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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
北京时间11月9日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
比赛最后时刻，康宁汉姆不仅命中关键上篮，还最后封盖对手率队赢下比赛。
老鹰（4-6）：特雷-杨35分13助攻、约翰逊20分9篮板、丹尼尔斯18分3篮板7抢断、卡佩拉7分12篮板、里萨谢7分5篮板3助攻
去年榜眼布兰登-米勒高效发挥，17投10中，三分11中7轰下29分6篮板6助攻，正负值高达+26。
黄蜂103-83大胜步行者
步行者（4-5）：西亚卡姆27分4篮板3助攻、马瑟林22分6篮板、特纳12分10篮板、哈利伯顿6分7篮板9助攻
步行者后场核心哈利伯顿手感冰凉，全场11投2中、三分4中0，得到6分7篮板9助攻，正负值为-21。
活塞（4-6）：康宁汉姆22分11篮板13助攻、哈里斯22分6篮板3盖帽、比斯利22分、艾维18分3篮板3助攻、丰泰基奥11分5篮板、斯图尔特10分11篮板3助攻
黄蜂（4-5）：鲍尔31分7篮板6助攻、米勒29分6篮板6助攻、马丁15分5篮板4助攻、曼恩14分4助攻
活塞122-121险胜老鹰
康宁汉姆本场砍下22+11+13的三双数据，连续三场砍下三双。
（修楚）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
伊萨克成为2025年夏窗标王
6.姆伯莫（布伦特福德→曼联）7500万欧
四大联赛惨烈失血，已难与英超球队争雄
8.库尼亚（狼队→曼联）7420万欧
英超垄断球市在今夏霸榜可谓空前：球市投入前7球队，均来自英超，前10名中独占9席，只有勒沃库森能在此其中；花销前5的利物浦、切尔西、阿森纳、纽卡斯尔和曼联，几乎将转会排行榜变成了英超积分榜。尽管未能压哨拿下格伊，但烧掉4.18亿英镑的利物浦，也刷新了单一转会窗单一球队的投资纪录，今夏身价前三伊萨克、维尔茨和埃基蒂克全数来自红军，红军史上最贵攻击组合应运而生。
4.沃尔特马德（斯图加特→纽卡斯尔联）8500万欧
意甲的开销仅次于英超，11.9亿欧元的总投入看似很唬人，但卖人也赚了11亿。AC米兰、亚特兰大、那不勒斯看似都花了1亿以上，实则都是有买必有卖，严格遵循进一出一原则。真正花钱稍多的是尤文图斯和国际米兰，但净支出也就5000万欧元档。
6.奥斯梅恩（那不勒斯→加拉塔萨雷）7500万欧
2.维尔茨（勒沃库森→利物浦）1.25亿欧
英超今夏霸榜可谓空前 供应端同样阔进阔出
5.谢什科（莱比锡红牛→曼联）7650万欧
即便在球市供应端，英超同样阔进阔出：切尔西以2.87亿镑成为卖人第一大户，卖人榜前10中，又有7席来自英超，伯恩茅斯、纽卡斯尔、布伦特福德和布莱顿等中产阶级，今夏账目上同样收获颇丰。
德甲成为今夏“供货地”的趋势愈发明显，8.56亿欧元的总投入中，近1/4出自勒沃库森，而将视线投向营收榜，则更触目惊心。今夏德甲18队卖人狂揽10.3亿欧元，在伊萨克未能完成转会之前，占据身价榜前三的维尔茨、埃基蒂克和沃尔特马德，都是德甲直供给英超。
英超疯狂卷货，其他四大联赛自然只能仰人鼻息。一个数据足以令人咋舌，西甲、德甲、意甲和法甲四大联赛合计“只”花了33.6亿欧元，不及英超一家（按最新汇率折算为35.6亿欧元），与英超争雄已是痴心妄想。
在净投入方面，英超垄断地位同样不可动摇，前10中占据8席，只有皇马和加拉塔萨雷能勉强掰掰手腕。阿森纳以2.45亿镑领跑，利物浦、曼联和热刺紧随其后，桑德兰则成为前10中唯一的升班马球队。
3.埃基蒂克（法兰克福→利物浦）9500万欧
作为往年球市上的隐藏BOSS，法甲豪门巴黎圣日耳曼阵容厚度惊人，无须过度引援，处理冗员才是当务之急，阿森西奥、穆瓦尼、索莱尔、什克里尼亚尔等边缘人低价处理之外，直到关窗还未最终敲定成行曼城的唐纳鲁马，几乎可以让巴黎勉强收支平衡。
其中英超球队再次展现了惊人的财力，上赛季英超冠军利物浦更是包揽了转会费排行榜的前两名，将标王维尔茨和准标王埃基蒂克一并纳入麾下；曼联也是斥巨资引进了库尼亚和姆伯莫两名高效前锋。切尔西出售两名球员，皇马回购青训遗珠，那不勒斯一口气签下三人，马竞则引进两位新援。
9.路易斯-迪亚斯（利物浦→拜仁）7000万欧
西甲则在财政公平法案的持续收紧下，交易偏少成为今夏球市的主旋律。皇马在世俱杯开打前基本完成主要引援，但弗洛伦蒂诺仍是能免签就免签的旧思路，怀森、卡雷拉斯、马斯坦托诺等签约更多也着眼于未来，球队紧缺的中场核心和中锋均未能到位。巴萨的情况同样不利，他们的目标是在转会窗截止前注册所有球员，而不是引进新人。为达成财政公平，巴萨被迫放走了伊尼戈·马丁内斯腾出工资空间，又在求购多位左边锋未果后租借了拉什福德；至于马竞虽然花钱不菲，但前3轮西甲仅得2分的惨淡表现，教练西蒙尼似乎又买了一堆边角料。
总投入、净投入、总营收三大指标，头名全部被英超拿下，惟有净营收一项，伯恩茅斯以些微差距落后摩纳哥。具体到球员个体，前10中8人来自英超，仅1人和英超无关，转会费前3被同一俱乐部包揽，转会如此垄断，正如英超所愿。
2025年夏窗转会费TOP10：
9.苏比门迪（皇家社会→阿森纳）7000万欧
1.伊萨克（纽卡斯尔联→利物浦）1.5亿欧
北京时间9月2日凌晨2点，2025-26赛季欧洲主流足球联赛夏季转会窗全部关闭。关窗截止日再度见证英超独舞，679笔交易中有多个重量级全数来自英超，夏窗标王伊萨克压哨签约姗姗来迟的同时，20队30.78亿英镑的总投入，也创下了史上单一转会窗的新高。
（雪莉）
【球员介绍】
首先是省足协，针对上一轮京鲁大战的两张红牌，提出了严肃赛风赛纪的指示。尤其是这两张红牌所带来的负面效应，不仅直接影响比赛进程以及最终结果，还引起外界的一片轩然大波。特别是比赛后崔康熙的那一番发言，还是把泰山队推向一个焦点位置。也正因此，从北京回到济南后，一线队就在内部强调了“禁止无谓红牌”的比赛原则，而且给出很严厉的惩戒标准。
但在人员配置方面，泰山队目前已有所好转。首先就是王彤的伤病比预期中恢复更快，最近已经开始随队训练；再有，诸如刘彬彬、彭欣力等之前小伤在身者，同样已经达到比赛标准。而在上轮联赛因为身体不适没有前往北京的陈蒲，据称也参与到比赛准备之中。据悉，队中目前所仅有的长期伤号，也就只剩下高准翼一人。当然因为染红停赛，泽卡和吴兴涵将缺席此役，但涉及到中锋和右后卫的角色安排，老崔已是心中有数。
尤其是在本周末又将要上演鲁沪大战，山东方面也都在为此而绷紧神经。于是，在同一时间省足协所召开的赛风赛纪会议中，就有球迷代表得到邀请参加，目的还是希望能够借此机会统一各方认识，避免球迷间潜在的矛盾情绪被扩大化。当然，涉及到泰山队自身的困难情况，目前在山东球迷群体中，也引起了很大争议，某种程度来讲，这对于泰山队迎战申花也提出了很高的要求。显然，26日晚的这场鲁沪大战很不好踢。
惨败工体之后，泰山队和崔康熙又被推到风口浪尖上，然而就在这个周末，他们将要迎来强敌上海申花，这对于泰山俱乐部而言可谓压力不小。也正因此，大战在即，山东各界都在积极为泰山队减压，24日下午，在省体育局和省足协，就同时召开了两个重要会议。
而在省体育局所召开的会议，其实是一个线上会，由中国足协、中足联针对近期联赛中的赛风赛纪问题予以在线讨论。也正因此，这次会议也不只是由山东泰山一家中超俱乐部参加，几乎所有的中超、中甲俱乐部，都派出至少2位以上要员代表参会。当然在会议上，涉及到红黄牌的问题，京鲁大战还是得到重点“照顾”；另外，针对山东球迷与国安球迷在赛后所出现的不和谐现象，高层也提出了明确的管理指示。
其实针对这场鲁沪对决，之于泰山队的最大考验还是防守。本赛季中超已战至8轮，泰山队累计15个丢球数已可以比肩一些保级队伍。特别是与成都、国安这两支排名前六对手的较量，球队总共丢掉9球，所以，防守问题一直是老崔的心病之一。但从目前来看，泰山队能够针对防线所调整的余地不会很大，在高准翼伤势还未痊愈的情况下，老队长郑铮或许是一个参考，而涉及到赵剑非、史松宸的使用，崔康熙此前也不是没有尝试。所以在面对申花队外援三叉戟时（特谢拉、路易斯和米内罗），恐怕泰山队还得寻觅一些其他的办法。
【比赛分析】
北京时间11月9日，NBA常规赛，以下是两场比赛的综述。
比赛最后时刻，康宁汉姆不仅命中关键上篮，还最后封盖对手率队赢下比赛。
老鹰（4-6）：特雷-杨35分13助攻、约翰逊20分9篮板、丹尼尔斯18分3篮板7抢断、卡佩拉7分12篮板、里萨谢7分5篮板3助攻
去年榜眼布兰登-米勒高效发挥，17投10中，三分11中7轰下29分6篮板6助攻，正负值高达+26。
黄蜂103-83大胜步行者
步行者（4-5）：西亚卡姆27分4篮板3助攻、马瑟林22分6篮板、特纳12分10篮板、哈利伯顿6分7篮板9助攻
步行者后场核心哈利伯顿手感冰凉，全场11投2中、三分4中0，得到6分7篮板9助攻，正负值为-21。
活塞（4-6）：康宁汉姆22分11篮板13助攻、哈里斯22分6篮板3盖帽、比斯利22分、艾维18分3篮板3助攻、丰泰基奥11分5篮板、斯图尔特10分11篮板3助攻
黄蜂（4-5）：鲍尔31分7篮板6助攻、米勒29分6篮板6助攻、马丁15分5篮板4助攻、曼恩14分4助攻
活塞122-121险胜老鹰
康宁汉姆本场砍下22+11+13的三双数据，连续三场砍下三双。
（修楚）
【球队数据】
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站预赛结束
公开组，攀骑士轮胎车队刁志刚排名第一，雷登轮胎车队王翔排名第二，攀骑士轮胎车队邹运排名第三。
改装二组，阿特拉斯减震器车队谢运宝排名第一；STR斯图锐竞技减震器车队邵林军排名第二，攀骑士轮胎车队苟磊磊排名第三。
此外，本站多线作战的车手依旧是看点之一。其中，范高翔身兼三组，除改装一组外，还出战UTV改装组与拉力两驱组；岳彩磊在拉力四驱组与拉力两驱组双线出战，杨恩东同时参加拉力四驱组与UTV改装组，王晓鹏则在UTV量产组与拉力四驱组两线并进。
UTV组：杜炫义/姜升奇分列改装/量产第一
UTV改装组，CFMOTO春风动力车队杜炫义延续强势，排名组别第一，同时他也夺得UTV大组全场第一；雷登轮胎车队杨恩东排名第二，西安极道体育车队王建刚排名第三。
汽车组：贴身缠斗，竞争激烈
秋日赛道双重考验 多线作战看点十足
量产组，奇瑞瑞虎赛车队陈小延续了上站的精彩发挥，暂时排名第一。厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平跑出组别最快。新能源组，纵横赛车队包揽组别前两名，李全明排名第一，陈瑞芝排名第二。
UTV量产组，西安极道体育车队占据前两位，姜升奇排名第一，队友杨超排名第二；Polaris北极星车队王晓鹏排名第三。
预赛后，杜炫义总结道：“昨天排位收集数据后我们调整了赛车，上午跑得有点失误；下午调好车后，现在带着一定优势进入决赛。这条赛道在1号弯之后才分开战术圈和正常圈，因为进战术圈那个弯太急、容易出事故，我在头位发车也怕后半段被后车撞到，所以先走了正常的大圈，但这样又会很快追上套圈车，明天怎么跑还得再琢磨——总之要策略加上胆识，才能赢下比赛。”
张伟超是上一站拉力两驱组的亚军，目前依然是邹城站的夺冠热门。然而，这次的比赛他遇到了更大的挑战：一是本组别参赛规模倍增，本站比赛有更多的高手与他竞技；二是竞争对手带来的赛车都搭载涡轮，让他倍感压力。“好在我的赛车性能表现相当稳定，加上我有了这种场地拼抢的经验，所以还是能够稳住发挥，希望明天可以拿出一个比上站更好的成绩。”
经过两轮预赛的角逐，明日各大组别的发车顺位也逐一揭晓。改装一组，DN多耐减振器车队强势包揽前三：范高翔排名第一，同时他也是汽车组预赛全场排名第一；区志斌排名第二，林德伟排名第三。
拉力组：四驱两驱双线争锋
女子组，车仆车队李彦毅排名第一，中国珠海荣耀赛车队张娟与荣盼盼分别排名第二、第三位。
2026COC中国汽车场地越野锦标赛邹城站10月6日进入预赛日争夺。继排位赛之后，十二个组别、近60名车手在邹城市福特纵横户外主题乐园再度展开两阶段鏖战，以两个阶段成绩之和排定各组别预赛名次，为决赛发车顺序奠定基础。预赛战罢，DN多耐减振器车队范高翔、CFMOTO春风动力车队杜炫义、天境车队黄威分别领跑汽车组、UTV组及拉力组。
缺席了第二站利通站比赛的越野好手林德伟于邹城回归，然而，在预赛的第一回合便遇上了挑战。他在比赛中由于多跑一圈，成绩一度落后。幸得下午比赛调整策略，才追上了综合排名。他在赛后表示：“上午通讯故障改成人工数圈，我多跑了一圈，还好没超最大给时；午后重新发车，我们赛车实力确实很强，第一个弯就从5号位上到2号位，跟对手一路缠斗。我认为这是今年场地越野最精彩的一组攻防，大家拼得这么凶，水平都提高了——无论尺度、转播还是观赏性都非常刺激，希望延续到明天决赛乃至未来每一回合。”
拉力四驱组，天境车队包揽前两名。黄威排名第一，队友姚秀磊排名第二，大连丰盛拉力车队卫元强排名第三。
拉力两驱组，新乡东腾客运拉力车队张伟超排名第一，主场作战的福特纵横户外主题乐园车队岳彩磊排名第二，天境车队Simanovich Pavel（帕维尔）排名第三。
新星组，犀牛减震器赛车队甘博仁排名第一，车仆车队李成排名第二，犀牛减震器赛车队谢昊狄排名第三。
预赛当日，车手们需要迎接秋日赛道高温与沙尘考验，不少车手在两个阶段中选择不同的节奏分配与轮胎策略，成绩榜几度易位。
10月7日，2026赛季COC邹城站将进入决赛日的争夺，速度与激情、技术与实力的较量将继续在邹城市福特纵横户外主题乐园上演。敬请锁定比赛现场及各大网络直播平台，共同见证更多精彩瞬间！
【历史交锋】
伊萨克成为2025年夏窗标王
6.姆伯莫（布伦特福德→曼联）7500万欧
四大联赛惨烈失血，已难与英超球队争雄
8.库尼亚（狼队→曼联）7420万欧
英超垄断球市在今夏霸榜可谓空前：球市投入前7球队，均来自英超，前10名中独占9席，只有勒沃库森能在此其中；花销前5的利物浦、切尔西、阿森纳、纽卡斯尔和曼联，几乎将转会排行榜变成了英超积分榜。尽管未能压哨拿下格伊，但烧掉4.18亿英镑的利物浦，也刷新了单一转会窗单一球队的投资纪录，今夏身价前三伊萨克、维尔茨和埃基蒂克全数来自红军，红军史上最贵攻击组合应运而生。
4.沃尔特马德（斯图加特→纽卡斯尔联）8500万欧
意甲的开销仅次于英超，11.9亿欧元的总投入看似很唬人，但卖人也赚了11亿。AC米兰、亚特兰大、那不勒斯看似都花了1亿以上，实则都是有买必有卖，严格遵循进一出一原则。真正花钱稍多的是尤文图斯和国际米兰，但净支出也就5000万欧元档。
6.奥斯梅恩（那不勒斯→加拉塔萨雷）7500万欧
2.维尔茨（勒沃库森→利物浦）1.25亿欧
英超今夏霸榜可谓空前 供应端同样阔进阔出
5.谢什科（莱比锡红牛→曼联）7650万欧
即便在球市供应端，英超同样阔进阔出：切尔西以2.87亿镑成为卖人第一大户，卖人榜前10中，又有7席来自英超，伯恩茅斯、纽卡斯尔、布伦特福德和布莱顿等中产阶级，今夏账目上同样收获颇丰。
德甲成为今夏“供货地”的趋势愈发明显，8.56亿欧元的总投入中，近1/4出自勒沃库森，而将视线投向营收榜，则更触目惊心。今夏德甲18队卖人狂揽10.3亿欧元，在伊萨克未能完成转会之前，占据身价榜前三的维尔茨、埃基蒂克和沃尔特马德，都是德甲直供给英超。
英超疯狂卷货，其他四大联赛自然只能仰人鼻息。一个数据足以令人咋舌，西甲、德甲、意甲和法甲四大联赛合计“只”花了33.6亿欧元，不及英超一家（按最新汇率折算为35.6亿欧元），与英超争雄已是痴心妄想。
在净投入方面，英超垄断地位同样不可动摇，前10中占据8席，只有皇马和加拉塔萨雷能勉强掰掰手腕。阿森纳以2.45亿镑领跑，利物浦、曼联和热刺紧随其后，桑德兰则成为前10中唯一的升班马球队。
3.埃基蒂克（法兰克福→利物浦）9500万欧
作为往年球市上的隐藏BOSS，法甲豪门巴黎圣日耳曼阵容厚度惊人，无须过度引援，处理冗员才是当务之急，阿森西奥、穆瓦尼、索莱尔、什克里尼亚尔等边缘人低价处理之外，直到关窗还未最终敲定成行曼城的唐纳鲁马，几乎可以让巴黎勉强收支平衡。
其中英超球队再次展现了惊人的财力，上赛季英超冠军利物浦更是包揽了转会费排行榜的前两名，将标王维尔茨和准标王埃基蒂克一并纳入麾下；曼联也是斥巨资引进了库尼亚和姆伯莫两名高效前锋。切尔西出售两名球员，皇马回购青训遗珠，那不勒斯一口气签下三人，马竞则引进两位新援。
9.路易斯-迪亚斯（利物浦→拜仁）7000万欧
西甲则在财政公平法案的持续收紧下，交易偏少成为今夏球市的主旋律。皇马在世俱杯开打前基本完成主要引援，但弗洛伦蒂诺仍是能免签就免签的旧思路，怀森、卡雷拉斯、马斯坦托诺等签约更多也着眼于未来，球队紧缺的中场核心和中锋均未能到位。巴萨的情况同样不利，他们的目标是在转会窗截止前注册所有球员，而不是引进新人。为达成财政公平，巴萨被迫放走了伊尼戈·马丁内斯腾出工资空间，又在求购多位左边锋未果后租借了拉什福德；至于马竞虽然花钱不菲，但前3轮西甲仅得2分的惨淡表现，教练西蒙尼似乎又买了一堆边角料。
总投入、净投入、总营收三大指标，头名全部被英超拿下，惟有净营收一项，伯恩茅斯以些微差距落后摩纳哥。具体到球员个体，前10中8人来自英超，仅1人和英超无关，转会费前3被同一俱乐部包揽，转会如此垄断，正如英超所愿。
2025年夏窗转会费TOP10：
9.苏比门迪（皇家社会→阿森纳）7000万欧
1.伊萨克（纽卡斯尔联→利物浦）1.5亿欧
北京时间9月2日凌晨2点，2025-26赛季欧洲主流足球联赛夏季转会窗全部关闭。关窗截止日再度见证英超独舞，679笔交易中有多个重量级全数来自英超，夏窗标王伊萨克压哨签约姗姗来迟的同时，20队30.78亿英镑的总投入，也创下了史上单一转会窗的新高。
（雪莉）
【球员介绍】
首先是省足协，针对上一轮京鲁大战的两张红牌，提出了严肃赛风赛纪的指示。尤其是这两张红牌所带来的负面效应，不仅直接影响比赛进程以及最终结果，还引起外界的一片轩然大波。特别是比赛后崔康熙的那一番发言，还是把泰山队推向一个焦点位置。也正因此，从北京回到济南后，一线队就在内部强调了“禁止无谓红牌”的比赛原则，而且给出很严厉的惩戒标准。
但在人员配置方面，泰山队目前已有所好转。首先就是王彤的伤病比预期中恢复更快，最近已经开始随队训练；再有，诸如刘彬彬、彭欣力等之前小伤在身者，同样已经达到比赛标准。而在上轮联赛因为身体不适没有前往北京的陈蒲，据称也参与到比赛准备之中。据悉，队中目前所仅有的长期伤号，也就只剩下高准翼一人。当然因为染红停赛，泽卡和吴兴涵将缺席此役，但涉及到中锋和右后卫的角色安排，老崔已是心中有数。
尤其是在本周末又将要上演鲁沪大战，山东方面也都在为此而绷紧神经。于是，在同一时间省足协所召开的赛风赛纪会议中，就有球迷代表得到邀请参加，目的还是希望能够借此机会统一各方认识，避免球迷间潜在的矛盾情绪被扩大化。当然，涉及到泰山队自身的困难情况，目前在山东球迷群体中，也引起了很大争议，某种程度来讲，这对于泰山队迎战申花也提出了很高的要求。显然，26日晚的这场鲁沪大战很不好踢。
惨败工体之后，泰山队和崔康熙又被推到风口浪尖上，然而就在这个周末，他们将要迎来强敌上海申花，这对于泰山俱乐部而言可谓压力不小。也正因此，大战在即，山东各界都在积极为泰山队减压，24日下午，在省体育局和省足协，就同时召开了两个重要会议。
而在省体育局所召开的会议，其实是一个线上会，由中国足协、中足联针对近期联赛中的赛风赛纪问题予以在线讨论。也正因此，这次会议也不只是由山东泰山一家中超俱乐部参加，几乎所有的中超、中甲俱乐部，都派出至少2位以上要员代表参会。当然在会议上，涉及到红黄牌的问题，京鲁大战还是得到重点“照顾”；另外，针对山东球迷与国安球迷在赛后所出现的不和谐现象，高层也提出了明确的管理指示。
其实针对这场鲁沪对决，之于泰山队的最大考验还是防守。本赛季中超已战至8轮，泰山队累计15个丢球数已可以比肩一些保级队伍。特别是与成都、国安这两支排名前六对手的较量，球队总共丢掉9球，所以，防守问题一直是老崔的心病之一。但从目前来看，泰山队能够针对防线所调整的余地不会很大，在高准翼伤势还未痊愈的情况下，老队长郑铮或许是一个参考，而涉及到赵剑非、史松宸的使用，崔康熙此前也不是没有尝试。所以在面对申花队外援三叉戟时（特谢拉、路易斯和米内罗），恐怕泰山队还得寻觅一些其他的办法。
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