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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
1月15日，意甲第19轮，AC米兰客场2-1战胜科莫。
第60分钟，迪奥内切之后低射进球。
科莫首发及换人：30-让-布特兹、5-戈尔达尼加、13-多塞纳（85’ 9-加布里埃罗尼）、2-肯普夫、77-范德布雷普特、26-恩格哈特（73’ 23-马克西莫-佩罗内）、33-达-库尼亚、16-阿利乌-法德拉、7-斯特雷费扎（46’ 80-卡奎雷）、10-库特罗内（90’ 11-贝洛蒂）、38-阿萨内-迪奥（90+1’ 90-维尔迪）
第77分钟，莱奥单刀挑射进球。
第71分钟，特奥禁区内凌空进球。
AC米兰首发及换人：16-迈尼昂、22-埃默森、23-托莫里、28-佳夫（67’ 46-加比亚）、19-特奥、4-本纳塞尔（46’ 80-穆萨）、29-福法纳（73’ 73-卡尔马达）、14-赖因德斯、11-普利西奇（46’ 20-希门尼斯）、10-莱奥、7-莫拉塔（46’ 90-亚伯拉罕）
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间10月14日凌晨3:00，欧冠联赛阶段第2轮，马德里竞技主场迎战曼联。马竞近期四连胜，曼联四轮不胜——状态一个天上，一个地下。更扎心的是，欧冠历史上，马竞从未输给过曼联。大都会球场，对红魔来说就是噩梦之地。
曼联的伤病名单，长得像购物小票。卢克·肖、多古、马兹拉维、梅努、谢什科全部缺阵，乌加特、马兹拉维仍在伤停。最致命的是左后卫位置——彻底真空。达洛特大概率代打左路，而他对面的，恰恰是马竞的强侧：亚洲新核李刚仁、西甲顶级右翼卫小西蒙尼、世界杯冠军右翼略伦特。三个人轮番冲击一个代打左后卫，这画面，想想都心疼达洛特。
李刚仁，是这场比赛最大的X因素。韩国中场在巴黎圣日耳曼历练多年后，如今已是马竞的中场核心。他的传球、突破、远射，样样精通。曼联若不能限制他的出球，马竞的进攻就会像潮水一样涌来。有球迷调侃：“曼联的左路，成了马竞的提款机。”话虽损，但以曼联目前的防线配置，李刚仁+小西蒙尼+略伦特的组合，确实够红魔喝一壶。
曼联也有好消息。德利赫特伤愈归队并参与合练，已入选大名单，有望时隔一年重返欧冠赛场。他的经验对年轻的曼联防线至关重要。巴莱巴大概率提上首发搭档蒂勒曼斯，中场的硬度和跑动能力会有所提升。但牌就这么多，阿莫林的排兵布阵，腾挪空间极其有限。
从1-1到1-0，马竞对曼联的欧冠不败纪录，是心理优势，也是实力写照。曼联近四场不胜，上轮英超多一人还被热刺补时绝平，守不住优势成了痼疾。面对马竞这种“领先后能把比赛拖入泥潭”的球队，曼联一旦先丢球，翻盘难度极大。马竞火力全开，曼联残阵应战，欧冠克星魔咒难破，亚洲新核暗藏杀机。大都会球场，红魔凶多吉少。
【球员介绍】
北京时间7月3日，NBA自由市场第三日，以下是签约操作汇总。
湖人与布朗尼签下一份多年新秀合同：
艾萨克5年8400万续约魔术：
勇士在交易中送出了交易特例、一个未来的二轮签互换权和现金，从森林狼先签后换得到李凯尔。
蒙特-莫里斯1年280万美元加盟太阳：
怀斯曼是2020年的榜眼秀，发挥并不理想，新秀合同到期后成为自由球员。步行者以两年合同签下怀斯曼，希望他能够兑现潜力。
蒂尔曼两年合同续约凯尔特人：
米切尔3年1.05亿顶薪提前续约骑士：
29岁的莫里斯上赛季场均可以得到5分1.7篮板2.1助攻。
米切尔与骑士的合同还剩两年，最后一年为球员选项，米切尔原本可以和骑士签下4年的顶薪，但为了能够在2027年签下一份5年超级顶薪，他最终与骑士签下了3年1.05亿美元的提前续约合同。
李凯尔3年2700万先签后换加盟勇士：
湖人在今年选秀大会在55号秀选中布朗尼，今日双方签下合同之后，布朗尼正式成为湖人球员，开启NBA生涯。
詹姆斯的这份两年合同第二年是球员选项，并且包含着交易否决权。
魔术在此前放弃了大瓦格纳下赛季800万的球队选项，用2年2200万的合同重新签下了后者。
詹姆斯-怀斯曼两年合同签约步行者：
上赛季蒂尔曼中期被交易到凯尔特人，随后岁凯尔特人夺得总冠军。
艾萨克上赛季从大伤中归来，场均出战15.8分钟得到6.8分4.5篮板1.2盖帽。
勒布朗-詹姆斯2年1.04亿顶薪续约湖人：
莫里茨-瓦格纳2年2200万续约魔术：
（修楚）
【比赛分析】
1月15日，意甲第19轮，AC米兰客场2-1战胜科莫。
第60分钟，迪奥内切之后低射进球。
科莫首发及换人：30-让-布特兹、5-戈尔达尼加、13-多塞纳（85’ 9-加布里埃罗尼）、2-肯普夫、77-范德布雷普特、26-恩格哈特（73’ 23-马克西莫-佩罗内）、33-达-库尼亚、16-阿利乌-法德拉、7-斯特雷费扎（46’ 80-卡奎雷）、10-库特罗内（90’ 11-贝洛蒂）、38-阿萨内-迪奥（90+1’ 90-维尔迪）
第77分钟，莱奥单刀挑射进球。
第71分钟，特奥禁区内凌空进球。
AC米兰首发及换人：16-迈尼昂、22-埃默森、23-托莫里、28-佳夫（67’ 46-加比亚）、19-特奥、4-本纳塞尔（46’ 80-穆萨）、29-福法纳（73’ 73-卡尔马达）、14-赖因德斯、11-普利西奇（46’ 20-希门尼斯）、10-莱奥、7-莫拉塔（46’ 90-亚伯拉罕）
（Cinderella）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
北京时间10月14日凌晨3:00，欧冠联赛阶段第2轮，马德里竞技主场迎战曼联。马竞近期四连胜，曼联四轮不胜——状态一个天上，一个地下。更扎心的是，欧冠历史上，马竞从未输给过曼联。大都会球场，对红魔来说就是噩梦之地。
曼联的伤病名单，长得像购物小票。卢克·肖、多古、马兹拉维、梅努、谢什科全部缺阵，乌加特、马兹拉维仍在伤停。最致命的是左后卫位置——彻底真空。达洛特大概率代打左路，而他对面的，恰恰是马竞的强侧：亚洲新核李刚仁、西甲顶级右翼卫小西蒙尼、世界杯冠军右翼略伦特。三个人轮番冲击一个代打左后卫，这画面，想想都心疼达洛特。
李刚仁，是这场比赛最大的X因素。韩国中场在巴黎圣日耳曼历练多年后，如今已是马竞的中场核心。他的传球、突破、远射，样样精通。曼联若不能限制他的出球，马竞的进攻就会像潮水一样涌来。有球迷调侃：“曼联的左路，成了马竞的提款机。”话虽损，但以曼联目前的防线配置，李刚仁+小西蒙尼+略伦特的组合，确实够红魔喝一壶。
曼联也有好消息。德利赫特伤愈归队并参与合练，已入选大名单，有望时隔一年重返欧冠赛场。他的经验对年轻的曼联防线至关重要。巴莱巴大概率提上首发搭档蒂勒曼斯，中场的硬度和跑动能力会有所提升。但牌就这么多，阿莫林的排兵布阵，腾挪空间极其有限。
从1-1到1-0，马竞对曼联的欧冠不败纪录，是心理优势，也是实力写照。曼联近四场不胜，上轮英超多一人还被热刺补时绝平，守不住优势成了痼疾。面对马竞这种“领先后能把比赛拖入泥潭”的球队，曼联一旦先丢球，翻盘难度极大。马竞火力全开，曼联残阵应战，欧冠克星魔咒难破，亚洲新核暗藏杀机。大都会球场，红魔凶多吉少。
【球员介绍】
北京时间7月3日，NBA自由市场第三日，以下是签约操作汇总。
湖人与布朗尼签下一份多年新秀合同：
艾萨克5年8400万续约魔术：
勇士在交易中送出了交易特例、一个未来的二轮签互换权和现金，从森林狼先签后换得到李凯尔。
蒙特-莫里斯1年280万美元加盟太阳：
怀斯曼是2020年的榜眼秀，发挥并不理想，新秀合同到期后成为自由球员。步行者以两年合同签下怀斯曼，希望他能够兑现潜力。
蒂尔曼两年合同续约凯尔特人：
米切尔3年1.05亿顶薪提前续约骑士：
29岁的莫里斯上赛季场均可以得到5分1.7篮板2.1助攻。
米切尔与骑士的合同还剩两年，最后一年为球员选项，米切尔原本可以和骑士签下4年的顶薪，但为了能够在2027年签下一份5年超级顶薪，他最终与骑士签下了3年1.05亿美元的提前续约合同。
李凯尔3年2700万先签后换加盟勇士：
湖人在今年选秀大会在55号秀选中布朗尼，今日双方签下合同之后，布朗尼正式成为湖人球员，开启NBA生涯。
詹姆斯的这份两年合同第二年是球员选项，并且包含着交易否决权。
魔术在此前放弃了大瓦格纳下赛季800万的球队选项，用2年2200万的合同重新签下了后者。
詹姆斯-怀斯曼两年合同签约步行者：
上赛季蒂尔曼中期被交易到凯尔特人，随后岁凯尔特人夺得总冠军。
艾萨克上赛季从大伤中归来，场均出战15.8分钟得到6.8分4.5篮板1.2盖帽。
勒布朗-詹姆斯2年1.04亿顶薪续约湖人：
莫里茨-瓦格纳2年2200万续约魔术：
（修楚）
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