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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间3月24日,CBA常规赛第47轮,以下是两场比赛的综述。
布莱克尼高效砍下36分14篮板5助攻率队取胜,林葳14分5篮板3助攻,赵柏清10分9篮板,曾繁日10分9篮板3助攻2抢断。
江苏遭遇3连败,蒋浩然15分3篮板,莱利15分3篮板3助攻,卡巴12分8篮板3助攻2抢断,倪永康12分9篮板4助攻3抢断,刘志轩11分5助攻。
广州115-106力克深圳:
广州取得五连胜,布朗33分9助攻5抢断,贾明儒26分4篮板,祝铭震14分7篮板,焦泊乔12分11篮板,陈盈骏12分8助攻。
深圳方面,贺希宁23分3篮板8助攻,萨林杰21分16篮板4助攻,孙浩钦17分5篮板,亚当斯11分,沈梓捷11分8篮板4助攻,顾全10分。
同曦95-79大胜江苏:
(修楚)
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组,攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一,雷登轮胎车队王翔排名第二,攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组,阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一;STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二,攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外,本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中,范高翔身兼三组,除改装一组外,还出战UTV改装组与拉力两驱组;岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战,杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组,王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组:杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组,CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势,排名组别第一,同时他也夺得UTV大组全场第一;雷登轮胎车队杨恩东排名第二,西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组:贴身缠斗,竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组,奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥,暂时排名第一。厂商组,奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组,纵横赛车队包揽组别前两名,李全明排名第一,陈瑞芝排名第二。
UTV量产组,西安极道体育车队占据前两位,姜升奇排名第一,队友杨超排名第二;Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后,杜炫义总结道:“昨天排位收集数据后我们调整了赛车,上午跑得有点失误;下午调好车后,现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈,因为进战术圈那个弯太急、容易出事故,我在头位发车也怕后半段被后车撞到,所以先走了正常的大圈,但这样又会很快追上套圈车,明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识,才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军,目前依然是邹城站的夺冠热门。然而,这次的比赛他遇到了更大的挑战:一是本组别参赛规模倍增,本站比赛有更多的高手与他竞技;二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮,让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定,加上我有了这种场地拼抢的经验,所以还是能够稳住发挥,希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐,明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组,DN多耐减振器车队强势包揽前三:范高翔排名第一,同时他也是汽车组预赛全场排名第一;区志斌排名第二,林德伟排名第三。
拉力组:四驱两驱双线争锋
女子组,车仆车队李彦毅排名第一,中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后,十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战,以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次,为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢,DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归,然而,在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈,成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略,才追上了综合排名。他在赛后表示:“上午通讯故障改成人工数圈,我多跑了一圈,还好没超最大给时;午后重新发车,我们赛车实力确实很强,第一个弯就从5号位上到2号位,跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防,大家拼得这么凶,水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激,希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组,天境车队包揽前两名。黄威排名第一,队友姚秀磊排名第二,大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组,新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一,主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二,天境车队Simanovich Pavel(帕维尔)排名第三。
新星组,犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一,车仆车队李成排名第二,犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日,车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验,不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略,成绩榜几度易位。
10月7日,2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺,速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台,共同见证更多精彩瞬间!
【历史交锋】
北京时间10月14日凌晨3:00,欧冠联赛阶段第2轮,马德里竞技主场迎战曼联。马竞近期四连胜,曼联四轮不胜——状态一个天上,一个地下。更扎心的是,欧冠历史上,马竞从未输给过曼联。大都会球场,对红魔来说就是噩梦之地。
曼联的伤病名单,长得像购物小票。卢克·肖、多古、马兹拉维、梅努、谢什科全部缺阵,乌加特、马兹拉维仍在伤停。最致命的是左后卫位置——彻底真空。达洛特大概率代打左路,而他对面的,恰恰是马竞的强侧:亚洲新核李刚仁、西甲顶级右翼卫小西蒙尼、世界杯冠军右翼略伦特。三个人轮番冲击一个代打左后卫,这画面,想想都心疼达洛特。
李刚仁,是这场比赛最大的X因素。韩国中场在巴黎圣日耳曼历练多年后,如今已是马竞的中场核心。他的传球、突破、远射,样样精通。曼联若不能限制他的出球,马竞的进攻就会像潮水一样涌来。有球迷调侃:“曼联的左路,成了马竞的提款机。”话虽损,但以曼联目前的防线配置,李刚仁+小西蒙尼+略伦特的组合,确实够红魔喝一壶。
曼联也有好消息。德利赫特伤愈归队并参与合练,已入选大名单,有望时隔一年重返欧冠赛场。他的经验对年轻的曼联防线至关重要。巴莱巴大概率提上首发搭档蒂勒曼斯,中场的硬度和跑动能力会有所提升。但牌就这么多,阿莫林的排兵布阵,腾挪空间极其有限。
从1-1到1-0,马竞对曼联的欧冠不败纪录,是心理优势,也是实力写照。曼联近四场不胜,上轮英超多一人还被热刺补时绝平,守不住优势成了痼疾。面对马竞这种“领先后能把比赛拖入泥潭”的球队,曼联一旦先丢球,翻盘难度极大。马竞火力全开,曼联残阵应战,欧冠克星魔咒难破,亚洲新核暗藏杀机。大都会球场,红魔凶多吉少。
【球员介绍】
在被拜仁慕尼黑淘汰出欧冠之后,皇马失控了。
这也是皇马方面充满怨气以及抗议的原因。
“失控”,这个评价并不夸张,以这样一种方式被淘汰出欧冠,皇马确实有失体面。而在纪律方面,在本赛季欧冠联赛中,皇马是拿红牌最多的球队,算上本场,已经拿到了4张红牌。
比赛中,威尼修斯从背后撞倒基米希后,又故意从背后将对手二次推倒,主裁判文契奇手下留情,对他只处以口头警告,并未出牌。
但如果纯粹从规则层面说,这张红牌顶多是尺度把握的松紧问题,不属于“误判”范畴,真拿规则去细究,可掏牌可警告的动作,裁判掏了牌,从规则上也找不出什么问题。
皇马名宿巴尔达诺在评球时也表达了类似观点:“我认为裁判犯了两个错误,首先那张黄牌没有必要,其次裁判没意识到那是卡马文加的第二张黄牌。对于这个级别的比赛,因为这样一个并不值得严厉处罚的动作而罚下球员,过于苛刻了。”
西班牙《马卡报》对此次争议红牌的评论,一方面认为裁判决定不公,另一方面也承认卡马文加太愚蠢:
有球迷赛后从报应论来解释,威尼修斯逃过的这张黄牌,最终“报应”到了卡马文加和皇马身上。
假设一下,如果裁判记得卡马文加第一黄在身,那么在这样一场欧冠重头戏、双方正处在胶着均势的局面下,对延误发球这样可掏牌可警告的行为,他还是否会出示这第二黄、从而打破比赛的均势?
从裁判的一系列举动看,他可能确实忘记了卡马文加有黄牌在身,否则他不会掏完黄牌却没有继续掏红牌的跟进动作。
在赛后,皇马教练阿韦罗亚表示,这张红牌可能是主裁判的失误。
终场哨响后,威尼修斯、吕迪格等九名皇马球员在中圈围住主裁判文契奇,一路抗议跟着他到了场边,居莱尔继续追上去拦住裁判指责着,当即被补了一张红牌。
阿韦罗亚的意思是,主裁判出示“第二黄”时,忘记卡马文加有黄牌在身,以为只是一次警告,但当拜仁球员提醒裁判这是第二黄后,主裁只能掏出红牌,“将错就错”。
“不该因为这类动作就把球员罚下,我认为裁判没意识到卡马文加已经有黄牌在身了,这直接毁了比赛。我们感到非常沮丧、愤怒和失望,我认为这一切有点不公平。 ”
皇马前锋威尼修斯在赛后是冲向裁判最积极的人之一,但他其实要感谢裁判对他手下留情。
“裁判文西奇基于卡马文加的愚蠢错误,做出了令人愤慨的决定,这毁了一场精彩的比赛,而这次风波,可能会危及卡马文加在皇马的未来,最终,不愉快的结局给这场精彩的欧冠四分之一决赛蒙上了不幸的阴影。”
一个耐人寻味的细节是,掏黄牌之后,主裁判并没有连贯掏红牌的动作,而且转身离开,后来在拜仁球员的提醒下,他转回身向卡马文加出示了红牌。
英国《每日邮报》的评价相对中性:“输给拜仁后,皇马失控了,愤怒的球员们因为争议判罚而冲击裁判,场面混乱,通道内还发生了冲突。”
令皇马不满的,是比赛中卡马文加的红牌。第86分钟,皇马替补在前场对凯恩犯规,动作本不足以吃牌,但当拜仁基米希试图要回皮球时,卡马文加拿走了球,又把它扔到地上,延误拜仁发球。主裁判因此对卡马文加掏了个人第二张黄牌。
单说卡马文加导致第二黄的举动。他对凯恩的犯规是一次动作不大的拦阻,并不是吃牌动作,而后拖延拜仁发球,是一次可以给牌、也可以警告的行为,一切看裁判如何掌握。
皇马该反省的是卡马文加自己,他当然清楚自己有黄在身,在拜仁主场还去搞延误发球这样的小动作,实属不智。
(李普利)
【比赛分析】
北京时间3月24日,CBA常规赛第47轮,以下是两场比赛的综述。
布莱克尼高效砍下36分14篮板5助攻率队取胜,林葳14分5篮板3助攻,赵柏清10分9篮板,曾繁日10分9篮板3助攻2抢断。
江苏遭遇3连败,蒋浩然15分3篮板,莱利15分3篮板3助攻,卡巴12分8篮板3助攻2抢断,倪永康12分9篮板4助攻3抢断,刘志轩11分5助攻。
广州115-106力克深圳:
广州取得五连胜,布朗33分9助攻5抢断,贾明儒26分4篮板,祝铭震14分7篮板,焦泊乔12分11篮板,陈盈骏12分8助攻。
深圳方面,贺希宁23分3篮板8助攻,萨林杰21分16篮板4助攻,孙浩钦17分5篮板,亚当斯11分,沈梓捷11分8篮板4助攻,顾全10分。
同曦95-79大胜江苏:
(修楚)
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组,攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一,雷登轮胎车队王翔排名第二,攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组,阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一;STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二,攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外,本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中,范高翔身兼三组,除改装一组外,还出战UTV改装组与拉力两驱组;岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战,杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组,王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组:杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组,CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势,排名组别第一,同时他也夺得UTV大组全场第一;雷登轮胎车队杨恩东排名第二,西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组:贴身缠斗,竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组,奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥,暂时排名第一。厂商组,奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组,纵横赛车队包揽组别前两名,李全明排名第一,陈瑞芝排名第二。
UTV量产组,西安极道体育车队占据前两位,姜升奇排名第一,队友杨超排名第二;Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后,杜炫义总结道:“昨天排位收集数据后我们调整了赛车,上午跑得有点失误;下午调好车后,现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈,因为进战术圈那个弯太急、容易出事故,我在头位发车也怕后半段被后车撞到,所以先走了正常的大圈,但这样又会很快追上套圈车,明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识,才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军,目前依然是邹城站的夺冠热门。然而,这次的比赛他遇到了更大的挑战:一是本组别参赛规模倍增,本站比赛有更多的高手与他竞技;二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮,让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定,加上我有了这种场地拼抢的经验,所以还是能够稳住发挥,希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐,明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组,DN多耐减振器车队强势包揽前三:范高翔排名第一,同时他也是汽车组预赛全场排名第一;区志斌排名第二,林德伟排名第三。
拉力组:四驱两驱双线争锋
女子组,车仆车队李彦毅排名第一,中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后,十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战,以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次,为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢,DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归,然而,在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈,成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略,才追上了综合排名。他在赛后表示:“上午通讯故障改成人工数圈,我多跑了一圈,还好没超最大给时;午后重新发车,我们赛车实力确实很强,第一个弯就从5号位上到2号位,跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防,大家拼得这么凶,水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激,希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组,天境车队包揽前两名。黄威排名第一,队友姚秀磊排名第二,大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组,新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一,主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二,天境车队Simanovich Pavel(帕维尔)排名第三。
新星组,犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一,车仆车队李成排名第二,犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日,车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验,不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略,成绩榜几度易位。
10月7日,2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺,速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台,共同见证更多精彩瞬间!
【历史交锋】
北京时间10月14日凌晨3:00,欧冠联赛阶段第2轮,马德里竞技主场迎战曼联。马竞近期四连胜,曼联四轮不胜——状态一个天上,一个地下。更扎心的是,欧冠历史上,马竞从未输给过曼联。大都会球场,对红魔来说就是噩梦之地。
曼联的伤病名单,长得像购物小票。卢克·肖、多古、马兹拉维、梅努、谢什科全部缺阵,乌加特、马兹拉维仍在伤停。最致命的是左后卫位置——彻底真空。达洛特大概率代打左路,而他对面的,恰恰是马竞的强侧:亚洲新核李刚仁、西甲顶级右翼卫小西蒙尼、世界杯冠军右翼略伦特。三个人轮番冲击一个代打左后卫,这画面,想想都心疼达洛特。
李刚仁,是这场比赛最大的X因素。韩国中场在巴黎圣日耳曼历练多年后,如今已是马竞的中场核心。他的传球、突破、远射,样样精通。曼联若不能限制他的出球,马竞的进攻就会像潮水一样涌来。有球迷调侃:“曼联的左路,成了马竞的提款机。”话虽损,但以曼联目前的防线配置,李刚仁+小西蒙尼+略伦特的组合,确实够红魔喝一壶。
曼联也有好消息。德利赫特伤愈归队并参与合练,已入选大名单,有望时隔一年重返欧冠赛场。他的经验对年轻的曼联防线至关重要。巴莱巴大概率提上首发搭档蒂勒曼斯,中场的硬度和跑动能力会有所提升。但牌就这么多,阿莫林的排兵布阵,腾挪空间极其有限。
从1-1到1-0,马竞对曼联的欧冠不败纪录,是心理优势,也是实力写照。曼联近四场不胜,上轮英超多一人还被热刺补时绝平,守不住优势成了痼疾。面对马竞这种“领先后能把比赛拖入泥潭”的球队,曼联一旦先丢球,翻盘难度极大。马竞火力全开,曼联残阵应战,欧冠克星魔咒难破,亚洲新核暗藏杀机。大都会球场,红魔凶多吉少。
【球员介绍】
在被拜仁慕尼黑淘汰出欧冠之后,皇马失控了。
这也是皇马方面充满怨气以及抗议的原因。
“失控”,这个评价并不夸张,以这样一种方式被淘汰出欧冠,皇马确实有失体面。而在纪律方面,在本赛季欧冠联赛中,皇马是拿红牌最多的球队,算上本场,已经拿到了4张红牌。
比赛中,威尼修斯从背后撞倒基米希后,又故意从背后将对手二次推倒,主裁判文契奇手下留情,对他只处以口头警告,并未出牌。
但如果纯粹从规则层面说,这张红牌顶多是尺度把握的松紧问题,不属于“误判”范畴,真拿规则去细究,可掏牌可警告的动作,裁判掏了牌,从规则上也找不出什么问题。
皇马名宿巴尔达诺在评球时也表达了类似观点:“我认为裁判犯了两个错误,首先那张黄牌没有必要,其次裁判没意识到那是卡马文加的第二张黄牌。对于这个级别的比赛,因为这样一个并不值得严厉处罚的动作而罚下球员,过于苛刻了。”
西班牙《马卡报》对此次争议红牌的评论,一方面认为裁判决定不公,另一方面也承认卡马文加太愚蠢:
有球迷赛后从报应论来解释,威尼修斯逃过的这张黄牌,最终“报应”到了卡马文加和皇马身上。
假设一下,如果裁判记得卡马文加第一黄在身,那么在这样一场欧冠重头戏、双方正处在胶着均势的局面下,对延误发球这样可掏牌可警告的行为,他还是否会出示这第二黄、从而打破比赛的均势?
从裁判的一系列举动看,他可能确实忘记了卡马文加有黄牌在身,否则他不会掏完黄牌却没有继续掏红牌的跟进动作。
在赛后,皇马教练阿韦罗亚表示,这张红牌可能是主裁判的失误。
终场哨响后,威尼修斯、吕迪格等九名皇马球员在中圈围住主裁判文契奇,一路抗议跟着他到了场边,居莱尔继续追上去拦住裁判指责着,当即被补了一张红牌。
阿韦罗亚的意思是,主裁判出示“第二黄”时,忘记卡马文加有黄牌在身,以为只是一次警告,但当拜仁球员提醒裁判这是第二黄后,主裁只能掏出红牌,“将错就错”。
“不该因为这类动作就把球员罚下,我认为裁判没意识到卡马文加已经有黄牌在身了,这直接毁了比赛。我们感到非常沮丧、愤怒和失望,我认为这一切有点不公平。 ”
皇马前锋威尼修斯在赛后是冲向裁判最积极的人之一,但他其实要感谢裁判对他手下留情。
“裁判文西奇基于卡马文加的愚蠢错误,做出了令人愤慨的决定,这毁了一场精彩的比赛,而这次风波,可能会危及卡马文加在皇马的未来,最终,不愉快的结局给这场精彩的欧冠四分之一决赛蒙上了不幸的阴影。”
一个耐人寻味的细节是,掏黄牌之后,主裁判并没有连贯掏红牌的动作,而且转身离开,后来在拜仁球员的提醒下,他转回身向卡马文加出示了红牌。
英国《每日邮报》的评价相对中性:“输给拜仁后,皇马失控了,愤怒的球员们因为争议判罚而冲击裁判,场面混乱,通道内还发生了冲突。”
令皇马不满的,是比赛中卡马文加的红牌。第86分钟,皇马替补在前场对凯恩犯规,动作本不足以吃牌,但当拜仁基米希试图要回皮球时,卡马文加拿走了球,又把它扔到地上,延误拜仁发球。主裁判因此对卡马文加掏了个人第二张黄牌。
单说卡马文加导致第二黄的举动。他对凯恩的犯规是一次动作不大的拦阻,并不是吃牌动作,而后拖延拜仁发球,是一次可以给牌、也可以警告的行为,一切看裁判如何掌握。
皇马该反省的是卡马文加自己,他当然清楚自己有黄在身,在拜仁主场还去搞延误发球这样的小动作,实属不智。
(李普利)
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