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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间6月5日消息，首届国际篮联亚洲篮球冠军联赛将于6月9日-15日在阿联酋迪拜举行，辽宁男篮将代表CBA参加本届赛事。
森美兰金鹿 vs 辽宁飞豹 6月11日22：30
辽宁男篮小组赛三个对手分别是：阿尔利雅得、森美兰金鹿、迪拜青年国民。
辽宁飞豹 vs 阿尔利雅得 6月9日22：30
辽宁飞豹 vs 迪拜青年国民 6月12日22：30
辽篮小组赛具体赛程：
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
周三，莱比锡RB官方宣布，主教练特德斯科下课。
（伊万）
特德斯科今年才36岁，他去年12月出任莱比锡教练，上赛季获得德甲第四，拿到欧冠资格，还获得了德国杯冠军，这也是莱比锡历史上的第一个冠军。
他与莱比锡的合同原本明年6月到期，但俱乐部选择提前与他结束合同。
但本赛季莱比锡成绩糟糕，在德甲，他们5轮过后1胜2平2负仅排名第11位。
在欧冠，他们在首轮比赛中就主场1比4惨败给了顿涅茨克矿工，而这也直接导致了特德斯科的下课。
【球员介绍】
欧冠加拉塔萨雷1-4不敌巴塞罗那的比赛结束后，加拉塔萨雷前锋拉法-莱奥对亚马尔大加赞赏，亲眼见证亚马尔送出两次助攻主导逆转，莱奥公开表示，希望亚马尔能够拿下金球奖，同时称赞其出众球技与优秀人品。
莱奥毫不掩饰对巴萨新星天赋的折服，在赛后接受巴西TNT体育采访时，莱奥表达了对亚马尔的欣赏和美好祝愿：“我希望亚马尔能赢得金球奖，和巴萨一起斩获更多重磅冠军。”
这番话出自莱奥之口别有深意，因为他与巴萨之间早有转会渊源。过去数个转会窗，莱奥都在巴萨的引援考察名单中，俱乐部曾认真考虑签下他来补强左边锋位置。2024年夏天，巴萨在寻找尼科-威廉斯的替代方案时，当时效力于米兰的莱奥是核心候选之一。
莱奥的称赞并不局限于这位西班牙国脚超凡的球技，这位葡萄牙前锋还特意肯定了亚马尔的个人品格，以及他所处的成长环境。
莱奥本人对披上巴萨战袍持积极态度，他的经纪人门德斯与拉波尔塔往来密切，但米兰方面约9000万欧元的高额要价，最终导致交易告吹。此后他的名字也曾再次出现在巴萨的引援计划中，今夏他更是主动自荐加盟，但巴萨最终将引援优先级放在了阿德耶米身上。
“他已经跻身世界最佳球员之列，无论作为球员还是普通人，我都非常欣赏他，他在一家非凡的俱乐部里，身边都是优秀的队友。”莱奥表示。
【比赛分析】
北京时间6月5日消息，首届国际篮联亚洲篮球冠军联赛将于6月9日-15日在阿联酋迪拜举行，辽宁男篮将代表CBA参加本届赛事。
森美兰金鹿 vs 辽宁飞豹 6月11日22：30
辽宁男篮小组赛三个对手分别是：阿尔利雅得、森美兰金鹿、迪拜青年国民。
辽宁飞豹 vs 阿尔利雅得 6月9日22：30
辽宁飞豹 vs 迪拜青年国民 6月12日22：30
辽篮小组赛具体赛程：
（勿忘初衷）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
周三，莱比锡RB官方宣布，主教练特德斯科下课。
（伊万）
特德斯科今年才36岁，他去年12月出任莱比锡教练，上赛季获得德甲第四，拿到欧冠资格，还获得了德国杯冠军，这也是莱比锡历史上的第一个冠军。
他与莱比锡的合同原本明年6月到期，但俱乐部选择提前与他结束合同。
但本赛季莱比锡成绩糟糕，在德甲，他们5轮过后1胜2平2负仅排名第11位。
在欧冠，他们在首轮比赛中就主场1比4惨败给了顿涅茨克矿工，而这也直接导致了特德斯科的下课。
【球员介绍】
欧冠加拉塔萨雷1-4不敌巴塞罗那的比赛结束后，加拉塔萨雷前锋拉法-莱奥对亚马尔大加赞赏，亲眼见证亚马尔送出两次助攻主导逆转，莱奥公开表示，希望亚马尔能够拿下金球奖，同时称赞其出众球技与优秀人品。
莱奥毫不掩饰对巴萨新星天赋的折服，在赛后接受巴西TNT体育采访时，莱奥表达了对亚马尔的欣赏和美好祝愿：“我希望亚马尔能赢得金球奖，和巴萨一起斩获更多重磅冠军。”
这番话出自莱奥之口别有深意，因为他与巴萨之间早有转会渊源。过去数个转会窗，莱奥都在巴萨的引援考察名单中，俱乐部曾认真考虑签下他来补强左边锋位置。2024年夏天，巴萨在寻找尼科-威廉斯的替代方案时，当时效力于米兰的莱奥是核心候选之一。
莱奥的称赞并不局限于这位西班牙国脚超凡的球技，这位葡萄牙前锋还特意肯定了亚马尔的个人品格，以及他所处的成长环境。
莱奥本人对披上巴萨战袍持积极态度，他的经纪人门德斯与拉波尔塔往来密切，但米兰方面约9000万欧元的高额要价，最终导致交易告吹。此后他的名字也曾再次出现在巴萨的引援计划中，今夏他更是主动自荐加盟，但巴萨最终将引援优先级放在了阿德耶米身上。
“他已经跻身世界最佳球员之列，无论作为球员还是普通人，我都非常欣赏他，他在一家非凡的俱乐部里，身边都是优秀的队友。”莱奥表示。
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