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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
夏窗还有20天，亿元先生的牌桌已经坐了4个人，可真正有意思的从来不是桌上这几位，而是法甲青训营刚挂出的两张"准亿元"价签——巴尔科拉和布阿迪。接下来这张牌，大概率要从巴黎和里尔手里发。
把镜头拉远，法甲早就成了豪门的"成品供应商"：德转刚更新的法甲身价榜，内维斯、克瓦拉茨赫利亚、维蒂尼亚三人并列1.4亿欧领跑，前十里巴黎独占九席。巴黎和里尔卖一个青训顶星就回血1亿，比自己砸钱买人划算太多。今年这桌亿元先生，法甲开局挂零，收官却可能连下两城——这才是今年夏窗真正该盯的逆转。
所以"下一个亿元先生"几乎锁定法甲出口，可讽刺的是，这两位的泡沫可能比前面四个还大。罗杰斯、安德森好歹是英超验证过的即战力，溢价再高也有"户口本+即插即用"兜底；巴尔科拉从4500万跳到1.5亿，靠的是豪门竞价；布阿迪18岁中场0球1助就值1亿，是这扇窗里少见的纯期货定价。真正推高行情的，从来不是大牌球星，而是被捧成奢侈品的青训成品。
意甲、德甲、法甲在这个亿元档位上集体挂零，通胀全憋在"英超+皇马"这个小圈子。还有个耐人寻味的伏笔：巴黎原本想用刚去皇马的迪奥曼德顶替巴尔科拉，可迪奥曼德更倾向皇马，反倒让巴黎在放人时更谨慎——两个亿元故事，就这么缠上了。
里尔的布阿迪更夸张。瑞天空8月10日确认，曼城和里尔在敲定这笔转会的收尾细节，里尔咬死破1亿欧的价码，曼城预计掏出9000万固定+浮动。这名18岁摩洛哥中场德转估8000万欧，2026年1月刚打破阿扎尔保持的里尔50场出场纪录，世界杯又替摩洛哥打满5场进八强；可上赛季法甲他0球1助、2329分钟，身价全靠"罗德里接班人"的叙事撑着。里尔主席放话："现在没几家俱乐部付得起他。"翻过来就是：不破亿不卖。
你押巴尔科拉先落地，还是布阿迪先破亿？
已经落地的四位，数字摆出来确实吓人：罗杰斯1.37亿欧、安德森1.35亿欧、迪奥曼德1.4亿欧、托纳利1.08亿欧，合计超过5亿欧。可把这桌拆开看结构更反常——罗杰斯从维拉去切尔西、安德森从森林去曼城、托纳利从纽卡去热刺，三笔全是英超内部倒手，只剩迪奥曼德是皇马从莱比锡买走。
但就在夏窗剩不到三周，法甲要来补席了。巴黎的巴尔科拉，队报给出的要价是1.5亿欧，利物浦已经递上1.15亿欧的报价、球员本人点头，阿森纳这两天也杀进来抢。账面看他不虚：加盟巴黎三个赛季交出了39球37助的两双数据。可巴黎2023年从里昂买他只花4500万欧，如今敢要1.5亿，两年出头涨了两倍多。罗杰斯被骂溢价17倍够猛了，巴尔科拉这条曲线毫不逊色，只是故事讲得更体面：法国国脚、欧冠主力、23岁当打。
#2026夏窗 #亿元先生 #巴尔科拉 #布阿迪 #法甲
【历史交锋】
即将年满41岁的克罗地亚足坛功勋战将卢卡·莫德里奇决定继续为国效力，代表国家队参加新一届欧洲国家联赛。
克罗地亚足协5日在其官网上发布消息说，莫德里奇向克罗地亚国家队新任主教练比利奇和克足协主席确认，他将继续代表国家队参加新一届欧洲国家联赛。文章写道：“他曾代表国家队出场202次，为克罗地亚队创造了历史最佳战绩，他传奇的国际赛场生涯也将由此继续。”
莫德里奇是世界足坛历史上少数几位五次出征世界杯的球员之一。作为队长，他带领克罗地亚队取得了辉煌成绩。俱乐部层面，他目前效力于意甲的AC米兰队。
曾担任过北京国安队主教练的比利奇说：“我对卢卡的决定感到非常高兴，因为我们都知道他在场上和场下对国家队的意义。时隔14年，我们将再次携手合作。”
【球员介绍】
本轮意甲，国米客场2比2平蒙扎，值得一提的是，本场比赛国米被吹掉的一个进球有点冤。
比赛第80分钟，阿切尔比利用任意球机会帮助国米进球，但当值主裁胡安-卢卡-萨奇却认定加利亚尔迪尼推搡巴勃罗-马里犯规，并因此吹掉了进球，然而比赛回放画面显示，当时巴勃罗-马里的倒地是因为勾到了队友伊佐的脚，与国米球员无关。
赛后国米教练小因扎吉炮轰了裁判：“我们非常愤怒，因为很明显这是一个误判。VAR的使用已经经过了5年，两名蒙扎球员互相绊倒时仍然判了犯规，每个人都知道等着看会发生什么。”
但是因为主裁判在国米进球之前就吹哨了，导致VAR无法介入。而国米在第92分钟丢掉1球，最终只能拿到1分。
（伊万）
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
夏窗还有20天，亿元先生的牌桌已经坐了4个人，可真正有意思的从来不是桌上这几位，而是法甲青训营刚挂出的两张"准亿元"价签——巴尔科拉和布阿迪。接下来这张牌，大概率要从巴黎和里尔手里发。
把镜头拉远，法甲早就成了豪门的"成品供应商"：德转刚更新的法甲身价榜，内维斯、克瓦拉茨赫利亚、维蒂尼亚三人并列1.4亿欧领跑，前十里巴黎独占九席。巴黎和里尔卖一个青训顶星就回血1亿，比自己砸钱买人划算太多。今年这桌亿元先生，法甲开局挂零，收官却可能连下两城——这才是今年夏窗真正该盯的逆转。
所以"下一个亿元先生"几乎锁定法甲出口，可讽刺的是，这两位的泡沫可能比前面四个还大。罗杰斯、安德森好歹是英超验证过的即战力，溢价再高也有"户口本+即插即用"兜底；巴尔科拉从4500万跳到1.5亿，靠的是豪门竞价；布阿迪18岁中场0球1助就值1亿，是这扇窗里少见的纯期货定价。真正推高行情的，从来不是大牌球星，而是被捧成奢侈品的青训成品。
意甲、德甲、法甲在这个亿元档位上集体挂零，通胀全憋在"英超+皇马"这个小圈子。还有个耐人寻味的伏笔：巴黎原本想用刚去皇马的迪奥曼德顶替巴尔科拉，可迪奥曼德更倾向皇马，反倒让巴黎在放人时更谨慎——两个亿元故事，就这么缠上了。
里尔的布阿迪更夸张。瑞天空8月10日确认，曼城和里尔在敲定这笔转会的收尾细节，里尔咬死破1亿欧的价码，曼城预计掏出9000万固定+浮动。这名18岁摩洛哥中场德转估8000万欧，2026年1月刚打破阿扎尔保持的里尔50场出场纪录，世界杯又替摩洛哥打满5场进八强；可上赛季法甲他0球1助、2329分钟，身价全靠"罗德里接班人"的叙事撑着。里尔主席放话："现在没几家俱乐部付得起他。"翻过来就是：不破亿不卖。
你押巴尔科拉先落地，还是布阿迪先破亿？
已经落地的四位，数字摆出来确实吓人：罗杰斯1.37亿欧、安德森1.35亿欧、迪奥曼德1.4亿欧、托纳利1.08亿欧，合计超过5亿欧。可把这桌拆开看结构更反常——罗杰斯从维拉去切尔西、安德森从森林去曼城、托纳利从纽卡去热刺，三笔全是英超内部倒手，只剩迪奥曼德是皇马从莱比锡买走。
但就在夏窗剩不到三周，法甲要来补席了。巴黎的巴尔科拉，队报给出的要价是1.5亿欧，利物浦已经递上1.15亿欧的报价、球员本人点头，阿森纳这两天也杀进来抢。账面看他不虚：加盟巴黎三个赛季交出了39球37助的两双数据。可巴黎2023年从里昂买他只花4500万欧，如今敢要1.5亿，两年出头涨了两倍多。罗杰斯被骂溢价17倍够猛了，巴尔科拉这条曲线毫不逊色，只是故事讲得更体面：法国国脚、欧冠主力、23岁当打。
#2026夏窗 #亿元先生 #巴尔科拉 #布阿迪 #法甲
【历史交锋】
即将年满41岁的克罗地亚足坛功勋战将卢卡·莫德里奇决定继续为国效力，代表国家队参加新一届欧洲国家联赛。
克罗地亚足协5日在其官网上发布消息说，莫德里奇向克罗地亚国家队新任主教练比利奇和克足协主席确认，他将继续代表国家队参加新一届欧洲国家联赛。文章写道：“他曾代表国家队出场202次，为克罗地亚队创造了历史最佳战绩，他传奇的国际赛场生涯也将由此继续。”
莫德里奇是世界足坛历史上少数几位五次出征世界杯的球员之一。作为队长，他带领克罗地亚队取得了辉煌成绩。俱乐部层面，他目前效力于意甲的AC米兰队。
曾担任过北京国安队主教练的比利奇说：“我对卢卡的决定感到非常高兴，因为我们都知道他在场上和场下对国家队的意义。时隔14年，我们将再次携手合作。”
【球员介绍】
本轮意甲，国米客场2比2平蒙扎，值得一提的是，本场比赛国米被吹掉的一个进球有点冤。
比赛第80分钟，阿切尔比利用任意球机会帮助国米进球，但当值主裁胡安-卢卡-萨奇却认定加利亚尔迪尼推搡巴勃罗-马里犯规，并因此吹掉了进球，然而比赛回放画面显示，当时巴勃罗-马里的倒地是因为勾到了队友伊佐的脚，与国米球员无关。
赛后国米教练小因扎吉炮轰了裁判：“我们非常愤怒，因为很明显这是一个误判。VAR的使用已经经过了5年，两名蒙扎球员互相绊倒时仍然判了犯规，每个人都知道等着看会发生什么。”
但是因为主裁判在国米进球之前就吹哨了，导致VAR无法介入。而国米在第92分钟丢掉1球，最终只能拿到1分。
（伊万）
📷 骑士精彩图集
