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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
梅阿查球场9月15日凌晨，国米在0-2落后乌迪内斯的情况下连入五球，最终5-3逆转拿下意甲四连胜。这是国米2026年联赛第四次单场打入至少5球，五大联赛同期只有拜仁的6次更多。但四轮丢6球的数据摆在眼前，下轮客战罗马的防线隐患已经藏不住了。
第26分钟，姆希塔良传中被解围，奥古斯托左肋得球后起脚远射，皮球稍稍变线后入网，1-2。这脚射门的预期进球值仅有0.04，是一记真正意义上的世界波。
但国米四轮丢6球，在积分榜上半区丢球数只比排名第9的萨索洛少。防守问题集中在中路。阿坎吉出场231分钟国米丢3球，比塞克出场280分钟丢5球，而斯通斯3次替补合计84分钟一球未失，被攻门次数也远低于他不在场的时段。业内已有声音建议斯通斯取代阿坎吉出任居中中卫，但英格兰人的伤病隐患是绕不开的变量。赛后泽林斯基的话很直接：“我们还没能给这场比赛找到一个合理的解释，我们不能在主场以两球落后的局面开始比赛。我们必须减少丢球，这一点确实让我们有些担心。”
图拉姆赛后说：“能以这种方式逆转取胜感觉真棒，但有些比赛我们本不该让自己陷入困境。”他冲刺庆祝时差点拉伤肌肉——这话是开玩笑，但国米后防在真刀真枪的比赛里已经拉伤不止一次了。
第79分钟，博尼跟进打门得分，5-2。博尼3次替补出场总计80分钟，国米在此期间打入5球且一球不失。
第67分钟，泽林斯基禁区内不停球直塞，皮奥·埃斯波西托无人盯防低射远角入网，4-2。
第91分钟，乌迪内斯右路传中，巴约胸停后盖耶倒地射门入网，3-5。
第16分钟，凯南·戴维斯禁区内横传，埃克勒卡姆跟进包抄入网，国米0-2落后。
第9分钟，乌迪内斯左路角球被解围不远，乌奈·戈麦斯右路送出传中，阿班夸中路头球进球，国米0-1落后。
第35分钟，图拉姆禁区内做球，巴雷拉打远角入网，2-2扳平。半场结束，国米控球率57%，射正6次，乌迪内斯射正仅2次，危险进攻32比11。
开局前16分钟连丢两球，这是国米自2020年10月以来首次在意甲遭遇这样的开局。
国米本赛季前四轮共打进13球，冠绝意甲。2026年自然年内4次单场5球以上，和巴萨并列五大联赛第二。本场8个总进球也追平了本赛季五大联赛单场最高纪录，此前斯特拉斯堡6-2特鲁瓦同样打出8球。本轮意甲10场比赛合计39球，创2021-22赛季以来单轮最高纪录。
下半场第57分钟，迪乌夫右路下底回做，图拉姆禁区内包抄入网，3-2反超。图拉姆全场出战70分钟，4次射门3次射正，2次过人全部成功，3次关键传球，赛后当选意甲官方全场最佳，评分8.6。
第19分钟，国米助教科拉罗夫因对判罚不满被主裁红牌罚出场外，场边只剩剩余教练和翻译传递指令。
全场数据完全一边倒：国米控球66%，射门27次，射正12次，角球10个，危险进攻68次；乌迪内斯控球34%，射门仅6次，角球1个，危险进攻17次。乌迪内斯5次射正打进3球，射正转化率60%，国米门将何塞普·马丁内斯全场仅做出2次扑救。
四轮12分，国米与罗马并列意甲全胜开局。下轮客场挑战罗马，两队是本赛季意甲进球最多的球队。罗马四轮仅丢1球。国米带着场均1.5个丢球去奥林匹克球场，齐沃必须在5天内解决居中中卫的人选问题。
【历史交锋】
1. 比利亚雷亚尔上轮联赛主场3-1战胜莱万特，成功收获联赛两连胜。球队近期状态明显回升，进攻端多点开花，防守端也趋于稳固，整体表现较此前有了显著提升。连胜极大增强了球员们的自信心，全队士气正佳。
1. 比利亚雷亚尔近6次在联赛中面对皇家马德里，仅取得1平5负，过往交锋战绩明显处于下风。期间，球队一共打入7球，却丢掉17球，进攻端制造威胁的能力有限，防守端也多次承受对手的持续压制，攻防两端均难以占据主动。除了战绩和数据上的劣势外，连续不胜的交锋经历也会在一定程度上影响球队的比赛信心。
不利情报
1. 皇马近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
不利情报
皇马（主队）
有利情报
2. 皇马本赛季近10个主场比赛，在领先的情况下最终主场赢球率达87%。
1. 皇家马德里上轮联赛在马德里德比中客场1-2不敌马德里竞技，未能在强强对话中拿分，球队近4轮联赛仅取得2胜2负，整体状态仍显得起伏不定。目前，皇马在积分榜上排名第4位，距离榜首巴塞罗那已有6分差距。对于志在联赛争夺冠军的皇马而言，球队需要尽快调整状态。
有利情报
比利亚雷亚尔（客队）
2. 比利亚雷亚尔近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
2. 比利亚雷亚尔本赛季近10个客场比赛，在落后的情况下最终客场输球率达100%。
【球员介绍】
2023-2024赛季CBA常规赛第8轮，北京首钢108-98战胜深圳队。
对此，翟晓川谦虚地表示：“历史总会有人打破，未来的后起之秀加油，未来是属于你们。”
此役，首钢前锋翟晓川得到18分5篮板7助攻，翟晓川成为继外援莫里斯后，北京首钢队史第二位得分突破6000分的球员。
谈到比赛，翟晓川说道：“我们需要一个比较轻松的心态去打，不要背负太多压力，比赛是有输有赢的，但整体来说大家朝着一个好的方向发展。回到五棵松球场非常熟悉，也非常开心。”
（勿忘初衷）
【比赛分析】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站圆满落幕
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超率先进入一号弯，河北迅动拉力车队赵树兵则在第一圈就选择进入战术圈。福特纵横户外主题乐园车队杜文彬与队友岳彩磊向张伟超发起进攻，第二圈杜文彬进入战术圈，张伟超与岳彩磊展开激烈缠斗并慢慢拉开差距。然而当张伟超从战术圈出来之后，却未能超越率先进入的赵树兵。最终，赵树兵夺得冠军，张伟超、杜文彬分获亚军和季军。福特纵横户外主题乐园车队获得拉力两驱组俱乐部杯冠军。
新星组，后方发车的阿特拉斯减震器车队海猛凯发起猛烈进攻，前三车手展开激烈缠斗。最后一圈，从更后方追至第二位的车仆车队石柱与海猛凯持续拼抢，并最终笑到最后。石柱夺得冠军，海猛凯获得亚军，车仆车队李成获得季军。车仆车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
拉力组：黄威、赵树兵分夺冠军
UTV组：杜炫义强势领跑 杨超乱战中突围夺冠
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月7日在山东省邹城市福特纵横户外主题乐园圆满落幕。经过排位赛、预赛、决赛三个回合的连番激战，DN多耐减振器车队范高翔、攀骑士轮胎车队刁志刚、CFMOTO春风动力车队杜炫义分别夺得汽车6.10组、汽车6.11组与UTV组全场冠军，并同时将三大组别“飞车王”头衔收入囊中；天境车队黄威、河北迅动拉力车队赵树兵则分别拿下拉力四驱组、拉力两驱组冠军。
赛后，赵树兵总结道：“第一次参加COC拉力组就拿了冠军，感觉挺好。这个场地特别考验技术和回头弯处理，小车跑起来其实不输大排量车。”
决赛阶段共计竞赛5圈（4+1圈），车手们必须在规定的5圈内通过强制通过路线，可选择任意一圈通过，另外4圈则必须通过规定路线。策略与胆识并重，让最后一日的争夺悬念迭起。
女子组，车仆车队派出李彦毅向中国珠海荣耀赛车队的巾帼车手们发起挑战。中国珠海荣耀赛车队荣盼盼发车后超越队友来到第二位，赛段中期犀牛减震器赛车队庞文娟赛车停摆、提前退出争夺。最终，李彦毅一骑绝尘夺得冠军，荣盼盼、张娟分获亚军和季军。夺得女子组俱乐部杯冠军的是中国珠海荣耀赛车队。
厂商组、量产组、新能源组三组赛车同场决赛，奇瑞瑞虎8赛车、纵横G700及纵横F700等车型同台竞逐。红灯熄灭、绿灯亮起，老将吕和平率先带开，陈小紧随其后，两台新能源赛车战况胶着。最终，奇瑞瑞虎赛车队吕和平第一个冲线夺得厂商组冠军，奇瑞瑞虎赛车队陈小夺得量产组冠军，后方发车的纵横赛车队陈瑞芝超越队友李全明，拿下新能源组冠军。纵横赛车队亦斩获新能源组厂商杯冠军。
拉力四驱组，天境车队姚秀磊在进入战术圈时丢失速度，赛车更发生爆胎，被大连丰盛拉力车队卫元强超越。黄威则一路领跑，最终率先冲线夺得冠军，卫元强获得亚军，雷登轮胎车队杨恩东获得季军。天境车队获得拉力四驱组俱乐部杯冠军。
黄威在赛后表示：“这是我第一次参加COC拉力组的比赛，赛道短小、弯道多，节奏比拉力赛快很多。三天下来，对车和这条新赛道都有了新认识。”
改装一组，发车后DN多耐减振器车队林德伟很快追到第二位，并在中段向队友范高翔发起进攻。最后一圈，林德伟在连续弯中持续施压，两台赛车甚至发生触碰，险象环生。最终，范高翔夺得改装一组冠军并加冕汽车6.10组全场冠军，队友林德伟、区志斌分获亚军与季军。DN多耐减振器车队同时斩获改装一组俱乐部杯冠军。
随后，COC邹城站决赛在福特纵横户外主题乐园正式打响，十二个组别的车手在漫天飞沙中向冠军发起最后冲击。据了解，本站赛事是COC首次落地山东邹城，参赛规模与影响力较以往分站进一步扩大，而这场国家级赛事的价值，也早已溢出赛道之外：它既带动济宁汽摩运动提档升级，又让邹东山区优质赛道与专业场地被更多人看见、记住，知名度与美誉度持续攀升，还通过充分释放赛事的集聚效应与带动效应，助力邹城打造“体育+文旅+消费”融合发展模式，赋能赛事经济高质量发展。恰逢国庆黄金周，来自全国各地的车手、技师与车迷汇聚孟子故里，看赛车竞速、访孟庙孟府、品地方美食、打卡户外乐园，把一股股赛事流量实实在在地转化为文旅消费的增量，“跟着赛事去旅行”成为这个假期里邹城最生动的一张名片。
UTV量产组，杆位出发的西安极道体育车队姜升奇在比赛中段发生翻车，遗憾退出争夺。此后后方三车展开激烈拼抢，Polaris北极星车队王晓鹏在最后时刻发起进攻试图完成超车。最终，西安极道体育车队杨超夺得冠军，王晓鹏获得亚军，攀骑士轮胎车队冯永柱获得季军。西安极道体育车队夺得UTV量产组俱乐部杯冠军。
厂商组冠军车手吕和平在赛后说道：“我今年63岁了，但只要保持好状态，我依然有信心在最高水平的赛场上和年轻人同场竞技——我的动力很简单，就是要开心，要赛出水平、赛出风格，做一个靠智慧比赛的车手。今天能在孟子故里邹城拿下厂商组冠军，我非常开心，就用这个冠军向祖国的生日献礼。”
改装二组，第二位发车的STR斯图锐竞技减震器车队邵林军借助战术圈追近领跑者，阿特拉斯减震器车队楼志伟也在后段凭借速度优势来到前方，最后一圈更与攀骑士轮胎车队苟磊磊展开交锋。最终，阿特拉斯减震器车队谢运宝守住胜果夺得冠军，队友楼志伟获得亚军，苟磊磊获得季军。阿特拉斯减震器车队收获改装二组俱乐部杯冠军。
“这个赛道比较小，弯道多，速度起不来，是个纯拼技术的赛道。这次能拿冠军主要还是心态放得开。”杨超赛后表示。
汽车组轮番攻防 高手决战于毫厘之间
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义毫无悬念领跑夺冠，同时斩获UTV组全场冠军。雷登轮胎车队杨恩东保持了节奏，前后跑得都比较干净，收获亚军；西安极道体育车队王建刚获得季军。雷登轮胎车队夺得该组别俱乐部杯冠军。
赛车燃动孟子故里 COC串起邹城文旅新场景
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚发车后便带开差距，一路领跑。车仆车队张虎与雷登轮胎车队王翔同时进入战术圈，为抢位置纠缠在一起，张虎更胜一筹抢下第二。最终，刁志刚夺冠，同时将汽车6.11组全场冠军揽入怀下。张虎、王翔分获亚军和季军。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯冠军。
三组同场竞技 吕和平上演老将风范
当天上午9点，赛事开幕仪式举行，中国汽车摩托车运动联合会专职副主席何建东，山东省体育局一级巡视员栾风岩，济宁市人民政府副市长宫晓芳，山东省体育产业发展服务中心主任高文清，山东省汽车摩托运动联合会会长胡庆节，济宁市体育局党组书记、局长卢静，邹城市委副书记、市长刘刚，济宁市体育局党组成员、副局长孔繁华，邹城市委常委、副市长刘君妮，邹城市人民政府副市长张凤菊，邹城市教育和体育局党组书记、局长田慎建，邹城市城前镇党委书记李新庆，山东友和生物科技集团股份有限公司董事长林启相，山东华刚恒业能源集团董事长王加刚等领导及嘉宾出席开幕式。
随着最后一个组别冲线，2026赛季COC邹城站在漫天飞沙与观众的欢呼声中落下帷幕。三天时间里，近60名越野、拉力名将在孟子故里奉献了一场速度盛宴，也再一次印证了邹城以国家级赛事为牵引、串联城市文化与旅游消费的办赛思路。赛季征程仍将继续，引擎的轰鸣也将驶向下一站，让我们共同期待下一个赛车荣誉时刻！
【球队数据】
梅阿查球场9月15日凌晨，国米在0-2落后乌迪内斯的情况下连入五球，最终5-3逆转拿下意甲四连胜。这是国米2026年联赛第四次单场打入至少5球，五大联赛同期只有拜仁的6次更多。但四轮丢6球的数据摆在眼前，下轮客战罗马的防线隐患已经藏不住了。
第26分钟，姆希塔良传中被解围，奥古斯托左肋得球后起脚远射，皮球稍稍变线后入网，1-2。这脚射门的预期进球值仅有0.04，是一记真正意义上的世界波。
但国米四轮丢6球，在积分榜上半区丢球数只比排名第9的萨索洛少。防守问题集中在中路。阿坎吉出场231分钟国米丢3球，比塞克出场280分钟丢5球，而斯通斯3次替补合计84分钟一球未失，被攻门次数也远低于他不在场的时段。业内已有声音建议斯通斯取代阿坎吉出任居中中卫，但英格兰人的伤病隐患是绕不开的变量。赛后泽林斯基的话很直接：“我们还没能给这场比赛找到一个合理的解释，我们不能在主场以两球落后的局面开始比赛。我们必须减少丢球，这一点确实让我们有些担心。”
图拉姆赛后说：“能以这种方式逆转取胜感觉真棒，但有些比赛我们本不该让自己陷入困境。”他冲刺庆祝时差点拉伤肌肉——这话是开玩笑，但国米后防在真刀真枪的比赛里已经拉伤不止一次了。
第79分钟，博尼跟进打门得分，5-2。博尼3次替补出场总计80分钟，国米在此期间打入5球且一球不失。
第67分钟，泽林斯基禁区内不停球直塞，皮奥·埃斯波西托无人盯防低射远角入网，4-2。
第91分钟，乌迪内斯右路传中，巴约胸停后盖耶倒地射门入网，3-5。
第16分钟，凯南·戴维斯禁区内横传，埃克勒卡姆跟进包抄入网，国米0-2落后。
第9分钟，乌迪内斯左路角球被解围不远，乌奈·戈麦斯右路送出传中，阿班夸中路头球进球，国米0-1落后。
第35分钟，图拉姆禁区内做球，巴雷拉打远角入网，2-2扳平。半场结束，国米控球率57%，射正6次，乌迪内斯射正仅2次，危险进攻32比11。
开局前16分钟连丢两球，这是国米自2020年10月以来首次在意甲遭遇这样的开局。
国米本赛季前四轮共打进13球，冠绝意甲。2026年自然年内4次单场5球以上，和巴萨并列五大联赛第二。本场8个总进球也追平了本赛季五大联赛单场最高纪录，此前斯特拉斯堡6-2特鲁瓦同样打出8球。本轮意甲10场比赛合计39球，创2021-22赛季以来单轮最高纪录。
下半场第57分钟，迪乌夫右路下底回做，图拉姆禁区内包抄入网，3-2反超。图拉姆全场出战70分钟，4次射门3次射正，2次过人全部成功，3次关键传球，赛后当选意甲官方全场最佳，评分8.6。
第19分钟，国米助教科拉罗夫因对判罚不满被主裁红牌罚出场外，场边只剩剩余教练和翻译传递指令。
全场数据完全一边倒：国米控球66%，射门27次，射正12次，角球10个，危险进攻68次；乌迪内斯控球34%，射门仅6次，角球1个，危险进攻17次。乌迪内斯5次射正打进3球，射正转化率60%，国米门将何塞普·马丁内斯全场仅做出2次扑救。
四轮12分，国米与罗马并列意甲全胜开局。下轮客场挑战罗马，两队是本赛季意甲进球最多的球队。罗马四轮仅丢1球。国米带着场均1.5个丢球去奥林匹克球场，齐沃必须在5天内解决居中中卫的人选问题。
【历史交锋】
1. 比利亚雷亚尔上轮联赛主场3-1战胜莱万特，成功收获联赛两连胜。球队近期状态明显回升，进攻端多点开花，防守端也趋于稳固，整体表现较此前有了显著提升。连胜极大增强了球员们的自信心，全队士气正佳。
1. 比利亚雷亚尔近6次在联赛中面对皇家马德里，仅取得1平5负，过往交锋战绩明显处于下风。期间，球队一共打入7球，却丢掉17球，进攻端制造威胁的能力有限，防守端也多次承受对手的持续压制，攻防两端均难以占据主动。除了战绩和数据上的劣势外，连续不胜的交锋经历也会在一定程度上影响球队的比赛信心。
不利情报
1. 皇马近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
不利情报
皇马（主队）
有利情报
2. 皇马本赛季近10个主场比赛，在领先的情况下最终主场赢球率达87%。
1. 皇家马德里上轮联赛在马德里德比中客场1-2不敌马德里竞技，未能在强强对话中拿分，球队近4轮联赛仅取得2胜2负，整体状态仍显得起伏不定。目前，皇马在积分榜上排名第4位，距离榜首巴塞罗那已有6分差距。对于志在联赛争夺冠军的皇马而言，球队需要尽快调整状态。
有利情报
比利亚雷亚尔（客队）
2. 比利亚雷亚尔近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
2. 比利亚雷亚尔本赛季近10个客场比赛，在落后的情况下最终客场输球率达100%。
【球员介绍】
2023-2024赛季CBA常规赛第8轮，北京首钢108-98战胜深圳队。
对此，翟晓川谦虚地表示：“历史总会有人打破，未来的后起之秀加油，未来是属于你们。”
此役，首钢前锋翟晓川得到18分5篮板7助攻，翟晓川成为继外援莫里斯后，北京首钢队史第二位得分突破6000分的球员。
谈到比赛，翟晓川说道：“我们需要一个比较轻松的心态去打，不要背负太多压力，比赛是有输有赢的，但整体来说大家朝着一个好的方向发展。回到五棵松球场非常熟悉，也非常开心。”
（勿忘初衷）
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