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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
破壁通渠,活水养鱼。这八个字,是理解CBA恢复升降级制度的一把钥匙。
前几年跟赛采访时,中国篮球协会副主席徐济成曾幽默地答记者问:不管从哪里传来升降级的风声,媒体都趋之若鹜,可见大家对这个话题的关注。
CBA和NBL之间,长期存在一道看不见的墙。
把CBA升降级孤立地看,容易陷入“该不该恢复”的二元争论。但把它放进更大的坐标系里,会发现这不是篮球的“独行”。
渠怎么通:附加赛设计的三个关键选择
消息一出,讨论很热。有人叫好,有人翻旧账,有人问细节。在《篮球》杂志发布的视频底下,球迷讨论最热的不是“谁该降级”,而是几个更具体的问题:潜力赛说取消就取消,升降级会不会也是“一年游”?为何不是NBL前两名直接升上来?工资帽审查到底查什么,走过场还是动真格?万一审查没过,递补上来的球队还要不要再打一场?
第二,赛制选择。此前流传的草案是8队赛会制,最终改为4队主客场双回合。赛会制偶然性太大,一场定胜负可能让一个赛季的努力毁于一个手感冰凉的夜晚。主客场制给了双方各自的主场,也让附加赛本身有了商业价值和叙事张力。
第三,双重门槛。赢了附加赛不等于拿到CBA资格。胜者还须完成工资帽合规审查与赛后综合评估。审查主要查:阴阳合同、薪资总额是否在1400万到4200万区间内、有没有欠薪(欠薪超过三个月直接取消资格)、有没有违规支付。
墙的两边,动力结构是相反的。CBA中下游在“吃现在”,NBL在“赌未来”。而升降级要做的,就是把两边的压力管道接通。
2025年1月,中足联挂牌成立,中国足球职业联赛管办分离改革落地。改革的目标方向写得很清楚:“把职业联赛的所有权与经营权分开、监管权与运营权分开。”中足联运营联赛首年,围绕“厘清权责边界、净化竞赛环境、激活市场活力、强化人才培养”四个维度展开。
2025-2026赛季,NBL扩军到14支球队,创近五年新高,新增焦作文旅、上海玄鸟、贵州猛龙等6家俱乐部。赛制从夏季办赛改为跨年,与CBA同步。2026年,三支NBL球队首次参加了CBA俱乐部杯,与CBA球队同场竞技。
第一,参赛资格。参赛的是CBA最后两名和NBL前两名。对阵是交叉的:CBA第20名对NBL冠军,CBA第19名对NBL亚军。CBA排名越低的球队,面对的NBL对手越强,不确定性被刻意放大了。
升降级附加赛本身,只是2027年4月的一周比赛。但围绕它的规则设计——赛前评估、工资帽审查、赛后综合评估、即时递补——暴露了改革者真正在意的东西:一个俱乐部“活着”的标准是什么。
这些问题问得都在点子上。而把这些“点”连起来看,会发现它们指向的其实是同一件事:CBA升降级不是孤立的赛制调整,它是国家体育总局“联赛一体化改革”这盘棋落下的第一颗子。
所以这次方案里有两道“非赛场”门槛特别值得注意。工资帽合规审查和赛后综合评估,把竞技成绩和财务健康绑在一起。欠薪的、财务造假的、青训空转的,赢了球也过不了关。
这也从侧面说明:一个联赛的活力,不只取决于顶层有多高,更取决于底层有没有向上的通道。
有人担心:升降级以前搞过,现在恢复,就“一定成功”吗?
升降级出现在这个时间窗口,不是巧合。管办分离改革走完第一个十年,需要回答一个问题:联赛的“产品”到底是什么?一个封闭的、没有升降级、中下游球队缺乏竞争压力的联赛产品,在市场端的说服力是有限的。恢复升降级,是在给下一个授权周期重新定义“产品”的竞争属性。
这套“竞技+运营”双闸门的设计,跟过去的升降级有一个本质区别:它不是在惩罚失败,而是在重新定义“活着”的标准。过去,CBA的准入标准在赛季前审查,存在“先上车后补票”的空间。现在,审查嵌入了升降级流程,与赛场结果直接挂钩。这不是在增加一道行政手续,这是在重新划定职业俱乐部的底线。
一体化改革:从篮球到“三大球”
这套设计的核心逻辑是:附加赛回答“谁有资格申请”,赛后评估回答“谁配得上”。赢了球但账本过不去,资格作废,由落败一方即时递补,不需要重新比赛。
这个担心可以理解,但升降级和潜力赛是两码事。潜力赛是赛制试验,执行一个赛季发现问题就停,是正常的纠错机制。升降级是篮协正式印发的制度安排,涉及CBA和NBL两级联赛的打通,CBA公司董事长杨阳在发布会上明确说,“新赛季将是执行升降级制度、联赛一体化改革集中推进的第一个赛季。”这是制度性改革,不是试验品。
这些风险,制度设计者显然考虑过。如果升降级引发了大规模俱乐部退出、“假赌黑失控”等系统性风险,政策调整的可能性当然存在。
过去,一支球队可以输掉整个赛季,然后继续存在。现在,这种“制度性安全”被打破了。赢球不再是唯一标准,活着的标准被重新定义。
鱼怎么养:从“末尾淘汰”到“生态筛选”
(篮球杂志)
“差异化定位、一体化发展”这十个字,是理解这次联赛制度改革的关键。篮协主席郭振明在开幕式致辞中谈道:“今年7月,《体育强国建设“十五五”规划》经国务院同意后,由国家体育总局正式印发,这是体育领域规划首次纳入国家级专项规划,充分体现了党中央、国务院对体育事业的高度重视,标志着我国体育事业发展进入了新阶段。站在新的历史方位,规划中将加快职业体育发展放到了重要位置,提出要培育有世界影响力的职业联赛品牌,这对CBA联赛改革发展提出了更高的要求。”
壁在哪里:两个联赛,两个封闭的圈
水从哪来:NBL的“反向生长”说明了什么
但至少,那扇门开了。一个允许竞争、允许流动、允许重新来过的联赛,比一个所有人都“安全”的联赛,离职业体育的本质更近一步。
打通这道墙,靠的是一条“渠”。这条渠怎么修,有几个细节值得细看。
通道打开,回到球迷想问的一个问题——“会不会一年就取消?”
墙的这边,CBA实行准入制。20支球队坐拥固定席位,没有降级风险。中下游球队缺乏竞争压力,常规赛后半段一些“无效比赛”由此而来。一支球队可以连续几个赛季毫无起色,阵容不更新、青训不出人、战术不迭代,但席位照常、分红照拿。这不是哪支球队的问题,这是制度性失压——没有压强,就没有反应。
破壁通渠,活水养鱼。渠通了,水活了,鱼能不能养好,还要看后续的功夫。
当然,制度设计得再精巧,最终要看执行。附加赛的公信力、审查的透明度、递补机制的时效性,每一项都会在2027年4月接受检验。
NBL从来不缺想干的人,缺的是“干了有奔头”的制度环境。投资人押注的是升降级大门打开的可能性。如果这扇门再关回去,或者开得不够大,这14支球队里会有多少活到下一个周期,是个问号。
篮球这边的时间节点更微妙。2026年是CBA公司成立第十年,2026—2027赛季是管办分离改革的第十个赛季。CBA公司的运营授权将在2027年到期,双方正在谈判新一周期的授权。
而更上层的框架来自国家体育总局。7月8日,《体育强国建设“十五五”规划》由国家体育总局正式印发,首次将“三大球”提级单列,强调“职业联赛是‘三大球’发展的龙头和引擎”。国家体育总局在《关于进一步推进篮球改革发展的意见》中明确提出“实施差异化定位、一体化发展,探索联赛升降级机制”。
篮球领域,CBA是龙头,承担国家队人才输出、联赛品牌建设、商业开发的功能。NBL不是CBA的“预备队”,它本身就应该是一个有独立价值的联赛。但两个联赛之间必须有制度性通道,升降级就是这条通道的物理形态。
墙的那边,NBL的处境更严峻。2023年到2025年,参赛球队从12支降到8支,安徽文一、陕西信达等老牌球队相继退出,理由很直白:看不到升级的希望,投资人撑不下去。NBL球队在活着的时候拼尽全力,却连一个“万一”的可能性都没有。
CBA联赛还未开打,话题已经热了起来。在2026-2027赛季CBA联赛新闻发布会上,CBA公司董事长杨阳宣布:新赛季CBA联赛将于10月16日揭幕,取消了二十余年的升降级制度正式回归。2027年4月,CBA常规赛最后两名将与NBL前两名进行主客场交叉附加赛,胜者通过工资帽合规审查后,获得下赛季CBA准入评估资格。
辩证来看,“不会轻易取消”不等于“一定成功”。这个担心不是没有道理。升降级确实可能带来默契球风险,可能让保级压力挤压年轻球员的成长空间,可能让投资人因为担心降级而收缩投入……
【球队数据】
北京时间11月28日晚,2024-2025赛季中国男子排球超级联赛常规赛第9轮争夺结束。A级联赛卫冕冠军上海光明主场3-0横扫上届亚军北京北汽,斩获第8场胜利继续领跑;天津食品集团主场3-2逆袭战胜福建平潭,涉险赢得第6胜后超越本轮输球的保定沃隶升至次席;山东松山小镇主场3-0挑落保定沃隶,拿下第5胜后排名第4;南京广电猫猫主场3-0力克上届季军浙江德清,赢得第4胜后凭局分优势反超对手升至第5。
3。 保定沃隶 6胜3负 16分
2024-2025赛季中国男子排球超级联赛常规赛第10轮赛程安排如下:
19:30 广东台山和力VS河南清明上河园
湖北黄石东楚0-3负广东台山和力(20-25、20-25、26-28)
A级:
4。 辽宁凤城凤凰山 5胜4负 14分
15:30 上海光明VS浙江德清
B级:
2。 天津食品集团 6胜3负 17分
6。 云南大学滇池学院 0胜9负 1分
A级:
2。 四川 7胜2负 21分
8。 福建平潭 1胜8负 6分
19:30 南京广电猫猫VS保定沃隶
上海光明3-0胜北京北汽(25-19、25-13、25-20)
辽宁凤城凤凰山3-1胜云南大学滇池学院(25-16、21-25、25-21、25-14)
河南清明上河园1-3负四川(19-25、25-15、18-25、21-25)
2024-2025赛季中国男子排球超级联赛常规赛B级即时排名如下:
15:30 湖北黄石东楚VS云南大学滇池学院
15:30 四川VS辽宁凤城凤凰山
19:30 福建平潭VS北京北汽
比赛日期:2024年12月1日
B级联赛广东台山和力客场零封湖北黄石东楚,豪取9连胜居首;四川客场3-1力挫河南清明上河园,赢得第7胜后稳居次席;辽宁凤城凤凰山主场3-1送云南大学滇池学院9连败,拿到第4胜后位列第4。
2024-2025赛季中国男子排球超级联赛常规赛第9轮赛果如下:
南京广电猫猫3-0胜浙江德清(25-22、25-13、28-26)
1。 上海光明 8胜1负 25分
7。 北京北汽 2胜7负 5分
3。 河南清明上河园 5胜4负 14分
4。 山东松山小镇 5胜4负 15分
15:30 山东松山小镇VS天津食品集团
天津食品集团3-2胜福建平潭(22-25、20-25、25-16、25-17、16-14)
山东松山小镇3-0胜保定沃隶(25-18、25-16、25-21)
5。 湖北黄石东楚 1胜8负 5分
5。 南京广电猫猫 4胜5负 12分
1。 广东台山和力 9胜0负 26分
B级:
6。 浙江德清 4胜5负 12分
2024-2025赛季中国男子排球超级联赛常规赛A级即时排名如下:
(高加索)
【历史交锋】
第三局开场陈幸同直接5-1领先,她终于适应了桥本削球的节奏,随后陈幸同直接11-2扳回一局。
桥本帆乃香、大藤沙月两个日乒大将都倒在陈幸同的手里,陈幸同捍卫了国乒女队的荣耀。
28岁的桥本帆乃香世界排名14,29岁的陈幸同世界排名第七,这年龄相仿可两人此前只交手过两次都是桥本取得胜利,一场4-1、 一场4-2,桥本帆乃香有着绝对的心理优势。上一轮桥本还3-0淘汰了泰国29岁老将帕拉南,要知道帕拉南刚刚爆冷淘汰了世界第一的孙颖莎。
第二局陈幸同开场3-2领先,桥本帆乃香很快5-4反超,紧接着桥本帆乃香继续扩大分差11-8连下两局。
陈幸同在上一轮淘汰了桥本日乒对手大藤沙月,桥本是一个削球手陈幸同开场感觉很不适应,第一局陈幸同很快就被桥本7-2拉开,10-5拿到局点,陈幸同11-5速败。
第四局开场陈幸同3-0领先,桥本帆乃香不慌不忙的追到4-5,两人比分开始交替上升8-8、9-9、10-10,陈幸同关键分12-10扳平大比分。
第五局天王山之战,陈幸同开场6-3继续领先,随后陈幸同8-3拉开分差,桥本帆乃香有些慌乱了,陈幸同11-3拿下天王山之战局势逆转。
第六局陈幸同开场依旧直接5-2领先,随后8-4继续领先,陈幸同10-6拿到赛点,最终陈幸同11-6拿下胜利。
北京时间10月9日,WTT北京大满贯丨女单1/4决赛,陈幸同以4-2战胜桥本帆乃香,六局比分:5-11、8-11、11-2、12-10、11-3、11-6。这场比赛陈幸同在大比分0-2落后的情况下连赢四局拿下胜利,陈幸同依旧是国乒的核心战力。
(亚星卓)
【球员介绍】
2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。
整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队,新挑战,新王加冕
2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”
(陆小青)
【比赛分析】
破壁通渠,活水养鱼。这八个字,是理解CBA恢复升降级制度的一把钥匙。
前几年跟赛采访时,中国篮球协会副主席徐济成曾幽默地答记者问:不管从哪里传来升降级的风声,媒体都趋之若鹜,可见大家对这个话题的关注。
CBA和NBL之间,长期存在一道看不见的墙。
把CBA升降级孤立地看,容易陷入“该不该恢复”的二元争论。但把它放进更大的坐标系里,会发现这不是篮球的“独行”。
渠怎么通:附加赛设计的三个关键选择
消息一出,讨论很热。有人叫好,有人翻旧账,有人问细节。在《篮球》杂志发布的视频底下,球迷讨论最热的不是“谁该降级”,而是几个更具体的问题:潜力赛说取消就取消,升降级会不会也是“一年游”?为何不是NBL前两名直接升上来?工资帽审查到底查什么,走过场还是动真格?万一审查没过,递补上来的球队还要不要再打一场?
第二,赛制选择。此前流传的草案是8队赛会制,最终改为4队主客场双回合。赛会制偶然性太大,一场定胜负可能让一个赛季的努力毁于一个手感冰凉的夜晚。主客场制给了双方各自的主场,也让附加赛本身有了商业价值和叙事张力。
第三,双重门槛。赢了附加赛不等于拿到CBA资格。胜者还须完成工资帽合规审查与赛后综合评估。审查主要查:阴阳合同、薪资总额是否在1400万到4200万区间内、有没有欠薪(欠薪超过三个月直接取消资格)、有没有违规支付。
墙的两边,动力结构是相反的。CBA中下游在“吃现在”,NBL在“赌未来”。而升降级要做的,就是把两边的压力管道接通。
2025年1月,中足联挂牌成立,中国足球职业联赛管办分离改革落地。改革的目标方向写得很清楚:“把职业联赛的所有权与经营权分开、监管权与运营权分开。”中足联运营联赛首年,围绕“厘清权责边界、净化竞赛环境、激活市场活力、强化人才培养”四个维度展开。
2025-2026赛季,NBL扩军到14支球队,创近五年新高,新增焦作文旅、上海玄鸟、贵州猛龙等6家俱乐部。赛制从夏季办赛改为跨年,与CBA同步。2026年,三支NBL球队首次参加了CBA俱乐部杯,与CBA球队同场竞技。
第一,参赛资格。参赛的是CBA最后两名和NBL前两名。对阵是交叉的:CBA第20名对NBL冠军,CBA第19名对NBL亚军。CBA排名越低的球队,面对的NBL对手越强,不确定性被刻意放大了。
升降级附加赛本身,只是2027年4月的一周比赛。但围绕它的规则设计——赛前评估、工资帽审查、赛后综合评估、即时递补——暴露了改革者真正在意的东西:一个俱乐部“活着”的标准是什么。
这些问题问得都在点子上。而把这些“点”连起来看,会发现它们指向的其实是同一件事:CBA升降级不是孤立的赛制调整,它是国家体育总局“联赛一体化改革”这盘棋落下的第一颗子。
所以这次方案里有两道“非赛场”门槛特别值得注意。工资帽合规审查和赛后综合评估,把竞技成绩和财务健康绑在一起。欠薪的、财务造假的、青训空转的,赢了球也过不了关。
这也从侧面说明:一个联赛的活力,不只取决于顶层有多高,更取决于底层有没有向上的通道。
有人担心:升降级以前搞过,现在恢复,就“一定成功”吗?
升降级出现在这个时间窗口,不是巧合。管办分离改革走完第一个十年,需要回答一个问题:联赛的“产品”到底是什么?一个封闭的、没有升降级、中下游球队缺乏竞争压力的联赛产品,在市场端的说服力是有限的。恢复升降级,是在给下一个授权周期重新定义“产品”的竞争属性。
这套“竞技+运营”双闸门的设计,跟过去的升降级有一个本质区别:它不是在惩罚失败,而是在重新定义“活着”的标准。过去,CBA的准入标准在赛季前审查,存在“先上车后补票”的空间。现在,审查嵌入了升降级流程,与赛场结果直接挂钩。这不是在增加一道行政手续,这是在重新划定职业俱乐部的底线。
一体化改革:从篮球到“三大球”
这套设计的核心逻辑是:附加赛回答“谁有资格申请”,赛后评估回答“谁配得上”。赢了球但账本过不去,资格作废,由落败一方即时递补,不需要重新比赛。
这个担心可以理解,但升降级和潜力赛是两码事。潜力赛是赛制试验,执行一个赛季发现问题就停,是正常的纠错机制。升降级是篮协正式印发的制度安排,涉及CBA和NBL两级联赛的打通,CBA公司董事长杨阳在发布会上明确说,“新赛季将是执行升降级制度、联赛一体化改革集中推进的第一个赛季。”这是制度性改革,不是试验品。
这些风险,制度设计者显然考虑过。如果升降级引发了大规模俱乐部退出、“假赌黑失控”等系统性风险,政策调整的可能性当然存在。
过去,一支球队可以输掉整个赛季,然后继续存在。现在,这种“制度性安全”被打破了。赢球不再是唯一标准,活着的标准被重新定义。
鱼怎么养:从“末尾淘汰”到“生态筛选”
(篮球杂志)
“差异化定位、一体化发展”这十个字,是理解这次联赛制度改革的关键。篮协主席郭振明在开幕式致辞中谈道:“今年7月,《体育强国建设“十五五”规划》经国务院同意后,由国家体育总局正式印发,这是体育领域规划首次纳入国家级专项规划,充分体现了党中央、国务院对体育事业的高度重视,标志着我国体育事业发展进入了新阶段。站在新的历史方位,规划中将加快职业体育发展放到了重要位置,提出要培育有世界影响力的职业联赛品牌,这对CBA联赛改革发展提出了更高的要求。”
壁在哪里:两个联赛,两个封闭的圈
水从哪来:NBL的“反向生长”说明了什么
但至少,那扇门开了。一个允许竞争、允许流动、允许重新来过的联赛,比一个所有人都“安全”的联赛,离职业体育的本质更近一步。
打通这道墙,靠的是一条“渠”。这条渠怎么修,有几个细节值得细看。
通道打开,回到球迷想问的一个问题——“会不会一年就取消?”
墙的这边,CBA实行准入制。20支球队坐拥固定席位,没有降级风险。中下游球队缺乏竞争压力,常规赛后半段一些“无效比赛”由此而来。一支球队可以连续几个赛季毫无起色,阵容不更新、青训不出人、战术不迭代,但席位照常、分红照拿。这不是哪支球队的问题,这是制度性失压——没有压强,就没有反应。
破壁通渠,活水养鱼。渠通了,水活了,鱼能不能养好,还要看后续的功夫。
当然,制度设计得再精巧,最终要看执行。附加赛的公信力、审查的透明度、递补机制的时效性,每一项都会在2027年4月接受检验。
NBL从来不缺想干的人,缺的是“干了有奔头”的制度环境。投资人押注的是升降级大门打开的可能性。如果这扇门再关回去,或者开得不够大,这14支球队里会有多少活到下一个周期,是个问号。
篮球这边的时间节点更微妙。2026年是CBA公司成立第十年,2026—2027赛季是管办分离改革的第十个赛季。CBA公司的运营授权将在2027年到期,双方正在谈判新一周期的授权。
而更上层的框架来自国家体育总局。7月8日,《体育强国建设“十五五”规划》由国家体育总局正式印发,首次将“三大球”提级单列,强调“职业联赛是‘三大球’发展的龙头和引擎”。国家体育总局在《关于进一步推进篮球改革发展的意见》中明确提出“实施差异化定位、一体化发展,探索联赛升降级机制”。
篮球领域,CBA是龙头,承担国家队人才输出、联赛品牌建设、商业开发的功能。NBL不是CBA的“预备队”,它本身就应该是一个有独立价值的联赛。但两个联赛之间必须有制度性通道,升降级就是这条通道的物理形态。
墙的那边,NBL的处境更严峻。2023年到2025年,参赛球队从12支降到8支,安徽文一、陕西信达等老牌球队相继退出,理由很直白:看不到升级的希望,投资人撑不下去。NBL球队在活着的时候拼尽全力,却连一个“万一”的可能性都没有。
CBA联赛还未开打,话题已经热了起来。在2026-2027赛季CBA联赛新闻发布会上,CBA公司董事长杨阳宣布:新赛季CBA联赛将于10月16日揭幕,取消了二十余年的升降级制度正式回归。2027年4月,CBA常规赛最后两名将与NBL前两名进行主客场交叉附加赛,胜者通过工资帽合规审查后,获得下赛季CBA准入评估资格。
辩证来看,“不会轻易取消”不等于“一定成功”。这个担心不是没有道理。升降级确实可能带来默契球风险,可能让保级压力挤压年轻球员的成长空间,可能让投资人因为担心降级而收缩投入……
【球队数据】
北京时间11月28日晚,2024-2025赛季中国男子排球超级联赛常规赛第9轮争夺结束。A级联赛卫冕冠军上海光明主场3-0横扫上届亚军北京北汽,斩获第8场胜利继续领跑;天津食品集团主场3-2逆袭战胜福建平潭,涉险赢得第6胜后超越本轮输球的保定沃隶升至次席;山东松山小镇主场3-0挑落保定沃隶,拿下第5胜后排名第4;南京广电猫猫主场3-0力克上届季军浙江德清,赢得第4胜后凭局分优势反超对手升至第5。
3。 保定沃隶 6胜3负 16分
2024-2025赛季中国男子排球超级联赛常规赛第10轮赛程安排如下:
19:30 广东台山和力VS河南清明上河园
湖北黄石东楚0-3负广东台山和力(20-25、20-25、26-28)
A级:
4。 辽宁凤城凤凰山 5胜4负 14分
15:30 上海光明VS浙江德清
B级:
2。 天津食品集团 6胜3负 17分
6。 云南大学滇池学院 0胜9负 1分
A级:
2。 四川 7胜2负 21分
8。 福建平潭 1胜8负 6分
19:30 南京广电猫猫VS保定沃隶
上海光明3-0胜北京北汽(25-19、25-13、25-20)
辽宁凤城凤凰山3-1胜云南大学滇池学院(25-16、21-25、25-21、25-14)
河南清明上河园1-3负四川(19-25、25-15、18-25、21-25)
2024-2025赛季中国男子排球超级联赛常规赛B级即时排名如下:
15:30 湖北黄石东楚VS云南大学滇池学院
15:30 四川VS辽宁凤城凤凰山
19:30 福建平潭VS北京北汽
比赛日期:2024年12月1日
B级联赛广东台山和力客场零封湖北黄石东楚,豪取9连胜居首;四川客场3-1力挫河南清明上河园,赢得第7胜后稳居次席;辽宁凤城凤凰山主场3-1送云南大学滇池学院9连败,拿到第4胜后位列第4。
2024-2025赛季中国男子排球超级联赛常规赛第9轮赛果如下:
南京广电猫猫3-0胜浙江德清(25-22、25-13、28-26)
1。 上海光明 8胜1负 25分
7。 北京北汽 2胜7负 5分
3。 河南清明上河园 5胜4负 14分
4。 山东松山小镇 5胜4负 15分
15:30 山东松山小镇VS天津食品集团
天津食品集团3-2胜福建平潭(22-25、20-25、25-16、25-17、16-14)
山东松山小镇3-0胜保定沃隶(25-18、25-16、25-21)
5。 湖北黄石东楚 1胜8负 5分
5。 南京广电猫猫 4胜5负 12分
1。 广东台山和力 9胜0负 26分
B级:
6。 浙江德清 4胜5负 12分
2024-2025赛季中国男子排球超级联赛常规赛A级即时排名如下:
(高加索)
【历史交锋】
第三局开场陈幸同直接5-1领先,她终于适应了桥本削球的节奏,随后陈幸同直接11-2扳回一局。
桥本帆乃香、大藤沙月两个日乒大将都倒在陈幸同的手里,陈幸同捍卫了国乒女队的荣耀。
28岁的桥本帆乃香世界排名14,29岁的陈幸同世界排名第七,这年龄相仿可两人此前只交手过两次都是桥本取得胜利,一场4-1、 一场4-2,桥本帆乃香有着绝对的心理优势。上一轮桥本还3-0淘汰了泰国29岁老将帕拉南,要知道帕拉南刚刚爆冷淘汰了世界第一的孙颖莎。
第二局陈幸同开场3-2领先,桥本帆乃香很快5-4反超,紧接着桥本帆乃香继续扩大分差11-8连下两局。
陈幸同在上一轮淘汰了桥本日乒对手大藤沙月,桥本是一个削球手陈幸同开场感觉很不适应,第一局陈幸同很快就被桥本7-2拉开,10-5拿到局点,陈幸同11-5速败。
第四局开场陈幸同3-0领先,桥本帆乃香不慌不忙的追到4-5,两人比分开始交替上升8-8、9-9、10-10,陈幸同关键分12-10扳平大比分。
第五局天王山之战,陈幸同开场6-3继续领先,随后陈幸同8-3拉开分差,桥本帆乃香有些慌乱了,陈幸同11-3拿下天王山之战局势逆转。
第六局陈幸同开场依旧直接5-2领先,随后8-4继续领先,陈幸同10-6拿到赛点,最终陈幸同11-6拿下胜利。
北京时间10月9日,WTT北京大满贯丨女单1/4决赛,陈幸同以4-2战胜桥本帆乃香,六局比分:5-11、8-11、11-2、12-10、11-3、11-6。这场比赛陈幸同在大比分0-2落后的情况下连赢四局拿下胜利,陈幸同依旧是国乒的核心战力。
(亚星卓)
【球员介绍】
2026年9月6日,土耳其阿菲永卡拉希萨尔,FIM世界摩托车越野锦标赛(MXGP)第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻,看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利,提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔,为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯,也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌,建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季,这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单:19站比赛中赢得14个大奖赛冠军(夺冠率74%),18站登上领奖台(95%),包揽57个领奖台席位中的26个(46%),赢下57场赛事(含排位赛和正赛)中的35场(61%)。
整个赛季,赫林斯出战19站比赛,斩获13个大奖赛冠军,领先第二名多达168分,总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利(共38场),领跑685圈中的328圈,16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战,他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利,成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手,并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟,从盖瑟到赫林斯,本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯,成为本田历史上最成功的越野车手;2026年,赫林斯接过接力棒,在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道:“在过往50余年的挑战岁月中,以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场,Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军,并始终将每一次飞跃与落地的考验,转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年,近半个世纪的坚守与进取,赫林斯的第六冠,正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色,赛季末段连续四站登上领奖台,最终以第四名完赛,与赫林斯(第一)、费尔南德斯(第七)共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分,比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美:在阿根廷首站便拿下胜利,随后虽经历了一段适应期,一度在积分榜上落后领先者68分,但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军,彻底扭转局势。到荷兰站结束时,他已取得10场胜利,以143分的巨大优势领跑积分榜;土耳其站,他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军,随后第二回合再度夺冠,以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯,放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视,意义更为深远。1979年,格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军,那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间,本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军,1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军,这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合,车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录;从第12站排位赛到第19站第二回合,连续24场赛事(排位赛+正赛)全胜。这些数据的背后,是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力,以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分(满分1140分)的93%得分率,为本田赢得了制造商年度冠军,领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言:“在新环境、新赛车、新团队中,赫林斯从首站便赢得胜利,整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果,也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队,新挑战,新王加冕
2026年1月1日,赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队,开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯,面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言:“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个,感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS,一切都是新的——新车、新团队、新装备,并不总是那么容易,但你能看到我们付出的所有努力,也能看到赛道上的成绩。”
(陆小青)
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