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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
CBA常规赛马上就要开打，有篮球博主整理了一份季前赛的球员表现“红黑榜”，参考的是GBPM这项高阶数据。简单聊聊这个指标，它把得分、篮板、助攻、抢断、失误还有投篮效率这些信息整合在一起，套公式算出来，有点类似大家常听说的胜利贡献值，用来衡量球员在场上的综合影响力。
年轻的王证就更让人感慨了，之前热身赛看着状态很不错，没想到季前赛手感一直没找回来。三场场均出战17.7分钟，拿下6分、1.3个篮板、1次助攻、0.7次抢断，0.7次失误，投篮命中率46.6%，GBPM值0.6，国内球员倒数第15。
看到这一连串数据，很容易心里犯嘀咕：山东队这球员状态这么一般？但等我回头一看战绩，又愣住了。虽然这份榜单里，山东不管外援还是本土，没有谁的个人数据特别亮眼，可三场季前赛，球队居然全部赢球。
翻这份榜单的时候，我第一感觉还挺意外。榜单分了四类：表现最好、最差外援，还有最好、最差本土球员。本土前二十的名单里，找不到山东男篮任何一名队员。反过来，在后二十名里面，一下子看到两个山东球员，一老一小，陶汉林和王证。
再看外援这边。三名外援里，只有班顿的成绩拿得出手，冲进外援表现靠前的榜单。他只打了两场，场均23分钟，贡献17.5分、5.5篮板、4.5助攻外加1次抢断，失误2.5次，投篮命中率66.7%，GBPM值7.2，在外援里排第16位。
先说陶汉林。三场季前赛，场均上场15.3分钟，拿到6.3分、4.7个篮板，还有0.7次助攻、0.7次抢断、0.7次盖帽，附带0.7次失误，投篮命中率44.4%，GBPM值0.9，排在国内球员倒数第17。单看基础数据，好像谈不上崩盘，但放到这套算法里，综合评价并不理想。
剩下法耶和普卢默，都进了这份所谓的黑榜。法耶三场都上场，场均25.7分钟，砍下11分、7.7篮板，还有1.7次助攻、1.3次抢断、0.7次盖帽，失误有2.7次，命中率62%，GBPM值4.2，外援倒数第15。普卢默就更扎心了，三场场均18.7分钟，9分、2.3篮板、2.3助攻、0.3次抢断，2次失误，命中率48.1%，GBPM仅仅1.4，处在外援“最差四巨头”一档。
我慢慢琢磨，这里面其实藏着不一样的味道。这支球队现在好像并不指望某一个巨星疯狂单打，靠英雄球强行收割比赛。更多时候，是全队一起参与进攻，内线外线多点都能参与进来，每个人都能贡献一点力量，合力拿下比赛。说实话，这种团队打法，恰恰是教练组最想看到的画面。
【历史交锋】
2. 法国在对阵比利时的交锋中占据明显优势。最近6次交手，法国取得全胜，先后在2026年9月、2024年10月和2024年9月的欧国联比赛中战胜比利时，并在2024年欧洲杯淘汰赛以及2021年欧国联四强战、2018年世界杯四强战中取胜。尤其是历史上4次欧国联碰面，法国保持4战全胜，近年对赛心理优势十分突出。
2. 法国队上一场比赛后没有出现大范围新增人员变化，此前确认的伤员均已离开集训，球队整体框架保持相对稳定。确定缺阵的球员包括主力前锋姆巴佩、主力后腰楚阿梅尼、经验丰富的坎特、主力中卫科纳特以及中场埃梅里。覆盖锋线、中场和后防多个关键位置，姆巴佩的缺席会削弱法国的速度与终结能力，楚阿梅尼和坎特无法出场则影响中场拦截、推进和比赛控制，科纳特缺阵会减少后防对抗和轮换选择。
3. 比利时欧国联主场3比0战胜土耳其，终于用一场零封大胜改善了近期状态，球队士气和进攻信心都得到明显提升。前三轮比赛，比利时取得2胜1负，先后战胜意大利和土耳其，唯一失利来自对阵法国。面对土耳其时，比利时在前场推进、边路配合和禁区终结方面表现更具效率，同时防守端完成零封，整体攻防执行力较此前有所改善。
不利情报
4. 比利时近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
1. 比利时本场人员情况明显好转，此前因伤缺席前两场的门将迈克·彭德斯已经恢复，并重新进入比赛日名单。前锋莱安德罗·特罗萨德也从脚跟伤势中回归，对土耳其时替补登场并获得比赛时间。中场核心凯文·德布劳内上一场首发并完成梅开二度，预计继续承担组织和进攻核心职责；卢卡库同样替补登场取得进球，前场竞争保持开放。门将位置上，拉门斯大概率继续首发。比利时攻防两端的人员复出和核心状态提升，阵容竞争力加强。
3. 法国在本届欧国联开局保持不败，前三轮取得2胜1平，积7分暂居小组第一。球队首轮以1比0战胜土耳其，随后客场1比0战胜比利时，连续两场零封展现出较好的防守稳定性。10月2日回到主场对阵意大利，法国最终1比1战平，虽然未能全取三分，但仍凭借此前积累的积分保持小组领先。比赛控制和防守执行力较为稳定。
2. 比利时10场正赛场均失球小于1球，其中4场零封对手。
法国（主队）
1. 法国本届欧国联前三轮取得2胜1平，打进3球、仅失1球，积7分保持不败。其中，迈克尔·奥利塞出场3次，最近两轮连续取得进球：先是在客场对比利时的比赛中打入制胜球，帮助法国1比0取胜，随后又在1比1战平意大利一战中打入球队唯一进球。他直接贡献了法国前三轮进球总数的三分之二，是本期球队最重要的得分来源之一。奥利塞能否延续终结效率将成为本场值得关注的看点。
不利情报
有利情报
4. 法国近5年面对比利时主场胜率达到100%。
有利情报
比利时（客队）
1. 法国队官方确认，中后卫于帕梅卡诺在对阵意大利的欧国联比赛中两黄变一红被罚下，将执行一场停赛，无法参加下一场对阵比利时的比赛。由于停赛原因，他已经提前返回拜仁慕尼黑。于帕梅卡诺本期国家队比赛日出场两次，先后在法国对阵土耳其和意大利的比赛中首发，原本是法国后防线的重要选择。如今他的缺席将减少球队中卫位置的稳定性与轮换空间，主教练需要重新安排防线组合，比利时的进攻冲击也将成为法国后防面临的重要考验。
1. 从法国0比1战胜比利时、随后1比1战平意大利的两场首发名单来看，法国共有5名球员连续首发，球队不少主力获得一定程度轮换。而比利时方面则有8人连续首发，包括塞内·拉门斯、蒂莫西·卡斯塔涅、内森·恩戈伊、布兰登·梅切尔、尤里·蒂勒曼斯、凯文·德布劳内、米卡·戈德茨和夏尔·德凯特拉雷。相比法国，比利时延续主力框架的程度更高，但连续作战也可能带来体能消耗，双方轮换幅度与核心球员状态将成为比赛的重要变量。
【球员介绍】
据AC米兰跟队记者Antonio Vitiello的消息，该记者谈到了米兰目前的情况。
米兰到底哪里出了问题？拉比奥已经给出了答案。与此同时，加比亚遭遇严重肌肉伤病，米兰必须在一月份转会市场再度出手。
在雷焦艾米利亚进行的这场比赛，米兰的表现没能说服任何人。阿莫林想要贯彻的战术理念完全没有体现出来。在球队 1‑1 战平萨索洛之后，阿莫林本人也倍感失望。球队在多方面出现倒退，无论是进攻组织还是防守端皆是如此。拉比奥取得进球之后，球队掌控比赛的方式不尽如人意，比赛尾声阶段也缺少全力争胜的斗志。
对阵萨索洛的比赛不光只带来一场令人沮丧的平局，还出现重大伤病。加比亚左腿屈肌肌肉损伤，肌腱也出现部分受累。这名球员接下来会接受专科会诊，敲定后续治疗方案，判断是接受手术，还是采取保守治疗；如果选择保守疗法，他的恢复周期会更长。目前评估还在进行，但加比亚的2026年已经提前宣告结束。这名中卫要等到2027年才能够重返赛场，这也让一月份转会窗口补强后防线几乎成为硬性需求。
米兰原本就有意补强后防，如今加比亚长时间伤停，引援已经变成必须完成的任务。候选名单当中，葡萄牙体育的贡萨洛-伊纳西奥排在前列，今夏米兰就曾猛烈追逐过他。红黑军团计划在冬窗开出大约4000万欧元的报价。备选目标是曼联的法国球员勒尼-约罗。球员转会费会是一大阻碍，但球员经纪人豪尔赫-门德斯从中斡旋，或许能够复制今夏米兰几笔交易的成功经验，促成这笔转会。
“进攻时我们需要投入更多兵力杀入禁区，只有这样才能取得进球。现在冲进去的人太少，这方面我们必须有所进步。中场要敢于前插，边翼卫也要更多参与进攻。” 拉比奥特这番话，可以说戳中了球队的一大痛点。但这件事必须立刻着手改善，否则球队还会不断丢掉分数。
而正是这位法国中场点出了米兰一大核心问题，这套问题需要本周在米兰内洛训练基地认真研讨。拉比奥表示，米兰的进攻球员很少冲入对方禁区，无法有效占据门前关键区域。这不单单是前锋的问题：中场球员缺乏前插插上，边翼卫在进攻端也没能发挥出最佳水准。
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
CBA常规赛马上就要开打，有篮球博主整理了一份季前赛的球员表现“红黑榜”，参考的是GBPM这项高阶数据。简单聊聊这个指标，它把得分、篮板、助攻、抢断、失误还有投篮效率这些信息整合在一起，套公式算出来，有点类似大家常听说的胜利贡献值，用来衡量球员在场上的综合影响力。
年轻的王证就更让人感慨了，之前热身赛看着状态很不错，没想到季前赛手感一直没找回来。三场场均出战17.7分钟，拿下6分、1.3个篮板、1次助攻、0.7次抢断，0.7次失误，投篮命中率46.6%，GBPM值0.6，国内球员倒数第15。
看到这一连串数据，很容易心里犯嘀咕：山东队这球员状态这么一般？但等我回头一看战绩，又愣住了。虽然这份榜单里，山东不管外援还是本土，没有谁的个人数据特别亮眼，可三场季前赛，球队居然全部赢球。
翻这份榜单的时候，我第一感觉还挺意外。榜单分了四类：表现最好、最差外援，还有最好、最差本土球员。本土前二十的名单里，找不到山东男篮任何一名队员。反过来，在后二十名里面，一下子看到两个山东球员，一老一小，陶汉林和王证。
再看外援这边。三名外援里，只有班顿的成绩拿得出手，冲进外援表现靠前的榜单。他只打了两场，场均23分钟，贡献17.5分、5.5篮板、4.5助攻外加1次抢断，失误2.5次，投篮命中率66.7%，GBPM值7.2，在外援里排第16位。
先说陶汉林。三场季前赛，场均上场15.3分钟，拿到6.3分、4.7个篮板，还有0.7次助攻、0.7次抢断、0.7次盖帽，附带0.7次失误，投篮命中率44.4%，GBPM值0.9，排在国内球员倒数第17。单看基础数据，好像谈不上崩盘，但放到这套算法里，综合评价并不理想。
剩下法耶和普卢默，都进了这份所谓的黑榜。法耶三场都上场，场均25.7分钟，砍下11分、7.7篮板，还有1.7次助攻、1.3次抢断、0.7次盖帽，失误有2.7次，命中率62%，GBPM值4.2，外援倒数第15。普卢默就更扎心了，三场场均18.7分钟，9分、2.3篮板、2.3助攻、0.3次抢断，2次失误，命中率48.1%，GBPM仅仅1.4，处在外援“最差四巨头”一档。
我慢慢琢磨，这里面其实藏着不一样的味道。这支球队现在好像并不指望某一个巨星疯狂单打，靠英雄球强行收割比赛。更多时候，是全队一起参与进攻，内线外线多点都能参与进来，每个人都能贡献一点力量，合力拿下比赛。说实话，这种团队打法，恰恰是教练组最想看到的画面。
【历史交锋】
2. 法国在对阵比利时的交锋中占据明显优势。最近6次交手，法国取得全胜，先后在2026年9月、2024年10月和2024年9月的欧国联比赛中战胜比利时，并在2024年欧洲杯淘汰赛以及2021年欧国联四强战、2018年世界杯四强战中取胜。尤其是历史上4次欧国联碰面，法国保持4战全胜，近年对赛心理优势十分突出。
2. 法国队上一场比赛后没有出现大范围新增人员变化，此前确认的伤员均已离开集训，球队整体框架保持相对稳定。确定缺阵的球员包括主力前锋姆巴佩、主力后腰楚阿梅尼、经验丰富的坎特、主力中卫科纳特以及中场埃梅里。覆盖锋线、中场和后防多个关键位置，姆巴佩的缺席会削弱法国的速度与终结能力，楚阿梅尼和坎特无法出场则影响中场拦截、推进和比赛控制，科纳特缺阵会减少后防对抗和轮换选择。
3. 比利时欧国联主场3比0战胜土耳其，终于用一场零封大胜改善了近期状态，球队士气和进攻信心都得到明显提升。前三轮比赛，比利时取得2胜1负，先后战胜意大利和土耳其，唯一失利来自对阵法国。面对土耳其时，比利时在前场推进、边路配合和禁区终结方面表现更具效率，同时防守端完成零封，整体攻防执行力较此前有所改善。
不利情报
4. 比利时近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
1. 比利时本场人员情况明显好转，此前因伤缺席前两场的门将迈克·彭德斯已经恢复，并重新进入比赛日名单。前锋莱安德罗·特罗萨德也从脚跟伤势中回归，对土耳其时替补登场并获得比赛时间。中场核心凯文·德布劳内上一场首发并完成梅开二度，预计继续承担组织和进攻核心职责；卢卡库同样替补登场取得进球，前场竞争保持开放。门将位置上，拉门斯大概率继续首发。比利时攻防两端的人员复出和核心状态提升，阵容竞争力加强。
3. 法国在本届欧国联开局保持不败，前三轮取得2胜1平，积7分暂居小组第一。球队首轮以1比0战胜土耳其，随后客场1比0战胜比利时，连续两场零封展现出较好的防守稳定性。10月2日回到主场对阵意大利，法国最终1比1战平，虽然未能全取三分，但仍凭借此前积累的积分保持小组领先。比赛控制和防守执行力较为稳定。
2. 比利时10场正赛场均失球小于1球，其中4场零封对手。
法国（主队）
1. 法国本届欧国联前三轮取得2胜1平，打进3球、仅失1球，积7分保持不败。其中，迈克尔·奥利塞出场3次，最近两轮连续取得进球：先是在客场对比利时的比赛中打入制胜球，帮助法国1比0取胜，随后又在1比1战平意大利一战中打入球队唯一进球。他直接贡献了法国前三轮进球总数的三分之二，是本期球队最重要的得分来源之一。奥利塞能否延续终结效率将成为本场值得关注的看点。
不利情报
有利情报
4. 法国近5年面对比利时主场胜率达到100%。
有利情报
比利时（客队）
1. 法国队官方确认，中后卫于帕梅卡诺在对阵意大利的欧国联比赛中两黄变一红被罚下，将执行一场停赛，无法参加下一场对阵比利时的比赛。由于停赛原因，他已经提前返回拜仁慕尼黑。于帕梅卡诺本期国家队比赛日出场两次，先后在法国对阵土耳其和意大利的比赛中首发，原本是法国后防线的重要选择。如今他的缺席将减少球队中卫位置的稳定性与轮换空间，主教练需要重新安排防线组合，比利时的进攻冲击也将成为法国后防面临的重要考验。
1. 从法国0比1战胜比利时、随后1比1战平意大利的两场首发名单来看，法国共有5名球员连续首发，球队不少主力获得一定程度轮换。而比利时方面则有8人连续首发，包括塞内·拉门斯、蒂莫西·卡斯塔涅、内森·恩戈伊、布兰登·梅切尔、尤里·蒂勒曼斯、凯文·德布劳内、米卡·戈德茨和夏尔·德凯特拉雷。相比法国，比利时延续主力框架的程度更高，但连续作战也可能带来体能消耗，双方轮换幅度与核心球员状态将成为比赛的重要变量。
【球员介绍】
据AC米兰跟队记者Antonio Vitiello的消息，该记者谈到了米兰目前的情况。
米兰到底哪里出了问题？拉比奥已经给出了答案。与此同时，加比亚遭遇严重肌肉伤病，米兰必须在一月份转会市场再度出手。
在雷焦艾米利亚进行的这场比赛，米兰的表现没能说服任何人。阿莫林想要贯彻的战术理念完全没有体现出来。在球队 1‑1 战平萨索洛之后，阿莫林本人也倍感失望。球队在多方面出现倒退，无论是进攻组织还是防守端皆是如此。拉比奥取得进球之后，球队掌控比赛的方式不尽如人意，比赛尾声阶段也缺少全力争胜的斗志。
对阵萨索洛的比赛不光只带来一场令人沮丧的平局，还出现重大伤病。加比亚左腿屈肌肌肉损伤，肌腱也出现部分受累。这名球员接下来会接受专科会诊，敲定后续治疗方案，判断是接受手术，还是采取保守治疗；如果选择保守疗法，他的恢复周期会更长。目前评估还在进行，但加比亚的2026年已经提前宣告结束。这名中卫要等到2027年才能够重返赛场，这也让一月份转会窗口补强后防线几乎成为硬性需求。
米兰原本就有意补强后防，如今加比亚长时间伤停，引援已经变成必须完成的任务。候选名单当中，葡萄牙体育的贡萨洛-伊纳西奥排在前列，今夏米兰就曾猛烈追逐过他。红黑军团计划在冬窗开出大约4000万欧元的报价。备选目标是曼联的法国球员勒尼-约罗。球员转会费会是一大阻碍，但球员经纪人豪尔赫-门德斯从中斡旋，或许能够复制今夏米兰几笔交易的成功经验，促成这笔转会。
“进攻时我们需要投入更多兵力杀入禁区，只有这样才能取得进球。现在冲进去的人太少，这方面我们必须有所进步。中场要敢于前插，边翼卫也要更多参与进攻。” 拉比奥特这番话，可以说戳中了球队的一大痛点。但这件事必须立刻着手改善，否则球队还会不断丢掉分数。
而正是这位法国中场点出了米兰一大核心问题，这套问题需要本周在米兰内洛训练基地认真研讨。拉比奥表示，米兰的进攻球员很少冲入对方禁区，无法有效占据门前关键区域。这不单单是前锋的问题：中场球员缺乏前插插上，边翼卫在进攻端也没能发挥出最佳水准。
📷 山东泰山精彩图集
