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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
昨天，国际足联在摩洛哥召开紧急会议，会后发表
亚洲的46票和中北美及加勒比海的35票，则是摇摆票仓，内部存在分歧。亚足联官方口径反对FFE计划，但卡塔尔、阿联酋、科威特这些国家一直是挺因派，东亚的中日韩则是不会明确表态的观望派。
不过，即使真有人参选，在投票上也未必能干得过因凡蒂诺。
长期以来，因凡蒂诺的权力策略就是拉拢足球中小国家，以对抗欧足联等豪强势力，非洲是他苦心经营的大本营。从目前的局势看，想保住自己的位子，黑兄弟的力挺对他越来越重要，毕竟现在要求他下台的呼声越来越高。
这意味着，首先要有个人站出来参选，成为因凡蒂诺的竞争对手。过去两届主席连任，候选人只有因凡蒂诺一人，大会都不用投票，象征性的鼓个掌就让他连任了。
具体来说，就是211个会员协会中，有超过43个以书面形式，要求FIFA召开特别代表大会，并对主席启动“信任投票”。如果投不信任票的超过半数（106个），FIFA主席就必须离任。
这就要考虑第二个极端办法：召开特别代表大会，触发不信任投票机制。
布拉特在2015年陷入腐败风波，虽然他仍在该年的竞选流程中胜出，第五次当选FIFA主席，但当选4天后他就迫于压力辞职，几个月后，FIFA道德委员会对他提起诉讼，判罚8年禁足。
但对因凡蒂诺来说，前一任的经历，一直警钟长鸣。
国际足联内部也有“反贼”。FIFA秘书长格拉夫斯特伦，在发给国际足联员工的内部邮件中称，他事先不知道因凡蒂诺的FFE计划，且称它是“一系列令人失望且该受谴责的事件”。另外他还暗示，明年的FIFA主席选举，可能会迎来变天：“个人命运和动荡局面，总会有来有去。”
从目前的局面看，欧洲方面要想扳倒因凡蒂诺，具体有两条路径。
所以说，算一下票数，真要走选举流程，未必能把因凡蒂诺选下去。
危机发生的时间点，对因凡蒂诺极为不利，明年3月18日就要进行FIFA主席竞选投票了，他能否用半年时间压住现在的反对声浪？
最新发声的是葡萄牙名宿菲戈，直接要求因凡蒂诺下台：“过去10天，我所目睹的种种行径，是我见过最卑劣、最欺诈、最怯懦且极端自私自利的行为。那个试图强行推动如此重大变革，只为充实自己及其朋党腰包的人——不过是过去时代的遗物，不应再在未来中占有一席之地。”
现在因凡蒂诺面临的舆论压力，恐怕不比布拉特当年小多少。但他的优势是，“基本盘”比前任稳得多。
按照规则，如果有两名候选人同时竞选，国际足联211个会员协会各投一票，得票超过半数（106票）者，就可以当选FIFA主席。
最近4任正式主席，任期都在10年以上：英格兰的劳斯（12年222天）、巴西的阿维兰热（24年31天）、瑞士的布拉特（17年122天）、瑞士的因凡蒂诺（2016年至今）。
从历史上看，国际足联主席这个位子，一直稳如泰山，似乎坐上去就不容易再下来。
一是把他选下去。
第一步好办，光欧足联的54个会员国数量，就足以召开特别代表大会，触发不信任投票。但难就难在第二步，也就是不信任票超过半数，这意味着，要有一半会员国站出来，公开和因凡蒂诺撕破脸，根据之前对各大洲票仓的分析，这其实很不容易。
在历史上，FIFA的这一流程从未真正实现过，一次都没有。2001年，反对派约翰松等人曾试图发起对布拉特的不信任投票，但拉到的支持者数量不够，未能触发信任投票流程，最终不了了之。
摩洛哥这个地方对因凡蒂诺来说很特别，一来这是其核心票仓——非洲足联的成员国，二来2027年FIFA主席大选将在摩洛哥进行投票。上一届FIFA主席竞选连任，举办地也是在非洲的卢旺达，非洲堪称因凡蒂诺的“主场”。
FIFA是“一国一票”制，而不是按足球实力加权，小国弱国足协在投票时和世界冠军没差别。这些年来，因凡蒂诺给中小国家的会员拨款翻了几番，世界杯扩军更让小国也分到一杯羹，这为他提供了稳定的支持阵营。
目前欧洲的55票大多是反因凡蒂诺的；非洲的54票和南美的10票，则是因凡蒂诺的基本盘，大洋洲的11票，因高度依赖FIFA拨款，大概率也会倒向因凡蒂诺。
今年11月18日，是FIFA主席竞选候选人的提名截止时间，如果有人想挑战因凡蒂诺的位子，要在这之前拿到至少5个会员协会的支持，并提交正式参选申请。
所以欧足联眼下叫嚷着要启动不信任投票，顶多是在舆论上给因凡蒂诺添个堵，即使真启动了，恐怕也难以撼动他的位子。
一言以蔽之，有人的地方就有利益纠葛，大家各有各的小九九，想把他们拧成一股绳，其实是难上加难的。更何况，所谓因凡蒂诺“惹众怒”，其实惹的主要是欧洲豪强那一块的利益，而他掌握的中小足协广大“基本盘”，未必真想让他下台，他走了，谁来领导大家继续打土豪分田地？（丁林）
【球队数据】
今天晚上（9月15日凌晨），欧洲足坛五大联赛还有多场重量级的比赛进行。赛前《天空体育》《罗马体育报》多家媒体对比赛进行了分析预测。
乌迪内斯前3轮1胜1平1负稳居中游，上周末乌迪内斯主场1-2不敌拉齐奥。由于没有欧战任务，乌迪内斯的体能充沛，善于低位防守反击，高中锋戴维斯的冲击力强悍，定位球作用突出。
历史战绩方面，近10战两队各自取得了4胜2平2负，平分秋色。上赛季比利亚雷亚尔主场2-2，客场0-2贝蒂斯。比利亚雷亚尔已经连续4次主场未能战胜贝蒂斯。
历史战绩方面，近10战纽卡斯尔联队3胜5平2负，稍占上风。上赛季纽卡斯尔主场4-3，客场0-0。
意甲第4轮：国际米兰vs乌迪内斯（3：00）
意甲第4轮：都灵vs罗马（0：30）
科莫队本赛季状态出色，意甲前3轮2胜1平，周中的欧冠4-1大胜RB莱比锡，已经取得了各项赛事3连胜。尼科-帕斯、巴里图纳、阿萨内-迪奥、杜维卡斯等攻击手状态火爆。
利兹联和纽卡斯尔联队在前3轮英超均取得1胜2平保持不败，可以说是表现非常稳健。相比之下纽卡斯尔的表现大开大合，打进6球丢4球，而利兹联的防守稳固，3场比赛仅丢2球，但进攻也相对乏力，只有3球进账。
科莫队的实力和状态优势明显，法布雷加斯的球队善于中场控制和压迫，进攻讲究层层推进。帕尔马队客战势必要低位防守反击。两队的交锋中进球都不多。
罗马队在意甲的前3战全胜，进10球仅丢1球，周中的欧冠客场1-1战平费内巴切，全队的状态和士气都很好。罗马队的3421体系运转流畅，善打高位逼抢和快速转换，马伦4场比赛打进5球，身后的迪巴拉和莫拉技术出色善于助攻。
纽卡斯尔联队虽然在今夏失血严重，但是在少帅雅伊思勒的带领下善打快速反击，在对阵利物浦和热刺的比赛中都是凭借着犀利的反击取得进球，尤其是埃兰加被激活，他的速度极具威胁。利兹联和上赛季变化不大，严密的低位防守会让对手非常难受，进攻还是以勒温为支点，争取打出快速反击。
纽卡斯尔的丹-伯恩、乔林顿、奥苏拉、德迪奇、加万等人缺阵，利兹联也有罗顿、约瑟夫、格鲁耶夫无法出场。
都灵队前3轮1胜2负，上周末客场2-1战胜佛罗伦萨取得首胜，状态明显回升。
预计两队的首发阵容如下。
比利亚雷亚尔是上赛季的第三名，但新赛季开局糟糕，前4轮2平2负，进6球丢8球，仅排名第18。而且在周中的欧冠比赛又客场2-3多特蒙德，连续的失利和一周双赛让黄潜的士气、状态、体能都处于低谷。
都灵队的伊斯雷尔、卡萨代伊，罗马队的夸迪奥-科内均因伤缺阵。
国米在意甲前3轮取得连胜，不过在周中的欧冠客场1-2不敌皇马，这场恶战对国米的体能消耗很大。但回到意甲赛场，国米还是信心十足。
相比之下贝蒂斯的状态更好，《马卡报》的西甲前瞻中看好客场作战的贝蒂斯获胜，预计比分2-1。
预计两队的首发阵容如下。
《罗马体育报》的意甲前瞻中分析认为，罗马队将会在客场小胜，预计比分1-0。
历史战绩方面，近10战两队各取3胜4平3负，上赛季科莫主场1-0，客场0-0帕尔马。
预计两队的首发阵容如下。
《罗马体育报》的本轮意甲前瞻中认为，科莫队将会在主场小胜，预计比分1-0。
《天空体育》的赛前预测认为，本场比赛两队势均力敌，战平的可能性较大，预计比分1-1。
历史战绩方面，两队的近10次交锋中国米取得了8胜2负，不过乌迪内斯具备给国米制造麻烦的能力，国米上赛季主场1-2乌迪内斯，客场1-0获胜。
预计两队的首发阵容如下。
英超第4轮：利兹联vs纽卡斯尔联（03：00）
意甲第4轮：科莫vs帕尔马（0：30）
历史战绩方面，近10战罗马队6胜2平2负，占据较大的优势。
西甲第5轮：比利亚雷亚尔vs皇家贝蒂斯（3：00）
皇家贝蒂斯的状态却非常好，前4轮取得了3胜1负，上周末在主场1-0战胜皇马，周中的欧冠客场3-2战胜里尔，目前士气正盛。
科莫队目前仅有阿达伊有伤缺阵，帕尔马队的卡维利亚、贝尔纳韦缺阵。
国米的斯彭斯仍因伤缺阵，其他主力均可出战。乌迪内斯的伤病较多，博马沃科、扎尼奥洛、皮奥特罗夫斯基、扎诺利、帕尔马、阿里萨拉等人均因伤缺阵。
预计本场比赛乌迪内斯将会全线收缩阵型，主打防守反击，利用戴维斯的身高和力量搅乱国米的防线。但国米毕竟有实力的绝对优势，即使轮换部分主力球员，仍会占据主动。
帕尔马队在前3轮比赛中仅获得1平2负，进1球丢4球，状态低迷。
比利亚雷亚尔的伤病有福伊特、卡洛斯-罗梅罗，贝蒂斯的洛塞尔索、塞瓦略斯、鲁伊瓦尔等人无法出场。
《米兰体育报》的赛前分析认为，国米会在主场赢下比赛，但过程会比较困难，预计比分2-1。
【历史交锋】
1. 两队过去五次交手，东南墨尔本凤凰取得2胜3负的战绩，从历史交锋来看东南墨尔本凤凰略微处于下风。
不利情报
4. 本赛季NBL，墨尔本联对于犯规的控制做的非常糟糕，球队场均犯规多达22.0个，排名倒数第2位。
不利情报
1. 上一场比赛，东南墨尔本凤凰全队5人得分上双，其中索比拿到全场最高的24分6篮板6助攻。
3. 两队过去五次交手，墨尔本联取得3胜2负的战绩，从历史交锋来看墨尔本联稍占优势。
有利情报
1. 上一场比赛，瓦尔登堡表现的非常糟糕，全场9投2中，只得到6分。
2. 上一场比赛，东南墨尔本凤凰在主场以113:96大胜伊拉瓦拉老鹰，结束了3连败。
3. 本赛季NBL，东南墨尔本凤凰对于篮板球的争抢非常积极，球队场均可以获得45.2个篮板球，排名第2位。
1. 上一场比赛，墨尔本联全队4人得分上双，其中安东尼拿到全队最高的24分5篮板。
4. 本赛季NBL，东南墨尔本凤凰场均三分球命中率为28.1%，东南墨尔本凤凰的外线投射能力非常糟糕。
4. 本赛季NBL，墨尔本联的防守非常稳固，球队场均失分能够控制在82.0分，排名第1位。
3. 本赛季NBL，东南墨尔本凤凰的进攻效率非常低，球队的投篮命中率为40.9%，排名倒数第1位。
2. 上一场比赛，墨尔本联在客场以96:91战胜阿德莱德36人，结束了2连败。
4. 本赛季NBL，东南墨尔本凤凰对于球权的控制做的非常到位，球队场均失误数仅为10.4个，排名第2位。
3. 本赛季NBL，墨尔本联的进攻更倾向于个人单打，球队场均只有17.0个助攻，排名倒数第1位。
东南墨尔本凤凰（主队）
墨尔本联（客队）
2. 上一场比赛，克雷布斯表现的非常糟糕，全场12投3中，只得到9分。
2. 本赛季NBL，墨尔本联场均三分球命中率为29.9%，墨尔本联的外线投射能力非常糟糕。
有利情报
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
昨天，国际足联在摩洛哥召开紧急会议，会后发表
亚洲的46票和中北美及加勒比海的35票，则是摇摆票仓，内部存在分歧。亚足联官方口径反对FFE计划，但卡塔尔、阿联酋、科威特这些国家一直是挺因派，东亚的中日韩则是不会明确表态的观望派。
不过，即使真有人参选，在投票上也未必能干得过因凡蒂诺。
长期以来，因凡蒂诺的权力策略就是拉拢足球中小国家，以对抗欧足联等豪强势力，非洲是他苦心经营的大本营。从目前的局势看，想保住自己的位子，黑兄弟的力挺对他越来越重要，毕竟现在要求他下台的呼声越来越高。
这意味着，首先要有个人站出来参选，成为因凡蒂诺的竞争对手。过去两届主席连任，候选人只有因凡蒂诺一人，大会都不用投票，象征性的鼓个掌就让他连任了。
具体来说，就是211个会员协会中，有超过43个以书面形式，要求FIFA召开特别代表大会，并对主席启动“信任投票”。如果投不信任票的超过半数（106个），FIFA主席就必须离任。
这就要考虑第二个极端办法：召开特别代表大会，触发不信任投票机制。
布拉特在2015年陷入腐败风波，虽然他仍在该年的竞选流程中胜出，第五次当选FIFA主席，但当选4天后他就迫于压力辞职，几个月后，FIFA道德委员会对他提起诉讼，判罚8年禁足。
但对因凡蒂诺来说，前一任的经历，一直警钟长鸣。
国际足联内部也有“反贼”。FIFA秘书长格拉夫斯特伦，在发给国际足联员工的内部邮件中称，他事先不知道因凡蒂诺的FFE计划，且称它是“一系列令人失望且该受谴责的事件”。另外他还暗示，明年的FIFA主席选举，可能会迎来变天：“个人命运和动荡局面，总会有来有去。”
从目前的局面看，欧洲方面要想扳倒因凡蒂诺，具体有两条路径。
所以说，算一下票数，真要走选举流程，未必能把因凡蒂诺选下去。
危机发生的时间点，对因凡蒂诺极为不利，明年3月18日就要进行FIFA主席竞选投票了，他能否用半年时间压住现在的反对声浪？
最新发声的是葡萄牙名宿菲戈，直接要求因凡蒂诺下台：“过去10天，我所目睹的种种行径，是我见过最卑劣、最欺诈、最怯懦且极端自私自利的行为。那个试图强行推动如此重大变革，只为充实自己及其朋党腰包的人——不过是过去时代的遗物，不应再在未来中占有一席之地。”
现在因凡蒂诺面临的舆论压力，恐怕不比布拉特当年小多少。但他的优势是，“基本盘”比前任稳得多。
按照规则，如果有两名候选人同时竞选，国际足联211个会员协会各投一票，得票超过半数（106票）者，就可以当选FIFA主席。
最近4任正式主席，任期都在10年以上：英格兰的劳斯（12年222天）、巴西的阿维兰热（24年31天）、瑞士的布拉特（17年122天）、瑞士的因凡蒂诺（2016年至今）。
从历史上看，国际足联主席这个位子，一直稳如泰山，似乎坐上去就不容易再下来。
一是把他选下去。
第一步好办，光欧足联的54个会员国数量，就足以召开特别代表大会，触发不信任投票。但难就难在第二步，也就是不信任票超过半数，这意味着，要有一半会员国站出来，公开和因凡蒂诺撕破脸，根据之前对各大洲票仓的分析，这其实很不容易。
在历史上，FIFA的这一流程从未真正实现过，一次都没有。2001年，反对派约翰松等人曾试图发起对布拉特的不信任投票，但拉到的支持者数量不够，未能触发信任投票流程，最终不了了之。
摩洛哥这个地方对因凡蒂诺来说很特别，一来这是其核心票仓——非洲足联的成员国，二来2027年FIFA主席大选将在摩洛哥进行投票。上一届FIFA主席竞选连任，举办地也是在非洲的卢旺达，非洲堪称因凡蒂诺的“主场”。
FIFA是“一国一票”制，而不是按足球实力加权，小国弱国足协在投票时和世界冠军没差别。这些年来，因凡蒂诺给中小国家的会员拨款翻了几番，世界杯扩军更让小国也分到一杯羹，这为他提供了稳定的支持阵营。
目前欧洲的55票大多是反因凡蒂诺的；非洲的54票和南美的10票，则是因凡蒂诺的基本盘，大洋洲的11票，因高度依赖FIFA拨款，大概率也会倒向因凡蒂诺。
今年11月18日，是FIFA主席竞选候选人的提名截止时间，如果有人想挑战因凡蒂诺的位子，要在这之前拿到至少5个会员协会的支持，并提交正式参选申请。
所以欧足联眼下叫嚷着要启动不信任投票，顶多是在舆论上给因凡蒂诺添个堵，即使真启动了，恐怕也难以撼动他的位子。
一言以蔽之，有人的地方就有利益纠葛，大家各有各的小九九，想把他们拧成一股绳，其实是难上加难的。更何况，所谓因凡蒂诺“惹众怒”，其实惹的主要是欧洲豪强那一块的利益，而他掌握的中小足协广大“基本盘”，未必真想让他下台，他走了，谁来领导大家继续打土豪分田地？（丁林）
【球队数据】
今天晚上（9月15日凌晨），欧洲足坛五大联赛还有多场重量级的比赛进行。赛前《天空体育》《罗马体育报》多家媒体对比赛进行了分析预测。
乌迪内斯前3轮1胜1平1负稳居中游，上周末乌迪内斯主场1-2不敌拉齐奥。由于没有欧战任务，乌迪内斯的体能充沛，善于低位防守反击，高中锋戴维斯的冲击力强悍，定位球作用突出。
历史战绩方面，近10战两队各自取得了4胜2平2负，平分秋色。上赛季比利亚雷亚尔主场2-2，客场0-2贝蒂斯。比利亚雷亚尔已经连续4次主场未能战胜贝蒂斯。
历史战绩方面，近10战纽卡斯尔联队3胜5平2负，稍占上风。上赛季纽卡斯尔主场4-3，客场0-0。
意甲第4轮：国际米兰vs乌迪内斯（3：00）
意甲第4轮：都灵vs罗马（0：30）
科莫队本赛季状态出色，意甲前3轮2胜1平，周中的欧冠4-1大胜RB莱比锡，已经取得了各项赛事3连胜。尼科-帕斯、巴里图纳、阿萨内-迪奥、杜维卡斯等攻击手状态火爆。
利兹联和纽卡斯尔联队在前3轮英超均取得1胜2平保持不败，可以说是表现非常稳健。相比之下纽卡斯尔的表现大开大合，打进6球丢4球，而利兹联的防守稳固，3场比赛仅丢2球，但进攻也相对乏力，只有3球进账。
科莫队的实力和状态优势明显，法布雷加斯的球队善于中场控制和压迫，进攻讲究层层推进。帕尔马队客战势必要低位防守反击。两队的交锋中进球都不多。
罗马队在意甲的前3战全胜，进10球仅丢1球，周中的欧冠客场1-1战平费内巴切，全队的状态和士气都很好。罗马队的3421体系运转流畅，善打高位逼抢和快速转换，马伦4场比赛打进5球，身后的迪巴拉和莫拉技术出色善于助攻。
纽卡斯尔联队虽然在今夏失血严重，但是在少帅雅伊思勒的带领下善打快速反击，在对阵利物浦和热刺的比赛中都是凭借着犀利的反击取得进球，尤其是埃兰加被激活，他的速度极具威胁。利兹联和上赛季变化不大，严密的低位防守会让对手非常难受，进攻还是以勒温为支点，争取打出快速反击。
纽卡斯尔的丹-伯恩、乔林顿、奥苏拉、德迪奇、加万等人缺阵，利兹联也有罗顿、约瑟夫、格鲁耶夫无法出场。
都灵队前3轮1胜2负，上周末客场2-1战胜佛罗伦萨取得首胜，状态明显回升。
预计两队的首发阵容如下。
比利亚雷亚尔是上赛季的第三名，但新赛季开局糟糕，前4轮2平2负，进6球丢8球，仅排名第18。而且在周中的欧冠比赛又客场2-3多特蒙德，连续的失利和一周双赛让黄潜的士气、状态、体能都处于低谷。
都灵队的伊斯雷尔、卡萨代伊，罗马队的夸迪奥-科内均因伤缺阵。
国米在意甲前3轮取得连胜，不过在周中的欧冠客场1-2不敌皇马，这场恶战对国米的体能消耗很大。但回到意甲赛场，国米还是信心十足。
相比之下贝蒂斯的状态更好，《马卡报》的西甲前瞻中看好客场作战的贝蒂斯获胜，预计比分2-1。
预计两队的首发阵容如下。
《罗马体育报》的意甲前瞻中分析认为，罗马队将会在客场小胜，预计比分1-0。
历史战绩方面，近10战两队各取3胜4平3负，上赛季科莫主场1-0，客场0-0帕尔马。
预计两队的首发阵容如下。
《罗马体育报》的本轮意甲前瞻中认为，科莫队将会在主场小胜，预计比分1-0。
《天空体育》的赛前预测认为，本场比赛两队势均力敌，战平的可能性较大，预计比分1-1。
历史战绩方面，两队的近10次交锋中国米取得了8胜2负，不过乌迪内斯具备给国米制造麻烦的能力，国米上赛季主场1-2乌迪内斯，客场1-0获胜。
预计两队的首发阵容如下。
英超第4轮：利兹联vs纽卡斯尔联（03：00）
意甲第4轮：科莫vs帕尔马（0：30）
历史战绩方面，近10战罗马队6胜2平2负，占据较大的优势。
西甲第5轮：比利亚雷亚尔vs皇家贝蒂斯（3：00）
皇家贝蒂斯的状态却非常好，前4轮取得了3胜1负，上周末在主场1-0战胜皇马，周中的欧冠客场3-2战胜里尔，目前士气正盛。
科莫队目前仅有阿达伊有伤缺阵，帕尔马队的卡维利亚、贝尔纳韦缺阵。
国米的斯彭斯仍因伤缺阵，其他主力均可出战。乌迪内斯的伤病较多，博马沃科、扎尼奥洛、皮奥特罗夫斯基、扎诺利、帕尔马、阿里萨拉等人均因伤缺阵。
预计本场比赛乌迪内斯将会全线收缩阵型，主打防守反击，利用戴维斯的身高和力量搅乱国米的防线。但国米毕竟有实力的绝对优势，即使轮换部分主力球员，仍会占据主动。
帕尔马队在前3轮比赛中仅获得1平2负，进1球丢4球，状态低迷。
比利亚雷亚尔的伤病有福伊特、卡洛斯-罗梅罗，贝蒂斯的洛塞尔索、塞瓦略斯、鲁伊瓦尔等人无法出场。
《米兰体育报》的赛前分析认为，国米会在主场赢下比赛，但过程会比较困难，预计比分2-1。
【历史交锋】
1. 两队过去五次交手，东南墨尔本凤凰取得2胜3负的战绩，从历史交锋来看东南墨尔本凤凰略微处于下风。
不利情报
4. 本赛季NBL，墨尔本联对于犯规的控制做的非常糟糕，球队场均犯规多达22.0个，排名倒数第2位。
不利情报
1. 上一场比赛，东南墨尔本凤凰全队5人得分上双，其中索比拿到全场最高的24分6篮板6助攻。
3. 两队过去五次交手，墨尔本联取得3胜2负的战绩，从历史交锋来看墨尔本联稍占优势。
有利情报
1. 上一场比赛，瓦尔登堡表现的非常糟糕，全场9投2中，只得到6分。
2. 上一场比赛，东南墨尔本凤凰在主场以113:96大胜伊拉瓦拉老鹰，结束了3连败。
3. 本赛季NBL，东南墨尔本凤凰对于篮板球的争抢非常积极，球队场均可以获得45.2个篮板球，排名第2位。
1. 上一场比赛，墨尔本联全队4人得分上双，其中安东尼拿到全队最高的24分5篮板。
4. 本赛季NBL，东南墨尔本凤凰场均三分球命中率为28.1%，东南墨尔本凤凰的外线投射能力非常糟糕。
4. 本赛季NBL，墨尔本联的防守非常稳固，球队场均失分能够控制在82.0分，排名第1位。
3. 本赛季NBL，东南墨尔本凤凰的进攻效率非常低，球队的投篮命中率为40.9%，排名倒数第1位。
2. 上一场比赛，墨尔本联在客场以96:91战胜阿德莱德36人，结束了2连败。
4. 本赛季NBL，东南墨尔本凤凰对于球权的控制做的非常到位，球队场均失误数仅为10.4个，排名第2位。
3. 本赛季NBL，墨尔本联的进攻更倾向于个人单打，球队场均只有17.0个助攻，排名倒数第1位。
东南墨尔本凤凰（主队）
墨尔本联（客队）
2. 上一场比赛，克雷布斯表现的非常糟糕，全场12投3中，只得到9分。
2. 本赛季NBL，墨尔本联场均三分球命中率为29.9%，墨尔本联的外线投射能力非常糟糕。
有利情报
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
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