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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
拜仁客场2-1啃下升班马埃尔沃斯贝格，比分不算漂亮，过程也不算轻松。可凯恩又一次成了那个决定比赛的人。1传1射，全场最佳，顺便把自己的德甲进球数推到了100球。
姆巴佩和哈兰德还在追赶，可凯恩没有停下来的意思。本场1传1射之后，他的德甲百球只是又一个被踩在脚下的里程碑。下一个目标？德甲单赛季进球纪录。莱万的41球，凯恩有没有可能摸到？
姆巴佩去了皇马，哈兰德在曼城继续刷数据，可2023年以来的五大联赛总进球榜上，凯恩排在第一。一个英格兰人，在德甲的地盘上，把法国和挪威的两位天才压在身后。 这个画面放在五年前，没人敢想。
97场100球，这个数字还会继续往上走。凯恩今年33岁，可他的比赛方式不依赖爆发力，不依赖速度，依赖的是位置感、技术、球商。这些东西不会随着年龄增长而快速消退。 他完全有可能在拜仁踢到36岁甚至更久，把德甲进球数推到150球、200球。
97场，100球。场均超过一球。
本场对阵埃尔沃斯贝格，拜仁踢得并不轻松。升班马在主场摆出了密集防守，拜仁的进攻一度陷入泥潭。凯恩先是用一脚精准的传球撕开防线，又用一次冷静的射门锁定胜局。 1传1射的数据单背后，是他在前场的每一次回撤、每一次对抗、每一次把球送进危险区域的选择。一个中锋能做到的事情，他全做了。一个中场该做的事情，他也顺手做了。
凯恩的德甲百球里程碑，用了97场。这个效率放在拜仁队史上是什么水平？莱万多夫斯基在拜仁的德甲进球效率同样恐怖，可凯恩的97场100球，在拜仁队史同期对比中不落下风。更重要的是，凯恩的进球方式比莱万更丰富。 他能在禁区里抢点，能在弧顶远射，能回撤到中场组织，能拉到边路传中。一个身高1米88的中锋，踢出了10号位的视野和传球精度。
这个数字放在任何联赛都是怪物级别的效率。德甲历史上能用不到100场打进100球的球员，屈指可数。凯恩不仅做到了，还在继续加速。2023年夏天他从热刺转会拜仁的时候，很多人说他去德甲是“降维打击”。两年多过去，他打出的不是降维，是统治。
拜仁这个赛季的开局不算完美。德甲第3轮客场2-1赢升班马，过程磕磕绊绊。可凯恩的状态没有任何起伏。他在场上永远是那个最稳定的输出点，不管对手是皇马还是埃尔沃斯贝格。 这种稳定性，才是拜仁愿意为他掏出超过一亿欧元转会费的原因。
自2023年转会拜仁以来，欧洲五大联赛中没有任何球员在各项赛事中的总进球数超过凯恩。 姆巴佩137球，哈兰德114球，两个人紧随其后，可没有一个能摸到凯恩的尾灯。姆巴佩在皇马拿金靴，哈兰德在曼城刷纪录，可把同期数据摊开来看，凯恩才是那个进球最多的人。
凯恩离开热刺的时候，很多人说他去拜仁是为了拿冠军。他确实拿到了德甲冠军，可他在拜仁做的事情远不止“蹭冠军”。他是这支球队的进攻核心、战术支点、精神领袖。 拜仁的每一次进攻都要经过他的脚，每一次危机都要靠他的进球来化解。
凯恩这效率，你觉得他能打破莱万的德甲单赛季41球纪录吗？评论区聊聊。
【历史交锋】
马内抽出史上最贵大逼斗
消息源透露，马内被拜仁罚款的数字，就算他年薪2000万欧元也得心疼一会，因为是6位数的罚款，而且是0-10的中位数，图片报更改了原先50万欧元（大概380万人民币）的说辞，只是说罚款数额较大。
拜仁管理层讨论了各种处罚措施。根据图片报的信息，萨内表示支持轻微的惩罚，他本人反对将马内彻底开除的重罚措施。如果夏天有报价，2025年合同才到期的马内很有可能会离开拜仁。
（佟恒）
【球员介绍】
梅西34场29球17助遭淘汰 C罗46场35球6助攻
北京时间11月10日，美职联季后赛首轮上演了一场激烈对决，迈阿密国际以2-3的比分不敌亚特兰大联，大比分1-2遗憾遭到淘汰。
与此同时，人们也不禁将目光投向另一位足坛巨星C罗。C罗在今年的各项赛事 46 场比赛里打进 35 球，并有6次助攻。两位传奇球星在不同赛场持续闪耀，他们的表现也成为了球迷们津津乐道的话题。
在这场比赛中，阿根廷巨星梅西表现依旧出色，打入一个头球。回顾梅西今年在各项赛事中的表现，34 场比赛里打进 29球，并有17次助攻，展现出了超强的进攻火力和组织能力。
（TH）
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
拜仁客场2-1啃下升班马埃尔沃斯贝格，比分不算漂亮，过程也不算轻松。可凯恩又一次成了那个决定比赛的人。1传1射，全场最佳，顺便把自己的德甲进球数推到了100球。
姆巴佩和哈兰德还在追赶，可凯恩没有停下来的意思。本场1传1射之后，他的德甲百球只是又一个被踩在脚下的里程碑。下一个目标？德甲单赛季进球纪录。莱万的41球，凯恩有没有可能摸到？
姆巴佩去了皇马，哈兰德在曼城继续刷数据，可2023年以来的五大联赛总进球榜上，凯恩排在第一。一个英格兰人，在德甲的地盘上，把法国和挪威的两位天才压在身后。 这个画面放在五年前，没人敢想。
97场100球，这个数字还会继续往上走。凯恩今年33岁，可他的比赛方式不依赖爆发力，不依赖速度，依赖的是位置感、技术、球商。这些东西不会随着年龄增长而快速消退。 他完全有可能在拜仁踢到36岁甚至更久，把德甲进球数推到150球、200球。
97场，100球。场均超过一球。
本场对阵埃尔沃斯贝格，拜仁踢得并不轻松。升班马在主场摆出了密集防守，拜仁的进攻一度陷入泥潭。凯恩先是用一脚精准的传球撕开防线，又用一次冷静的射门锁定胜局。 1传1射的数据单背后，是他在前场的每一次回撤、每一次对抗、每一次把球送进危险区域的选择。一个中锋能做到的事情，他全做了。一个中场该做的事情，他也顺手做了。
凯恩的德甲百球里程碑，用了97场。这个效率放在拜仁队史上是什么水平？莱万多夫斯基在拜仁的德甲进球效率同样恐怖，可凯恩的97场100球，在拜仁队史同期对比中不落下风。更重要的是，凯恩的进球方式比莱万更丰富。 他能在禁区里抢点，能在弧顶远射，能回撤到中场组织，能拉到边路传中。一个身高1米88的中锋，踢出了10号位的视野和传球精度。
这个数字放在任何联赛都是怪物级别的效率。德甲历史上能用不到100场打进100球的球员，屈指可数。凯恩不仅做到了，还在继续加速。2023年夏天他从热刺转会拜仁的时候，很多人说他去德甲是“降维打击”。两年多过去，他打出的不是降维，是统治。
拜仁这个赛季的开局不算完美。德甲第3轮客场2-1赢升班马，过程磕磕绊绊。可凯恩的状态没有任何起伏。他在场上永远是那个最稳定的输出点，不管对手是皇马还是埃尔沃斯贝格。 这种稳定性，才是拜仁愿意为他掏出超过一亿欧元转会费的原因。
自2023年转会拜仁以来，欧洲五大联赛中没有任何球员在各项赛事中的总进球数超过凯恩。 姆巴佩137球，哈兰德114球，两个人紧随其后，可没有一个能摸到凯恩的尾灯。姆巴佩在皇马拿金靴，哈兰德在曼城刷纪录，可把同期数据摊开来看，凯恩才是那个进球最多的人。
凯恩离开热刺的时候，很多人说他去拜仁是为了拿冠军。他确实拿到了德甲冠军，可他在拜仁做的事情远不止“蹭冠军”。他是这支球队的进攻核心、战术支点、精神领袖。 拜仁的每一次进攻都要经过他的脚，每一次危机都要靠他的进球来化解。
凯恩这效率，你觉得他能打破莱万的德甲单赛季41球纪录吗？评论区聊聊。
【历史交锋】
马内抽出史上最贵大逼斗
消息源透露，马内被拜仁罚款的数字，就算他年薪2000万欧元也得心疼一会，因为是6位数的罚款，而且是0-10的中位数，图片报更改了原先50万欧元（大概380万人民币）的说辞，只是说罚款数额较大。
拜仁管理层讨论了各种处罚措施。根据图片报的信息，萨内表示支持轻微的惩罚，他本人反对将马内彻底开除的重罚措施。如果夏天有报价，2025年合同才到期的马内很有可能会离开拜仁。
（佟恒）
【球员介绍】
梅西34场29球17助遭淘汰 C罗46场35球6助攻
北京时间11月10日，美职联季后赛首轮上演了一场激烈对决，迈阿密国际以2-3的比分不敌亚特兰大联，大比分1-2遗憾遭到淘汰。
与此同时，人们也不禁将目光投向另一位足坛巨星C罗。C罗在今年的各项赛事 46 场比赛里打进 35 球，并有6次助攻。两位传奇球星在不同赛场持续闪耀，他们的表现也成为了球迷们津津乐道的话题。
在这场比赛中，阿根廷巨星梅西表现依旧出色，打入一个头球。回顾梅西今年在各项赛事中的表现，34 场比赛里打进 29球，并有17次助攻，展现出了超强的进攻火力和组织能力。
（TH）
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