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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
1. 综合国脚数量、实际出场时间、主力占比、跨国旅行及比赛密度来看，斯图加特受到国际比赛日影响明显高于帕德博恩，整体体能风险约为对手的1.5至2倍。德米罗维奇代表波黑参加4场比赛，累计约259分钟，是队内负荷最高的球员；埃尔·哈努斯代表摩洛哥出场约194分钟，并经历非洲客场往返。绍尔、佩伊奇诺维奇等人同样承担较高比赛时间，米特尔施泰特和瓦格诺曼也完成国家队出场。部分球员在10月5日、6日仍有比赛，距离10月10日联赛仅剩4至5天。
帕德博恩（主队）
斯图加特（客队）
2. 帕德博恩近期进攻表现存在明显波动。球队上轮主场以3-1战胜霍芬海姆，单场打入3球，进攻端较此前有所回升。不过在此之前，帕德博恩德甲开局连续3轮未能取得进球，前场创造机会和终结效率一度偏低。虽然上轮比赛暂时改善了球队的进球数据，本轮比赛前，帕德博恩的进攻稳定性仍有待进一步观察。
2. 帕德博恩德甲前4轮取得1胜1平2负，积4分排名积分榜第12位。作为升班马，这一开局表现平庸，整体竞争力尚未完全展现。球队上轮回到主场，以3-1战胜霍芬海姆，收获本赛季德甲首场胜利，同时结束此前连续两轮不胜走势。对士气还是有所提升。
3. 斯图加特近期面对帕德博恩保持交锋优势，双方最近2次正式比赛相遇，斯图加特均取得胜利。两队最近一次交锋是在2023年德国杯，当时斯图加特成功战胜帕德博恩。虽然这场比赛距今已有一段时间，双方阵容和联赛环境也都发生了变化，但斯图加特连续取胜的历史记录仍构成本场赛前的心理背景。
3. 斯图加特赛前有多名球员受到伤病影响。卢卡·雅凯茨因肌肉问题训练储备不足，蒂亚戈·托马斯遭遇肌肉伤势，丹·阿克塞尔·扎加杜则有大腿伤情。三人分别涉及后场、中锋和中卫位置，可能影响球队的防线组合、锋线轮换及比赛后段调整。中场纳尔泰以及后卫艾达希尔也出战成疑。
有利情报
不利情报
有利情报
4. 斯图加特身价≥帕德博恩身价的5倍，斯图加特阵容实力优于帕德博恩。
1. 斯图加特近5年面对帕德博恩客场胜率达到100%。
1. 帕德博恩近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
2. 斯图加特近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
不利情报
2. 斯图加特本赛季德甲前4轮取得1胜3负，打入6球、失9球，仅积3分，目前排名积分榜第15位。对于具备欧冠竞争力的球队而言，这一开局表现明显低于预期。球队上轮坐镇主场迎战多特蒙德，最终以0-1告负，联赛遭遇两连败。前4轮比赛中，斯图加特在进攻端虽有6球进账，但防守端已丢掉9球，近期连续输球也使球队积分排名承受压力。
1. 帕德博恩近5年面对斯图加特主场输球率达到100%。
4. 斯图加特近5场正赛连续失球，且场均丢球达2.0球。
【历史交锋】
离队之后，加西亚给贝蒂斯球迷写下一封公开信：
“我五岁便来到贝蒂斯，在这里成长了将近十四个春秋，身披这十三道绿白条纹战袍。我在这里收获许多难忘进球与珍贵回忆，这些片段会永远留在我的心底。贝蒂斯从小就是我的家。如今，虽然是说再见的时候，但有些东西永远不会改变。我以贝蒂斯球迷的身份而来，现在我以一名职业球员的身份离开。”
贝蒂斯需要腾出注册名额，完成旧将达尼・塞瓦略斯的签约，因此不得不放走自家青训出品的加西亚。尽管这名小将季前赛表现亮眼，最终还是以430万英镑转会离队。
“你们也看到孩子的状态了，他去更衣室收拾个人物品……我们心里都很难受。但一旦投入训练，我相信他会拼尽全力，一定能够让桑坦德竞技的球迷感到满意。”
周二，由母亲驾车送他离开俱乐部，这位西班牙青年国脚眼含泪水，没有接受媒体采访，只是向记者挥手致意，他的母亲同样神情难过。
“球队前锋安德烈斯・马丁受伤之后，我最担心的就是一段时间内球队会缺失这种得分能力。当签下加西亚的机会真正摆在眼前，我们一秒钟都没有犹豫。”
“我会把巴勃罗・加西亚比作劳尔・冈萨雷斯・布兰科。他最可贵的特质就是门前嗅觉，拥有杀手般的终结本能，把握得分机会的能力很强。”
桑坦德竞技体育总监切马・阿拉贡表示，在转会截止日，一桩眼看就要花落阿森纳的交易，被他们半路截胡。皇家贝蒂斯的巴勃罗・加西亚最终加盟桑坦德竞技。
阿拉贡称，阿森纳原本已经接近签下这名年轻边锋，计划签下之后立刻将他外租锻炼，交易几乎板上钉钉。但桑坦德竞技也加入竞争，最初方案同样是租借。
这个夏窗，阿森纳不仅没能拿下维尼修斯・儒尼奥尔、胡利安・阿尔瓦雷斯两大巨星，据消息透露，他们还错过了另一位西甲潜力新星。
镜头记录下令人动容的一幕：20岁的加西亚离开贝蒂斯训练基地时情绪崩溃、泪流满面。他五岁就加入贝蒂斯青训，代表一线队出战21场正式比赛，打进1球。
在接受科佩电台节目采访时，他的父亲拉蒙坦言，这段日子对全家都十分煎熬。
“当时他和阿森纳的交易眼看就要敲定，我们也提出了租借报价。可前一天局势突变，原本的租借方案变成了球员所有权共享的永久转会。”阿拉贡在新闻发布会上说道。
（琴酒）
【球员介绍】
直播吧10月15日讯 近日，雷霆后卫卡鲁索在做客《SiriusXM NBA》节目中谈到上赛季抢七大战不敌马刺。
卡鲁索说道：“我们距离重返巅峰、再夺NBA总冠军仅一步之遥，这滋味确实让人满心不甘。但这就是竞技体育的一部分，没人能年年捧杯，总会有功亏一篑的时候。不过这恰恰是我们反躬自省的时刻，如果你真心渴望在最高水平的舞台上角逐，那就重新系紧球鞋，回去埋头苦练吧。因为今年，总冠军终究得有人去拿。”
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
1. 综合国脚数量、实际出场时间、主力占比、跨国旅行及比赛密度来看，斯图加特受到国际比赛日影响明显高于帕德博恩，整体体能风险约为对手的1.5至2倍。德米罗维奇代表波黑参加4场比赛，累计约259分钟，是队内负荷最高的球员；埃尔·哈努斯代表摩洛哥出场约194分钟，并经历非洲客场往返。绍尔、佩伊奇诺维奇等人同样承担较高比赛时间，米特尔施泰特和瓦格诺曼也完成国家队出场。部分球员在10月5日、6日仍有比赛，距离10月10日联赛仅剩4至5天。
帕德博恩（主队）
斯图加特（客队）
2. 帕德博恩近期进攻表现存在明显波动。球队上轮主场以3-1战胜霍芬海姆，单场打入3球，进攻端较此前有所回升。不过在此之前，帕德博恩德甲开局连续3轮未能取得进球，前场创造机会和终结效率一度偏低。虽然上轮比赛暂时改善了球队的进球数据，本轮比赛前，帕德博恩的进攻稳定性仍有待进一步观察。
2. 帕德博恩德甲前4轮取得1胜1平2负，积4分排名积分榜第12位。作为升班马，这一开局表现平庸，整体竞争力尚未完全展现。球队上轮回到主场，以3-1战胜霍芬海姆，收获本赛季德甲首场胜利，同时结束此前连续两轮不胜走势。对士气还是有所提升。
3. 斯图加特近期面对帕德博恩保持交锋优势，双方最近2次正式比赛相遇，斯图加特均取得胜利。两队最近一次交锋是在2023年德国杯，当时斯图加特成功战胜帕德博恩。虽然这场比赛距今已有一段时间，双方阵容和联赛环境也都发生了变化，但斯图加特连续取胜的历史记录仍构成本场赛前的心理背景。
3. 斯图加特赛前有多名球员受到伤病影响。卢卡·雅凯茨因肌肉问题训练储备不足，蒂亚戈·托马斯遭遇肌肉伤势，丹·阿克塞尔·扎加杜则有大腿伤情。三人分别涉及后场、中锋和中卫位置，可能影响球队的防线组合、锋线轮换及比赛后段调整。中场纳尔泰以及后卫艾达希尔也出战成疑。
有利情报
不利情报
有利情报
4. 斯图加特身价≥帕德博恩身价的5倍，斯图加特阵容实力优于帕德博恩。
1. 斯图加特近5年面对帕德博恩客场胜率达到100%。
1. 帕德博恩近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
2. 斯图加特近10场正赛多达8场比赛半场有得失球。
不利情报
2. 斯图加特本赛季德甲前4轮取得1胜3负，打入6球、失9球，仅积3分，目前排名积分榜第15位。对于具备欧冠竞争力的球队而言，这一开局表现明显低于预期。球队上轮坐镇主场迎战多特蒙德，最终以0-1告负，联赛遭遇两连败。前4轮比赛中，斯图加特在进攻端虽有6球进账，但防守端已丢掉9球，近期连续输球也使球队积分排名承受压力。
1. 帕德博恩近5年面对斯图加特主场输球率达到100%。
4. 斯图加特近5场正赛连续失球，且场均丢球达2.0球。
【历史交锋】
离队之后，加西亚给贝蒂斯球迷写下一封公开信：
“我五岁便来到贝蒂斯，在这里成长了将近十四个春秋，身披这十三道绿白条纹战袍。我在这里收获许多难忘进球与珍贵回忆，这些片段会永远留在我的心底。贝蒂斯从小就是我的家。如今，虽然是说再见的时候，但有些东西永远不会改变。我以贝蒂斯球迷的身份而来，现在我以一名职业球员的身份离开。”
贝蒂斯需要腾出注册名额，完成旧将达尼・塞瓦略斯的签约，因此不得不放走自家青训出品的加西亚。尽管这名小将季前赛表现亮眼，最终还是以430万英镑转会离队。
“你们也看到孩子的状态了，他去更衣室收拾个人物品……我们心里都很难受。但一旦投入训练，我相信他会拼尽全力，一定能够让桑坦德竞技的球迷感到满意。”
周二，由母亲驾车送他离开俱乐部，这位西班牙青年国脚眼含泪水，没有接受媒体采访，只是向记者挥手致意，他的母亲同样神情难过。
“球队前锋安德烈斯・马丁受伤之后，我最担心的就是一段时间内球队会缺失这种得分能力。当签下加西亚的机会真正摆在眼前，我们一秒钟都没有犹豫。”
“我会把巴勃罗・加西亚比作劳尔・冈萨雷斯・布兰科。他最可贵的特质就是门前嗅觉，拥有杀手般的终结本能，把握得分机会的能力很强。”
桑坦德竞技体育总监切马・阿拉贡表示，在转会截止日，一桩眼看就要花落阿森纳的交易，被他们半路截胡。皇家贝蒂斯的巴勃罗・加西亚最终加盟桑坦德竞技。
阿拉贡称，阿森纳原本已经接近签下这名年轻边锋，计划签下之后立刻将他外租锻炼，交易几乎板上钉钉。但桑坦德竞技也加入竞争，最初方案同样是租借。
这个夏窗，阿森纳不仅没能拿下维尼修斯・儒尼奥尔、胡利安・阿尔瓦雷斯两大巨星，据消息透露，他们还错过了另一位西甲潜力新星。
镜头记录下令人动容的一幕：20岁的加西亚离开贝蒂斯训练基地时情绪崩溃、泪流满面。他五岁就加入贝蒂斯青训，代表一线队出战21场正式比赛，打进1球。
在接受科佩电台节目采访时，他的父亲拉蒙坦言，这段日子对全家都十分煎熬。
“当时他和阿森纳的交易眼看就要敲定，我们也提出了租借报价。可前一天局势突变，原本的租借方案变成了球员所有权共享的永久转会。”阿拉贡在新闻发布会上说道。
（琴酒）
【球员介绍】
直播吧10月15日讯 近日，雷霆后卫卡鲁索在做客《SiriusXM NBA》节目中谈到上赛季抢七大战不敌马刺。
卡鲁索说道：“我们距离重返巅峰、再夺NBA总冠军仅一步之遥，这滋味确实让人满心不甘。但这就是竞技体育的一部分，没人能年年捧杯，总会有功亏一篑的时候。不过这恰恰是我们反躬自省的时刻，如果你真心渴望在最高水平的舞台上角逐，那就重新系紧球鞋，回去埋头苦练吧。因为今年，总冠军终究得有人去拿。”
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