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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
北京时间10月12日，丁文一和吴阿顺在西班牙公开赛中晋级，世界排名有所改善，而海南本土小伙荆世钧在海南公开赛中进入前20名之后，世界排名大幅跳跃。
（8） 彭博，612位（-4，↓）
（10） 柴博文，787位（+3，↑）
（9） 金子豪，752位（-1，↓）
（1） 李昊桐，125位（-3，↓）
作为中国排名前十选手，柴博文在海南公开赛成功晋级，并列55名，得到0.09992分，世界排名从790位上升到787位。以下让我们来看一下本期中国排名前十的选手，以及他们的世界排名升跌。
（7） 郑蕴和，603位（-5，↓）
（6） 袁也淳，560位（+3，↑）
（5） 吴阿顺，348位（+5，↑）
（2） 窦泽成，182位（-1，↓）
（4） 丁文一，292位（+5，↑）
海南公开赛，业余选手荆世钧成为中国军团的领头羊，得到并列20名的0.30986分，世界排名从2398位上升到1975位。
（3） 周彦含，255位（-3，↓）
丁文一获得0.91832分，世界排名从297位上升到292位。吴阿顺获得0.71575分，世界排名从353位上升到348位。
丁文一和吴阿顺在马德里分别获得并列37位和并列46位。丁文一的迪拜竞赛排名下降4位，排在68位。吴阿顺上升4位，排在120位。
（小风）
【历史交锋】
北京时间12月2日凌晨，2024斯诺克英锦赛决赛战罢。3号种子贾德-特鲁姆普全场共打出2杆破百和7杆50+，在错失2个赛点后，大比分10-8战胜巴里-霍金斯，拿到个人生涯第2个英锦赛冠军，也是生涯第30个排名赛冠军。
包括傅家俊、张家玮和王雨晨3位中国香港选手在内，共有22位中国球员出战资格赛的比赛。在经历了4轮资格赛后，只有吴宜泽、赵心童、雷佩凡和贺国强4人晋级正赛。另外，算上8号种子丁俊晖、11号种子张安达、13号种子斯佳辉和16号种子肖国栋，在正赛32强中共有8位中国选手。
这是特鲁姆普生涯第4次打进英锦赛决赛，却是霍金斯首次跻身英锦赛决赛。“霍师傅”最近一个排名赛冠军，就是战胜“王牌君”获得的——2023斯诺克欧洲大师赛决赛中，霍金斯大比分9-6获胜，那也是他俩此前唯一一次在决赛中交手。
2024斯诺克英锦赛正赛于当地时间11月23日-12月1日在英国约克郡的巴比坎中心（Barbican Centre）举行。赛程方面，前7个比赛日，每天进行4场比赛，分为2个时段，每个时段2场比赛，第8日共进行2场四强战，2个时段各1场，第9日进行决赛；赛制方面，正赛从第一轮到四强战，全部采用11局6胜制，而决赛则采用19局10胜制，分为2个阶段进行。
经过8个比赛日的争夺，3号种子贾德-特鲁姆普和巴里-霍金斯会师决赛。这是双方生涯第33次交手，此前32次，“王牌君”19胜13负占据上风，且最近保持着4连胜；两人最近一次碰面是在10月底的2024斯诺克北爱尔兰公开赛上，当时特鲁姆普大比分4-1获胜。这是他俩第5次在“三大赛”上碰面（前4次都是大师赛），也是首场英锦赛对决，还是第13场长局制较量（他俩经常在冠军联赛那种短局制上碰面）。
决赛共打出3杆破百：贾德-特鲁姆普在第6局和第15局中，各打出1杆破百，其中，第15局打出的单杆133分是当日单杆最高分，其生涯破百数达到1026杆，继续排名历史单杆破百榜第二，继续追赶罗尼-奥沙利文（1277杆）的脚步；巴里-霍金斯在第2局打出单杆116分，其生涯单杆破百数达到477杆，继续排名历史第15位，距离上一位的K-威尔逊（485杆）还差8杆。
本场比赛，第一阶段中，上半场，特鲁姆普凭借1杆70+先下一城，“霍师傅”回敬1杆破百，扳回一城。“王牌君”再下一城后，第四局，率先上手打出单杆69分，但霍金斯随即打出单杆70分，以1分完成单局极限逆转，大比分2-2战平进入中场休息。休息归来，特鲁姆普迎来爆发，凭借1杆破百，打出一波3连鞭，大比分5-2领先。第八局，“王牌君”又是率先打出单杆51分，但随后霍金斯打出单杆81分，以81（81）-51（51）再次完成单局逆转，大比分3-5落后结束第一阶段比拼。
第二阶段开始后，特鲁姆普率先打出1杆60+，再下一城，大比分扩大到6-3。“霍师傅”回敬1杆50+，连追2局，将大比分再次迫近到5-6。“王牌君”再轰1杆60+，大比分7-5领先进入中场休息。休息归来，霍金斯83-0再追一局。随后，特鲁姆普连轰1杆50+和1杆破百，大比分9-6率先拿到赛点。背水一战的“霍师傅”同样连轰2杆70+，挽救2个赛点，大比分追至8-9只差一局。关键时刻，“王牌君”再轰1杆60+，大比分10-8惊险胜出。
（清泠）
【球员介绍】
10月10日，据媒体人苗原的消息，有争冠的球队想要引进钟义浩。
某中超争冠队有意钟义浩，钟义浩在河南的续约进展一直不大，他在球队中的作用不用多说了，现在又是国脚身份，去年山东就很中意他，今年强队想挖他，很正常。
对于河南来说，续约主教练和重要球员的工作，真没必要非得等保级之后，今年99%不会降级，钟义浩本赛季场内外的表现，已经证明他想留在河南，现在是需要俱乐部拿出诚意和效率的时候了。
此前，黄锐锋已经和成都蓉城聊得差不多了，河南留住钟义浩，还是很重要滴。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
北京时间10月12日，丁文一和吴阿顺在西班牙公开赛中晋级，世界排名有所改善，而海南本土小伙荆世钧在海南公开赛中进入前20名之后，世界排名大幅跳跃。
（8） 彭博，612位（-4，↓）
（10） 柴博文，787位（+3，↑）
（9） 金子豪，752位（-1，↓）
（1） 李昊桐，125位（-3，↓）
作为中国排名前十选手，柴博文在海南公开赛成功晋级，并列55名，得到0.09992分，世界排名从790位上升到787位。以下让我们来看一下本期中国排名前十的选手，以及他们的世界排名升跌。
（7） 郑蕴和，603位（-5，↓）
（6） 袁也淳，560位（+3，↑）
（5） 吴阿顺，348位（+5，↑）
（2） 窦泽成，182位（-1，↓）
（4） 丁文一，292位（+5，↑）
海南公开赛，业余选手荆世钧成为中国军团的领头羊，得到并列20名的0.30986分，世界排名从2398位上升到1975位。
（3） 周彦含，255位（-3，↓）
丁文一获得0.91832分，世界排名从297位上升到292位。吴阿顺获得0.71575分，世界排名从353位上升到348位。
丁文一和吴阿顺在马德里分别获得并列37位和并列46位。丁文一的迪拜竞赛排名下降4位，排在68位。吴阿顺上升4位，排在120位。
（小风）
【历史交锋】
北京时间12月2日凌晨，2024斯诺克英锦赛决赛战罢。3号种子贾德-特鲁姆普全场共打出2杆破百和7杆50+，在错失2个赛点后，大比分10-8战胜巴里-霍金斯，拿到个人生涯第2个英锦赛冠军，也是生涯第30个排名赛冠军。
包括傅家俊、张家玮和王雨晨3位中国香港选手在内，共有22位中国球员出战资格赛的比赛。在经历了4轮资格赛后，只有吴宜泽、赵心童、雷佩凡和贺国强4人晋级正赛。另外，算上8号种子丁俊晖、11号种子张安达、13号种子斯佳辉和16号种子肖国栋，在正赛32强中共有8位中国选手。
这是特鲁姆普生涯第4次打进英锦赛决赛，却是霍金斯首次跻身英锦赛决赛。“霍师傅”最近一个排名赛冠军，就是战胜“王牌君”获得的——2023斯诺克欧洲大师赛决赛中，霍金斯大比分9-6获胜，那也是他俩此前唯一一次在决赛中交手。
2024斯诺克英锦赛正赛于当地时间11月23日-12月1日在英国约克郡的巴比坎中心（Barbican Centre）举行。赛程方面，前7个比赛日，每天进行4场比赛，分为2个时段，每个时段2场比赛，第8日共进行2场四强战，2个时段各1场，第9日进行决赛；赛制方面，正赛从第一轮到四强战，全部采用11局6胜制，而决赛则采用19局10胜制，分为2个阶段进行。
经过8个比赛日的争夺，3号种子贾德-特鲁姆普和巴里-霍金斯会师决赛。这是双方生涯第33次交手，此前32次，“王牌君”19胜13负占据上风，且最近保持着4连胜；两人最近一次碰面是在10月底的2024斯诺克北爱尔兰公开赛上，当时特鲁姆普大比分4-1获胜。这是他俩第5次在“三大赛”上碰面（前4次都是大师赛），也是首场英锦赛对决，还是第13场长局制较量（他俩经常在冠军联赛那种短局制上碰面）。
决赛共打出3杆破百：贾德-特鲁姆普在第6局和第15局中，各打出1杆破百，其中，第15局打出的单杆133分是当日单杆最高分，其生涯破百数达到1026杆，继续排名历史单杆破百榜第二，继续追赶罗尼-奥沙利文（1277杆）的脚步；巴里-霍金斯在第2局打出单杆116分，其生涯单杆破百数达到477杆，继续排名历史第15位，距离上一位的K-威尔逊（485杆）还差8杆。
本场比赛，第一阶段中，上半场，特鲁姆普凭借1杆70+先下一城，“霍师傅”回敬1杆破百，扳回一城。“王牌君”再下一城后，第四局，率先上手打出单杆69分，但霍金斯随即打出单杆70分，以1分完成单局极限逆转，大比分2-2战平进入中场休息。休息归来，特鲁姆普迎来爆发，凭借1杆破百，打出一波3连鞭，大比分5-2领先。第八局，“王牌君”又是率先打出单杆51分，但随后霍金斯打出单杆81分，以81（81）-51（51）再次完成单局逆转，大比分3-5落后结束第一阶段比拼。
第二阶段开始后，特鲁姆普率先打出1杆60+，再下一城，大比分扩大到6-3。“霍师傅”回敬1杆50+，连追2局，将大比分再次迫近到5-6。“王牌君”再轰1杆60+，大比分7-5领先进入中场休息。休息归来，霍金斯83-0再追一局。随后，特鲁姆普连轰1杆50+和1杆破百，大比分9-6率先拿到赛点。背水一战的“霍师傅”同样连轰2杆70+，挽救2个赛点，大比分追至8-9只差一局。关键时刻，“王牌君”再轰1杆60+，大比分10-8惊险胜出。
（清泠）
【球员介绍】
10月10日，据媒体人苗原的消息，有争冠的球队想要引进钟义浩。
某中超争冠队有意钟义浩，钟义浩在河南的续约进展一直不大，他在球队中的作用不用多说了，现在又是国脚身份，去年山东就很中意他，今年强队想挖他，很正常。
对于河南来说，续约主教练和重要球员的工作，真没必要非得等保级之后，今年99%不会降级，钟义浩本赛季场内外的表现，已经证明他想留在河南，现在是需要俱乐部拿出诚意和效率的时候了。
此前，黄锐锋已经和成都蓉城聊得差不多了，河南留住钟义浩，还是很重要滴。
📷 拉齐奥VS帕尔马精彩图集
