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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间1月13日消息，2024-2025赛季CBA常规赛第30轮， 北京首钢105-89战胜福建男篮。
广州队：道格拉斯16分，沃伦15分6助攻，袁照耀14分，克劳福德21分6篮板，刘彦诚5分7篮板。
第一节，开场后首钢很快占据主动一路保持领先，但福建队外援约瑟夫·杨逐渐接管比赛，他里突外投帮助球队咬住比分，首钢32-29领先。第二节，首钢队进攻短路，福建轰出一波9-0的攻击波一度反超比分，随后两队交替得分，半场首钢51-50领先。
山东队：高诗岩16分12助攻，克里斯22分5篮板5抢断，盖利10分，摩尔22分6助攻，侯沛佐10分，陈培东11分，于德豪13分。
易边再战，双方继续拉锯，双外援杰曼和奥莫特的活跃帮助首钢逐渐占据主动，但福建队也没有松懈，比分依然咬的比较死，首钢领先5分。第四节，首钢抢开局轰出一波12-1的攻势终于拉开分差，福建队则在坚挺了三节后命中率突然下降，单节只得到12分，最终，双核周琦和曾凡博都缺阵的情况下，北京首钢105-89战胜福建男篮。
宁波119-134山西
广州89-121山东
首钢队：杰曼20分9助攻，张才仁18分，雷蒙12分，范子铭9分9篮板，所罗门6分13篮板，奥莫特21分，方硕10分。
福建队：曾凌铉8分，邹阳6分5篮板，约瑟夫·杨29分4助攻，贝利10分6篮板，路易斯金18分7篮板，黎伊扬7分。
山西队：古德温34分8篮板13助攻，原帅14分，刘传兴10分9篮板，法耶10分7篮板3抢断，焦海龙12分10篮板，张宁8分5助攻，贾明儒14分，迪亚洛14分，贾尔斯12分6篮板。
宁波队：宁鸿宇10分7篮板，林俊涛8分，马奇40分6篮板4助攻5抢断，马帝昂14分，拉科塞维奇21分6篮板，常林9分6篮板5助攻，霍华德7分7助攻。
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间10月15日，夸梅·布朗，确实在NBA选秀历史中占据了一个极为特殊且令人唏嘘的位置。作为2001年的NBA状元秀，他被寄予厚望，却最终未能达到甚至接近外界的期待，成为了“水货状元”的代名词之一。更令人扼腕的是，选中他的正是迈克尔·乔丹——那个在球场上无所不能的神，却在管理层的角色上，为这次选秀写下了一段尴尬的注脚。
心理层面的彻底崩塌：乔丹是历史上最严厉的领袖之一，他对队友的要求近乎苛刻。布朗在奇才时期，一次次被乔丹在训练中痛骂，在比赛中被指责。这种高压环境对于一个19岁、从未经历过职业联赛磨砺的年轻人来说，摧毁了他本就脆弱的自信心。他变得害怕犯错，打球畏手畏脚，最后连最简单的动作都变形了。
五、总结：为夸梅·布朗和那个时代的奇才，留下一声叹息
四、状元签的珍贵与选秀的“赌博”本质
技术层面的严重不成熟：布朗在高中时期更多依靠身体天赋打球，进入NBA后，他既没有低位进攻技术，也没有稳定的中投，甚至连篮板卡位和防守站位都显得生疏。在强调技术和战术素养的NBA，他像一个“半成品”直接被推上最高舞台，短板暴露无遗。
乔丹选择布朗，本意是寻找一个能像他一样支撑球队的未来基石。但现实告诉他，即使是篮球之神，也无法预判一个18岁孩子的未来。状元签的珍贵，在于它代表着“改变球队命运的机会”，但也可能成为“浪费多年重建心血”的陷阱。历史上有太多这样的例子：奥登大帝因伤病陨落，富尔茨因怪病沉沦，而布朗则是因为心理与技术的断层，成为了这场赌博中最经典的失利案例之一。
三、他真的是“最水”状元吗？——需要辩证看待
发展环境的恶劣：当时的奇才队正处于重建期，管理层混乱，教练频繁更迭，没有人为布朗制定长期的培养计划。他被当作“救世主”来看待，而不是一个需要时间成长的新秀。这种急功近利的定位，让他几乎没有犯错和学习的空间。
二、他为何会“水”掉？
对比同届的球员——保罗·加索尔（探花）、乔·约翰逊（10号秀）、托尼·帕克（28号秀）等人，布朗的成就差距是断层级的。甚至在“水货状元”的榜单中，他常常与本内特、奥洛沃坎迪等并列，但布朗的特殊性在于，他是乔丹亲自钦点，背负着“篮球之神”的选秀眼光，这让他的失败被加倍放大。
但如果我们以“状元签”所代表的期望值来衡量，他确实是最令人失望的状元之一。不过，像安东尼·本内特（2013年状元）那样真正从巅峰跌落到无球可打，或者奥洛沃坎迪的平庸，布朗至少还打了12个赛季，扮演过角色球员。所以“最水”的争论见仁见智，但他绝对是最“可惜”的状元之一——因为他的天赋并非没有，而是被错误的培养方式和巨大的心理压力彻底扼杀了。
严格来说，夸梅·布朗并非完全一无是处。他拥有出色的跑跳能力和防守潜力，在生涯后期（如湖人、勇士时期）也曾作为合格的蓝领内线贡献过能量，甚至有过单场抢下20+篮板的比赛。他的问题更多在于“没能达到状元的预期”，而不是“完全不具备NBA实力”。
您的感慨“状元签那么珍贵”，恰恰点出了NBA选秀的残酷与魅力。一支球队摆烂一个赛季，用极高的概率拿到状元签，但选中谁，却是一场巨大的赌博。天赋可以预测，但心智、努力、适应能力、伤病和机遇，都无法用球探报告衡量。
夸梅·布朗的“水”，并非毫无根据。作为状元，他的职业生涯数据仅为场均6.6分、5.5个篮板，从未入选过全明星，也从未在一个赛季中打出过明星级的表现。他最被记住的，反而是那些在奇才时期低级的失误、黄油手和面对压力时的崩溃。尤其在乔丹身边，他承受了远超普通新秀的舆论压力，而他的心理素质和技术的粗糙，让他始终无法适应NBA级别的对抗。
如今回看，夸梅·布朗的失败，不只是他个人的悲剧，更是NBA选秀文化、管理层急功近利、以及乔丹作为管理者经验不足的集体缩影。他没能成为人们期待的“下一个奥尼尔”，也没能兑现乔丹的信任。但我们也应给予他一点宽容——毕竟，被放在显微镜下长大的孩子，如果没有足够的心理支撑，崩溃是大概率事件。
一、为什么他被称为“最水状元”？
所以，您说“选中他确实可惜了”，这句话里包含的，不仅是对一个状元签的浪费可惜，更是对一个本可能拥有不同人生的年轻人的遗憾。如果他被一支耐心培养的球队选中，如果他没有被乔丹的阴影笼罩，如果他拥有更成熟的心理指导，或许他不会成为“水货”的代名词。但历史没有如果，夸梅·布朗这个名字，只能永远与“最可惜的状元”这种复杂的标签绑在一起，提醒着所有NBA球队：天赋之外，人的成长还有太多无法量化的变量。
【球员介绍】
被问及对瀚森有什么期待时，总经理克罗宁说道：“现阶段来说，他还在持续进步。我知道，对任何年轻球员来说，这都是一句很常规的回答，但我认为他这个休赛期表现非常有潜力。夏季联赛打得很不错，而且在他代表中国国家队出战的四场比赛里，发挥也很好。在那之前，我就觉得他在附属发展联盟球队有不少亮眼时刻，就是上个赛季末段的时候。所以，他展现出很好的上升势头，这也是我们重点关注的地方，就是帮助他每天不断提升，我们对他的前景依旧非常乐观。”
在谈及开拓者的海外市场开发时，商业运营总裁汉克斯说道：“去年选中瀚森，我们收获了很多成功，这对我们建立合作关系，尤其是在中国市场，帮助巨大。球队管理层关注的不只是中国，而是整个亚洲。波特兰地理位置靠近这些亚洲国家，再加上我们比赛在当地的播出时间，吸引力很强。所以你会看到，不管是在中国内地或是其他地区，很多人都对我们的计划很感兴趣。这是我们非常重要的工作重心。从商业合作层面来说，我们不能只局限于本地，需要向外拓展，争取更多商业合作机会。”
北京时间9月29日，开拓者媒体日，球队总经理克罗宁和商业运营总裁汉克斯接受媒体采访，都谈到了中国球员杨瀚森。2026-27赛季将是瀚森进入NBA的第二季。
克罗宁还表示：“他会进入这次训练营，去竞争第三中锋的位置。我们有克林根和罗威，还有一些上场时间可供争夺，瀚森、布兰登・卡尔森、迈卡・波特、杰里米・索汉，还有我们摆出各种小阵容时，这些球员都会去竞争这个机会。所以期待他能在竞争中好好表现。”
杨瀚森在生涯第一个赛季获得的机会不多，而随着开拓者续约罗威，第二季依然充满挑战。总经理已经透露了瀚森新赛季的努力目标，那就是争取成为球队的第三中锋。
（医生）
【比赛分析】
北京时间1月13日消息，2024-2025赛季CBA常规赛第30轮， 北京首钢105-89战胜福建男篮。
广州队：道格拉斯16分，沃伦15分6助攻，袁照耀14分，克劳福德21分6篮板，刘彦诚5分7篮板。
第一节，开场后首钢很快占据主动一路保持领先，但福建队外援约瑟夫·杨逐渐接管比赛，他里突外投帮助球队咬住比分，首钢32-29领先。第二节，首钢队进攻短路，福建轰出一波9-0的攻击波一度反超比分，随后两队交替得分，半场首钢51-50领先。
山东队：高诗岩16分12助攻，克里斯22分5篮板5抢断，盖利10分，摩尔22分6助攻，侯沛佐10分，陈培东11分，于德豪13分。
易边再战，双方继续拉锯，双外援杰曼和奥莫特的活跃帮助首钢逐渐占据主动，但福建队也没有松懈，比分依然咬的比较死，首钢领先5分。第四节，首钢抢开局轰出一波12-1的攻势终于拉开分差，福建队则在坚挺了三节后命中率突然下降，单节只得到12分，最终，双核周琦和曾凡博都缺阵的情况下，北京首钢105-89战胜福建男篮。
宁波119-134山西
广州89-121山东
首钢队：杰曼20分9助攻，张才仁18分，雷蒙12分，范子铭9分9篮板，所罗门6分13篮板，奥莫特21分，方硕10分。
福建队：曾凌铉8分，邹阳6分5篮板，约瑟夫·杨29分4助攻，贝利10分6篮板，路易斯金18分7篮板，黎伊扬7分。
山西队：古德温34分8篮板13助攻，原帅14分，刘传兴10分9篮板，法耶10分7篮板3抢断，焦海龙12分10篮板，张宁8分5助攻，贾明儒14分，迪亚洛14分，贾尔斯12分6篮板。
宁波队：宁鸿宇10分7篮板，林俊涛8分，马奇40分6篮板4助攻5抢断，马帝昂14分，拉科塞维奇21分6篮板，常林9分6篮板5助攻，霍华德7分7助攻。
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间10月15日，夸梅·布朗，确实在NBA选秀历史中占据了一个极为特殊且令人唏嘘的位置。作为2001年的NBA状元秀，他被寄予厚望，却最终未能达到甚至接近外界的期待，成为了“水货状元”的代名词之一。更令人扼腕的是，选中他的正是迈克尔·乔丹——那个在球场上无所不能的神，却在管理层的角色上，为这次选秀写下了一段尴尬的注脚。
心理层面的彻底崩塌：乔丹是历史上最严厉的领袖之一，他对队友的要求近乎苛刻。布朗在奇才时期，一次次被乔丹在训练中痛骂，在比赛中被指责。这种高压环境对于一个19岁、从未经历过职业联赛磨砺的年轻人来说，摧毁了他本就脆弱的自信心。他变得害怕犯错，打球畏手畏脚，最后连最简单的动作都变形了。
五、总结：为夸梅·布朗和那个时代的奇才，留下一声叹息
四、状元签的珍贵与选秀的“赌博”本质
技术层面的严重不成熟：布朗在高中时期更多依靠身体天赋打球，进入NBA后，他既没有低位进攻技术，也没有稳定的中投，甚至连篮板卡位和防守站位都显得生疏。在强调技术和战术素养的NBA，他像一个“半成品”直接被推上最高舞台，短板暴露无遗。
乔丹选择布朗，本意是寻找一个能像他一样支撑球队的未来基石。但现实告诉他，即使是篮球之神，也无法预判一个18岁孩子的未来。状元签的珍贵，在于它代表着“改变球队命运的机会”，但也可能成为“浪费多年重建心血”的陷阱。历史上有太多这样的例子：奥登大帝因伤病陨落，富尔茨因怪病沉沦，而布朗则是因为心理与技术的断层，成为了这场赌博中最经典的失利案例之一。
三、他真的是“最水”状元吗？——需要辩证看待
发展环境的恶劣：当时的奇才队正处于重建期，管理层混乱，教练频繁更迭，没有人为布朗制定长期的培养计划。他被当作“救世主”来看待，而不是一个需要时间成长的新秀。这种急功近利的定位，让他几乎没有犯错和学习的空间。
二、他为何会“水”掉？
对比同届的球员——保罗·加索尔（探花）、乔·约翰逊（10号秀）、托尼·帕克（28号秀）等人，布朗的成就差距是断层级的。甚至在“水货状元”的榜单中，他常常与本内特、奥洛沃坎迪等并列，但布朗的特殊性在于，他是乔丹亲自钦点，背负着“篮球之神”的选秀眼光，这让他的失败被加倍放大。
但如果我们以“状元签”所代表的期望值来衡量，他确实是最令人失望的状元之一。不过，像安东尼·本内特（2013年状元）那样真正从巅峰跌落到无球可打，或者奥洛沃坎迪的平庸，布朗至少还打了12个赛季，扮演过角色球员。所以“最水”的争论见仁见智，但他绝对是最“可惜”的状元之一——因为他的天赋并非没有，而是被错误的培养方式和巨大的心理压力彻底扼杀了。
严格来说，夸梅·布朗并非完全一无是处。他拥有出色的跑跳能力和防守潜力，在生涯后期（如湖人、勇士时期）也曾作为合格的蓝领内线贡献过能量，甚至有过单场抢下20+篮板的比赛。他的问题更多在于“没能达到状元的预期”，而不是“完全不具备NBA实力”。
您的感慨“状元签那么珍贵”，恰恰点出了NBA选秀的残酷与魅力。一支球队摆烂一个赛季，用极高的概率拿到状元签，但选中谁，却是一场巨大的赌博。天赋可以预测，但心智、努力、适应能力、伤病和机遇，都无法用球探报告衡量。
夸梅·布朗的“水”，并非毫无根据。作为状元，他的职业生涯数据仅为场均6.6分、5.5个篮板，从未入选过全明星，也从未在一个赛季中打出过明星级的表现。他最被记住的，反而是那些在奇才时期低级的失误、黄油手和面对压力时的崩溃。尤其在乔丹身边，他承受了远超普通新秀的舆论压力，而他的心理素质和技术的粗糙，让他始终无法适应NBA级别的对抗。
如今回看，夸梅·布朗的失败，不只是他个人的悲剧，更是NBA选秀文化、管理层急功近利、以及乔丹作为管理者经验不足的集体缩影。他没能成为人们期待的“下一个奥尼尔”，也没能兑现乔丹的信任。但我们也应给予他一点宽容——毕竟，被放在显微镜下长大的孩子，如果没有足够的心理支撑，崩溃是大概率事件。
一、为什么他被称为“最水状元”？
所以，您说“选中他确实可惜了”，这句话里包含的，不仅是对一个状元签的浪费可惜，更是对一个本可能拥有不同人生的年轻人的遗憾。如果他被一支耐心培养的球队选中，如果他没有被乔丹的阴影笼罩，如果他拥有更成熟的心理指导，或许他不会成为“水货”的代名词。但历史没有如果，夸梅·布朗这个名字，只能永远与“最可惜的状元”这种复杂的标签绑在一起，提醒着所有NBA球队：天赋之外，人的成长还有太多无法量化的变量。
【球员介绍】
被问及对瀚森有什么期待时，总经理克罗宁说道：“现阶段来说，他还在持续进步。我知道，对任何年轻球员来说，这都是一句很常规的回答，但我认为他这个休赛期表现非常有潜力。夏季联赛打得很不错，而且在他代表中国国家队出战的四场比赛里，发挥也很好。在那之前，我就觉得他在附属发展联盟球队有不少亮眼时刻，就是上个赛季末段的时候。所以，他展现出很好的上升势头，这也是我们重点关注的地方，就是帮助他每天不断提升，我们对他的前景依旧非常乐观。”
在谈及开拓者的海外市场开发时，商业运营总裁汉克斯说道：“去年选中瀚森，我们收获了很多成功，这对我们建立合作关系，尤其是在中国市场，帮助巨大。球队管理层关注的不只是中国，而是整个亚洲。波特兰地理位置靠近这些亚洲国家，再加上我们比赛在当地的播出时间，吸引力很强。所以你会看到，不管是在中国内地或是其他地区，很多人都对我们的计划很感兴趣。这是我们非常重要的工作重心。从商业合作层面来说，我们不能只局限于本地，需要向外拓展，争取更多商业合作机会。”
北京时间9月29日，开拓者媒体日，球队总经理克罗宁和商业运营总裁汉克斯接受媒体采访，都谈到了中国球员杨瀚森。2026-27赛季将是瀚森进入NBA的第二季。
克罗宁还表示：“他会进入这次训练营，去竞争第三中锋的位置。我们有克林根和罗威，还有一些上场时间可供争夺，瀚森、布兰登・卡尔森、迈卡・波特、杰里米・索汉，还有我们摆出各种小阵容时，这些球员都会去竞争这个机会。所以期待他能在竞争中好好表现。”
杨瀚森在生涯第一个赛季获得的机会不多，而随着开拓者续约罗威，第二季依然充满挑战。总经理已经透露了瀚森新赛季的努力目标，那就是争取成为球队的第三中锋。
（医生）
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