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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
官宣加盟皇马满31天，迪奥曼德交出的西甲数据看着格外刺眼。四轮联赛全部替补登场，累计出场83分钟，进球、助攻全部挂零。
不少球迷和网络自媒体已经抛出“水货”的评价，舆论压力越来越大。即便如此，穆里尼奥依旧没有改变自己的思路。打完马拉加赛后，他再次聊起这名19岁科特迪瓦小将。
《阿斯报》9月7日头版分析，综合训练以及人员缺口，迪奥曼德很有可能迎来伯纳乌生涯首次先发，但最终人选还要等到赛前确认，并非已经敲定的结果 。
西甲前四轮，迪奥曼德四次替补的出场时间分得很碎：对阵西班牙人26分钟，皇家社会仅仅6分钟，马拉加25分钟，贝蒂斯26分钟，加起来刚好83分钟 。
正是吃过这份亏，穆里尼奥不想迪奥曼德重蹈覆辙。教练组给他设计一套特殊成长方案，尽量卸下天价转会费带来的舆论包袱，尊重年轻球员适应节奏，拒绝揠苗助长。训练场上迪奥曼德心态松弛，完全接纳教练组这套循序渐进的安排。
新闻发布会上被反复追问新援出场时间，穆里尼奥的回答充满玩味。
把这几段零散的替补片段合并来看，他6次过人尝试完成4次，41次传球34次到位，送出2次关键传球。但这83分钟之内，他没有完成一脚射门，也是皇马前场出场超过80分钟球员当中，唯一没有在禁区内完成射门的人。
1.25亿欧元固定转会费，还附带浮动条款，皇马队史最贵引援，却只能在比赛后半段零碎捞时间。外界铺天盖地的质疑扑面而来，但这套慢节奏使用，是穆里尼奥主动选择的保护路线 。
2025年夏天，18岁的马斯坦托诺花费皇马6320万欧元从河床转会而来。当时教练阿隆索直接把他推上主力右边锋，过早扛起高强度比赛压力。整个处子赛季35场比赛，仅仅交出3球1助攻。重压之下少年心态愈发急躁，状态一路下滑。今年夏天，穆里尼奥将他租借前往佛罗伦萨，去意甲寻找比赛历练机会。
七万球迷坐满伯纳乌，欧冠小组赛揭幕战，对手是新赛季意甲三连胜势头火热的国际米兰。19岁的迪奥曼德，如果站上首发，就要直接登上最高强度的舞台接受检验。
原本一切都可以慢慢磨合，可欧冠揭幕战，突如其来的人员危机，打乱这份从容。
“冷静，他必须一步一步来。我不能老盯着那些……一亿多少来着？1.2亿？1.3亿？我们付了多少？我不知道！一亿多吧。但我不能盯着这个数字评判球员，要看他是一名年轻、潜力巨大的小伙子。”
“他必须一步一步来，训练当中他非常努力，状态很不错。性格开放谦逊，渴望学习，愿意倾听队友的建议，他会慢慢成长。他还很年轻，很多地方依旧稚嫩。”
穆里尼奥心里，一直摆着马斯坦托诺的前车之鉴。
皇马主场迎战国米，欧足联跨赛季红牌规则生效，卡马文加、居莱尔、贝尔纳多·席尔瓦三人全部停赛无法出战；楚阿梅尼刚刚恢复合练，还达不到正式比赛出战条件。
多名关键球员缺席，右边路直接出现缺口。除非穆里尼奥大幅度变阵，启用双右后卫特殊打法，迪奥曼德就存在极大概率拿到皇马生涯第一次首发机会 。
此前穆里尼奥反复强调慢慢来、保持冷静。但现实的人员困境摆在眼前，留给这名亿元新援慢慢适应的缓冲空间，已经被压缩到极小。
【历史交锋】
北京时间6月30日8:00，美洲杯小组赛第3轮，凭借劳塔罗的梅开二度，阿根廷2-0完胜秘鲁。
国米前锋劳塔罗在本届美洲杯的表现十分抢眼，包括本场比赛的2粒进球在内，他小组赛阶段3场比赛全部进球，共计打进4球。
根据数据网站统计，劳塔罗就此成为史上第3名在美洲杯小组赛阶段3场比赛全部进球的球员，另外两位是万乔普和阿里斯蒂扎巴尔。
（Echo）
【球员介绍】
前拜仁后卫巴德施图贝尔在接受web的采访时表示，纳格尔斯曼不适合带队征战欧洲杯。
巴德施图贝尔表示：“如果选择我的前教练以及候选人范加尔，我会非常高兴。我甚至觉得马加特的思路比纳格尔斯曼更有趣，好吧，那真的太遗憾了。纳格尔斯曼是德国队所需要的吗？也许不是。纳格尔斯曼不适合征战欧洲杯这样的赛事，他是一名俱乐部教练，需要每天与球队一起工作，这才是他的未来。”
“我不是否认纳格尔斯曼的执教能力。任何人在如此年轻的时候能在德国队以及拜仁执教，这样的人值得尊敬。纳格尔斯曼工作出色，他是一位战术家，言辞犀利，他是一位优秀的教练。”
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
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三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
官宣加盟皇马满31天，迪奥曼德交出的西甲数据看着格外刺眼。四轮联赛全部替补登场，累计出场83分钟，进球、助攻全部挂零。
不少球迷和网络自媒体已经抛出“水货”的评价，舆论压力越来越大。即便如此，穆里尼奥依旧没有改变自己的思路。打完马拉加赛后，他再次聊起这名19岁科特迪瓦小将。
《阿斯报》9月7日头版分析，综合训练以及人员缺口，迪奥曼德很有可能迎来伯纳乌生涯首次先发，但最终人选还要等到赛前确认，并非已经敲定的结果 。
西甲前四轮，迪奥曼德四次替补的出场时间分得很碎：对阵西班牙人26分钟，皇家社会仅仅6分钟，马拉加25分钟，贝蒂斯26分钟，加起来刚好83分钟 。
正是吃过这份亏，穆里尼奥不想迪奥曼德重蹈覆辙。教练组给他设计一套特殊成长方案，尽量卸下天价转会费带来的舆论包袱，尊重年轻球员适应节奏，拒绝揠苗助长。训练场上迪奥曼德心态松弛，完全接纳教练组这套循序渐进的安排。
新闻发布会上被反复追问新援出场时间，穆里尼奥的回答充满玩味。
把这几段零散的替补片段合并来看，他6次过人尝试完成4次，41次传球34次到位，送出2次关键传球。但这83分钟之内，他没有完成一脚射门，也是皇马前场出场超过80分钟球员当中，唯一没有在禁区内完成射门的人。
1.25亿欧元固定转会费，还附带浮动条款，皇马队史最贵引援，却只能在比赛后半段零碎捞时间。外界铺天盖地的质疑扑面而来，但这套慢节奏使用，是穆里尼奥主动选择的保护路线 。
2025年夏天，18岁的马斯坦托诺花费皇马6320万欧元从河床转会而来。当时教练阿隆索直接把他推上主力右边锋，过早扛起高强度比赛压力。整个处子赛季35场比赛，仅仅交出3球1助攻。重压之下少年心态愈发急躁，状态一路下滑。今年夏天，穆里尼奥将他租借前往佛罗伦萨，去意甲寻找比赛历练机会。
七万球迷坐满伯纳乌，欧冠小组赛揭幕战，对手是新赛季意甲三连胜势头火热的国际米兰。19岁的迪奥曼德，如果站上首发，就要直接登上最高强度的舞台接受检验。
原本一切都可以慢慢磨合，可欧冠揭幕战，突如其来的人员危机，打乱这份从容。
“冷静，他必须一步一步来。我不能老盯着那些……一亿多少来着？1.2亿？1.3亿？我们付了多少？我不知道！一亿多吧。但我不能盯着这个数字评判球员，要看他是一名年轻、潜力巨大的小伙子。”
“他必须一步一步来，训练当中他非常努力，状态很不错。性格开放谦逊，渴望学习，愿意倾听队友的建议，他会慢慢成长。他还很年轻，很多地方依旧稚嫩。”
穆里尼奥心里，一直摆着马斯坦托诺的前车之鉴。
皇马主场迎战国米，欧足联跨赛季红牌规则生效，卡马文加、居莱尔、贝尔纳多·席尔瓦三人全部停赛无法出战；楚阿梅尼刚刚恢复合练，还达不到正式比赛出战条件。
多名关键球员缺席，右边路直接出现缺口。除非穆里尼奥大幅度变阵，启用双右后卫特殊打法，迪奥曼德就存在极大概率拿到皇马生涯第一次首发机会 。
此前穆里尼奥反复强调慢慢来、保持冷静。但现实的人员困境摆在眼前，留给这名亿元新援慢慢适应的缓冲空间，已经被压缩到极小。
【历史交锋】
北京时间6月30日8:00，美洲杯小组赛第3轮，凭借劳塔罗的梅开二度，阿根廷2-0完胜秘鲁。
国米前锋劳塔罗在本届美洲杯的表现十分抢眼，包括本场比赛的2粒进球在内，他小组赛阶段3场比赛全部进球，共计打进4球。
根据数据网站统计，劳塔罗就此成为史上第3名在美洲杯小组赛阶段3场比赛全部进球的球员，另外两位是万乔普和阿里斯蒂扎巴尔。
（Echo）
【球员介绍】
前拜仁后卫巴德施图贝尔在接受web的采访时表示，纳格尔斯曼不适合带队征战欧洲杯。
巴德施图贝尔表示：“如果选择我的前教练以及候选人范加尔，我会非常高兴。我甚至觉得马加特的思路比纳格尔斯曼更有趣，好吧，那真的太遗憾了。纳格尔斯曼是德国队所需要的吗？也许不是。纳格尔斯曼不适合征战欧洲杯这样的赛事，他是一名俱乐部教练，需要每天与球队一起工作，这才是他的未来。”
“我不是否认纳格尔斯曼的执教能力。任何人在如此年轻的时候能在德国队以及拜仁执教，这样的人值得尊敬。纳格尔斯曼工作出色，他是一位战术家，言辞犀利，他是一位优秀的教练。”
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