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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间10月17日消息，2024-2025赛季CBA常规赛第3轮，广厦队103-96战胜山东队。
北控队：张帆13分6助攻，里勒22分，萨林杰11分7篮板，特莱斯25分9助攻，廖三宁13分6助攻，沈梓捷15分13篮板。
新疆114-111北控
广厦队：奈特19分12篮板，孙铭徽12分13助攻2抢断，胡金秋18分9篮板，布朗30分，朱俊龙8分，赵岩昊6分。
新疆队：齐麟17分，劳森34分12篮板，黑根斯10分6篮板6助攻，皮特森25分6助攻，吴冠希10分6篮板。
第一节，开场后两队交替得分，双方5次交换领先，郭凯补篮得手，赵岩昊中距离干拔2分打进，何思雨三分强行出手命中，布朗最后一攻扔进三分，广厦25-28落后。第二节，广厦抢开局一波反超比分，威金顿打成2+1，克里斯空位三分入网，山东再次反超。广厦轰出一波10-2领先7分，克里斯三分止血，半场广厦58-50领先。
山东队：威金顿20分8助攻，克里斯31分17篮板，陶汉林9分8篮板2盖帽，陈培东15分，郭凯10分4篮板。
第三节，两队展开拉锯战，广厦始终保持领先，但优势只有个位数，山东队给足压力，没有让分差继续扩大，三节战罢广厦83-78领先。第四节，郭凯上篮得手，高诗岩罚球追2分，赵嘉仁底角跳投入网，孙铭徽直杀篮下上篮得分，两队交替得分，最终，广厦103-96战胜山东。
（勿忘初衷）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
在联赛里面海港是卫冕冠军，在足协杯里面北京国安是卫冕冠军，今年两个球队会第4次见面，之前3次见面，北京国安面对海港都没有输过。 要知道本赛季北京国安第一场正式比赛 ，就是超级杯2比0战胜海港。
笔者认为第四次见面，可能海港的优势更大一点，虽然现在距离比赛还有1个多月时间，但是北京国安核心外援达万是参加不了本场比赛，之前他因为在大连英博比赛里面遭遇红牌，赛后被禁赛7场。因为中超停赛只够5场，剩余的处罚足协杯的比赛来补。
笔者个人认为，本赛季达万的状态还是不错，不仅承担很多防守任务，同时在进攻方面还有不错的表现在联赛有4个进球5个助攻。 他无法出席的情况下，北京国安的进攻组织只能靠塞尔吉尼奥来承担了！
从联赛排名来看，北京国安26轮38分，进了49个球，丢了33个球，赢了11场，平了10场，攻守平衡。 而海港的33分在第7名，只是比北京国安少了5分。 双方在联赛两场交手都是战平，第一次在北京国安的主场是2比2战平， 好像北京国安进了3个球都没有 算，张玉宁 还有 一脚漂亮的世界波也没有算，第二次见面，北京国安就是外援拉莫斯一个人情况 下 ，0比0逼平了对手。
上半程受到伤病的影响，球队成绩大幅度下滑，进入下半程后，北京国安在联赛11轮保持不败，如果把足协杯、亚冠的比赛算进去的话，他们已经是16场不败了。 在后面比赛里面，11月20日跟海港比赛，是今年第四次见面是重磅的比赛。
虽然说海港今年前3次都没有赢过北京国安， 但是一年跟对手见4次面的习惯，海港已经是经历2年。2024赛季海港跟申花见面4次， 海港在足协杯战胜申花夺得足协杯冠军。2025年海港又跟申花见了4次， 海港在联赛拿下申花，后面是在联赛夺冠。 不知道今年能否还有这样运气。
【球员介绍】
当114项指控的裁决书摆在英超面前，整个英格兰足坛都在等待一场审判。但谁也没想到，第一个把话说得如此不留情面的人，会是那个最沉默的受害者。
A. 支持杰拉德！多年扣分+转会禁令，让他们痛十年才公平！
杰拉德开出342分+转会禁令的“狠方”，你觉得曼城该被怎么罚？
B. 降级就够了！扣342分太极端，一刀切反而可能引发更大争议！
不降级？杰拉德的方案比降级更狠
2013-14赛季，利物浦无限接近队史首个英超冠军。那个赛季的杰拉德，几乎是靠一己之力拖着红军前进。但他在对阵切尔西时的滑倒，成了职业生涯最残忍的注脚。切尔西的登巴巴抓住机会进球，利物浦0-1落后，冠军悬念在安菲尔德彻底破灭。最终曼城以两分优势夺冠，杰拉德两手空空。
他给出的具体方案是：114项违规按每项3分计算，总计342分，本赛季扣112分让曼城降级，随后在英冠、英甲、英乙分别继续扣分，直到扣完为止。这不是要曼城降一次级，是要让曼城在多个赛季里，一直活在失血的阴影下。
杰拉德也谈到了冠军头衔的处理。“必须树立一个具有历史警示意义的先例，他们历年取得的所有荣誉记录旁边都应该打上星号标注。”
“曼城的旧将、现役球员、俱乐部老板以及所有有关联的人都该想一想，他们可能从其他人那里夺走多少本该属于他们的美好回忆。”
📢今日话题📢
“如果这发生在利物浦，我恐怕很难再面对俱乐部的管理层。”杰拉德在节目中说。他甚至明确表态——不愿接受补发的冠军奖牌。“我不会坐在那里说‘我会接受’或‘我想要夺回奖牌’。我已经接受了我从未赢过英超的事实。”
12年过去了，那枚英超冠军奖牌从未挂上杰拉德的脖子。
如今，曼城在2009到2018年间通过虚假商业协议人为抬高收入超过8.3亿英镑，覆盖的恰好是2013-14赛季。杰拉德失去的那座奖杯，是在一个被财务欺诈扭曲的联赛里丢掉的。
2014年的那场雪崩，只有他自己知道有多疼
这话很重。但如果你知道杰拉德经历过什么，就会明白为什么他连一个字的客套都不愿意给。
“要让他们尝尝苦头，就像过去9到10年里，他们让所有人承受的那样。”
外界普遍讨论的处罚方案，是扣分降级、剥夺冠军。但杰拉德提出了一个更冷峻的逻辑。
“把曼城降到英冠，对EFL不公平。我认为这不够，因为他们会立刻反弹。”就在上周日，曼城在安菲尔德3比0横扫利物浦，10人应战依然碾压式取胜。把这样一支球队放进英冠，等于用一艘航母去撞渔船。
所以他开出了自己的处方——多年扣分，外加转会禁令。
“至少要打上星号”
杰拉德的方案是否真的会被采纳，没有人知道。但至少有一个信号已经发出：这场审判，不只是关于财务规则，更是关于那些年被偷走的人生。
这不是一个被抢走冠军的人在宣泄情绪。这是一位在英超踢了十几年、用整个青春追逐一座奖杯的人，在追问一个关于公平最原始的定义。
利物浦传奇队长史蒂文·杰拉德，在《The Overlap》节目中彻底摊牌了。
“只要打上这个星号，所有人就都清楚过往发生了什么。”
所以当杰拉德开口时，他说的不是战术，是人生。
C. 关键是上诉结果！曼城还在上诉，11月底裁决出来之前，一切都是空谈！
评论区敲字母！👇
【比赛分析】
北京时间10月17日消息，2024-2025赛季CBA常规赛第3轮，广厦队103-96战胜山东队。
北控队：张帆13分6助攻，里勒22分，萨林杰11分7篮板，特莱斯25分9助攻，廖三宁13分6助攻，沈梓捷15分13篮板。
新疆114-111北控
广厦队：奈特19分12篮板，孙铭徽12分13助攻2抢断，胡金秋18分9篮板，布朗30分，朱俊龙8分，赵岩昊6分。
新疆队：齐麟17分，劳森34分12篮板，黑根斯10分6篮板6助攻，皮特森25分6助攻，吴冠希10分6篮板。
第一节，开场后两队交替得分，双方5次交换领先，郭凯补篮得手，赵岩昊中距离干拔2分打进，何思雨三分强行出手命中，布朗最后一攻扔进三分，广厦25-28落后。第二节，广厦抢开局一波反超比分，威金顿打成2+1，克里斯空位三分入网，山东再次反超。广厦轰出一波10-2领先7分，克里斯三分止血，半场广厦58-50领先。
山东队：威金顿20分8助攻，克里斯31分17篮板，陶汉林9分8篮板2盖帽，陈培东15分，郭凯10分4篮板。
第三节，两队展开拉锯战，广厦始终保持领先，但优势只有个位数，山东队给足压力，没有让分差继续扩大，三节战罢广厦83-78领先。第四节，郭凯上篮得手，高诗岩罚球追2分，赵嘉仁底角跳投入网，孙铭徽直杀篮下上篮得分，两队交替得分，最终，广厦103-96战胜山东。
（勿忘初衷）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
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预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
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在联赛里面海港是卫冕冠军，在足协杯里面北京国安是卫冕冠军，今年两个球队会第4次见面，之前3次见面，北京国安面对海港都没有输过。 要知道本赛季北京国安第一场正式比赛 ，就是超级杯2比0战胜海港。
笔者认为第四次见面，可能海港的优势更大一点，虽然现在距离比赛还有1个多月时间，但是北京国安核心外援达万是参加不了本场比赛，之前他因为在大连英博比赛里面遭遇红牌，赛后被禁赛7场。因为中超停赛只够5场，剩余的处罚足协杯的比赛来补。
笔者个人认为，本赛季达万的状态还是不错，不仅承担很多防守任务，同时在进攻方面还有不错的表现在联赛有4个进球5个助攻。 他无法出席的情况下，北京国安的进攻组织只能靠塞尔吉尼奥来承担了！
从联赛排名来看，北京国安26轮38分，进了49个球，丢了33个球，赢了11场，平了10场，攻守平衡。 而海港的33分在第7名，只是比北京国安少了5分。 双方在联赛两场交手都是战平，第一次在北京国安的主场是2比2战平， 好像北京国安进了3个球都没有 算，张玉宁 还有 一脚漂亮的世界波也没有算，第二次见面，北京国安就是外援拉莫斯一个人情况 下 ，0比0逼平了对手。
上半程受到伤病的影响，球队成绩大幅度下滑，进入下半程后，北京国安在联赛11轮保持不败，如果把足协杯、亚冠的比赛算进去的话，他们已经是16场不败了。 在后面比赛里面，11月20日跟海港比赛，是今年第四次见面是重磅的比赛。
虽然说海港今年前3次都没有赢过北京国安， 但是一年跟对手见4次面的习惯，海港已经是经历2年。2024赛季海港跟申花见面4次， 海港在足协杯战胜申花夺得足协杯冠军。2025年海港又跟申花见了4次， 海港在联赛拿下申花，后面是在联赛夺冠。 不知道今年能否还有这样运气。
【球员介绍】
当114项指控的裁决书摆在英超面前，整个英格兰足坛都在等待一场审判。但谁也没想到，第一个把话说得如此不留情面的人，会是那个最沉默的受害者。
A. 支持杰拉德！多年扣分+转会禁令，让他们痛十年才公平！
杰拉德开出342分+转会禁令的“狠方”，你觉得曼城该被怎么罚？
B. 降级就够了！扣342分太极端，一刀切反而可能引发更大争议！
不降级？杰拉德的方案比降级更狠
2013-14赛季，利物浦无限接近队史首个英超冠军。那个赛季的杰拉德，几乎是靠一己之力拖着红军前进。但他在对阵切尔西时的滑倒，成了职业生涯最残忍的注脚。切尔西的登巴巴抓住机会进球，利物浦0-1落后，冠军悬念在安菲尔德彻底破灭。最终曼城以两分优势夺冠，杰拉德两手空空。
他给出的具体方案是：114项违规按每项3分计算，总计342分，本赛季扣112分让曼城降级，随后在英冠、英甲、英乙分别继续扣分，直到扣完为止。这不是要曼城降一次级，是要让曼城在多个赛季里，一直活在失血的阴影下。
杰拉德也谈到了冠军头衔的处理。“必须树立一个具有历史警示意义的先例，他们历年取得的所有荣誉记录旁边都应该打上星号标注。”
“曼城的旧将、现役球员、俱乐部老板以及所有有关联的人都该想一想，他们可能从其他人那里夺走多少本该属于他们的美好回忆。”
📢今日话题📢
“如果这发生在利物浦，我恐怕很难再面对俱乐部的管理层。”杰拉德在节目中说。他甚至明确表态——不愿接受补发的冠军奖牌。“我不会坐在那里说‘我会接受’或‘我想要夺回奖牌’。我已经接受了我从未赢过英超的事实。”
12年过去了，那枚英超冠军奖牌从未挂上杰拉德的脖子。
如今，曼城在2009到2018年间通过虚假商业协议人为抬高收入超过8.3亿英镑，覆盖的恰好是2013-14赛季。杰拉德失去的那座奖杯，是在一个被财务欺诈扭曲的联赛里丢掉的。
2014年的那场雪崩，只有他自己知道有多疼
这话很重。但如果你知道杰拉德经历过什么，就会明白为什么他连一个字的客套都不愿意给。
“要让他们尝尝苦头，就像过去9到10年里，他们让所有人承受的那样。”
外界普遍讨论的处罚方案，是扣分降级、剥夺冠军。但杰拉德提出了一个更冷峻的逻辑。
“把曼城降到英冠，对EFL不公平。我认为这不够，因为他们会立刻反弹。”就在上周日，曼城在安菲尔德3比0横扫利物浦，10人应战依然碾压式取胜。把这样一支球队放进英冠，等于用一艘航母去撞渔船。
所以他开出了自己的处方——多年扣分，外加转会禁令。
“至少要打上星号”
杰拉德的方案是否真的会被采纳，没有人知道。但至少有一个信号已经发出：这场审判，不只是关于财务规则，更是关于那些年被偷走的人生。
这不是一个被抢走冠军的人在宣泄情绪。这是一位在英超踢了十几年、用整个青春追逐一座奖杯的人，在追问一个关于公平最原始的定义。
利物浦传奇队长史蒂文·杰拉德，在《The Overlap》节目中彻底摊牌了。
“只要打上这个星号，所有人就都清楚过往发生了什么。”
所以当杰拉德开口时，他说的不是战术，是人生。
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