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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
当哈兰德在第75分钟把球送进巴黎圣日耳曼的球门，把比分追到2比4时，阿提哈德球场的欢呼却只持续了十几秒。所有人都看得很清楚，这两粒进球填不满曼城开场挖下的大坑，也挡不住对手已经打出的流畅进攻节奏。挪威人站在禁区里大口喘气，身边的队友还在忙着补防后防线的空缺，整场比赛下来，他成了曼城全场最锋利的矛，却也是最孤独的一个人。
不可否认，这场比赛哈兰德的两个进球，几乎是教科书级别的中锋表演。第53分钟他精准甩开中卫，用标志性的爆射轰开巴黎的大门；第75分钟他在人群中抢点推射得手，把自己的欧冠进球数继续往上推。全场9次射门里有6次来自他的脚下，曼城几乎所有能穿透巴黎防线的致命一传，最终都指向了他这个唯一的终结点。可即便他把个人状态调到了满格，也填不满球队开场17分钟就0比2落后的窟窿，补时阶段巴黎罚丢的那个点球，甚至成了曼城输球过程里仅有的一丝侥幸。
这场2比4的失利，最刺眼的地方肯定不是哈兰德没能上演帽子戏法，而是曼城把太多赢球的希望，都只押在了他一个人的身上。以往那支多点开花、中场随时能送出致命一传的曼城，在这场比赛里消失了，剩下的只有一个拼尽全力的挪威中锋，在对方的禁区里一次次冲击，却始终拖不动身后千疮百孔的球队。
现在的曼城，确实正处在一个极其微妙的阶段。新赛季的多笔重磅引援还在磨合节奏，后防线的稳定性远不如巅峰时期，中场的拦截和覆盖能力明显下滑。以往对手很难在短时间内连续击穿的防线，这场比赛前30分钟就被巴黎三次洞穿，半场0比3的局面，是曼城近十几年欧冠硬仗里极其罕见的狼狈时刻。全队控球率超过54%，角球数以11比2遥遥领先，看似掌握了比赛节奏，实则大部分进攻都在无效倒脚，真正能转化为威胁的机会，最后还是只能交到哈兰德脚下。
但很明显，这种“全队围着哈兰德找机会”的模式，只有在面对普通对手时才足够好用，像跟巴黎这种级别的强强对话里，就彻底变成了独木难支。哈兰德既要在对手的中卫群里肉搏抢点，还要时不时回撤接应中场的出球，往返跑之间体能早就被大量消耗。他打进的两个球，几乎榨干了自己全场的终结状态，可剩下的80多分钟里，他还要不停拉边、背身做球，帮身边的队友分担进攻组织的压力。当后防线连续犯错、中场控不住节奏时，再顶尖的中锋，也不可能靠两个进球就填平全场挖下的坑。
哈兰德用两个进球证明了自己依然是这个星球上最顶级的终结者，可曼城好像还没意识到，在欧冠最残酷的赛场上，单靠一个人的神勇发挥，永远走不到最后。
【历史交锋】
国乒女单由王曼昱、孙颖莎出战，双方都成功打进四强，而王曼昱已经先行打进决赛。接下来孙颖莎对阵早田希娜，如果孙颖莎战胜对手，那么国乒就能提前锁定女单冠亚军。
女团决赛与这场比赛的间隔时间较近，那场比赛王曼昱1-2落后的情况下找到了更多办法，比较惊险才逆转对手。近几天王曼昱应该也有针对性张本美和的打法套路，短时间内她不会有大的变化。而且双方早就确定同在上半区，提前准备做好未雨绸缪。
本场是双方历史第14次交锋，王曼昱发挥出色战胜张本美和，改写历史交锋战绩为13胜1负。本届亚运会从团体赛打到单打，王曼昱都笑到了最后，对战张本美和保持压倒性优势。
至此，王曼昱以4-1战胜张本美和，成功晋级女单决赛。王曼昱在2018年雅加达亚运会打进决赛，2023年杭州亚运会没有获得单打资格，如今时隔八年再度打进亚运会女单决赛。
【交锋记录】
王曼昱 4-1 张本美和【11-8、11-4、12-10、9-11、11-6】
第五局张本美和持续前压提速，王曼昱同样站住不够退，双方拼手速非常精彩。王曼昱正手屡次强打压制占据上风到9-1领先，距离胜利无限接近。此后，张本美和连追3分，王曼昱暂时调整节奏，回到比赛以10-4拿到赛点，而后王曼昱以11-6终于拿下来了。
此外，这个阶段国乒4场比赛全是与东道主日本队交锋，此前的男双四强战国乒取得1胜1负，王曼昱拿下这场比赛之后取得2胜1负，暂时处于领先位置。
北京时间9月27日下午，2026年名古屋亚运会，乒乓球女单四强战争夺。此役王曼昱以4-1战胜张本美和，力压对手晋级决赛，个人第2次打进亚运会女单决赛。此外，王曼昱在本届亚运会也对张本美和实现双杀，国乒女单包揽金银牌的希望大增。
第三局张本美和打出更多的搏杀球，王曼昱的发球轮得分效率减弱略显被动，但王曼昱逐渐熟悉球路追到8-9迫使张本美和暂停。回到比赛王曼昱仍然坚定，顶住相持以12-10拿下来。第四局王曼昱也是落后追赶上来，但关键分王曼昱不够果断，9-11遗憾丢掉了。
此役王曼昱首局打得比较坚定，正手强攻节奏稍占上风。9-6领先被连追2分，王曼昱强拧压制连得2分直接拿下来，总比分领先占得先机。第二局王曼昱轰出6-1开局，这局手感非常好，反手强抽打得令人赏心悦目。王曼昱11-4非常顺利拿下，多拍相持也不落下风。
【国乒形势】
相比于团体赛那场3-2获胜，本场王曼昱打得相对更为顺畅，对于张本美和的特点有了更多认识和准备。毕竟不满19岁的张本美和还在上升期，个人技战术能力处于变化提升中。此前在伦敦团体世乒赛上，王曼昱就因为准备不足，首次输给对手爆出冷门。
（陆小青）
【球员介绍】
近日，当德甲沙尔克04俱乐部官方宣布，与40岁波黑老将哲科续约一年，继续征战德甲；同时签下德国前国脚戈森斯。一部堪称足坛传奇的搭档故事，就此写进现实懂球帝。或许很多球迷看完这两条新闻，都没有发现一个有意思的画面，那就是哲科和戈森斯，居然职业生涯已经第三次成为队友。
哲科与戈森斯的队友情缘未断，命运的奇妙之处来了。哲科先一步来到沙尔克04，上赛季德乙，11次出场轰入6球3助攻，39岁高龄多次贡献关键进球，帮助球队拿下德乙冠军，成功杀回德甲，还刷新德乙最年长进球者纪录。今夏，沙尔克04和40 岁的哲科续约一年。紧接着，沙尔克又敲定戈森斯的租借加盟，附带买断条款。一个 40岁的老牌锋线高塔，一个32岁的德国国脚左翼卫，曾经国米、佛罗伦萨的老搭档，竟然在鲁尔区的费尔廷斯竞技场，第三次聚首，征战德甲联赛。
哲科与戈森斯的队友缘分起于国际米兰，后面来到佛罗伦萨并肩作战，如今在沙尔克 04再续队友情缘。在三支完全不同的俱乐部，横跨意大利、德国两大联赛，兜兜转转，哲科与戈森斯两人又披上同一件球队的战袍。放眼世界足坛，搭档能够在三支不同俱乐部并肩作战，本身就属于非常少见的名场面。大部分球员，要么只共事一次，转会之后就此江湖再见。而哲科与戈森斯，从意甲豪门，到意甲中游，再到德甲升班马，一路辗转，缘分不断。（看德甲上咪咕视频，欣赏哲科与戈森斯三度联手）
戈森斯在紫百合两个赛季，总计意甲出战58场，交出8球6助攻，欧会杯还有6球6 助攻的亮眼输出。 尤其是第一个赛季，是球队左路绝对主力，进攻端插上威力十足，传中、后插上进球都是拿手好戏。第二个赛季出场有所压缩，球队整体战绩低迷，最终他选择离开意甲，奔赴沙尔克04。佛罗伦萨的重逢，没有复刻国米的辉煌。球队战绩平平，哲科年龄上涨状态回落，戈森斯也陷入队内位置动荡，这段合作并不算圆满，也为二人再度离开意大利埋下伏笔。
戈森斯职业生涯总共为国米各项赛事出战39场，收获4粒进球，5次助攻。这位能上能下的左翼卫，继承在亚特兰大养成的冲击打法。21/22赛季意大利杯四强战对阵 AC 米兰，替补登场打入国米处子球，给球迷留下深刻记忆。不过在国米他没能坐稳稳定主力，替补、轮换居多，随着人员变动，后续开启转会流浪之路。在国米，他们一起拿下意大利杯、意大利超级杯冠军，经历欧冠决赛的遗憾。这是二人第一次搭档，属于豪门的高光篇章。
离开国米之后，两人各自辗转，没想到又在意甲佛罗伦萨再度相遇。哲科202 年夏天免签加盟紫百合；戈森斯也于同期来到佛罗伦萨，昔日国米老战友，再次成为俱乐部队友。那时哲科已经39岁，身体状态出现下滑，各项赛事合计为紫百合出战18场，仅仅打 2球。由于出场时间有限，更多是替补登场，没能打出大家期待的高效表现，哲科在佛罗伦萨踢了半个多赛季之后，便选择离开意甲，转战德乙沙尔克04。（看德甲上咪咕视频，期待哲科与戈森斯三度联手）
下面我们复盘两人三段共事时光，看看每一段里他们各自交出怎样的表现。第一段：国际米兰，蓝黑的冠军岁月，哲科2021年夏天加盟国米，戈森斯2022年冬窗从亚特兰大转会来到梅阿查，二人正式成为队友，共同度过2021/22、2022/23两个赛季。在国米两个赛季中，哲科合计为蓝黑军团出战各项赛事101场，打进39球，送出12次助攻。 那时的哲科，完美填补卢卡库离开后的空缺。意甲赛场稳定输出，欧冠赛场更是屡屡建功，22‑23 赛季一路跟随国米杀进欧冠决赛。他不是场场满勤的绝对主力，但作为轮换尖刀，硬仗从不拉胯，欧冠淘汰赛多次贡献关键进球，是蓝黑那一段高光周期重要拼图。
很多球员一辈子，只能够在一支球队当过队友。哲科和戈森斯，跨越意大利、德国，国米、佛罗伦萨、沙尔克 04 三支完全不同的队伍，三次成为队友。从欧冠决赛舞台，到意甲中游挣扎，再到帮助德乙球队冲甲重回德甲。两个人的境遇也在变化，哲科从意甲实力派前锋，慢慢走到 40 岁老将；戈森斯从豪门轮换，辗转多队，回归儿时梦想的沙尔克。新赛季德甲，费尔廷斯竞技场，当40岁哲科站在禁区，32岁的戈森斯在左路高速插上，这一幕，本身就是足球最浪漫的故事。谁也想不到，命运兜兜转转，老战友还能再度并肩。
2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）预赛结束
公开组前三名分别为攀骑士轮胎车队邹运、STR斯图锐竞技减震器车队黄永涛、攀骑士轮胎车队刁志刚。
激烈的女子组比拼中，中国珠海荣耀赛车队董旭、荣盼盼包揽前二，STR斯图锐竞技减震器车队朱雪丹夺得第三。
UTV组|杜炫义预赛领跑全场
UTV量产组中，西安极道体育车队杨超、庞巴迪睿行者车队张峰、Polaris北极星车队陶冶位居前三。
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小位居第一。新能源组，纵横赛车队陈瑞芝、乌日图那生分列前两位；厂商组中，奇瑞瑞虎赛车队吕和平暂列第一。
其中一处回头弯前设置飞跳，车手需要在起跳前就调整好赛车速度与车身姿态，保证落地后车速可以顺畅衔接刹车点，以此顺利通过后续弯道。随着多台赛车反复驶过赛道，路况也会持续发生变化，尤其是高速直角弯区域容易形成坑洼。“面对这样的情况，车手既需要合理处理路面的起伏，也要兼顾赛车保护与稳定的圈速。”经过赛前调整，杨恩东认为赛车目前状态不错。对于即将到来的决赛，他表示，“比赛过程中的各种变量同样可能影响最终结果。明天放手一搏！”他说。
分组成绩方面，改装一组预赛的第二第三名分别由DN多耐减振器车队区志斌、付立国获得。
面对UTV组多家厂商同场竞争，杜炫义认为，车队首先需要做好自身的每一个环节，尽可能避免失误，在比赛中争取拿到理想成绩。对于本赛季的目标，他也毫不避讳地表示：“我们今年肯定是奔着年度冠军去的。”目前车队处于积分榜领先位置，接下来的比赛中，他也希望通过持续参赛保持竞争力，并向赛季最终目标发起冲击。
拉力组的预赛争夺中，雷登轮胎车队杨恩东取得拉力四驱组别第一，第二名的是雷登轮胎车队岳彩磊。相比单纯关注圈速，杨恩东对于利通赛道的驾驶特点进行了更加细致的分析。在他看来，赛道兼具高速与低速路段，其中两个回头弯尤其考验车手对于赛车速度和姿态的控制。
新星组，云南文山天博车队罗建豪、小刚名车张鹏、陕西尚驰杰瑞欣物流车队张井尚位列前三。
汽车组|范高翔守住头名位置
改装二组中，攀骑士轮胎车队苟磊磊、阿特拉斯减震器车队姜思野分列前两位。
汽车组方面，2025赛季卫冕总冠军、DN多耐减振器车队范高翔夺得改装一组预赛第一。对于这条赛道，他同样有着比较明确的判断——赛道既有飞跳，也有技术性较强的低速弯，驾驶起来“非常过瘾”。
拉力组|杨恩东取得预赛头名
分组成绩方面，除了领跑的杜炫义，雷登轮胎车队杨恩东、庞巴迪睿行者车队王晓明分列UTV改装组第二第三。
拉力两驱组的领跑者则为绅途添耐？性能润滑油车队岳彩磊，新乡东腾客运拉力车队张伟超、绅途添耐高性能润滑油车队范高翔分列第二、第三。
UTV组的争夺中，CFMOTO春风动力的杜炫义率先完成预赛比拼，取得UTV改装组第一。谈及COC利通区站的越野赛道，杜炫义表示，赛道虽然整体规模并不算大，但对车手技术能力提出了较高要求，尤其是多个组合弯，对赛车操控和驾驶节奏都是不小的考验，部分路段车速甚至超过110公里/小时。
本次预赛采用多车同时、错位发车的形式进行。预赛共进行5圈，包括4圈常规圈和1圈战术圈。随着赛车不断驶过赛道，飞跳、组合弯以及高速与低速路段交替出现，车手不仅需要争取圈速，也必须在激烈的对抗中控制赛车状态，为决赛保留足够的竞争力。
9月26日，2026年COC中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动完成了预赛阶段的较量。DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力杜炫义、雷登轮胎车队杨恩东分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
展望决赛，范高翔表示：“冠军依然是明确目标，但越野比赛的赛道条件和比赛过程充满变化，相比于刻意追求极限，我更希望保持稳定的比赛节奏，以正常状态完成每一个赛段和每一圈。”
随着9月26日周六预赛落下帷幕，各组别也敲定了周日决赛的发车顺序。大战一触即发，冠军之争近在眼前。9月27日上午，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的决赛将正式打响。届时，比赛将通过互联网全程直播，敬请期待！
【球队数据】
当哈兰德在第75分钟把球送进巴黎圣日耳曼的球门，把比分追到2比4时，阿提哈德球场的欢呼却只持续了十几秒。所有人都看得很清楚，这两粒进球填不满曼城开场挖下的大坑，也挡不住对手已经打出的流畅进攻节奏。挪威人站在禁区里大口喘气，身边的队友还在忙着补防后防线的空缺，整场比赛下来，他成了曼城全场最锋利的矛，却也是最孤独的一个人。
不可否认，这场比赛哈兰德的两个进球，几乎是教科书级别的中锋表演。第53分钟他精准甩开中卫，用标志性的爆射轰开巴黎的大门；第75分钟他在人群中抢点推射得手，把自己的欧冠进球数继续往上推。全场9次射门里有6次来自他的脚下，曼城几乎所有能穿透巴黎防线的致命一传，最终都指向了他这个唯一的终结点。可即便他把个人状态调到了满格，也填不满球队开场17分钟就0比2落后的窟窿，补时阶段巴黎罚丢的那个点球，甚至成了曼城输球过程里仅有的一丝侥幸。
这场2比4的失利，最刺眼的地方肯定不是哈兰德没能上演帽子戏法，而是曼城把太多赢球的希望，都只押在了他一个人的身上。以往那支多点开花、中场随时能送出致命一传的曼城，在这场比赛里消失了，剩下的只有一个拼尽全力的挪威中锋，在对方的禁区里一次次冲击，却始终拖不动身后千疮百孔的球队。
现在的曼城，确实正处在一个极其微妙的阶段。新赛季的多笔重磅引援还在磨合节奏，后防线的稳定性远不如巅峰时期，中场的拦截和覆盖能力明显下滑。以往对手很难在短时间内连续击穿的防线，这场比赛前30分钟就被巴黎三次洞穿，半场0比3的局面，是曼城近十几年欧冠硬仗里极其罕见的狼狈时刻。全队控球率超过54%，角球数以11比2遥遥领先，看似掌握了比赛节奏，实则大部分进攻都在无效倒脚，真正能转化为威胁的机会，最后还是只能交到哈兰德脚下。
但很明显，这种“全队围着哈兰德找机会”的模式，只有在面对普通对手时才足够好用，像跟巴黎这种级别的强强对话里，就彻底变成了独木难支。哈兰德既要在对手的中卫群里肉搏抢点，还要时不时回撤接应中场的出球，往返跑之间体能早就被大量消耗。他打进的两个球，几乎榨干了自己全场的终结状态，可剩下的80多分钟里，他还要不停拉边、背身做球，帮身边的队友分担进攻组织的压力。当后防线连续犯错、中场控不住节奏时，再顶尖的中锋，也不可能靠两个进球就填平全场挖下的坑。
哈兰德用两个进球证明了自己依然是这个星球上最顶级的终结者，可曼城好像还没意识到，在欧冠最残酷的赛场上，单靠一个人的神勇发挥，永远走不到最后。
【历史交锋】
国乒女单由王曼昱、孙颖莎出战，双方都成功打进四强，而王曼昱已经先行打进决赛。接下来孙颖莎对阵早田希娜，如果孙颖莎战胜对手，那么国乒就能提前锁定女单冠亚军。
女团决赛与这场比赛的间隔时间较近，那场比赛王曼昱1-2落后的情况下找到了更多办法，比较惊险才逆转对手。近几天王曼昱应该也有针对性张本美和的打法套路，短时间内她不会有大的变化。而且双方早就确定同在上半区，提前准备做好未雨绸缪。
本场是双方历史第14次交锋，王曼昱发挥出色战胜张本美和，改写历史交锋战绩为13胜1负。本届亚运会从团体赛打到单打，王曼昱都笑到了最后，对战张本美和保持压倒性优势。
至此，王曼昱以4-1战胜张本美和，成功晋级女单决赛。王曼昱在2018年雅加达亚运会打进决赛，2023年杭州亚运会没有获得单打资格，如今时隔八年再度打进亚运会女单决赛。
【交锋记录】
王曼昱 4-1 张本美和【11-8、11-4、12-10、9-11、11-6】
第五局张本美和持续前压提速，王曼昱同样站住不够退，双方拼手速非常精彩。王曼昱正手屡次强打压制占据上风到9-1领先，距离胜利无限接近。此后，张本美和连追3分，王曼昱暂时调整节奏，回到比赛以10-4拿到赛点，而后王曼昱以11-6终于拿下来了。
此外，这个阶段国乒4场比赛全是与东道主日本队交锋，此前的男双四强战国乒取得1胜1负，王曼昱拿下这场比赛之后取得2胜1负，暂时处于领先位置。
北京时间9月27日下午，2026年名古屋亚运会，乒乓球女单四强战争夺。此役王曼昱以4-1战胜张本美和，力压对手晋级决赛，个人第2次打进亚运会女单决赛。此外，王曼昱在本届亚运会也对张本美和实现双杀，国乒女单包揽金银牌的希望大增。
第三局张本美和打出更多的搏杀球，王曼昱的发球轮得分效率减弱略显被动，但王曼昱逐渐熟悉球路追到8-9迫使张本美和暂停。回到比赛王曼昱仍然坚定，顶住相持以12-10拿下来。第四局王曼昱也是落后追赶上来，但关键分王曼昱不够果断，9-11遗憾丢掉了。
此役王曼昱首局打得比较坚定，正手强攻节奏稍占上风。9-6领先被连追2分，王曼昱强拧压制连得2分直接拿下来，总比分领先占得先机。第二局王曼昱轰出6-1开局，这局手感非常好，反手强抽打得令人赏心悦目。王曼昱11-4非常顺利拿下，多拍相持也不落下风。
【国乒形势】
相比于团体赛那场3-2获胜，本场王曼昱打得相对更为顺畅，对于张本美和的特点有了更多认识和准备。毕竟不满19岁的张本美和还在上升期，个人技战术能力处于变化提升中。此前在伦敦团体世乒赛上，王曼昱就因为准备不足，首次输给对手爆出冷门。
（陆小青）
【球员介绍】
近日，当德甲沙尔克04俱乐部官方宣布，与40岁波黑老将哲科续约一年，继续征战德甲；同时签下德国前国脚戈森斯。一部堪称足坛传奇的搭档故事，就此写进现实懂球帝。或许很多球迷看完这两条新闻，都没有发现一个有意思的画面，那就是哲科和戈森斯，居然职业生涯已经第三次成为队友。
哲科与戈森斯的队友情缘未断，命运的奇妙之处来了。哲科先一步来到沙尔克04，上赛季德乙，11次出场轰入6球3助攻，39岁高龄多次贡献关键进球，帮助球队拿下德乙冠军，成功杀回德甲，还刷新德乙最年长进球者纪录。今夏，沙尔克04和40 岁的哲科续约一年。紧接着，沙尔克又敲定戈森斯的租借加盟，附带买断条款。一个 40岁的老牌锋线高塔，一个32岁的德国国脚左翼卫，曾经国米、佛罗伦萨的老搭档，竟然在鲁尔区的费尔廷斯竞技场，第三次聚首，征战德甲联赛。
哲科与戈森斯的队友缘分起于国际米兰，后面来到佛罗伦萨并肩作战，如今在沙尔克 04再续队友情缘。在三支完全不同的俱乐部，横跨意大利、德国两大联赛，兜兜转转，哲科与戈森斯两人又披上同一件球队的战袍。放眼世界足坛，搭档能够在三支不同俱乐部并肩作战，本身就属于非常少见的名场面。大部分球员，要么只共事一次，转会之后就此江湖再见。而哲科与戈森斯，从意甲豪门，到意甲中游，再到德甲升班马，一路辗转，缘分不断。（看德甲上咪咕视频，欣赏哲科与戈森斯三度联手）
戈森斯在紫百合两个赛季，总计意甲出战58场，交出8球6助攻，欧会杯还有6球6 助攻的亮眼输出。 尤其是第一个赛季，是球队左路绝对主力，进攻端插上威力十足，传中、后插上进球都是拿手好戏。第二个赛季出场有所压缩，球队整体战绩低迷，最终他选择离开意甲，奔赴沙尔克04。佛罗伦萨的重逢，没有复刻国米的辉煌。球队战绩平平，哲科年龄上涨状态回落，戈森斯也陷入队内位置动荡，这段合作并不算圆满，也为二人再度离开意大利埋下伏笔。
戈森斯职业生涯总共为国米各项赛事出战39场，收获4粒进球，5次助攻。这位能上能下的左翼卫，继承在亚特兰大养成的冲击打法。21/22赛季意大利杯四强战对阵 AC 米兰，替补登场打入国米处子球，给球迷留下深刻记忆。不过在国米他没能坐稳稳定主力，替补、轮换居多，随着人员变动，后续开启转会流浪之路。在国米，他们一起拿下意大利杯、意大利超级杯冠军，经历欧冠决赛的遗憾。这是二人第一次搭档，属于豪门的高光篇章。
离开国米之后，两人各自辗转，没想到又在意甲佛罗伦萨再度相遇。哲科202 年夏天免签加盟紫百合；戈森斯也于同期来到佛罗伦萨，昔日国米老战友，再次成为俱乐部队友。那时哲科已经39岁，身体状态出现下滑，各项赛事合计为紫百合出战18场，仅仅打 2球。由于出场时间有限，更多是替补登场，没能打出大家期待的高效表现，哲科在佛罗伦萨踢了半个多赛季之后，便选择离开意甲，转战德乙沙尔克04。（看德甲上咪咕视频，期待哲科与戈森斯三度联手）
下面我们复盘两人三段共事时光，看看每一段里他们各自交出怎样的表现。第一段：国际米兰，蓝黑的冠军岁月，哲科2021年夏天加盟国米，戈森斯2022年冬窗从亚特兰大转会来到梅阿查，二人正式成为队友，共同度过2021/22、2022/23两个赛季。在国米两个赛季中，哲科合计为蓝黑军团出战各项赛事101场，打进39球，送出12次助攻。 那时的哲科，完美填补卢卡库离开后的空缺。意甲赛场稳定输出，欧冠赛场更是屡屡建功，22‑23 赛季一路跟随国米杀进欧冠决赛。他不是场场满勤的绝对主力，但作为轮换尖刀，硬仗从不拉胯，欧冠淘汰赛多次贡献关键进球，是蓝黑那一段高光周期重要拼图。
很多球员一辈子，只能够在一支球队当过队友。哲科和戈森斯，跨越意大利、德国，国米、佛罗伦萨、沙尔克 04 三支完全不同的队伍，三次成为队友。从欧冠决赛舞台，到意甲中游挣扎，再到帮助德乙球队冲甲重回德甲。两个人的境遇也在变化，哲科从意甲实力派前锋，慢慢走到 40 岁老将；戈森斯从豪门轮换，辗转多队，回归儿时梦想的沙尔克。新赛季德甲，费尔廷斯竞技场，当40岁哲科站在禁区，32岁的戈森斯在左路高速插上，这一幕，本身就是足球最浪漫的故事。谁也想不到，命运兜兜转转，老战友还能再度并肩。
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