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📋 赛事摘要
【比赛分析】
10月26日凌晨3点，欧冠小组赛第3轮，巴黎圣日耳曼主场3-0战胜AC米兰。
巴黎首发：99-多纳鲁马、2-阿什拉夫（90+3‘ 26-穆基勒）、5-马尔基尼奥斯、37-什克、21-卢卡斯-埃尔南德斯、4-乌加特（71’ 8-法比安-鲁伊斯）、17-维蒂尼亚、33-埃梅里、10-登贝莱（71‘ 19-李刚仁）、7-姆巴佩、23-穆阿尼（82’ 9-贡萨洛-拉莫斯）
第32分钟，埃梅里摆脱赖因德斯保守之后，送出斜传，姆巴佩闪开射门角度之后，低射进球。
第89分钟，埃梅里回传，李刚仁推射进球。
第53分钟，穆阿尼在门前补射进球。
AC米兰首发：16-迈尼昂、20-卡卢卢、28-佳夫（46‘ 2-卡拉布里亚）、23-托莫里（90’ 24-克亚尔）、19-特奥、80-穆萨（77‘ 32-波贝加）、33-克鲁尼奇（77’ 7-阿德利）、14-赖因德斯、11-普利西奇、9-吉鲁、10-莱奥
（Cinderella）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
国足18强赛生死战越来越近了。尽管还有两轮比赛，不过实际上决定命运的只剩下6月5日客战印尼这一役。胜了印尼，6月10日回到主场迎击巴林才有意义；对印尼平或负，国足本届世预赛征程便等于提前结束。耐人寻味的是，如此关键一仗，国内舆论似乎并未给予特殊关注，媒体和网络热度明显低于此前的世预赛，亦远逊于本届世预赛此前的阶段。以往自国足一公布名单就满网炒起来没完没了，这次名单公布后当天还有几个媒体账号议论，但评论区回应寥寥，第二天便迅速冷清下来，至今无升温迹象。
国人对国足的心态，或许比他们对生活中任何其他事物的心态都更加复杂。一方面，在线上，“失望”早就是主旋律了，“无望”则是当下的现实，“绝望”更仅有咫尺之遥。“无望”的媒体表现形式，只能是“无奈”。另一方面，在线下，还有着用“一票难求”来执拗地追求“国足不死”的最后一批殉道者。现代足球162年历史上，从来没有过这样一批球迷，完全依靠对奇迹的祈祷作为支撑自身足球执念的信仰。而奇迹，并未因此眷顾过这群可敬+可怜的信徒。
与此同时，18强赛收官战国足对巴林的主场球票开售后15分钟即售罄！又表明球迷对国足的情感和期待值不像人们想象得那么低迷。要知道，这场比赛六个等级的票价，分别是280、480、680、880、1080和1380元，对消费能力有限的球迷群体而言，确实不便宜。其中大部分球迷应该来自重庆之外，他们从全国各地赶到重庆看球，交通和食宿费用也是一笔不菲的开支。一旦国足没赢下印尼，这个主场比赛就会变成纯粹的荣誉之战，愿意花这么多钱，舟车劳顿，承受看国足在家门口走过场之风险，意味着每个为到现场助威付出真金白银的购票球迷，对国足和中国足球那可是不计代价的真爱。
线上的淡漠和线下的热情，哪一种才是球迷真实心态的反映？两种都是。国足数十年来屡战屡败，近年更是每况愈下，公众的耐心和期望几近消磨殆尽，本届18强赛踢到现在国足命悬一线，而近半个世纪以来每逢这道门槛都迈不过去的惨痛经历，给足了悲剧必将重演的心理暗示，球迷打不起精神来，不敢抱有国足起死回生的念想，再正常不过。有几位自媒体博主质疑伊万的选人标准，对武磊带伤当花瓶，还有中超助攻王李源一等人落选等“槽点”提出异议，评论区赞成或反对的留言都很少，最多的居然是“无所谓，谁去谁不去还不都是一个样”之类的“通透”之语。
今天看到一篇报道，提及日本媒体《COCOKARA》对中国媒体指责日本最后两轮18强赛雪藏主力、有意“放水印尼”一事做出的评论。国足与印尼生死一战日益临近，稳获小组头名出线的日本公布27人大名单，三笘薫、伊东纯也、田中碧、南野拓实等七名旅欧球星未得到森保一征召，代替他们的全是首次入选的新国脚，大都出自日本国内联赛，使这支日本几乎变身“二队”。中国有媒体认为这支“日本二队”最后一轮很可能输给印尼，导致中国国足即便两连胜也不一定能出线。这家日本媒体称中国媒体的报道“字里行间充满无奈”。
不管《COCOKARA》上述评论动机如何，“充满无奈”这四个字肯定是准确的。对日本最后两轮18强赛不派最强阵容出战，中国媒体表达不满很正常，此举理论上降低了国足出线的概率，可惜这种不满顶多能够达到“充满无奈” 的地步，因为日本派“二队”也未必胜不了印尼，而国足客场全取印尼3分，比日本主场输给印尼的难度更大。自己不硬气，说起别人来自然没有底气。
过去经常有人说，球迷、媒体个个都觉得自己是国足教练，而且是比现任国足教练更高明的教练，这话听起来有点儿刺耳，却道破了足球的真谛。足球无与伦比的魅力值，不正是这种其他竞技项目鲜有的公众代入感乃至“主人翁意识”带来的吗？有人骂不可怕，骂你说明关注你在乎你，可怕的是不仅懒得骂你，就连看你一眼也显得多余。哀莫大于心死。中国球迷对国足到了“心死”的程度了吗？线上到了，线下快到了。
从“无望”到“绝望”只有一步；从“无望”到“有望”同样只有一步。这一步在哪儿？在6月10日的重庆，更在6月5日的雅加达。伊万曾不止一次公开表态，刚刚又说了一次：“我们一定要战胜印尼！”奇迹会发生吗？这是中国足球的世纪之问。
【球员介绍】
不可否认，在球队这段最困难的时期，蒲公英仍有几名小将发挥出色，其中中锋42号陈瑜昊最为亮眼，他也被评为3/4月中乙最佳青年球员，实至名归，值得鼓励。但很显然，足球是一个团队运动，光靠一两个人是很难彻底扭转球队命运的。好在如今主力球员悉数回归，伤病情况日趋缓解，看看接下来广州蒲公英德桦绿建的走势，希望能越来越好吧。相信目前暴露出来的诸多问题只要得到有效改善，球队状况一定会越来越好的。
对阵广西恒宸的比赛，蒲公英并没有展现出主场优势，无论攻防近乎都被对手牵着鼻子走，同样是积极的高位逼抢，主队由守转攻配合两三脚球就出现失误，就被对手反抢，始终控制不了比赛的节奏。即便是自己一直擅长的快速反击，也因为不断失误很难真正成型，然而换上来就能立竿见影的小将梁奕斌，靠的是抓住对方守门员开球的失误，才把握机会进的球。当然，蒲公英现在很需要这样的“把握”，但平心而论，这样的机会不是靠自己争取创造出来的，而是利用对方的失误得来的……大家要清醒，类似这样的机会，一场比赛并不可能一直出现啊！
反观广州蒲公英德桦绿建这边，守不住也攻不出，还失误频频，特别在中后场经常出现，加上摸清情况后下半场广西恒宸明显发力，加快了控制球的节奏、速率以及逼抢的强度硬度，主队出现了更多不该有的失误，与此同时对方进攻上力，一下子干了3个，比赛因此失去了悬念。
当然，不可忽略的是广州蒲公英德桦绿建近5场比赛1胜1平3负的糟糕战绩是有特别原因导致的，起码这些情况在之前5连胜的时候还没有发生……首先，以杨悠仙为首的主力球员因伤缺阵，在一定程度上削弱了球队的得分效率，直接产生的负面影响显而易见；其次，多名主力因近期的学校考试而耽误了正常的比赛训练、甚至比赛，备战不系统，要么缺席要么发挥不出正常水平，多多少少影响了自身的竞技状态，从而影响了球队的成绩。
刚刚客场拿下泉州亚新止住颓势，主场迎来目前南区第一、近期豪取5连胜、状态正佳的广西恒宸，广州蒲公英德桦绿建又要迎来一场硬仗的考验。真的太邪门——前几天还艳阳高照的广州，昨天突然又下起了雨，“每逢主场必降雨”的规律仍在上演，加之诸多固有的客观因素，致使增城主场依旧只有三百来人（345人）观赛，不过对于这场1：3主场告负的比赛，对球迷而言没来现场看或许亦是一种福气，否则得多煎熬啊！不能说完败，但事实上在比赛的大部分时间，主队都处于被动挨打的状态，尤其是下半场更为凸显，最终的结果，客观分析，正是两队综合实力差距的体现。
大家不要忽视近期球队遇到的这两条困难，笔者并没有为蒲公英近期相对糟糕的表现找借口，而是客观分析出现的困境对球队正常发展所产生的实际影响，目前看这两条的出现肯定不是致命的，但也绝非一两句话轻描淡写、一两天调整简单处理就能圆满度过的，球队因此确实呈现出综合竞争力下降的趋势。事实上蒲公英不是无人可换，现实是换上来的球员还是顶不上去，无法完成教练员布置的既定目标方针，否则也就不会有谭恩德指导35分钟就换人，也就是对首发自我否定的一幕发生了。
到目前这个节骨眼，大家还记得之前笔者在球队五连胜时的评论吗？当时便认为这波连胜含金量一般，毕竟对手大多都是排名靠后的弱队。然而随着近期对手实力加强，起码与蒲公英更接近的情况下，加之球队近期出现两大困境着实对自身实力有负面影响，因此出现比较糟糕的战绩，就不足为奇了。目前的态势倘若不改变，广州蒲公英德桦绿建面对弱旅用固有的战术尚能（艰难）赢下比赛，但面对强敌、甚至是与自己排名和实力都接近的对手，就很难办了！继续提升综合竞争力，乃球队眼下当务之急，否则未来就只能沦为一支“虐菜”的球队，只能赢下弱旅，没有跟强队扳手腕的能力，相信大家也不希望看到这一幕的发生。
可以总结、调整的时间不多，下周二足协杯迎来重头戏，主场迎战中超球队浙江队，“故友”霍深坪重回广州，充满看点的一场球，蒲公英的实力明显在对手之下，这样的对决又该如何应对，大家请静待这支生力军给予答案吧。
10月26日凌晨3点，欧冠小组赛第3轮，巴黎圣日耳曼主场3-0战胜AC米兰。
巴黎首发：99-多纳鲁马、2-阿什拉夫（90+3‘ 26-穆基勒）、5-马尔基尼奥斯、37-什克、21-卢卡斯-埃尔南德斯、4-乌加特（71’ 8-法比安-鲁伊斯）、17-维蒂尼亚、33-埃梅里、10-登贝莱（71‘ 19-李刚仁）、7-姆巴佩、23-穆阿尼（82’ 9-贡萨洛-拉莫斯）
第32分钟，埃梅里摆脱赖因德斯保守之后，送出斜传，姆巴佩闪开射门角度之后，低射进球。
第89分钟，埃梅里回传，李刚仁推射进球。
第53分钟，穆阿尼在门前补射进球。
AC米兰首发：16-迈尼昂、20-卡卢卢、28-佳夫（46‘ 2-卡拉布里亚）、23-托莫里（90’ 24-克亚尔）、19-特奥、80-穆萨（77‘ 32-波贝加）、33-克鲁尼奇（77’ 7-阿德利）、14-赖因德斯、11-普利西奇、9-吉鲁、10-莱奥
（Cinderella）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
国足18强赛生死战越来越近了。尽管还有两轮比赛，不过实际上决定命运的只剩下6月5日客战印尼这一役。胜了印尼，6月10日回到主场迎击巴林才有意义；对印尼平或负，国足本届世预赛征程便等于提前结束。耐人寻味的是，如此关键一仗，国内舆论似乎并未给予特殊关注，媒体和网络热度明显低于此前的世预赛，亦远逊于本届世预赛此前的阶段。以往自国足一公布名单就满网炒起来没完没了，这次名单公布后当天还有几个媒体账号议论，但评论区回应寥寥，第二天便迅速冷清下来，至今无升温迹象。
国人对国足的心态，或许比他们对生活中任何其他事物的心态都更加复杂。一方面，在线上，“失望”早就是主旋律了，“无望”则是当下的现实，“绝望”更仅有咫尺之遥。“无望”的媒体表现形式，只能是“无奈”。另一方面，在线下，还有着用“一票难求”来执拗地追求“国足不死”的最后一批殉道者。现代足球162年历史上，从来没有过这样一批球迷，完全依靠对奇迹的祈祷作为支撑自身足球执念的信仰。而奇迹，并未因此眷顾过这群可敬+可怜的信徒。
与此同时，18强赛收官战国足对巴林的主场球票开售后15分钟即售罄！又表明球迷对国足的情感和期待值不像人们想象得那么低迷。要知道，这场比赛六个等级的票价，分别是280、480、680、880、1080和1380元，对消费能力有限的球迷群体而言，确实不便宜。其中大部分球迷应该来自重庆之外，他们从全国各地赶到重庆看球，交通和食宿费用也是一笔不菲的开支。一旦国足没赢下印尼，这个主场比赛就会变成纯粹的荣誉之战，愿意花这么多钱，舟车劳顿，承受看国足在家门口走过场之风险，意味着每个为到现场助威付出真金白银的购票球迷，对国足和中国足球那可是不计代价的真爱。
线上的淡漠和线下的热情，哪一种才是球迷真实心态的反映？两种都是。国足数十年来屡战屡败，近年更是每况愈下，公众的耐心和期望几近消磨殆尽，本届18强赛踢到现在国足命悬一线，而近半个世纪以来每逢这道门槛都迈不过去的惨痛经历，给足了悲剧必将重演的心理暗示，球迷打不起精神来，不敢抱有国足起死回生的念想，再正常不过。有几位自媒体博主质疑伊万的选人标准，对武磊带伤当花瓶，还有中超助攻王李源一等人落选等“槽点”提出异议，评论区赞成或反对的留言都很少，最多的居然是“无所谓，谁去谁不去还不都是一个样”之类的“通透”之语。
今天看到一篇报道，提及日本媒体《COCOKARA》对中国媒体指责日本最后两轮18强赛雪藏主力、有意“放水印尼”一事做出的评论。国足与印尼生死一战日益临近，稳获小组头名出线的日本公布27人大名单，三笘薫、伊东纯也、田中碧、南野拓实等七名旅欧球星未得到森保一征召，代替他们的全是首次入选的新国脚，大都出自日本国内联赛，使这支日本几乎变身“二队”。中国有媒体认为这支“日本二队”最后一轮很可能输给印尼，导致中国国足即便两连胜也不一定能出线。这家日本媒体称中国媒体的报道“字里行间充满无奈”。
不管《COCOKARA》上述评论动机如何，“充满无奈”这四个字肯定是准确的。对日本最后两轮18强赛不派最强阵容出战，中国媒体表达不满很正常，此举理论上降低了国足出线的概率，可惜这种不满顶多能够达到“充满无奈” 的地步，因为日本派“二队”也未必胜不了印尼，而国足客场全取印尼3分，比日本主场输给印尼的难度更大。自己不硬气，说起别人来自然没有底气。
过去经常有人说，球迷、媒体个个都觉得自己是国足教练，而且是比现任国足教练更高明的教练，这话听起来有点儿刺耳，却道破了足球的真谛。足球无与伦比的魅力值，不正是这种其他竞技项目鲜有的公众代入感乃至“主人翁意识”带来的吗？有人骂不可怕，骂你说明关注你在乎你，可怕的是不仅懒得骂你，就连看你一眼也显得多余。哀莫大于心死。中国球迷对国足到了“心死”的程度了吗？线上到了，线下快到了。
从“无望”到“绝望”只有一步；从“无望”到“有望”同样只有一步。这一步在哪儿？在6月10日的重庆，更在6月5日的雅加达。伊万曾不止一次公开表态，刚刚又说了一次：“我们一定要战胜印尼！”奇迹会发生吗？这是中国足球的世纪之问。
【球员介绍】
不可否认，在球队这段最困难的时期，蒲公英仍有几名小将发挥出色，其中中锋42号陈瑜昊最为亮眼，他也被评为3/4月中乙最佳青年球员，实至名归，值得鼓励。但很显然，足球是一个团队运动，光靠一两个人是很难彻底扭转球队命运的。好在如今主力球员悉数回归，伤病情况日趋缓解，看看接下来广州蒲公英德桦绿建的走势，希望能越来越好吧。相信目前暴露出来的诸多问题只要得到有效改善，球队状况一定会越来越好的。
对阵广西恒宸的比赛，蒲公英并没有展现出主场优势，无论攻防近乎都被对手牵着鼻子走，同样是积极的高位逼抢，主队由守转攻配合两三脚球就出现失误，就被对手反抢，始终控制不了比赛的节奏。即便是自己一直擅长的快速反击，也因为不断失误很难真正成型，然而换上来就能立竿见影的小将梁奕斌，靠的是抓住对方守门员开球的失误，才把握机会进的球。当然，蒲公英现在很需要这样的“把握”，但平心而论，这样的机会不是靠自己争取创造出来的，而是利用对方的失误得来的……大家要清醒，类似这样的机会，一场比赛并不可能一直出现啊！
反观广州蒲公英德桦绿建这边，守不住也攻不出，还失误频频，特别在中后场经常出现，加上摸清情况后下半场广西恒宸明显发力，加快了控制球的节奏、速率以及逼抢的强度硬度，主队出现了更多不该有的失误，与此同时对方进攻上力，一下子干了3个，比赛因此失去了悬念。
当然，不可忽略的是广州蒲公英德桦绿建近5场比赛1胜1平3负的糟糕战绩是有特别原因导致的，起码这些情况在之前5连胜的时候还没有发生……首先，以杨悠仙为首的主力球员因伤缺阵，在一定程度上削弱了球队的得分效率，直接产生的负面影响显而易见；其次，多名主力因近期的学校考试而耽误了正常的比赛训练、甚至比赛，备战不系统，要么缺席要么发挥不出正常水平，多多少少影响了自身的竞技状态，从而影响了球队的成绩。
刚刚客场拿下泉州亚新止住颓势，主场迎来目前南区第一、近期豪取5连胜、状态正佳的广西恒宸，广州蒲公英德桦绿建又要迎来一场硬仗的考验。真的太邪门——前几天还艳阳高照的广州，昨天突然又下起了雨，“每逢主场必降雨”的规律仍在上演，加之诸多固有的客观因素，致使增城主场依旧只有三百来人（345人）观赛，不过对于这场1：3主场告负的比赛，对球迷而言没来现场看或许亦是一种福气，否则得多煎熬啊！不能说完败，但事实上在比赛的大部分时间，主队都处于被动挨打的状态，尤其是下半场更为凸显，最终的结果，客观分析，正是两队综合实力差距的体现。
大家不要忽视近期球队遇到的这两条困难，笔者并没有为蒲公英近期相对糟糕的表现找借口，而是客观分析出现的困境对球队正常发展所产生的实际影响，目前看这两条的出现肯定不是致命的，但也绝非一两句话轻描淡写、一两天调整简单处理就能圆满度过的，球队因此确实呈现出综合竞争力下降的趋势。事实上蒲公英不是无人可换，现实是换上来的球员还是顶不上去，无法完成教练员布置的既定目标方针，否则也就不会有谭恩德指导35分钟就换人，也就是对首发自我否定的一幕发生了。
到目前这个节骨眼，大家还记得之前笔者在球队五连胜时的评论吗？当时便认为这波连胜含金量一般，毕竟对手大多都是排名靠后的弱队。然而随着近期对手实力加强，起码与蒲公英更接近的情况下，加之球队近期出现两大困境着实对自身实力有负面影响，因此出现比较糟糕的战绩，就不足为奇了。目前的态势倘若不改变，广州蒲公英德桦绿建面对弱旅用固有的战术尚能（艰难）赢下比赛，但面对强敌、甚至是与自己排名和实力都接近的对手，就很难办了！继续提升综合竞争力，乃球队眼下当务之急，否则未来就只能沦为一支“虐菜”的球队，只能赢下弱旅，没有跟强队扳手腕的能力，相信大家也不希望看到这一幕的发生。
可以总结、调整的时间不多，下周二足协杯迎来重头戏，主场迎战中超球队浙江队，“故友”霍深坪重回广州，充满看点的一场球，蒲公英的实力明显在对手之下，这样的对决又该如何应对，大家请静待这支生力军给予答案吧。
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