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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月5日至7日开赛
邹城站延续COC“一座城、一个假日、一场比赛”的办赛理念：以一场国家级赛事为引擎，把一座城的文化、旅游与消费资源串珠成链，让八方来客在一个假期里既能感受竞技的轰鸣，也能读懂城市的底蕴。从“办好一场赛、点燃一座城”到“跟着赛事去旅行”，COC多年来始终探索体育赛事“进景区、进街区、进商圈”的实践路径，把赛事流量转化为文旅消费增量。
10月5日至7日，2026中国汽车场地越野锦标赛（COC）邹城站将在福特纵横户外主题乐园旁越野赛场地鸣笛开赛。来自全国各地的越野、拉力名将齐聚孟子故里，近60名车手踊跃报名，将在国庆假期为车迷奉献一场集速度、激情与技巧于一体的国家级汽车越野盛宴。
本站赛事设置厂商组、量产组、改装一组、改装二组、公开组、新星组、UTV改装组、UTV量产组、女子组、新能源组、拉力组等多个组别，覆盖从厂商车队到个人车手的完整竞技层级。其中，新星组为汽车运动新生力量搭建起直通国家级赛场的舞台；新能源组则顺应汽车产业绿色转型趋势，为赛事注入新的技术元素与竞技看点。多组别同场竞逐，既考验车手的临场应变与操控功底，也对赛车的综合性能提出更高要求。
比赛举办地福特纵横户外主题乐园，是全球第七座、亚洲第一座福特汽车主题园区，并已获评中国汽车摩托车运动联合会认证的五星级汽车自驾运动营地。依托自然地形与专业设施，园区具备承接高水平专业汽车赛事的良好条件。本次越野赛道总长度约900米（含强制通过圈连接线约200米）。比赛采用排位赛、预赛、决赛的标准化赛制，层层淘汰、悬念迭起。
据悉，作为由中国汽车摩托车运动联合会主办的国家级汽车越野赛事，COC创办于2003年，是国内场地越野领域最具标杆意义的汽摩运动核心IP。本站赛事是2026赛季第三站，也是COC首度来到山东邹城。
看赛车竞速，访孟子故里
多组别同场竞逐，专业赛道见真章
引进高水平体育赛事，不只是办好一场比赛，更重要的是发挥赛事聚人气、促消费、塑品牌的综合效应。作为孟子故里，邹城坐拥孟庙孟府、峄山、上九山等优质文旅资源，历史文化底蕴深厚。这个国庆假期，“看比赛+游邹城”成为不少游客的出游新选择。借助此次赛事邹城吸引了诸多外地车手、车迷和游客到访，进一步推动体育与文化、旅游、消费深度融合。
10月5日，比赛将率先展开排位赛的圈速竞逐，各组别杆位悬念将逐一揭晓；10月6-7日进入预赛与决赛的激烈厮杀。赛事将在多平台进行网络直播，无法到场的车迷亦可云端共享这份“速度与激情”。引擎已轰鸣，这个国庆，来邹城见证中国越野王者的诞生！
【球队数据】
北京时间10月14日，据《米兰体育报》消息，意大利斯坎迪奇女排将与法国新帅安蒂加分道扬镳，其继任者是前米兰女排教练加斯帕里。
2024-2025赛季意甲女排联赛已经结束了两轮争夺。斯坎迪奇女排虽接连以两个3-0获胜，但球队内部暗流涌动，被曝法籍教练安蒂加即将离任。斯坎迪奇换帅的主要原因是球员不满安蒂加对外援的使用。
在本土主攻维拉尼于新赛季开始前转投诺瓦拉后，斯坎迪奇女排的4名主攻都是外援。同为外援的二传奥格涅诺维奇和卡斯蒂略登场后，斯坎迪奇只剩下2名外援可以出场。这意味着球队在副攻和接应位置上必须全部使用意大利本土球员，令巴西副攻卡罗尔只能坐在替补席。
斯坎迪奇女排因外援使用问题引发将帅矛盾。但俱乐部在阵容构建上的纰漏并非换帅能完全解决的。所引进的外援无法充分利用依然是球队面临的现实问题。 （高加索）
【历史交锋】
北京时间9月13日凌晨，在西甲第5轮巴列卡诺客场挑战皇家马德里的比赛中，门将埃米尔·奥代罗迎来了一个里程碑时刻。尽管球队最终以1-4落败，但奥代罗凭借此役正式成为历史上首位在西甲赛场登场的印度尼西亚球员。在伯纳乌球场巨大的压力下，奥代罗全场贡献了7次关键扑救，虽然四度被对方进球，但他在面对顶级豪门时展现出的韧性，依然为他赢得了6.6分的评分。
现年29岁的奥代罗此前长期征战意甲联赛。上赛季他作为科莫队的主力门将，在32场比赛中完成了10次零封，表现十分稳健。然而，随着罗伯特·桑切斯的加盟，奥代罗在队内的位置受到冲击，为了获得更稳定的出场时间，他选择以租借身份加盟巴列卡诺。由于巴列卡诺主力门将巴塔利亚遭遇重伤，且球队在赛季初的防守表现不尽如人意，奥代罗的到来被寄予厚望。
在错过了对阵桑坦德竞技的比赛后，奥代罗在对阵皇马的强强对话中被委以重任。尽管首秀便遭遇惨败，但对于这位印尼国脚来说，能在世界足球的最高殿堂之一留下自己的足迹，本身就已书写了印尼足球的新篇章。接下来，他将继续肩负起稳固巴列卡诺后防线的重任。
【球员介绍】
主场对阵强敌申花，泰山队全员不可谓不拼，但在拼之外，已经很难用的别的词汇来肯定泰山队了。对阵副班长海牛，泰山队既没有展现出拿下对手的决心，同样也没能看到进攻端有什么成型的技战术思路，到了客战玉昆，应变的迟缓以及防守问题再度被持续放大，被玉昆让二追三，更凸显了球队目前确实问题重重，崔康熙也已经束手无策。
时间拉回到4月15日，当泰山队客场5-1大胜实力不俗的西海岸，迎来三连胜时，或许谁都没想到，短短半个多月后，泰山队却像坐过山车一般急转直下，客场惨败国安，紧接着主场不敌申花，面对联赛副班长青岛海牛都差点阴沟翻船，第11轮更是在两球领先情况下被云南玉昆完成3球大逆转，近四轮比赛一平三负，泰山队突然间像换了一支球队。
防守端同样如此，崔康熙痴迷的人盯人战术令泰山队球员十分疲惫，一直到现在，崔康熙也没能打造出完善的防守体系，几乎场场丢球，泰山队攻防两端问题都很明显。客战云南玉昆，当崔康熙再度派遣毕津浩登场跟泽卡组成双高时，清晰的彰显了崔康熙真的没招了。
在成绩之外，其实泰山队更大的隐患已经浮出水面，当泰山队下半场需要作出改变、到了要劲的时候，替补席一眼望去，又有谁能够及时站出来呢？
对阵玉昆的比赛，下半场当镜头扫过泰山队替补席时，突出一个“寒酸”。哪怕从甲A开始算起，泰山队替补席如此羸弱不堪的情况都十分少见，替补席老的老小的小，当93一代逐渐淡出，泰山队很明显遇到了用人瓶颈。
客场两球领先，却被云南玉昆下半场连进三球完成大逆转，泰山队又输了。
抛开客战国安少赛两人不谈，在对阵申花、海牛以及玉昆的比赛中，泰山队攻防两端的问题都被无限放大。
另外，不得不提的一点是，目前泰山队联赛积分已经被争冠集团拉开差距，亚足联的罚单也可能很快到来，现在不大力提拔年轻人，还要等到什么时候呢？
近四轮难求一胜，崔康熙已经没招了
泰山队没有年轻人吗？当然有。在U20亚洲杯上，泰山队多名年轻球员都是球队绝对主力，但在今年中超赛场，泰山队的年轻人却更多的只能枯坐板凳或者继续B队练级，眼看着王钰栋完成中超10场6球，蒯纪闻逐渐坐稳海港首发……作为业内公认的中国足坛最出色的青训之一，泰山队却没有年轻人可用，这不失为一种莫大的讽刺。
现在在泰山队队内，中生代球员不仅能用的屈指可数，25岁-28岁这个年龄段的球员几乎一只手能数的过来，当然不仅仅是泰山队，几乎所有的中超球队都在面临着这样的问题。所以这个赛季，大家不难发现很多年轻小将都得到了登场机会，几乎每个队都有20岁左右的年轻人踢上首发，但泰山队呢，很多球迷用泰山35+来形容队内人员结构，迟迟不进行更新换代，最后只能是球队在未来继续吞下苦果。
依木兰、陈泽仕、史松宸以及彭啸能力不够吗？他们真比现在的主力差很多吗？相信每个人心中都有答案。
改变正当时，到了做决定的时刻了
自从崔康熙执教泰山队以来，仔细一想，其实攻防两端的问题一直伴随着球队。在进攻端，崔康熙犹如过往一直沉迷于高中锋，当执教第一个赛季费莱尼还在时，崔康熙还能靠着他的个人能力以点带面，打出一些不错的进攻的套路，但当费莱尼以及莫伊塞斯都被无情抛弃后，崔康熙自己力主引荐的球员却难堪大任，泰山队进攻也是磕磕绊绊。除了依靠崔康熙的杀手锏，通过前场高位压迫打出快速转换进攻外，泰山队进攻几乎没有任何成型的技战术体系，更多的只能依靠克雷桑以及瓦科等人的灵光乍现。当对手对于崔康熙越来越熟悉，泰山队的处境变愈发艰难。
站在场边的崔康熙双眼迷离，用束手无策来形容现在的崔康熙似乎格外合适，手握一把还不错的牌却打成这样，踢出一场场令人看不懂的比赛。毫无疑问，崔康熙已经逐渐失去对这支球队的掌控，泰山队也到了需要改变的时刻。
现在，摆在泰山队目前的当务之急，便是崔康熙的去留问题。从去年开始，当连二连三的闹剧发生时，崔康熙跟泰山队已经“貌合神离”渐行渐远，崔康熙对于球队已经失去了掌控力，要么换人，要么换思路，这是目前泰山队需要尽快做的决定。
当固执的崔康熙一次次派遣旧部彭欣力以及毕津浩等人登场时，留给球迷的，只能是无限的苦涩。
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月5日至7日开赛
邹城站延续COC“一座城、一个假日、一场比赛”的办赛理念：以一场国家级赛事为引擎，把一座城的文化、旅游与消费资源串珠成链，让八方来客在一个假期里既能感受竞技的轰鸣，也能读懂城市的底蕴。从“办好一场赛、点燃一座城”到“跟着赛事去旅行”，COC多年来始终探索体育赛事“进景区、进街区、进商圈”的实践路径，把赛事流量转化为文旅消费增量。
10月5日至7日，2026中国汽车场地越野锦标赛（COC）邹城站将在福特纵横户外主题乐园旁越野赛场地鸣笛开赛。来自全国各地的越野、拉力名将齐聚孟子故里，近60名车手踊跃报名，将在国庆假期为车迷奉献一场集速度、激情与技巧于一体的国家级汽车越野盛宴。
本站赛事设置厂商组、量产组、改装一组、改装二组、公开组、新星组、UTV改装组、UTV量产组、女子组、新能源组、拉力组等多个组别，覆盖从厂商车队到个人车手的完整竞技层级。其中，新星组为汽车运动新生力量搭建起直通国家级赛场的舞台；新能源组则顺应汽车产业绿色转型趋势，为赛事注入新的技术元素与竞技看点。多组别同场竞逐，既考验车手的临场应变与操控功底，也对赛车的综合性能提出更高要求。
比赛举办地福特纵横户外主题乐园，是全球第七座、亚洲第一座福特汽车主题园区，并已获评中国汽车摩托车运动联合会认证的五星级汽车自驾运动营地。依托自然地形与专业设施，园区具备承接高水平专业汽车赛事的良好条件。本次越野赛道总长度约900米（含强制通过圈连接线约200米）。比赛采用排位赛、预赛、决赛的标准化赛制，层层淘汰、悬念迭起。
据悉，作为由中国汽车摩托车运动联合会主办的国家级汽车越野赛事，COC创办于2003年，是国内场地越野领域最具标杆意义的汽摩运动核心IP。本站赛事是2026赛季第三站，也是COC首度来到山东邹城。
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多组别同场竞逐，专业赛道见真章
引进高水平体育赛事，不只是办好一场比赛，更重要的是发挥赛事聚人气、促消费、塑品牌的综合效应。作为孟子故里，邹城坐拥孟庙孟府、峄山、上九山等优质文旅资源，历史文化底蕴深厚。这个国庆假期，“看比赛+游邹城”成为不少游客的出游新选择。借助此次赛事邹城吸引了诸多外地车手、车迷和游客到访，进一步推动体育与文化、旅游、消费深度融合。
10月5日，比赛将率先展开排位赛的圈速竞逐，各组别杆位悬念将逐一揭晓；10月6-7日进入预赛与决赛的激烈厮杀。赛事将在多平台进行网络直播，无法到场的车迷亦可云端共享这份“速度与激情”。引擎已轰鸣，这个国庆，来邹城见证中国越野王者的诞生！
【球队数据】
北京时间10月14日，据《米兰体育报》消息，意大利斯坎迪奇女排将与法国新帅安蒂加分道扬镳，其继任者是前米兰女排教练加斯帕里。
2024-2025赛季意甲女排联赛已经结束了两轮争夺。斯坎迪奇女排虽接连以两个3-0获胜，但球队内部暗流涌动，被曝法籍教练安蒂加即将离任。斯坎迪奇换帅的主要原因是球员不满安蒂加对外援的使用。
在本土主攻维拉尼于新赛季开始前转投诺瓦拉后，斯坎迪奇女排的4名主攻都是外援。同为外援的二传奥格涅诺维奇和卡斯蒂略登场后，斯坎迪奇只剩下2名外援可以出场。这意味着球队在副攻和接应位置上必须全部使用意大利本土球员，令巴西副攻卡罗尔只能坐在替补席。
斯坎迪奇女排因外援使用问题引发将帅矛盾。但俱乐部在阵容构建上的纰漏并非换帅能完全解决的。所引进的外援无法充分利用依然是球队面临的现实问题。 （高加索）
【历史交锋】
北京时间9月13日凌晨，在西甲第5轮巴列卡诺客场挑战皇家马德里的比赛中，门将埃米尔·奥代罗迎来了一个里程碑时刻。尽管球队最终以1-4落败，但奥代罗凭借此役正式成为历史上首位在西甲赛场登场的印度尼西亚球员。在伯纳乌球场巨大的压力下，奥代罗全场贡献了7次关键扑救，虽然四度被对方进球，但他在面对顶级豪门时展现出的韧性，依然为他赢得了6.6分的评分。
现年29岁的奥代罗此前长期征战意甲联赛。上赛季他作为科莫队的主力门将，在32场比赛中完成了10次零封，表现十分稳健。然而，随着罗伯特·桑切斯的加盟，奥代罗在队内的位置受到冲击，为了获得更稳定的出场时间，他选择以租借身份加盟巴列卡诺。由于巴列卡诺主力门将巴塔利亚遭遇重伤，且球队在赛季初的防守表现不尽如人意，奥代罗的到来被寄予厚望。
在错过了对阵桑坦德竞技的比赛后，奥代罗在对阵皇马的强强对话中被委以重任。尽管首秀便遭遇惨败，但对于这位印尼国脚来说，能在世界足球的最高殿堂之一留下自己的足迹，本身就已书写了印尼足球的新篇章。接下来，他将继续肩负起稳固巴列卡诺后防线的重任。
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主场对阵强敌申花，泰山队全员不可谓不拼，但在拼之外，已经很难用的别的词汇来肯定泰山队了。对阵副班长海牛，泰山队既没有展现出拿下对手的决心，同样也没能看到进攻端有什么成型的技战术思路，到了客战玉昆，应变的迟缓以及防守问题再度被持续放大，被玉昆让二追三，更凸显了球队目前确实问题重重，崔康熙也已经束手无策。
时间拉回到4月15日，当泰山队客场5-1大胜实力不俗的西海岸，迎来三连胜时，或许谁都没想到，短短半个多月后，泰山队却像坐过山车一般急转直下，客场惨败国安，紧接着主场不敌申花，面对联赛副班长青岛海牛都差点阴沟翻船，第11轮更是在两球领先情况下被云南玉昆完成3球大逆转，近四轮比赛一平三负，泰山队突然间像换了一支球队。
防守端同样如此，崔康熙痴迷的人盯人战术令泰山队球员十分疲惫，一直到现在，崔康熙也没能打造出完善的防守体系，几乎场场丢球，泰山队攻防两端问题都很明显。客战云南玉昆，当崔康熙再度派遣毕津浩登场跟泽卡组成双高时，清晰的彰显了崔康熙真的没招了。
在成绩之外，其实泰山队更大的隐患已经浮出水面，当泰山队下半场需要作出改变、到了要劲的时候，替补席一眼望去，又有谁能够及时站出来呢？
对阵玉昆的比赛，下半场当镜头扫过泰山队替补席时，突出一个“寒酸”。哪怕从甲A开始算起，泰山队替补席如此羸弱不堪的情况都十分少见，替补席老的老小的小，当93一代逐渐淡出，泰山队很明显遇到了用人瓶颈。
客场两球领先，却被云南玉昆下半场连进三球完成大逆转，泰山队又输了。
抛开客战国安少赛两人不谈，在对阵申花、海牛以及玉昆的比赛中，泰山队攻防两端的问题都被无限放大。
另外，不得不提的一点是，目前泰山队联赛积分已经被争冠集团拉开差距，亚足联的罚单也可能很快到来，现在不大力提拔年轻人，还要等到什么时候呢？
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泰山队没有年轻人吗？当然有。在U20亚洲杯上，泰山队多名年轻球员都是球队绝对主力，但在今年中超赛场，泰山队的年轻人却更多的只能枯坐板凳或者继续B队练级，眼看着王钰栋完成中超10场6球，蒯纪闻逐渐坐稳海港首发……作为业内公认的中国足坛最出色的青训之一，泰山队却没有年轻人可用，这不失为一种莫大的讽刺。
现在在泰山队队内，中生代球员不仅能用的屈指可数，25岁-28岁这个年龄段的球员几乎一只手能数的过来，当然不仅仅是泰山队，几乎所有的中超球队都在面临着这样的问题。所以这个赛季，大家不难发现很多年轻小将都得到了登场机会，几乎每个队都有20岁左右的年轻人踢上首发，但泰山队呢，很多球迷用泰山35+来形容队内人员结构，迟迟不进行更新换代，最后只能是球队在未来继续吞下苦果。
依木兰、陈泽仕、史松宸以及彭啸能力不够吗？他们真比现在的主力差很多吗？相信每个人心中都有答案。
改变正当时，到了做决定的时刻了
自从崔康熙执教泰山队以来，仔细一想，其实攻防两端的问题一直伴随着球队。在进攻端，崔康熙犹如过往一直沉迷于高中锋，当执教第一个赛季费莱尼还在时，崔康熙还能靠着他的个人能力以点带面，打出一些不错的进攻的套路，但当费莱尼以及莫伊塞斯都被无情抛弃后，崔康熙自己力主引荐的球员却难堪大任，泰山队进攻也是磕磕绊绊。除了依靠崔康熙的杀手锏，通过前场高位压迫打出快速转换进攻外，泰山队进攻几乎没有任何成型的技战术体系，更多的只能依靠克雷桑以及瓦科等人的灵光乍现。当对手对于崔康熙越来越熟悉，泰山队的处境变愈发艰难。
站在场边的崔康熙双眼迷离，用束手无策来形容现在的崔康熙似乎格外合适，手握一把还不错的牌却打成这样，踢出一场场令人看不懂的比赛。毫无疑问，崔康熙已经逐渐失去对这支球队的掌控，泰山队也到了需要改变的时刻。
现在，摆在泰山队目前的当务之急，便是崔康熙的去留问题。从去年开始，当连二连三的闹剧发生时，崔康熙跟泰山队已经“貌合神离”渐行渐远，崔康熙对于球队已经失去了掌控力，要么换人，要么换思路，这是目前泰山队需要尽快做的决定。
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