领先的广东队稳扎稳打，没有给对手反扑的机会，最终，广东121-107战胜同曦。
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间明天凌晨03:30，巴萨将迎来西甲第3轮主场对阵巴列卡诺的比赛。
在前两轮比赛中，拉菲尼亚和费尔明在5-0大胜埃尔切的比赛中双双梅开二度，并在2-0战胜毕尔巴鄂竞技的比赛中各入一球，目前领跑巴萨队内射手榜。
上一次有球员达成这一成就是梅西，他在巴萨的最后一个赛季(2020-21赛季)，当时他分别在对阵埃尔切(3-0)、毕尔巴鄂竞技(2-3)和比利亚雷亚尔(4-0)的比赛中梅开二度。
他们今晚的目标是在对阵巴列卡诺的比赛中继续扩大比分，从而成为巴萨历史上第14位在前3轮西甲联赛中均有进球的球员。
埃托奥(2006-07赛季前3场比赛4球)、伊布拉希莫维奇(2009-10赛季前5场比赛5球)和法布雷加斯(2011-12赛季前4场比赛4球)也都曾达成过这一成就。
【球员介绍】
北京时间10月14日，距离新赛季NBA常规赛仅剩7天的时间。据《纽约邮报》报道，杜兰特投资的曾红极一时的美国加州DIY披萨连锁Pieology，在经历多年持续关店与破产风波之后，早已不复往日盛况，偌大的披萨商业帝国近乎沦为空壳。
这家主打顾客自由搭配配料的披萨品牌，巅峰时期在全美拥有约150家门店。2017年，杜兰特入局投资，再叠加熊猫快餐创始人程正昌、蒋佩琪夫妇的资本加持，品牌一时间风头无两，成为体育明星跨界餐饮投资的代表性项目。可如今几经闭店浪潮冲刷之后，Pieology 全美仅剩下27家门店还在维持运营。
杜兰特当年选择投资 Pieology，源于当时快休闲餐饮赛道火热，自定义披萨模式被市场普遍看好。彼时杜兰特已经成立个人风投机构35V，广泛布局消费赛道，希望借助球星影响力，参与消费连锁品牌成长，同时把个人流量转化为商业回报。
Pieology2011年诞生于加州富勒顿，依靠流水线式的DIY披萨模式打开市场。食客可以随心往饼底上添加各类食材，品牌还推出花椰菜饼底、无麸质饼底等特色选项，精准抓住追求个性化饮食的消费群体，迅速扩张版图。但热闹的扩张表象之下，经营隐患逐步显现，销售表现持续走低，各地门店接连倒闭。2025年底，品牌母公司正式提交第11章破产保护申请，宣告品牌彻底跌入低谷。
不过，虽然Pieology几乎难以拯救。但是球场之外的杜兰特早已是成熟投资人，公开估算其净资产约4亿美元，职业生涯赛场薪资累计超过6亿美元，他的投资版图并不局限餐饮，35V累计投资超过100家初创企业。
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