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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间6月12日消息,2024年国际篮联亚洲篮球冠军联赛继续在阿联酋迪拜进行,小组赛首第二场,辽宁男篮94-93险胜森美兰金群利金鹿。
第三节,辽宁抢开局成功,外援莱斯连得8分帮助辽篮一度反超,但金鹿队在节末发力,一波11-2的攻势重新占据主动,三节战罢辽篮落后9分。第四节,辽篮三分火力全开,虽然丛明晨因为向裁判抱怨连吃2T被罚下,但辽篮依然逐渐迫近比分,最后时刻俞泽辰三分准绝杀,最终,辽篮94-93险胜金鹿。
首战43分惨败的辽篮这场比赛精神面貌焕然一新,丛明晨开场后连中4记三分球,一个人连得12分,但金鹿队进攻效率更高,辽宁第一节28-31落后。第二节,双方进攻效率都明显下降,两队单节战成17-17,半场辽宁45-48落后。
金鹿队:穆雷35分5篮板4助攻,郭添源9分9篮板,齐默尔曼9分4篮板,托尔伯特20分9篮板2盖帽,黄厚仪15分。
辽宁队:莱斯30分3篮板4助攻4抢断2盖帽,鄢手骐14分4篮板,丛明晨16分3助攻,刘雁宇12分4篮板4盖帽,张陈治锋7分11篮板,俞泽辰8分,吉尔莫尔4分4篮板。
(勿忘初衷)
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革,场地越野赛也多次尝试加入拉力组别,杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”:一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组,一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同,拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性,UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制,三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换,对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站,全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚,三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼,赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛,全程稳扎稳打的杨恩东,成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中,雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎,此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验,胎体加入凯夫拉纤维材质,在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位,全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽,雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来,最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说,“有时候刚跑完拉力组的赛段,头盔还没摘就要赶去UTV组的检录,坐进车里握方向盘的瞬间,得立刻把驾驶习惯掰过来,稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到,利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多,给了拉力赛车更多发挥空间,但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速,连续飞跳落地很容易损伤底盘,比赛过程里他好几次收油调整节奏,在速度和护车之间找平衡,才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化,靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软,杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心,决赛圈里他没有跟着前车的路线走,选择了更靠内侧的走线,反而避开了浮沙区,单圈成绩直接拉开对手近两秒,最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构,既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力,也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥,始终保持轮胎与地面的紧密贴合,同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗,成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日,2026年中国汽车场地越野锦标赛(COC)第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态,同时征战拉力四驱组与UTV改装组,最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军,并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕,杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程,他表示接下来会继续调整状态,带着双线作战积累的经验,在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
国足无缘2026美加墨世界杯后,明天的这场比赛或许是队内部分球员的国家队生涯最后一舞。今天,王大雷在赛前发布会上谈到了这个话题,他说到现在20年了,经历了很多教练、队友和前辈,也学到了很多东西,但一直没有成功过,希望在国家队最后一次预选赛,能给年轻球员留下一些他们未来用得到的东西,也希望他们能把团结的精神一直传递下去。
对于明天的这场比赛,王大雷说道:“如主教练所说,我们缺失了很多球员,但也积极备战比赛,在一年多时间里感觉时间很快,现在到了最后一场比赛,也是我最后一场世界杯预选赛,我希望能和队友们一起,赢下比赛,也希望这场比赛可以激励年轻球员,在以后的世预赛里给他们做出好的榜样。”
王大雷对于自己近20年的国家队生涯回忆道:“从我第一次进国家队,是06年,到现在20年了,经历了很多教练、队友和前辈,我也学到了很多东西,但一直没有成功过,我希望是在国家队最后一次预选赛,能给年轻球员留下一些他们未来用得到的东西,也希望他们能把团结的精神一直传递下去。每一次采访的时候我们都是国家队很团结,大家都做了努力和牺牲,我希望离开的时候,把所有不好的东西都带来,留下有用的东西。”
【球员介绍】
直播吧10月14日讯 据英国《每日邮报》报道,阿斯顿维拉因曼城违反英超财政规则而承受的财务损失至今仍在影响球队,多名球星本可能留队。
若维拉上赛季复制2024-2025赛季打进欧冠八强的表现,本可收入约7500万英镑,而赢得欧联杯仅3900万英镑。由于2026-2027赛季本应是维拉连续第三年参加欧冠,其收入本会更高。若维拉2025年晋级欧冠,拉什福德愿意再租借加盟,阿森西奥也一样,但由于球队只能踢欧联杯,维拉无力承担两人工资,俱乐部只有年复一年晋级才能享受欧冠带来的财务好处,尤其对维拉这样规模的俱乐部来说。
维拉公园北看台原址的巨大空洞最能概括俱乐部的情况,维拉希望看台下赛季开始前重建完工,使容量超过5万,目前他们在容纳不到3.7万人的三面看台球场比赛,埃梅里说道:"少了一些球迷是不利因素,但这是俱乐部为未来决定改进的。没有借口,我们必须努力踢得更好。"
若连续第三年踢欧冠,按欧足联相关制度维拉至少能多拿1000万英镑。罗杰斯转会切尔西,正是因为前一个赛季从欧冠降到欧联的收入落差,迫使维拉出售球员并削减工资。蒂莱曼斯和迪涅是队内的高薪球员,因此也在今夏离开,否则维拉本可留下蒂勒曼斯并取消其3500万英镑解约条款,这三人是欧联杯决赛后离队六名首发球员之中的三个。
如果没有曼城,维拉很可能正在维拉公园连续第三个赛季踢欧冠,或许还能留住罗杰斯、蒂勒曼斯和迪涅,拉什福德和阿森西奥上赛季也可能还在。2025年5月25日,维拉在老特拉福德只需拿到1分就能晋级欧冠,却0比2落败。一个月前他们1-2不敌曼城,努内斯补时阶段进球,若无此球老特拉福德的结果便无关紧要。曼城因2009至2018年违规被指控,但那时积累的财富塑造了此后的成功,也许还改变了维拉的未来。
他此前一直担心此事,最初计划2023年被搁置,因为不想在缩减容量时踢欧战。维拉此后的成功证明他是对的。如果维拉能连续三年踢欧冠,也许他们会冒险再次推迟翻新。如今维拉官员看着曼城裁决,只能想有选择总归是好的。
【比赛分析】
北京时间6月12日消息,2024年国际篮联亚洲篮球冠军联赛继续在阿联酋迪拜进行,小组赛首第二场,辽宁男篮94-93险胜森美兰金群利金鹿。
第三节,辽宁抢开局成功,外援莱斯连得8分帮助辽篮一度反超,但金鹿队在节末发力,一波11-2的攻势重新占据主动,三节战罢辽篮落后9分。第四节,辽篮三分火力全开,虽然丛明晨因为向裁判抱怨连吃2T被罚下,但辽篮依然逐渐迫近比分,最后时刻俞泽辰三分准绝杀,最终,辽篮94-93险胜金鹿。
首战43分惨败的辽篮这场比赛精神面貌焕然一新,丛明晨开场后连中4记三分球,一个人连得12分,但金鹿队进攻效率更高,辽宁第一节28-31落后。第二节,双方进攻效率都明显下降,两队单节战成17-17,半场辽宁45-48落后。
金鹿队:穆雷35分5篮板4助攻,郭添源9分9篮板,齐默尔曼9分4篮板,托尔伯特20分9篮板2盖帽,黄厚仪15分。
辽宁队:莱斯30分3篮板4助攻4抢断2盖帽,鄢手骐14分4篮板,丛明晨16分3助攻,刘雁宇12分4篮板4盖帽,张陈治锋7分11篮板,俞泽辰8分,吉尔莫尔4分4篮板。
(勿忘初衷)
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革,场地越野赛也多次尝试加入拉力组别,杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”:一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组,一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同,拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性,UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制,三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换,对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站,全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚,三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼,赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛,全程稳扎稳打的杨恩东,成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中,雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎,此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验,胎体加入凯夫拉纤维材质,在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位,全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽,雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来,最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说,“有时候刚跑完拉力组的赛段,头盔还没摘就要赶去UTV组的检录,坐进车里握方向盘的瞬间,得立刻把驾驶习惯掰过来,稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到,利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多,给了拉力赛车更多发挥空间,但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速,连续飞跳落地很容易损伤底盘,比赛过程里他好几次收油调整节奏,在速度和护车之间找平衡,才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化,靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软,杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心,决赛圈里他没有跟着前车的路线走,选择了更靠内侧的走线,反而避开了浮沙区,单圈成绩直接拉开对手近两秒,最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构,既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力,也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥,始终保持轮胎与地面的紧密贴合,同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗,成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日,2026年中国汽车场地越野锦标赛(COC)第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态,同时征战拉力四驱组与UTV改装组,最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军,并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕,杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程,他表示接下来会继续调整状态,带着双线作战积累的经验,在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
国足无缘2026美加墨世界杯后,明天的这场比赛或许是队内部分球员的国家队生涯最后一舞。今天,王大雷在赛前发布会上谈到了这个话题,他说到现在20年了,经历了很多教练、队友和前辈,也学到了很多东西,但一直没有成功过,希望在国家队最后一次预选赛,能给年轻球员留下一些他们未来用得到的东西,也希望他们能把团结的精神一直传递下去。
对于明天的这场比赛,王大雷说道:“如主教练所说,我们缺失了很多球员,但也积极备战比赛,在一年多时间里感觉时间很快,现在到了最后一场比赛,也是我最后一场世界杯预选赛,我希望能和队友们一起,赢下比赛,也希望这场比赛可以激励年轻球员,在以后的世预赛里给他们做出好的榜样。”
王大雷对于自己近20年的国家队生涯回忆道:“从我第一次进国家队,是06年,到现在20年了,经历了很多教练、队友和前辈,我也学到了很多东西,但一直没有成功过,我希望是在国家队最后一次预选赛,能给年轻球员留下一些他们未来用得到的东西,也希望他们能把团结的精神一直传递下去。每一次采访的时候我们都是国家队很团结,大家都做了努力和牺牲,我希望离开的时候,把所有不好的东西都带来,留下有用的东西。”
【球员介绍】
直播吧10月14日讯 据英国《每日邮报》报道,阿斯顿维拉因曼城违反英超财政规则而承受的财务损失至今仍在影响球队,多名球星本可能留队。
若维拉上赛季复制2024-2025赛季打进欧冠八强的表现,本可收入约7500万英镑,而赢得欧联杯仅3900万英镑。由于2026-2027赛季本应是维拉连续第三年参加欧冠,其收入本会更高。若维拉2025年晋级欧冠,拉什福德愿意再租借加盟,阿森西奥也一样,但由于球队只能踢欧联杯,维拉无力承担两人工资,俱乐部只有年复一年晋级才能享受欧冠带来的财务好处,尤其对维拉这样规模的俱乐部来说。
维拉公园北看台原址的巨大空洞最能概括俱乐部的情况,维拉希望看台下赛季开始前重建完工,使容量超过5万,目前他们在容纳不到3.7万人的三面看台球场比赛,埃梅里说道:"少了一些球迷是不利因素,但这是俱乐部为未来决定改进的。没有借口,我们必须努力踢得更好。"
若连续第三年踢欧冠,按欧足联相关制度维拉至少能多拿1000万英镑。罗杰斯转会切尔西,正是因为前一个赛季从欧冠降到欧联的收入落差,迫使维拉出售球员并削减工资。蒂莱曼斯和迪涅是队内的高薪球员,因此也在今夏离开,否则维拉本可留下蒂勒曼斯并取消其3500万英镑解约条款,这三人是欧联杯决赛后离队六名首发球员之中的三个。
如果没有曼城,维拉很可能正在维拉公园连续第三个赛季踢欧冠,或许还能留住罗杰斯、蒂勒曼斯和迪涅,拉什福德和阿森西奥上赛季也可能还在。2025年5月25日,维拉在老特拉福德只需拿到1分就能晋级欧冠,却0比2落败。一个月前他们1-2不敌曼城,努内斯补时阶段进球,若无此球老特拉福德的结果便无关紧要。曼城因2009至2018年违规被指控,但那时积累的财富塑造了此后的成功,也许还改变了维拉的未来。
他此前一直担心此事,最初计划2023年被搁置,因为不想在缩减容量时踢欧战。维拉此后的成功证明他是对的。如果维拉能连续三年踢欧冠,也许他们会冒险再次推迟翻新。如今维拉官员看着曼城裁决,只能想有选择总归是好的。
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