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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间11月12日,NBA常规赛,雷霆134-128险胜快船,快船4连胜被终结。
快船(6-5):鲍威尔31分4助攻、德里克-琼斯20分5篮板3助攻、哈登17分11篮板9助攻、科菲13分3篮板4助攻
首节比赛,雷霆率先占据上风,哈登率队追上比分,雷霆领先1分结束第一节。第二节,雷霆打出一波14-0的高潮,领先快船13分结束上半场。第三节,鲍威尔单节18分率领快船将分差追到仅剩5分。末节,鲍威尔关键时刻六犯离场,亚历山大造成罚球锁定胜局。最终,雷霆134-128险胜快船。
雷霆(9-2):亚历山大45分3篮板9助攻5抢断2盖帽、杰伦-威廉姆斯28分8篮板6助攻、多特19分、以赛亚-乔12分3篮板3助攻3断,卡鲁索12分、维金斯10分4篮板4助攻
(修楚)
【球队数据】
双方数据:
快船:小琼斯12分5板、加兰10分3助、洛佩斯9分2板1助、瓦格勒8分5板1助、八村塁6分3板1助、杰克逊5分2板2助、迪克4分1板2助、巴巴·米勒2分4板1助、皮克特2分3助
掘金:穆雷14分4板1助、斯特劳瑟9分1板、戈登8分6板2助、布拉齐尔6分、约基奇5分6板7助、约翰逊5分2板1助、布劳恩3分2板、惠特摩尔3分1板、巴格利2分2板1助、泰厄斯·琼斯3助
【历史交锋】
莱奥配得上体面的告别,米兰10号球衣再次虚位以待。
2021/22赛季的意甲冠军,然后是2022/23赛季的证明之年——那时你本可以在带我们闯入欧冠四强战后去任何地方,但你选择了与米兰续约,因为是的,你爱这家俱乐部,不管别人怎么说。
那个曾为这件球衣落泪的人,不会被遗忘。
7年来,媒体对你百般苛责,球迷也对你褒贬不一。
这7年满载回忆,尽管有种种,我们选择只记住那些美好的时刻。这些年来,让我们热血沸腾的每一场重大比赛,都有一个共同点:你的名字。
是的,你有你的缺点,这很令人沮丧,因为故事本不该如此,尤其是在最后阶段。但我们爱的正是这个拉法·莱奥,连同他的优点和缺点一起。
祝你好运,拉法!
身披红黑战袍,你贡献了80粒进球和65次助攻(平均每138分钟就能制造一粒进球),还有一座主要刻着你名字的意甲冠军和一座意大利超级杯。现在,是时候说再见了。
就这样吧,拉法,感谢你的一切。感谢你用进球、助攻、势不可挡的过人、左路的奔袭、你的“冲浪”庆祝、你和特奥的二人组,点亮了圣西罗。感谢你在萨索洛留下的泪水。感谢你让米兰球迷重新热血沸腾,让罗森内里感受到了多年来在足球中未曾有过的悸动。感谢你让米兰在11年后重登意甲之巅。
【球员介绍】
2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。
整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队,新挑战,新王加冕
2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”
(陆小青)
【比赛分析】
北京时间11月12日,NBA常规赛,雷霆134-128险胜快船,快船4连胜被终结。
快船(6-5):鲍威尔31分4助攻、德里克-琼斯20分5篮板3助攻、哈登17分11篮板9助攻、科菲13分3篮板4助攻
首节比赛,雷霆率先占据上风,哈登率队追上比分,雷霆领先1分结束第一节。第二节,雷霆打出一波14-0的高潮,领先快船13分结束上半场。第三节,鲍威尔单节18分率领快船将分差追到仅剩5分。末节,鲍威尔关键时刻六犯离场,亚历山大造成罚球锁定胜局。最终,雷霆134-128险胜快船。
雷霆(9-2):亚历山大45分3篮板9助攻5抢断2盖帽、杰伦-威廉姆斯28分8篮板6助攻、多特19分、以赛亚-乔12分3篮板3助攻3断,卡鲁索12分、维金斯10分4篮板4助攻
(修楚)
【球队数据】
双方数据:
快船:小琼斯12分5板、加兰10分3助、洛佩斯9分2板1助、瓦格勒8分5板1助、八村塁6分3板1助、杰克逊5分2板2助、迪克4分1板2助、巴巴·米勒2分4板1助、皮克特2分3助
掘金:穆雷14分4板1助、斯特劳瑟9分1板、戈登8分6板2助、布拉齐尔6分、约基奇5分6板7助、约翰逊5分2板1助、布劳恩3分2板、惠特摩尔3分1板、巴格利2分2板1助、泰厄斯·琼斯3助
【历史交锋】
莱奥配得上体面的告别,米兰10号球衣再次虚位以待。
2021/22赛季的意甲冠军,然后是2022/23赛季的证明之年——那时你本可以在带我们闯入欧冠四强战后去任何地方,但你选择了与米兰续约,因为是的,你爱这家俱乐部,不管别人怎么说。
那个曾为这件球衣落泪的人,不会被遗忘。
7年来,媒体对你百般苛责,球迷也对你褒贬不一。
这7年满载回忆,尽管有种种,我们选择只记住那些美好的时刻。这些年来,让我们热血沸腾的每一场重大比赛,都有一个共同点:你的名字。
是的,你有你的缺点,这很令人沮丧,因为故事本不该如此,尤其是在最后阶段。但我们爱的正是这个拉法·莱奥,连同他的优点和缺点一起。
祝你好运,拉法!
身披红黑战袍,你贡献了80粒进球和65次助攻(平均每138分钟就能制造一粒进球),还有一座主要刻着你名字的意甲冠军和一座意大利超级杯。现在,是时候说再见了。
就这样吧,拉法,感谢你的一切。感谢你用进球、助攻、势不可挡的过人、左路的奔袭、你的“冲浪”庆祝、你和特奥的二人组,点亮了圣西罗。感谢你在萨索洛留下的泪水。感谢你让米兰球迷重新热血沸腾,让罗森内里感受到了多年来在足球中未曾有过的悸动。感谢你让米兰在11年后重登意甲之巅。
【球员介绍】
2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。
整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队,新挑战,新王加冕
2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”
(陆小青)
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