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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛利通区站9月25日至27日举行
“从利通出发”越野文化旅游活动是宁夏吴忠市利通区自主培育的特色品牌赛事。自创办以来，活动以赛车为媒、以文旅为介，持续展现利通区的人文风情与自然风光。今年，这一活动品牌首次纳入国家级锦标赛体系-中国汽车场地越野锦标赛（COC），全国最高水平的场地越野对决将在利通人民的家门口上演。
“从利通出发”：一个赛事品牌的成长记
9月25日中秋佳节，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）利通区站暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动将举办开幕仪式，COC利通区站排位赛也随即上演。赛事将通过多平台同步直播，敬请期待！
附：三天赛程
9月25日 赛事开幕式、排位赛
创办于2003年的中国汽车场地越野锦标赛（COC），是中国汽车摩托车运动联合会主办的国家级汽车赛事。二十三年间，COC辗转全国多个省市，以多车同发的独特赛制，在视觉冲击力与比赛激烈程度上树立起中国汽车赛事的鲜明辨识度——这是中国独创的汽车赛事形态，也是国际汽联（FIA）重点关注的赛事。它见证了中国汽车运动的快速成长，更成为越野拉力赛人才走向更高舞台的摇篮。
9月25日至27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）利通区站暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动，将在宁夏吴忠市利通区高铁生态公园南侧标准化越野赛场燃擎开赛。来自全国各地的车手将在这里集结，展开一场速度与耐力的对话。
COC的价值，从来不止于一场比赛的胜负。回望近年来的办赛实践，一条“以赛为媒、城赛共兴”的路径日渐清晰：把赛事的硬核挑战与举办地独一无二的资源禀赋相嫁接，让“冷资源”变成“热引擎”；把赛事带来的短期“流量”，转化为城市产业与消费的长期“留量”，牵引体育装备、汽车改装等实体产业落地；让赛场与城市彼此打开，重塑人们的生活方式与消费场景。这既是体育产业赋能地方发展的生动样本，也回应着城市寻求差异化、高质量发展的内在需求。
9月26日 预赛
COC比赛期间，利通区将创新构建“1+6+N”全域联动文旅活动矩阵：赛场周边设置车展，搭配美食展区、农特非遗展区、赛车周边展区；牛家坊民俗文化村、董府及各乡镇陆续开展“乐享吴忠 音动利通”文旅音乐季、特色美食与牛乳品鉴、“红韵滂河·峥嵘岁月”、茶艺小剧场等主题活动。游客可在观赛之余品尝吴忠早茶、逛特色市集、品非遗美食、购农特产品，实现“看完刺激赛事，逛市集品美食”的一站式畅玩体验。
2026赛季，COC在内蒙古呼伦贝尔的冰雪之上鸣枪开年。从凛冽的伊敏河道，一路南下到秋阳铺洒的宁夏平原，车队与车手抵达吴忠利通。这是本赛季的第二站，也是国家级越野赛事与西北这片土地的一次深度握手。
二十三年，一条赛道读懂一座城
9月27日 决赛、颁奖仪式
【球队数据】
北京时间10月3日，奥斯汀·斯莫瑟曼（Austin Smotherman）周五抓下10只小鸟，打出62杆，低于标准杆9杆，追平其美巡赛生涯最低单轮杆数，从而在犹他银行锦标赛中取得一杆领先。在这场赛事中，抓小鸟是唯一能弥补差距的方式。
中国选手窦泽成和李昊桐两轮过后都并列位于35位，成绩为134杆，低于标准杆8杆。窦泽成从第一洞的柏忌反弹回来，抓到7只小鸟，打出65杆。
他的开球落入左侧沙坑，由于耙痕，球位略微下沉。面对左侧的熔岩岩石，他仍然选择五号木进攻。他将球打过障碍，并未陷入更多麻烦，随后打出一记切滚球到6英尺处，抓下小鸟，打出67杆。
凯文·罗伊（Kevin Roy）开局连续打出两轮63杆，将其36洞最低杆数提升了5杆。在黑沙漠度假村的完美条件下，他仍落后斯莫瑟曼一杆，排名第二位。
这让科伊文交出136杆，低于标准杆6杆，刚好压线晋级。
“就是非常稳定——上了很多果岭、很多球道、以及几记精准的挖起杆，”斯莫瑟曼说。“这就是你打出低于标准杆9杆必须做的。”
斯莫瑟曼正参加个人第100场美巡赛，仍在寻求首胜。他10只小鸟中有8只来自10英尺以内。他最远的一只是在第17洞，三杆洞，推进20英尺推杆，这是他连续三洞抓鸟收尾的一部分。他两轮125杆，低于标准杆17杆，取得今年第二次36洞领先。
李昊桐从10号洞出发，打出68杆。李昊桐10号洞一出门就因为进攻到4英尺之内抓鸟。18号洞，他从沙坑打到果岭附近，随后收入1英尺小鸟。转场之后七号洞，五杆洞，他第二杆打上果岭，45英尺距离两推抓鸟。可惜九号洞，五杆洞的机会他没有把握住。
窦泽成第一洞没有上果岭，随后错过15英尺保帕推杆。四号洞与五号洞，他都进攻到8英尺之内抓鸟，然后八号洞，三杆洞推入29英尺长推得分，转场交出34杆。转场之后，他又抓到4只小鸟，距离都不长，其中14号洞，他开球打到了果岭附近，随后轻松拿下不到2英尺小鸟。
晚间的戏剧性场面来自杰克逊·科伊文（Jackson Koivun）。21岁小将当天下午大部分时间都处于预计的晋级线之外，来到第18洞，五杆洞时，他需要抓小鸟才能确保周末参赛。
他此前在高知特精英赛36洞之后也曾领先，最终获得并列第二。
道格·金（Doug Ghim）再次打出无柏忌一轮，这次是62杆，让他落后两杆，与打出65杆的凯文·斯翠尔曼（Kevin Streelman）并列位于第三位。
（小风）
【历史交锋】
“我就是史上最佳球员，毋庸置疑。”葡萄牙球星C罗近日在接受CNN葡萄牙频道采访时再次强调，自己仍是足球历史上的最佳球员。
C罗此次表态之所以受到关注，并不只是因为他再次强调“最佳”，更在于他始终没有回避这一话题。对于C罗而言，这种自信既是个人形象的一部分，也是其职业生涯长期保持高强度竞争状态的体现。无论外界是否完全认同，他敢于公开表达这一立场，本身就符合他一贯的强势风格。
这句话并不新鲜，却仍然足够引发讨论。C罗职业生涯长期处于世界足坛最顶尖行列，个人荣誉、进球纪录、关键比赛表现和全球影响力，都构成了他提出这一观点的重要支撑。与此同时，关于“史上最佳”的讨论从来不是单一答案，梅西、贝利、马拉多纳等名字也常被纳入比较。不同球迷、媒体和足球从业者会依据冠军荣誉、技术风格、时代背景、数据积累或情感认同给出不同判断。
“史上最佳”之争很难有统一结论。它既关乎数据和奖杯，也关乎记忆、时代和审美。C罗的这句话，或许不会终结争论，但足以再次把他置于话题中心。对球迷而言，这样的讨论未必需要标准答案；对足球历史而言，正是这些不同时代、不同风格的顶尖球员，共同构成了现代足球最精彩的一部分。
球王不是自称的，C罗非常出色，是一位超级射手，但他自称球王，值得商榷。
【球员介绍】
当初步行者还是很讲情义的，看到奥拉迪波大伤无法恢复巅峰了，人家还给了8000万的续约合同，结果奥拉迪波嫌少，最终步行者将他交易到火箭，当初的火箭给了一份2年4500万的合同，他也拒绝了，火箭一看奥拉迪波还想要更大的，于是将他交易到了热火，最终只是签下了底薪合同。
在近日据国内媒体人赵探长报道，有两家CBA球队很接近签到奥拉迪波，但最后奥拉迪波因自身原因婉拒了来自CBA的邀请。看到这大家应该明白了，这哥们还是老样子，他还是希望重回NBA，为了回到最高级别的联赛，他连CBA给出的高薪都不签，这让我想起了那句话：我看上的人，看不上我，看上我的人，我看不上，所以我一直单身。
因为认不清自己导致自己错失了1.2亿的大合同，奥拉迪波还是记不住，在无球可打之后，他也不去尝试其他联赛，一心想要重回NBA，为此当初的球星架子也荡然无存，在此前他曾亲笔写下一封致NBA总经理的信，看得让人泪目，当然奥拉迪波写这个的目的不是为了让人感动的，他又不是作家，他是想感动这些NBA总经理们，好让自己可以重回联盟。
而现在的联盟当中除了托马斯之外，还有一位，他就是奥拉迪波，对于奥拉迪波相信大多数球迷都不陌生，这位是昔日的全明星分卫，绰号黑豹，巅峰时期是曾带队打进东部季后赛和詹姆斯鏖战抢七的存在，但也因为太过依赖身体的打法，这也就导致他遭遇了大伤，他的巅峰很短，刚入选了全明星，下赛季就重伤了。
实际上现在很多球员找不到工作是因为他们高不成低不就，看看人家霍华德有钱挣去哪都行，昔日的联盟超巨为了钱可以接受任何级别的比赛，给钱我就去打。看看托马斯这位一心想要重回NBA的，其他联赛他也看不上，就是一直在求一个回到NBA的机会，他遭遇过大伤，防守防不住，进攻也很低效谁愿意要他？
在此前他还参加了NBA的夏联试训，在试训结束之后激动的落泪还和球探逐一握手，看得出他很想要这次机会，一位昔日的全明星，为了一个重回联盟的机会做到这样，确实是让人看着心酸。但现实就是NBA只会崇拜强者，他们不会因为你足够感人而留下你，奥拉迪波依旧是没有得到机会。
北京时间10月8日，在这个休赛期有很多NBA出色的球员来到了CBA，像水拉，昔日的全明星，现在也有巅峰的水准，但在NBA口碑臭了之后，因为没人签他了，所以也是选择了加盟CBA，虽然拿不到3000万的大合同了，但是依旧可以拿下其他人得不到的高薪，他依旧很知足。此外还有林迪沃特斯、麦基等。
到了现在这步田地怪不得别人了，只能怪奥拉迪波自己，人家给你机会不要。话说到这，大家对于现在的奥拉迪波有什么想说的？欢迎留言讨论。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛利通区站9月25日至27日举行
“从利通出发”越野文化旅游活动是宁夏吴忠市利通区自主培育的特色品牌赛事。自创办以来，活动以赛车为媒、以文旅为介，持续展现利通区的人文风情与自然风光。今年，这一活动品牌首次纳入国家级锦标赛体系-中国汽车场地越野锦标赛（COC），全国最高水平的场地越野对决将在利通人民的家门口上演。
“从利通出发”：一个赛事品牌的成长记
9月25日中秋佳节，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）利通区站暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动将举办开幕仪式，COC利通区站排位赛也随即上演。赛事将通过多平台同步直播，敬请期待！
附：三天赛程
9月25日 赛事开幕式、排位赛
创办于2003年的中国汽车场地越野锦标赛（COC），是中国汽车摩托车运动联合会主办的国家级汽车赛事。二十三年间，COC辗转全国多个省市，以多车同发的独特赛制，在视觉冲击力与比赛激烈程度上树立起中国汽车赛事的鲜明辨识度——这是中国独创的汽车赛事形态，也是国际汽联（FIA）重点关注的赛事。它见证了中国汽车运动的快速成长，更成为越野拉力赛人才走向更高舞台的摇篮。
9月25日至27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）利通区站暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动，将在宁夏吴忠市利通区高铁生态公园南侧标准化越野赛场燃擎开赛。来自全国各地的车手将在这里集结，展开一场速度与耐力的对话。
COC的价值，从来不止于一场比赛的胜负。回望近年来的办赛实践，一条“以赛为媒、城赛共兴”的路径日渐清晰：把赛事的硬核挑战与举办地独一无二的资源禀赋相嫁接，让“冷资源”变成“热引擎”；把赛事带来的短期“流量”，转化为城市产业与消费的长期“留量”，牵引体育装备、汽车改装等实体产业落地；让赛场与城市彼此打开，重塑人们的生活方式与消费场景。这既是体育产业赋能地方发展的生动样本，也回应着城市寻求差异化、高质量发展的内在需求。
9月26日 预赛
COC比赛期间，利通区将创新构建“1+6+N”全域联动文旅活动矩阵：赛场周边设置车展，搭配美食展区、农特非遗展区、赛车周边展区；牛家坊民俗文化村、董府及各乡镇陆续开展“乐享吴忠 音动利通”文旅音乐季、特色美食与牛乳品鉴、“红韵滂河·峥嵘岁月”、茶艺小剧场等主题活动。游客可在观赛之余品尝吴忠早茶、逛特色市集、品非遗美食、购农特产品，实现“看完刺激赛事，逛市集品美食”的一站式畅玩体验。
2026赛季，COC在内蒙古呼伦贝尔的冰雪之上鸣枪开年。从凛冽的伊敏河道，一路南下到秋阳铺洒的宁夏平原，车队与车手抵达吴忠利通。这是本赛季的第二站，也是国家级越野赛事与西北这片土地的一次深度握手。
二十三年，一条赛道读懂一座城
9月27日 决赛、颁奖仪式
【球队数据】
北京时间10月3日，奥斯汀·斯莫瑟曼（Austin Smotherman）周五抓下10只小鸟，打出62杆，低于标准杆9杆，追平其美巡赛生涯最低单轮杆数，从而在犹他银行锦标赛中取得一杆领先。在这场赛事中，抓小鸟是唯一能弥补差距的方式。
中国选手窦泽成和李昊桐两轮过后都并列位于35位，成绩为134杆，低于标准杆8杆。窦泽成从第一洞的柏忌反弹回来，抓到7只小鸟，打出65杆。
他的开球落入左侧沙坑，由于耙痕，球位略微下沉。面对左侧的熔岩岩石，他仍然选择五号木进攻。他将球打过障碍，并未陷入更多麻烦，随后打出一记切滚球到6英尺处，抓下小鸟，打出67杆。
凯文·罗伊（Kevin Roy）开局连续打出两轮63杆，将其36洞最低杆数提升了5杆。在黑沙漠度假村的完美条件下，他仍落后斯莫瑟曼一杆，排名第二位。
这让科伊文交出136杆，低于标准杆6杆，刚好压线晋级。
“就是非常稳定——上了很多果岭、很多球道、以及几记精准的挖起杆，”斯莫瑟曼说。“这就是你打出低于标准杆9杆必须做的。”
斯莫瑟曼正参加个人第100场美巡赛，仍在寻求首胜。他10只小鸟中有8只来自10英尺以内。他最远的一只是在第17洞，三杆洞，推进20英尺推杆，这是他连续三洞抓鸟收尾的一部分。他两轮125杆，低于标准杆17杆，取得今年第二次36洞领先。
李昊桐从10号洞出发，打出68杆。李昊桐10号洞一出门就因为进攻到4英尺之内抓鸟。18号洞，他从沙坑打到果岭附近，随后收入1英尺小鸟。转场之后七号洞，五杆洞，他第二杆打上果岭，45英尺距离两推抓鸟。可惜九号洞，五杆洞的机会他没有把握住。
窦泽成第一洞没有上果岭，随后错过15英尺保帕推杆。四号洞与五号洞，他都进攻到8英尺之内抓鸟，然后八号洞，三杆洞推入29英尺长推得分，转场交出34杆。转场之后，他又抓到4只小鸟，距离都不长，其中14号洞，他开球打到了果岭附近，随后轻松拿下不到2英尺小鸟。
晚间的戏剧性场面来自杰克逊·科伊文（Jackson Koivun）。21岁小将当天下午大部分时间都处于预计的晋级线之外，来到第18洞，五杆洞时，他需要抓小鸟才能确保周末参赛。
他此前在高知特精英赛36洞之后也曾领先，最终获得并列第二。
道格·金（Doug Ghim）再次打出无柏忌一轮，这次是62杆，让他落后两杆，与打出65杆的凯文·斯翠尔曼（Kevin Streelman）并列位于第三位。
（小风）
【历史交锋】
“我就是史上最佳球员，毋庸置疑。”葡萄牙球星C罗近日在接受CNN葡萄牙频道采访时再次强调，自己仍是足球历史上的最佳球员。
C罗此次表态之所以受到关注，并不只是因为他再次强调“最佳”，更在于他始终没有回避这一话题。对于C罗而言，这种自信既是个人形象的一部分，也是其职业生涯长期保持高强度竞争状态的体现。无论外界是否完全认同，他敢于公开表达这一立场，本身就符合他一贯的强势风格。
这句话并不新鲜，却仍然足够引发讨论。C罗职业生涯长期处于世界足坛最顶尖行列，个人荣誉、进球纪录、关键比赛表现和全球影响力，都构成了他提出这一观点的重要支撑。与此同时，关于“史上最佳”的讨论从来不是单一答案，梅西、贝利、马拉多纳等名字也常被纳入比较。不同球迷、媒体和足球从业者会依据冠军荣誉、技术风格、时代背景、数据积累或情感认同给出不同判断。
“史上最佳”之争很难有统一结论。它既关乎数据和奖杯，也关乎记忆、时代和审美。C罗的这句话，或许不会终结争论，但足以再次把他置于话题中心。对球迷而言，这样的讨论未必需要标准答案；对足球历史而言，正是这些不同时代、不同风格的顶尖球员，共同构成了现代足球最精彩的一部分。
球王不是自称的，C罗非常出色，是一位超级射手，但他自称球王，值得商榷。
【球员介绍】
当初步行者还是很讲情义的，看到奥拉迪波大伤无法恢复巅峰了，人家还给了8000万的续约合同，结果奥拉迪波嫌少，最终步行者将他交易到火箭，当初的火箭给了一份2年4500万的合同，他也拒绝了，火箭一看奥拉迪波还想要更大的，于是将他交易到了热火，最终只是签下了底薪合同。
在近日据国内媒体人赵探长报道，有两家CBA球队很接近签到奥拉迪波，但最后奥拉迪波因自身原因婉拒了来自CBA的邀请。看到这大家应该明白了，这哥们还是老样子，他还是希望重回NBA，为了回到最高级别的联赛，他连CBA给出的高薪都不签，这让我想起了那句话：我看上的人，看不上我，看上我的人，我看不上，所以我一直单身。
因为认不清自己导致自己错失了1.2亿的大合同，奥拉迪波还是记不住，在无球可打之后，他也不去尝试其他联赛，一心想要重回NBA，为此当初的球星架子也荡然无存，在此前他曾亲笔写下一封致NBA总经理的信，看得让人泪目，当然奥拉迪波写这个的目的不是为了让人感动的，他又不是作家，他是想感动这些NBA总经理们，好让自己可以重回联盟。
而现在的联盟当中除了托马斯之外，还有一位，他就是奥拉迪波，对于奥拉迪波相信大多数球迷都不陌生，这位是昔日的全明星分卫，绰号黑豹，巅峰时期是曾带队打进东部季后赛和詹姆斯鏖战抢七的存在，但也因为太过依赖身体的打法，这也就导致他遭遇了大伤，他的巅峰很短，刚入选了全明星，下赛季就重伤了。
实际上现在很多球员找不到工作是因为他们高不成低不就，看看人家霍华德有钱挣去哪都行，昔日的联盟超巨为了钱可以接受任何级别的比赛，给钱我就去打。看看托马斯这位一心想要重回NBA的，其他联赛他也看不上，就是一直在求一个回到NBA的机会，他遭遇过大伤，防守防不住，进攻也很低效谁愿意要他？
在此前他还参加了NBA的夏联试训，在试训结束之后激动的落泪还和球探逐一握手，看得出他很想要这次机会，一位昔日的全明星，为了一个重回联盟的机会做到这样，确实是让人看着心酸。但现实就是NBA只会崇拜强者，他们不会因为你足够感人而留下你，奥拉迪波依旧是没有得到机会。
北京时间10月8日，在这个休赛期有很多NBA出色的球员来到了CBA，像水拉，昔日的全明星，现在也有巅峰的水准，但在NBA口碑臭了之后，因为没人签他了，所以也是选择了加盟CBA，虽然拿不到3000万的大合同了，但是依旧可以拿下其他人得不到的高薪，他依旧很知足。此外还有林迪沃特斯、麦基等。
到了现在这步田地怪不得别人了，只能怪奥拉迪波自己，人家给你机会不要。话说到这，大家对于现在的奥拉迪波有什么想说的？欢迎留言讨论。
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