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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间1月3日，NBA常规赛，勇士139-105大胜76人，勇士升回西部第九。
勇士（17-16）：库里三分球8投8中轰下30分6篮板10助攻、库明加20分5篮板5助攻、维金斯15分7篮板4助攻、格林15分6篮板7助攻3盖帽、施罗德15分5篮板6助、穆迪12分、沃特斯10分
首节比赛，勇士连中三分早早取得两位数的领先，76人陷入得分荒落后16分结束第一节。第二节，双方对攻，半场结束时分差仍然只有16分。第三节，勇士将分差拉大到20分以上，比赛失去悬念。最终，勇士139-105大胜76人。
76人（13-19）：恩比德28分14篮板、乔治19分、马克西14分3篮板6助攻4抢断、亚布塞莱13分6篮板、康西尔12分
（修楚）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
不利情报
1. 美国在9月26日国际友谊赛中4比1战胜秘鲁，比赛一战有11名球员完成美国成年男子国家队首秀，球队更新换代力度十分明显。贾斯汀·埃利斯首发出场并在第4分钟进球，成为美国现代时期首秀进球最快的球员；朱利安·霍尔替补登场后打进个人首个国家队进球。马蒂斯·阿尔贝特替补出场并制造点球，佩顿·米勒则以首发身份完成亮相。最受关注的是16岁363天的卡万·沙利文，他首发出场，成为美国现代历史上第四年轻的成年队首秀球员。扎维尔·戈佐、迭戈·科亨、阿德里·梅赫梅蒂、尼尔·皮埃尔、布鲁克林·雷恩斯和弗兰基·韦斯特菲尔德也完成首秀，美国未来阵容正在加速重组。
2. 美国队本期集训再次遭遇人员变化，主力前锋里卡多·佩皮因伤紧急退出，主教练波切蒂诺随后征召22岁的锋线新星达迈·唐斯入队顶替。唐斯此前已经代表美国成年国家队出场6次。佩皮离队后，美国队阵中真正的纯正9号位中锋只剩达迈·唐斯和18岁小将朱利安·霍尔，锋线人员储备明显偏薄。
有利情报
不利情报
2. 美国队上场国际友谊赛4比1战胜秘鲁，取得世界杯1/8决赛不敌不敌比利时出局后的首场胜利，球队士气和比赛信心都得到明显提升。进攻端是美国近期表现最积极的部分，最近8场各项赛事合计打进19球，场均进球达到2.38个，持续具备较强的前场输出能力。球队在边路推进、快速转换和禁区前沿配合方面展现出不错效率。
美国（主队）
有利情报
2. 智利国际友谊赛中客场0比1输给加拿大，球队由此遭遇各项赛事三连败，近期整体状态仍处于低谷。进攻端的问题尤其明显，近3场比赛合计只有2粒进球，上轮更是被加拿大零封，前场创造机会和把握机会的效率都不足。连续输球不仅影响球队信心，也暴露出进攻组织缺少连续性、禁区内终结能力有限等问题。
1. 智利遭遇两名球员停赛问题。上场比赛中卢卡斯·塞佩达在直接染红，本场比赛执行停赛；加布里埃尔·苏亚索则因累计两张黄牌被罚下，同样无法参加本场对阵美国的友谊赛。塞佩达缺席将减少球队前场突破和冲击选择，苏亚索无法参赛则会影响左路防守、推进及边后卫轮换，智利的阵容完整度因此受到影响。
1. 智利在最近3次与美国队的交锋中保持不败，取得1胜2平的成绩，整体对赛表现略占优势。需要注意的是，这3场比赛全部属于国际友谊赛，双方最近一次碰面已经是2019年，当时智利客场1比1战平美国，距离本场已有较长时间。期间两队的阵容、教练和战术体系都发生了变化，历史结果不能直接等同于当前实力差距。不过智利过去交锋仍可能在心理层面带来一定积极暗示。
智利（客队）
1. 美国队本期国家队名单出现大幅变化，考察新人的意图十分明显。相比今夏世界杯阵容，球队仅保留13名参赛成员，普利西奇、巴洛贡、主力门将马特·特纳、麦肯尼和小维阿等核心球员均未入选，整体主力框架发生明显改变。与此同时，本期名单中有多达13名从未代表成年国家队出场的球员，其中包括16岁的费城联天才卡万·沙利文、多特蒙德小将阿尔伯特以及红牛球员朱利安·霍尔。大规模启用新人，说明美国队更重视为未来大赛周期考察人才和储备力量，但新阵容在比赛经验、攻防默契和关键时刻处理方面仍存在不足，球队即时竞争力也可能因此受到影响。
3. 智利本期国家队正处于明显的更新换代阶段，桑切斯、比达尔、巴尔加斯、梅德尔、布拉沃和伊斯拉等黄金一代代表球员均未入选，普尔加也因个人原因继续缺席。教练尼古拉斯·科尔多瓦更倾向于考察新一代球员，球队在经验、领袖作用和比赛控制方面因此有所削弱。原始名单公布后，库斯切维奇又因低程度肌肉损伤退出，确认无缘本期三场比赛，阵容更接近年轻过渡框架，攻防稳定性和逆风局处理能力都将受到考验。
【球员介绍】
北京时间9月17日，尼克斯官方宣布，马库斯-莫里斯以一年合同重回纽约。
据悉，尼克斯与马库斯-莫里斯签下的是一份Exhibit 9合同，这份合同是一份无保障的训练营合同。
35岁的马库斯-莫里斯是2011年的首轮11号秀，在NBA出战过13个赛季的他，先后为火箭、太阳、活塞、凯尔特人、尼克斯、快船、76人和骑士效力过，职业生涯场均12分4.4篮板1.5助攻。
上赛季，莫里斯结束了连续九年场均得分上双的表现，代表76人和骑士出战的49场比赛里，场均仅能得到6.4分2.7篮板。
（修楚）
【比赛分析】
北京时间1月3日，NBA常规赛，勇士139-105大胜76人，勇士升回西部第九。
勇士（17-16）：库里三分球8投8中轰下30分6篮板10助攻、库明加20分5篮板5助攻、维金斯15分7篮板4助攻、格林15分6篮板7助攻3盖帽、施罗德15分5篮板6助、穆迪12分、沃特斯10分
首节比赛，勇士连中三分早早取得两位数的领先，76人陷入得分荒落后16分结束第一节。第二节，双方对攻，半场结束时分差仍然只有16分。第三节，勇士将分差拉大到20分以上，比赛失去悬念。最终，勇士139-105大胜76人。
76人（13-19）：恩比德28分14篮板、乔治19分、马克西14分3篮板6助攻4抢断、亚布塞莱13分6篮板、康西尔12分
（修楚）
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
不利情报
1. 美国在9月26日国际友谊赛中4比1战胜秘鲁，比赛一战有11名球员完成美国成年男子国家队首秀，球队更新换代力度十分明显。贾斯汀·埃利斯首发出场并在第4分钟进球，成为美国现代时期首秀进球最快的球员；朱利安·霍尔替补登场后打进个人首个国家队进球。马蒂斯·阿尔贝特替补出场并制造点球，佩顿·米勒则以首发身份完成亮相。最受关注的是16岁363天的卡万·沙利文，他首发出场，成为美国现代历史上第四年轻的成年队首秀球员。扎维尔·戈佐、迭戈·科亨、阿德里·梅赫梅蒂、尼尔·皮埃尔、布鲁克林·雷恩斯和弗兰基·韦斯特菲尔德也完成首秀，美国未来阵容正在加速重组。
2. 美国队本期集训再次遭遇人员变化，主力前锋里卡多·佩皮因伤紧急退出，主教练波切蒂诺随后征召22岁的锋线新星达迈·唐斯入队顶替。唐斯此前已经代表美国成年国家队出场6次。佩皮离队后，美国队阵中真正的纯正9号位中锋只剩达迈·唐斯和18岁小将朱利安·霍尔，锋线人员储备明显偏薄。
有利情报
不利情报
2. 美国队上场国际友谊赛4比1战胜秘鲁，取得世界杯1/8决赛不敌不敌比利时出局后的首场胜利，球队士气和比赛信心都得到明显提升。进攻端是美国近期表现最积极的部分，最近8场各项赛事合计打进19球，场均进球达到2.38个，持续具备较强的前场输出能力。球队在边路推进、快速转换和禁区前沿配合方面展现出不错效率。
美国（主队）
有利情报
2. 智利国际友谊赛中客场0比1输给加拿大，球队由此遭遇各项赛事三连败，近期整体状态仍处于低谷。进攻端的问题尤其明显，近3场比赛合计只有2粒进球，上轮更是被加拿大零封，前场创造机会和把握机会的效率都不足。连续输球不仅影响球队信心，也暴露出进攻组织缺少连续性、禁区内终结能力有限等问题。
1. 智利遭遇两名球员停赛问题。上场比赛中卢卡斯·塞佩达在直接染红，本场比赛执行停赛；加布里埃尔·苏亚索则因累计两张黄牌被罚下，同样无法参加本场对阵美国的友谊赛。塞佩达缺席将减少球队前场突破和冲击选择，苏亚索无法参赛则会影响左路防守、推进及边后卫轮换，智利的阵容完整度因此受到影响。
1. 智利在最近3次与美国队的交锋中保持不败，取得1胜2平的成绩，整体对赛表现略占优势。需要注意的是，这3场比赛全部属于国际友谊赛，双方最近一次碰面已经是2019年，当时智利客场1比1战平美国，距离本场已有较长时间。期间两队的阵容、教练和战术体系都发生了变化，历史结果不能直接等同于当前实力差距。不过智利过去交锋仍可能在心理层面带来一定积极暗示。
智利（客队）
1. 美国队本期国家队名单出现大幅变化，考察新人的意图十分明显。相比今夏世界杯阵容，球队仅保留13名参赛成员，普利西奇、巴洛贡、主力门将马特·特纳、麦肯尼和小维阿等核心球员均未入选，整体主力框架发生明显改变。与此同时，本期名单中有多达13名从未代表成年国家队出场的球员，其中包括16岁的费城联天才卡万·沙利文、多特蒙德小将阿尔伯特以及红牛球员朱利安·霍尔。大规模启用新人，说明美国队更重视为未来大赛周期考察人才和储备力量，但新阵容在比赛经验、攻防默契和关键时刻处理方面仍存在不足，球队即时竞争力也可能因此受到影响。
3. 智利本期国家队正处于明显的更新换代阶段，桑切斯、比达尔、巴尔加斯、梅德尔、布拉沃和伊斯拉等黄金一代代表球员均未入选，普尔加也因个人原因继续缺席。教练尼古拉斯·科尔多瓦更倾向于考察新一代球员，球队在经验、领袖作用和比赛控制方面因此有所削弱。原始名单公布后，库斯切维奇又因低程度肌肉损伤退出，确认无缘本期三场比赛，阵容更接近年轻过渡框架，攻防稳定性和逆风局处理能力都将受到考验。
【球员介绍】
北京时间9月17日，尼克斯官方宣布，马库斯-莫里斯以一年合同重回纽约。
据悉，尼克斯与马库斯-莫里斯签下的是一份Exhibit 9合同，这份合同是一份无保障的训练营合同。
35岁的马库斯-莫里斯是2011年的首轮11号秀，在NBA出战过13个赛季的他，先后为火箭、太阳、活塞、凯尔特人、尼克斯、快船、76人和骑士效力过，职业生涯场均12分4.4篮板1.5助攻。
上赛季，莫里斯结束了连续九年场均得分上双的表现，代表76人和骑士出战的49场比赛里，场均仅能得到6.4分2.7篮板。
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