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📋 赛事摘要

【比赛分析】

北京时间10月18日凌晨,2024年世界羽联世界巡回赛丹麦羽毛球公开赛结束第三日争夺,中国队在这个比赛日取得了11胜1负,李诗沣、王祉怡、梁王组合、圣坛组合、凤凰组合和振欣组合等均顺利晋级正赛8强,只有韩悦被淘汰。

2024年丹麦羽毛球公开赛于当地时间10月15-20日在丹麦欧登塞举行。本站赛事,国羽共派出了4位男单选手、3位女单选手、4对男双选手、3对女双选手和4对混双选手参赛。

当日其它比赛赛果如下:

在男单正赛次轮中,7号种子李诗沣用时48分钟,直落两局,以2-0(21-14/21-16)战胜中国台北选手苏力扬,晋级正赛8强;翁泓阳鏖战1小时16分钟,打满三局,以2-1(21-19/14-21/21-15)力克另一位中国台北选手周天成,闯入正赛1/4决赛;陆光祖耗时1小时01分钟,同样苦战三局,以2-1(21-19/8-21/21-18)险胜4号种子、印尼选手乔纳坦,跻身正赛8强。

而4号种子韩悦鏖战1小时03分钟,打满三局,在先胜一局的情况下,连丢两局,以1-2(21-18/12-21/16-21)遭印度名将辛杜逆转,止步正赛16强。她也是本轮唯一输球的国羽选手。

在混双正赛次轮中,头号种子冯彦哲/黄东萍只用时28分钟,就连胜两局,以2-0(21-9/21-7)轻取东道主丹麦组合埃斯珀森/阿玛莉,晋级正赛1/4决赛;2号种子蒋振邦/魏雅欣用时48分钟,打满三局,以2-1(21-8/21-23/21-14)战胜马来西亚组合许邦荣/钟舒韵,跻身正赛8强。

女单方面,2号种子王祉怡在对阵韩国选手金佳恩的比赛中,以21-10先胜一局后,在第二局13-6领先的情况下,对手退赛。这样,王祉怡收获退赛大礼,晋级正赛1/4决赛,全场比赛只进行了30分钟。

在男双正赛次轮中,头号种子梁伟铿/王昶用时32分钟,直落两局,以2-0(21-17/21-18)横扫印尼组合卡尔南多/毛拉纳,跻身正赛8强;陈柏阳/刘毅苦战56分钟,打满三局,以2-1(21-18/14-21/21-16)战胜东道主丹麦组合埃斯珀森/浮士德,闯入正赛1/4决赛。

第三比赛日进行的是正赛第二轮的比拼。当日有国羽球员出战的比赛共12场。

女双方面,头号种子刘圣书/谭宁用时37分钟,连胜两局,以2-0(21-12/21-16)横扫东道主丹麦组合易普森/苏罗,晋级正赛8强;8号种子李怡婧/罗徐敏同样只用时38分钟,就连下两城,以2个21-15轻取中国台北组合张净惠/杨景惇,跻身正赛1/4决赛;贾一凡/李汶妹用时49分钟,直落两局,以2-0(21-16/21-14)横扫7号种子、韩国组合金昭映/孔熙容,闯入正赛8强。

(清泠)

【球队数据】

有人说,定位球不是新鲜事,俄罗斯教头执教后一直在抓定位球进攻。但申花真正将这项战术贯彻执行到位的,是本赛季。这和最近几轮高天意稳定在首发阵容有很大关系。赛季初,斯卢茨基在右肋的首发人选是小将杨皓宇,但随着赛季深入,比赛中采用深度防守的对手增多,申花教练选择让高天意发挥定位球进攻中更重要的价值。

如果说,斯卢茨基1.0版本是上赛季入主申花后给球队在强度上带来的变化,即提高攻防转换的节奏,将比赛强度向欧洲联赛靠近,那么,现在这批申花队员已经适应得非常好了。拿主场4比0大胜青岛西海岸的上轮联赛举例,对手这个赛季踢得很有章法和层次,但这场比赛从哨响开始,申花的节奏和强度就让西海岸很不适应,导致很快丢球,而且球门一次次被申花洞穿,最终溃败。赛后,西海岸教练、前国脚邵佳一承认,这场对抗,在转换节奏和强度上,自己的球队和申花不在一个水平上,回去要好好总结。

但还有不少队伍给申花造成了麻烦——既然整体实力不如申花,那么就踏实防守,牢牢守住城池。这个时候能持续赢球,靠的是进阶的斯卢茨基2.0版本——定位球进球。

前12轮联赛打完,申花继续在中超积分榜领跑。但最近几轮,申花其实是遭遇真正压力的。这个压力,是各队对申花的战术体系愈发了解,并作出针对性的安排——多场比赛中,对手采用低位防守,逼得申花打阵地战、攻坚战,进球的难度可想而知。

申花解决压力的方法,是自身作出了改变。仔细看了最近比赛的球迷都知道,在定位球进攻上,申花做得越来越好。这就是教练斯卢茨基2.0版本的威力。

最近两场,均是高天意开场不久主罚角球,为其他队员创造出直接进球的机会。申花的角球战术,不仅仅是找蒋圣龙和朱辰杰这两个点这么简单,而是有非常精细的设计,无论是前点吴曦的抢点,还是对二点球的把握,都被证明是训练中经过反复演练的,令对手防不胜防。

斯卢茨基2.0版本的申花,非常重视两翼对对手防线的施压,陈晋一和马纳法两名边卫时常在对手阵地活动,频繁冲击对方后卫后赢得角球,另外还有速度奇快的米内罗凭借一次次冲击赢得角球。由此,申花的武器库里,多了一门稳定的火力。

实际上,每一次高天意主罚角球或者任意球,场边斯卢茨基都会全神贯注,因为斯帅清楚,这可能是全场申花最好的进球机会之一。与青岛西海岸和梅州客家的近两轮联赛,申花全场均赢得8次角球,而且球队的第一粒进球都是通过角球打入的,助攻的自然都是高天意。

目前看起来,小将刘诚宇对角球战术适应得很好,他的敏锐反应和把握机会的能力,正在获得更多回报。大家都想知道,待到路易斯伤愈复出,在选择首发阵容时,斯卢茨基2.0版会不会遭遇幸福的烦恼?

【历史交锋】

北京时间10月15日凌晨3点,欧冠联赛阶段第2轮,罗马vs皇马。穆里尼奥反戈旧主,姆巴佩迎来欧冠第100战,打破梅西纪录,成为欧冠史上最年轻的百场先生。最近9次客场对阵意甲球队,皇马9连胜,本场比赛志在必得。

【穆里尼奥反戈旧主】

姆巴佩一直制造争议,但历任皇马教练都将他视为头号前锋。本赛季西甲,姆巴佩踢满8场打进7球,暂列射手榜第2位。本赛季欧冠,姆巴佩首战就有进球。

27岁298天的姆巴佩,在欧冠“身经百战”——代表摩纳哥、巴黎圣日耳曼、皇马3支球队出场99次,打进71球,排名欧冠历史射手榜第5位。本场比赛,姆巴佩将迎来欧冠百场里程碑,成为欧冠历史上最年轻的百场先生。此前纪录创造者是梅西,28岁零84天上演欧冠100战(2025年9月,巴萨vs罗马)。

63岁的穆里尼奥,执教履历丰富。从英超的切尔西、曼联热刺,到意甲的国米、罗马,再到西甲的皇马,所到之处都能引发巨大关注。2021年夏天,穆里尼奥出任罗马教练,2024年1月离任。执教罗马期间,穆帅带队拿到欧协联冠军,还闯入2022-23赛季欧联决赛,可惜未能夺冠。

【欧冠99场!姆巴佩即将打破梅西纪录】

看足球上咪咕视频。欧冠首轮,皇马2-1战胜国米,收获开门红。对阵罗马,皇马剑指欧冠2连胜。过去9次客战意甲球队,皇马9连胜。维尼修斯、姆巴佩、贝林厄姆、居莱尔的进攻四巨头,将发起猛烈进攻。罗马阵中,意甲6场6球的马伦、6场4助的迪巴拉联手,考验库尔图瓦把守的大门。

【好手云集 皇马剑指欧冠2连胜】

两队共有12次交锋,皇马8胜1平3负。2018-19赛季欧冠小组赛,皇马主场3-0、客场2-0双杀罗马。

罗马(3412):戈里尼/曼奇尼、巴列尔迪、恩迪卡/莫利纳、德罗恩、科内、韦斯利-法兰卡/苏莱/迪巴拉、马伦

【交锋历史】

【预计首发】

本场欧冠大战,穆里尼奥反戈旧主罗马。狂人感言,“罗马永远是我的家”;大部分罗马球迷,也非常认可和尊重穆帅,将他视为大家庭的一员。

皇马(4231):库尔图瓦/阿诺德、科纳特、赫伊森、库库雷利亚/巴尔韦德、琼阿梅尼/居莱尔、贝林厄姆、维尼修斯/姆巴佩

【球员介绍】

2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。

赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。

整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。

从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。

本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。

队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。

数据背后的团队力量

赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。

四十余年的挑战基因

赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。

更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。

正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”

新团队,新挑战,新王加冕

2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”

(陆小青)

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