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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年美加墨世界杯扩军至48队，小组赛取小组前两名+8个成绩最好的第三名晋级32强，出线门槛降低、悬念大幅提升。D组中有东道主之一的美国、星月军团土耳其、身体强悍的澳大利亚和南美球队巴拉圭。东道主美国坐拥主场之利力求突破，土耳其携“新黄金一代”时隔24年回归，巴拉圭以铁血防守和身体对抗著称，澳大利亚则凭借极致纪律性延续着世界杯常客的坚韧。四队风格迥异且实力接近，没有超级强队却皆具备出线能力。
6月14日 12:00 澳大利亚vs土耳其（温哥华）
美国：青春风暴+家门口作战 小组出线热门
出线前景：争夺最佳小组第三；与东道主美国、欧洲新黄金一代土耳其虽有差距，但比赛韧劲足，极难被大比分战胜，平局能力强。
出线前景：具备冲击小组第1的能力，对阵美国、澳大利亚、巴拉圭均有技术与速度优势，加之星月军团有近些年最强进攻线，目前处于上升周期。
6月26日 10:00 巴拉圭vs澳大利亚（旧金山湾区）
出线前景：小组头号出线热门，实力准一流但存硬伤。波切蒂诺的战术改造是加分项，但普利西奇状态下滑、雷纳全年低迷、后防不稳三大问题未解，定位球防守偏弱。
D组完整赛程（北京时间）
6月20日 03:00 美国vs澳大利亚（西雅图）
FIFA排名第26位，总身价0.65亿欧元。本届世界杯澳洲袋鼠核心框架年龄偏大，缺乏新星接棒，效力于拜仁的20岁边路小将伊兰昆达是唯一亮点。
美国阵型多以4-2-3-1为主，战术多为高位逼抢，速度快、转换强、边路活跃；在主教练波切蒂诺调教下，中场控制力与边路突破是杀招；东道主地利（洛杉矶、西雅图）球迷声援氛围拉满，体能与备战周期占优。
6月20日 12:00 土耳其vs巴拉圭（旧金山湾区）
阵型围绕4-1-4-1配置，战术主打攻守平衡，中场创造力强、肋部渗透犀利、反击速度极快；旅欧球员多、技术全面。短板则是大赛经验偏少、后防线偶有走神。
6月13日 09:00 美国vs巴拉圭（洛杉矶）
6月26日 10:00 土耳其vs美国（洛杉矶）
出线前景：力拼小组第2或最佳的小组第3；不惧巴拉圭，与美国、土耳其则要拼防守与反击效率。
FIFA排名第25位，总身价2.8亿欧元。星月军团时隔24年重返世界杯，迎来新黄金一代，拥有包括居莱尔（中场天才）、伊尔迪兹（锋线新星）、阿克蒂尔科奥卢（边路快马）、德米拉尔（硬汉中卫）等多名青年才俊。
澳大利亚：体能充沛+高空碾压+大赛经验足
FIFA排名第39位，总身价1.5亿欧元。巴拉圭同样拥有不少效力于欧洲五大联赛的知名球员，包括阿尔米隆（中场调度官）、戈麦斯（进攻核心）、罗梅罗（稳健中卫）
土耳其：新黄金一代人才井喷 冲击力强
FIFA排名第14位，总身价3.6亿欧元，平均年龄为25.8岁。阵中拥有效力于欧洲五大联赛的球员，包括普利西奇（左路爆点）、麦肯尼（B2B中场）、亚当斯（中场屏障）、巴洛贡（高效前锋）
巴拉圭阵型主打4-4-2，战术特点是低位防守，收缩密集、对抗强硬、定位球战术丰富。
巴拉圭在南美区预选赛战胜巴西、逼平阿根廷的表现证明韧性，但核心老化是隐忧。
巴拉圭：南美铁血防守 低位稳守+定位球杀手
阵型以4-5-1或4-3-3为主，战术围绕稳守反击，拼抢凶悍、体能无限、边路传中+头球；连续4届世界杯晋级决赛圈，洲际大赛经验足、执行力强，但技术细节粗糙、中场创造力弱。
（雪莉）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
马内抽出史上最贵大逼斗
消息源透露，马内被拜仁罚款的数字，就算他年薪2000万欧元也得心疼一会，因为是6位数的罚款，而且是0-10的中位数，图片报更改了原先50万欧元（大概380万人民币）的说辞，只是说罚款数额较大。
拜仁管理层讨论了各种处罚措施。根据图片报的信息，萨内表示支持轻微的惩罚，他本人反对将马内彻底开除的重罚措施。如果夏天有报价，2025年合同才到期的马内很有可能会离开拜仁。
（佟恒）
【球员介绍】
莱斯特城，这支淡出人们视线很久的奇迹球队，如今又以一种悲壮方式吸引了人们关注。
整整10年前的4月份，蓝狐正在不可思议的向着英超冠军冲刺，而10年后，他们却一落再落，面临跌入第三级联赛的深渊。
德林克沃特：“喝水哥”在经历了切尔西失意后，一度到英冠雷丁队踢球，后无球可踢在2023年退役。退役后转行房地产及建筑行业，时常发布自己在工地的照片。目前在星期日业余联赛的Wythenshawe老男孩队踢球，继续体验足球乐趣，在这支球队踢过球的，还有前曼联球星瓦伦西亚、前曼城球星爱尔兰、前英格兰中锋赫斯基等名将。
2022年，球队亏损近1亿英镑，球员工资甚至比俱乐部收入总额都高。2023-24赛季从英超降级后，球队收入锐减，长期亏损最终导致财政崩盘，竞争力也直线下跌。进入2026年，莱斯特城一度在英冠遭遇9连败且9场零进球的尴尬，一路滑向深渊。
莱斯特城也发了官方
英格兰足球联盟官方
这十年的变化，问题也许出在俱乐部的决策上。2016年英超奇迹夺冠后，莱斯特城想尝试冲击豪门地位，但后续几年却在财政上失控了。2021年是砸钱的顶峰，夏窗投入近7千万英镑买人，引进的高薪球员也成为了财务负担。
胡特：德国中卫在2018年退役，攻读管理硕士学位，有了自己的投资事业，后回到莱斯特城任俱乐部，担任管理岗位；
如今在英冠积分榜上，莱斯特城在41轮后11胜14平16负，扣掉6分后，以41分位列降级区。排名在他们前面的几支保级对手，也都是老牌球队：郑智效力过的查尔顿49分、布莱克本47分、西布朗45分、朴茨茅斯42分但少赛一场，看起来，莱斯特城的保级形势很不乐观……
坎特：离开切尔西后，到沙特吉达联合拿了一份高薪合同，但今年不甘寂寞，降薪重返欧洲，成为土耳其费内巴切一员；
小舒梅切尔：丹麦门神在闯荡法甲后又来到苏超凯尔特人，但遭遇长期重伤，今年夏天合同到期后有可能退役；
马赫雷斯：离开莱斯特城和曼城后，转投沙特吉达国民淘金；
莱斯特城2016年英超冠军主要成员现状
昨天，莱斯特城对于在英冠联赛中被扣分的上诉已被正式驳回，扣6分的判决维持不变，这意味着，该队在英冠的保级前景雪上加霜。
冈崎慎司：日本前锋在离开蓝狐后，效力过西乙、比甲等联赛，2024年退役。如今留在德国收购了美因茨巴萨拉FC队，带该队从德国第11级联赛带到如今第6级联赛中，目标是未来成为职业球队，并为日本年轻球员提供旅欧跳板。
今年5月2日，英冠末轮，莱斯特城将面对另一支拿过英超冠军、如今也面临从英冠降级的老牌球队布莱克本，这可能是决定两队生死的关键一战。
拉涅利：“补锅匠”在离开莱斯特城后，老帅辗转多支球队执教，既有在南特、桑普多利亚等队的保级救火经历，也有带罗马重返上游的辉煌。如今74岁的他已退出教练岗位，在罗马俱乐部担任高级顾问和技术指导，眼下和主教练加斯佩里尼闹得势同水火……
十年时间，足以让一支球队从云端跌入深谷，10年前那抹照亮英超的蓝色，如今在英冠的泥潭中黯淡无光，对蓝狐的球迷来说，最痛的或许不是降级，而是“我们曾经见过天堂的模样，如今却要习惯在地狱边缘行走”。
瓦尔迪：在莱斯特城坚守到2025年夏天，后转投意大利克雷莫内塞队，如今38岁的他，是该队的锋线轮换球员，本赛季还曾有过4场3球的高光时段，当选过意甲11月最佳球员，他在五大联赛的进球总数也升至150球（英超145球、意甲5球）。
（李普利）
2026年美加墨世界杯扩军至48队，小组赛取小组前两名+8个成绩最好的第三名晋级32强，出线门槛降低、悬念大幅提升。D组中有东道主之一的美国、星月军团土耳其、身体强悍的澳大利亚和南美球队巴拉圭。东道主美国坐拥主场之利力求突破，土耳其携“新黄金一代”时隔24年回归，巴拉圭以铁血防守和身体对抗著称，澳大利亚则凭借极致纪律性延续着世界杯常客的坚韧。四队风格迥异且实力接近，没有超级强队却皆具备出线能力。
6月14日 12:00 澳大利亚vs土耳其（温哥华）
美国：青春风暴+家门口作战 小组出线热门
出线前景：争夺最佳小组第三；与东道主美国、欧洲新黄金一代土耳其虽有差距，但比赛韧劲足，极难被大比分战胜，平局能力强。
出线前景：具备冲击小组第1的能力，对阵美国、澳大利亚、巴拉圭均有技术与速度优势，加之星月军团有近些年最强进攻线，目前处于上升周期。
6月26日 10:00 巴拉圭vs澳大利亚（旧金山湾区）
出线前景：小组头号出线热门，实力准一流但存硬伤。波切蒂诺的战术改造是加分项，但普利西奇状态下滑、雷纳全年低迷、后防不稳三大问题未解，定位球防守偏弱。
D组完整赛程（北京时间）
6月20日 03:00 美国vs澳大利亚（西雅图）
FIFA排名第26位，总身价0.65亿欧元。本届世界杯澳洲袋鼠核心框架年龄偏大，缺乏新星接棒，效力于拜仁的20岁边路小将伊兰昆达是唯一亮点。
美国阵型多以4-2-3-1为主，战术多为高位逼抢，速度快、转换强、边路活跃；在主教练波切蒂诺调教下，中场控制力与边路突破是杀招；东道主地利（洛杉矶、西雅图）球迷声援氛围拉满，体能与备战周期占优。
6月20日 12:00 土耳其vs巴拉圭（旧金山湾区）
阵型围绕4-1-4-1配置，战术主打攻守平衡，中场创造力强、肋部渗透犀利、反击速度极快；旅欧球员多、技术全面。短板则是大赛经验偏少、后防线偶有走神。
6月13日 09:00 美国vs巴拉圭（洛杉矶）
6月26日 10:00 土耳其vs美国（洛杉矶）
出线前景：力拼小组第2或最佳的小组第3；不惧巴拉圭，与美国、土耳其则要拼防守与反击效率。
FIFA排名第25位，总身价2.8亿欧元。星月军团时隔24年重返世界杯，迎来新黄金一代，拥有包括居莱尔（中场天才）、伊尔迪兹（锋线新星）、阿克蒂尔科奥卢（边路快马）、德米拉尔（硬汉中卫）等多名青年才俊。
澳大利亚：体能充沛+高空碾压+大赛经验足
FIFA排名第39位，总身价1.5亿欧元。巴拉圭同样拥有不少效力于欧洲五大联赛的知名球员，包括阿尔米隆（中场调度官）、戈麦斯（进攻核心）、罗梅罗（稳健中卫）
土耳其：新黄金一代人才井喷 冲击力强
FIFA排名第14位，总身价3.6亿欧元，平均年龄为25.8岁。阵中拥有效力于欧洲五大联赛的球员，包括普利西奇（左路爆点）、麦肯尼（B2B中场）、亚当斯（中场屏障）、巴洛贡（高效前锋）
巴拉圭阵型主打4-4-2，战术特点是低位防守，收缩密集、对抗强硬、定位球战术丰富。
巴拉圭在南美区预选赛战胜巴西、逼平阿根廷的表现证明韧性，但核心老化是隐忧。
巴拉圭：南美铁血防守 低位稳守+定位球杀手
阵型以4-5-1或4-3-3为主，战术围绕稳守反击，拼抢凶悍、体能无限、边路传中+头球；连续4届世界杯晋级决赛圈，洲际大赛经验足、执行力强，但技术细节粗糙、中场创造力弱。
（雪莉）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
马内抽出史上最贵大逼斗
消息源透露，马内被拜仁罚款的数字，就算他年薪2000万欧元也得心疼一会，因为是6位数的罚款，而且是0-10的中位数，图片报更改了原先50万欧元（大概380万人民币）的说辞，只是说罚款数额较大。
拜仁管理层讨论了各种处罚措施。根据图片报的信息，萨内表示支持轻微的惩罚，他本人反对将马内彻底开除的重罚措施。如果夏天有报价，2025年合同才到期的马内很有可能会离开拜仁。
（佟恒）
【球员介绍】
莱斯特城，这支淡出人们视线很久的奇迹球队，如今又以一种悲壮方式吸引了人们关注。
整整10年前的4月份，蓝狐正在不可思议的向着英超冠军冲刺，而10年后，他们却一落再落，面临跌入第三级联赛的深渊。
德林克沃特：“喝水哥”在经历了切尔西失意后，一度到英冠雷丁队踢球，后无球可踢在2023年退役。退役后转行房地产及建筑行业，时常发布自己在工地的照片。目前在星期日业余联赛的Wythenshawe老男孩队踢球，继续体验足球乐趣，在这支球队踢过球的，还有前曼联球星瓦伦西亚、前曼城球星爱尔兰、前英格兰中锋赫斯基等名将。
2022年，球队亏损近1亿英镑，球员工资甚至比俱乐部收入总额都高。2023-24赛季从英超降级后，球队收入锐减，长期亏损最终导致财政崩盘，竞争力也直线下跌。进入2026年，莱斯特城一度在英冠遭遇9连败且9场零进球的尴尬，一路滑向深渊。
莱斯特城也发了官方
英格兰足球联盟官方
这十年的变化，问题也许出在俱乐部的决策上。2016年英超奇迹夺冠后，莱斯特城想尝试冲击豪门地位，但后续几年却在财政上失控了。2021年是砸钱的顶峰，夏窗投入近7千万英镑买人，引进的高薪球员也成为了财务负担。
胡特：德国中卫在2018年退役，攻读管理硕士学位，有了自己的投资事业，后回到莱斯特城任俱乐部，担任管理岗位；
如今在英冠积分榜上，莱斯特城在41轮后11胜14平16负，扣掉6分后，以41分位列降级区。排名在他们前面的几支保级对手，也都是老牌球队：郑智效力过的查尔顿49分、布莱克本47分、西布朗45分、朴茨茅斯42分但少赛一场，看起来，莱斯特城的保级形势很不乐观……
坎特：离开切尔西后，到沙特吉达联合拿了一份高薪合同，但今年不甘寂寞，降薪重返欧洲，成为土耳其费内巴切一员；
小舒梅切尔：丹麦门神在闯荡法甲后又来到苏超凯尔特人，但遭遇长期重伤，今年夏天合同到期后有可能退役；
马赫雷斯：离开莱斯特城和曼城后，转投沙特吉达国民淘金；
莱斯特城2016年英超冠军主要成员现状
昨天，莱斯特城对于在英冠联赛中被扣分的上诉已被正式驳回，扣6分的判决维持不变，这意味着，该队在英冠的保级前景雪上加霜。
冈崎慎司：日本前锋在离开蓝狐后，效力过西乙、比甲等联赛，2024年退役。如今留在德国收购了美因茨巴萨拉FC队，带该队从德国第11级联赛带到如今第6级联赛中，目标是未来成为职业球队，并为日本年轻球员提供旅欧跳板。
今年5月2日，英冠末轮，莱斯特城将面对另一支拿过英超冠军、如今也面临从英冠降级的老牌球队布莱克本，这可能是决定两队生死的关键一战。
拉涅利：“补锅匠”在离开莱斯特城后，老帅辗转多支球队执教，既有在南特、桑普多利亚等队的保级救火经历，也有带罗马重返上游的辉煌。如今74岁的他已退出教练岗位，在罗马俱乐部担任高级顾问和技术指导，眼下和主教练加斯佩里尼闹得势同水火……
十年时间，足以让一支球队从云端跌入深谷，10年前那抹照亮英超的蓝色，如今在英冠的泥潭中黯淡无光，对蓝狐的球迷来说，最痛的或许不是降级，而是“我们曾经见过天堂的模样，如今却要习惯在地狱边缘行走”。
瓦尔迪：在莱斯特城坚守到2025年夏天，后转投意大利克雷莫内塞队，如今38岁的他，是该队的锋线轮换球员，本赛季还曾有过4场3球的高光时段，当选过意甲11月最佳球员，他在五大联赛的进球总数也升至150球（英超145球、意甲5球）。
（李普利）
📷 雷霆精彩图集
