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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
北京时间10月14日晚，经过3个比赛日的较量，2024年“铁人杯”中国女子排球联赛三强对抗赛在大庆结束。在单循环较量中，参赛的三队辽宁东港草莓、天津渤海银行和北京汽车均取得1胜1负的成绩。辽宁女排在收官战3-1逆转战胜天津队力夺首胜后积4分荣膺冠军，天津女排斩获3分排名次席，北京女排进账2分位列第三。
10月14日：天津渤海银行1-3负辽宁东港草莓（25-15、22-25、22-25、28-30）
2024年“铁人杯”中国女子排球联赛三强对抗赛完全赛果如下：
2024年“铁人杯”中国女子排球联赛三强对抗赛排名如下：
1。 辽宁东港草莓 1胜1负 4分
10月12日：天津渤海银行3-0胜北京汽车（25-19、25-17、25-18）
2024年“铁人杯”中国女子排球联赛三强对抗赛于10月12日至14日在大庆举行。参赛的天津渤海银行、辽宁东港草莓和北京汽车三队均派出现有最强阵容，为本月底揭幕的排超联赛热身。天津的两国手李盈莹和王媛媛在巴黎奥运会后首次参加比赛，俄罗斯副攻费蒂索娃和多米尼加接应塔皮亚也都首发主打。北京在新赛季引进的波黑主攻贝吉奇和塞尔维亚接应武林连续首发出战。辽宁的国手二传丁霞和上赛季转会深圳的主攻石冰彤均重回主力阵容，新加入的多米尼加副攻J-马丁内斯和保加利亚主攻季米特洛娃也都登场亮相。
3。 北京汽车 1胜1负 2分
10月13日：辽宁东港草莓2-3负北京汽车（25-16、16-25、20-25、25-21、13-15）
2。 天津渤海银行 1胜1负 3分
（高加索）
【历史交锋】
北京时间6月30日3:00，欧洲杯1/8决赛，德国对阵丹麦。凭借哈弗茨和穆西亚拉的进球，东道主德国2-0完胜丹麦，晋级8强。
德国队教练纳格尔斯曼创造了一项新纪录，他成为了欧洲杯历史上率队参加淘汰赛的最年轻教练。
纳格尔斯曼的年龄是36岁342天，在此之前，这一纪录的保持者是里杰卡尔德，2000年欧洲杯时，作为荷兰教练，里杰卡尔德的年龄是37岁269天。
（Echo）
【球员介绍】
消息证实热刺十分有意签下本菲卡前锋万格利斯·帕夫利季斯，但明年1月冬窗想要拿下他难度极大，现在有两大阻碍，同时西甲豪门巴塞罗那也加入了争夺战。
巴萨同样在密切关注帕夫利季斯，对于球员来说巴萨也是很有吸引力的下家，弗利克的球队一直在寻找长期主力中锋。
英超的阿斯顿维拉、富勒姆长期欣赏他；意甲的尤文图斯、AC米兰、罗马也和这名本菲卡前锋传出绯闻；土耳其的费内巴切、贝西克塔斯之前也表达过兴趣。消息称，他会是明年1月冬窗最受关注的球员之一。
这名27岁希腊前锋两年前从阿尔克马尔转会本菲卡之后状态火热，本赛季至今13场比赛打进14球。他生涯合计出场379次，打入194球，差不多每两场就能打进一球，进球效率稳定。
2024年本菲卡花费1800万欧元，折合1500万英镑、2000万美元从阿尔克马尔签下他。帕夫利季斯已经跻身欧洲发挥最稳定的射手行列，单赛季各项赛事经常能打进30球。他身体对抗、终结能力和跑动积极性兼备，是马尔科·席尔瓦麾下的核心球员。
巴萨是有意帕夫利季斯的九支球队之一
球员本人愿意登陆英超，这是他长久以来的心愿，但加盟巴萨对他同样诱惑力十足。
不过冬窗完成这笔转会并不容易，据悉本菲卡设置了高额解约金，俱乐部并不愿意在赛季中途放人，冬窗引援基本没有可行性。
本菲卡手握主动权，多家俱乐部虎视眈眈。如果赛季中途交易，转会费必然十分高昂，葡萄牙俱乐部基本不会接受低于解约金的报价。
这笔转会存在巨大障碍。帕夫利季斯和本菲卡的合同到2029年，解约金为1亿欧元，折合8450万英镑、1.12亿美元。里斯本球队不愿意赛季中出售，希望把正式谈判放到明年夏窗。
热刺把引进中锋列为冬窗优先目标，球队打算放走理查利森，同时对多米尼克·索兰克把握机会的能力感到不满意，因此持续考察帕夫利季斯。
索兰克在上周六热刺1比1战平曼联的比赛中打进扳平一球，但这名29岁球员为热刺出战73场只收获24球。本赛季他在英超的预期进球值只有0.54，在老特拉福德进球之前，他多次错失绝佳机会。德泽尔比的球队认为帕夫利季斯能够解决球队的进攻难题。
因此热刺和其他竞争者还在权衡，判断是否值得为他付出这么大一笔资金。随着赛季推进，对这名代表希腊国家队出场59次的射手的兴趣预计还会持续升温。
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
北京时间10月14日晚，经过3个比赛日的较量，2024年“铁人杯”中国女子排球联赛三强对抗赛在大庆结束。在单循环较量中，参赛的三队辽宁东港草莓、天津渤海银行和北京汽车均取得1胜1负的成绩。辽宁女排在收官战3-1逆转战胜天津队力夺首胜后积4分荣膺冠军，天津女排斩获3分排名次席，北京女排进账2分位列第三。
10月14日：天津渤海银行1-3负辽宁东港草莓（25-15、22-25、22-25、28-30）
2024年“铁人杯”中国女子排球联赛三强对抗赛完全赛果如下：
2024年“铁人杯”中国女子排球联赛三强对抗赛排名如下：
1。 辽宁东港草莓 1胜1负 4分
10月12日：天津渤海银行3-0胜北京汽车（25-19、25-17、25-18）
2024年“铁人杯”中国女子排球联赛三强对抗赛于10月12日至14日在大庆举行。参赛的天津渤海银行、辽宁东港草莓和北京汽车三队均派出现有最强阵容，为本月底揭幕的排超联赛热身。天津的两国手李盈莹和王媛媛在巴黎奥运会后首次参加比赛，俄罗斯副攻费蒂索娃和多米尼加接应塔皮亚也都首发主打。北京在新赛季引进的波黑主攻贝吉奇和塞尔维亚接应武林连续首发出战。辽宁的国手二传丁霞和上赛季转会深圳的主攻石冰彤均重回主力阵容，新加入的多米尼加副攻J-马丁内斯和保加利亚主攻季米特洛娃也都登场亮相。
3。 北京汽车 1胜1负 2分
10月13日：辽宁东港草莓2-3负北京汽车（25-16、16-25、20-25、25-21、13-15）
2。 天津渤海银行 1胜1负 3分
（高加索）
【历史交锋】
北京时间6月30日3:00，欧洲杯1/8决赛，德国对阵丹麦。凭借哈弗茨和穆西亚拉的进球，东道主德国2-0完胜丹麦，晋级8强。
德国队教练纳格尔斯曼创造了一项新纪录，他成为了欧洲杯历史上率队参加淘汰赛的最年轻教练。
纳格尔斯曼的年龄是36岁342天，在此之前，这一纪录的保持者是里杰卡尔德，2000年欧洲杯时，作为荷兰教练，里杰卡尔德的年龄是37岁269天。
（Echo）
【球员介绍】
消息证实热刺十分有意签下本菲卡前锋万格利斯·帕夫利季斯，但明年1月冬窗想要拿下他难度极大，现在有两大阻碍，同时西甲豪门巴塞罗那也加入了争夺战。
巴萨同样在密切关注帕夫利季斯，对于球员来说巴萨也是很有吸引力的下家，弗利克的球队一直在寻找长期主力中锋。
英超的阿斯顿维拉、富勒姆长期欣赏他；意甲的尤文图斯、AC米兰、罗马也和这名本菲卡前锋传出绯闻；土耳其的费内巴切、贝西克塔斯之前也表达过兴趣。消息称，他会是明年1月冬窗最受关注的球员之一。
这名27岁希腊前锋两年前从阿尔克马尔转会本菲卡之后状态火热，本赛季至今13场比赛打进14球。他生涯合计出场379次，打入194球，差不多每两场就能打进一球，进球效率稳定。
2024年本菲卡花费1800万欧元，折合1500万英镑、2000万美元从阿尔克马尔签下他。帕夫利季斯已经跻身欧洲发挥最稳定的射手行列，单赛季各项赛事经常能打进30球。他身体对抗、终结能力和跑动积极性兼备，是马尔科·席尔瓦麾下的核心球员。
巴萨是有意帕夫利季斯的九支球队之一
球员本人愿意登陆英超，这是他长久以来的心愿，但加盟巴萨对他同样诱惑力十足。
不过冬窗完成这笔转会并不容易，据悉本菲卡设置了高额解约金，俱乐部并不愿意在赛季中途放人，冬窗引援基本没有可行性。
本菲卡手握主动权，多家俱乐部虎视眈眈。如果赛季中途交易，转会费必然十分高昂，葡萄牙俱乐部基本不会接受低于解约金的报价。
这笔转会存在巨大障碍。帕夫利季斯和本菲卡的合同到2029年，解约金为1亿欧元，折合8450万英镑、1.12亿美元。里斯本球队不愿意赛季中出售，希望把正式谈判放到明年夏窗。
热刺把引进中锋列为冬窗优先目标，球队打算放走理查利森，同时对多米尼克·索兰克把握机会的能力感到不满意，因此持续考察帕夫利季斯。
索兰克在上周六热刺1比1战平曼联的比赛中打进扳平一球，但这名29岁球员为热刺出战73场只收获24球。本赛季他在英超的预期进球值只有0.54，在老特拉福德进球之前，他多次错失绝佳机会。德泽尔比的球队认为帕夫利季斯能够解决球队的进攻难题。
因此热刺和其他竞争者还在权衡，判断是否值得为他付出这么大一笔资金。随着赛季推进，对这名代表希腊国家队出场59次的射手的兴趣预计还会持续升温。
📷 利雅得胜利VS迪拜祈祷精彩图集
