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📋 赛事摘要
【比赛分析】
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
CBA季前赛，上海119-113双加时战胜辽宁。这场比赛上海上半场领先的情况下被拖入加时，幸好第二个加时赛可以巩固住优势，最终拿下了胜利。而这场比赛上海最大的收获还是两个点。
一个是拉塞尔，他的发挥完全就是降维打击。即便就打了27分钟，加时赛也没有上，但10投6中，三分6中3砍下18分7篮板9助攻2抢断，这样的输出已经拉满了。更为关键的是，他在进攻端的得分非常轻松。不仅可以把握三分命中率，也可以持球突破造杀伤，效率保证也非常好。
偰李永炜这场比赛还成为了惊喜。虽然他在一号位的组织能力不是那么亮眼，不过今夏他的持球完全锻炼出来了。再加上他的得分能力是不差的，特别是在两个加时赛，当球队给足他球权，他是可以连续打进关键球的。全场比赛16中10砍下26分，这是全队的最高分，这样的数据表明他在进攻端的潜力。
除此之外，拉塞尔的组织能力还非常强。因为他在进攻端是有一定牵制力的，再加上也有一定的串联能力，他看到队友空位就会第一时间传过去，他是可以策动队友，并且帮助球队创造机会的球员。如果后续默契度继续提升，并且倒好时差调整好状态，他在后场的杀伤力会更强。
所以后续上海可能需要改变一下策略了，别让其出现在一号位，而是让其出现在二号位，那么他在进攻端的威慑力会更强。甚至当他搭配拉塞尔的时候，两个高后卫在球场上，上海在进攻端的杀伤力会更强。特别是拉塞尔可以给到牵制，偰李永炜在进攻端的压力会少很多。
【历史交锋】
直播吧10月14日讯 近日，热火名宿韦德在《Off Script with Trip》节目中回忆了新秀赛季的经历。韦德表示，自己最初并没有想着成为联盟最好的球员，而是想先证明自己能够在NBA立足。
“我本来想从右侧突破，但他封住了路线，我只好胯下运球变向到另一边，最后投出一个抛投。实际上，那时候我的武器库里还没有真正成熟的抛投技术，我更习惯一直杀到篮筐。但球进了。球队愿意把球交给我，说明他们看到了我身上的一些东西。在那个回合之后，我知道自己会拥有一个不错的职业生涯。那一刻我知道，我真正属于这个联盟了。”
他说：“我季前赛第一次对阵的是艾弗森。当时我刚从大学进入NBA，发现这里的禁区甚至比大学更加开阔。我能够不断突破、扣篮、抢断，有一场比赛扣了六次，还拿了大约26分。我知道那只是季前赛，但对手并不是故意让我做到这些事情。所以我带着很大的信心进入常规赛，我知道自己能够在这个级别打球。”
谈到新秀赛季季后赛首战对阵黄蜂的绝杀，韦德表示：“当时球队里有埃迪·琼斯这样的老将，斯坦·范甘迪开始布置战术，我看到他叫的是我的号码，让我来接球，我非常震惊。但所有人都觉得，就应该把球交给这个年轻人。当时我只想着找到自己最舒服的出手位置，时间仿佛变慢了。我知道拜伦·戴维斯就在面前，但我不担心他。”
【球员介绍】
罗德里给这支巴塞罗那带来的最大贡献到底是什么？有他在和没有他，球队的面貌究竟差别多大？
教练汉斯·弗里克是这样评价的：“我们很庆幸能拥有罗德里。在场上你能看到，不管是拿球处理，还是无球跑动，他的选择都很合理。进攻端，他帮球队搭建起清晰的进攻框架，防守端同样作用巨大。他不只是场上的战术核心，也是更衣室里的领袖，能签下他，对巴萨来说是一件幸事。”
拿对阵赫塔菲那场比赛举例，这场比赛他触球139次，126次传球里面121次成功，传球成功率96%；11次长传10次到位，送出2次关键传球；防守端7次夺回球权，9次争顶拿下7次，完成5次防守动作，整场比赛没有一次犯规。这就是他的中场统治力。
他的到来，解决了巴萨之前过度依赖佩德里的战术难题。以前大家常说，有没有佩德里，巴萨完全是两支队伍。但现在只要罗德里坐镇中场，就算佩德里轮休，巴萨依旧能保持顶级水准。对阵赫塔菲的比赛，佩德里没有首发，巴萨依旧拿到了82.7%的控球率。这并不是说佩德里的战术地位下降，而是他终于有了休息的机会，不用再像之前那样被过度消耗。球队现在中场轮换选择很多：不管罗德里搭配德容、贝尔纳尔，或是比赛尾声阶段换上加维搭档贝尔纳尔，球队阵容厚度都足够应对比赛。等到对阵拜仁、巴黎、国米这种高强度硬仗，养足体能的佩德里和罗德里组成的中场双核，就能全力出战。
继续拆解他的比赛特点，就必须提到一个容易被忽略的能力：对第二落点的掌控。罗德里预判落点、卡位争抢二点球的能力属于世界顶级。这也是巴萨能够持续控球、保持高压进攻节奏的关键。在他的防守覆盖之下，对手经常被压在本方半场，很难向前推进，更没办法发起反击。只要对手刚想发动反击，罗德里就能及时把进攻掐断。这种比赛阅读能力、切断对手进攻势头的本事，曾经是布斯克茨最厉害的招牌，如今罗德里完美继承了这项能力。
弗里克能把罗德里打造成世界级后腰，关键就是战术布置围绕他的优势展开。只要把罗德里在场上的作用充分发挥，巴萨中场控制力、比赛节奏以及控球优势就能完美发挥。细心的球迷可能发现一个细节：每当比赛暂停、补水或是进球庆祝这短短十几秒，罗德里都会第一时间跑到场边和弗里克沟通。他会主动询问接下来的战术调整，比如确认右路防守区域有没有漏洞需要弥补。他就像场上的主教练，快速理解教练组的想法之后，把指令清晰传递给队友，帮助球队在瞬息万变的赛场中及时调整。自从布斯克茨离开诺坎普之后，巴萨再也没拥有过战术能力这么出色的中场。有人把他叫做“加强版布斯克茨”，布教授踢球风格更加飘逸优雅，而罗德里依靠扎实严谨的球风，打出了同样具备统治力的表现。
抛开精神层面的价值，只看战术作用和数据，罗德里的发挥同样十分亮眼。仅仅七轮联赛，他送出489次传球，传球成功率高达94.5%；防守端完成33次夺回球权，25次对抗成功，是西甲赛场统治力最强的中场球员。
现在，对球员标准十分苛刻的巴萨球迷都十分认可他，最主要的原因就是这支年轻队伍，急需一名有着丰富欧战大赛经验的人来掌舵。罗德里刚好胜任这个角色，球迷都称他是“天降神兵”。他带给球队的不只是战术层面的提升，还带来了冲击欧冠必须的领导力与冠军底蕴。如果说队内谁能用丰富经验带动这批年轻球员，罗德里是最合适的人选。就算没有佩戴队长袖标，他和拉菲尼亚一样，都是更衣室内外最有话语权的核心，总能准确判断球队在不同局势下需要什么。
回想当初，罗德里加盟巴萨的时候，当时不少人提出质疑。很多人会问：“这名30岁的老将，真的能达到巴萨复兴所需要的水平吗？”他已经拿过世界杯、欧冠、英超等所有重磅冠军，外界担心他的求胜欲会下降，甚至猜测他只是换个地方轻松踢球。再加上当时他还有背部伤病，很多巴萨球迷都在怀疑，这笔7000万欧元的引援到底值不值得。但仅仅踢完8轮西甲，罗德里已经成为巴萨中场不可缺少的核心，弗里克也正在把他打磨成当今足坛最好的防守型后腰。
让人期待的是，几小时之后客场挑战加拉塔萨雷的欧冠比赛，这两名中场核心很有可能一同首发。当两人同时上场，巴萨的控球率突破70%并不是难事，拿下这场胜利，也会水到渠成。
2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）落幕
UTV组：杜炫义、杨超分获改装/量产组冠军
UTV改装组的决赛较量颇具看点。比赛开始后，CFMOTO春风动力车队杜炫义选择独自进入战术圈，其余车手则选择常规圈展开争夺。比赛过程中，赛道上的攻防十分激烈，2号弯弯心还出现赛车停留的情况，令比赛过程充满变数。最终，杜炫义率先冲过终点，雷登轮胎车队杨恩东获得第二名，庞巴迪睿行者车队王晓明获得第三名。
杨超在赛后表示：“赛道修得很好，绝对是国际水准。”回顾决赛，他认为自己发挥不错，并希望在接下来的比赛中继续取得进步。对于目前UTV量产组的竞争强度，杨超直言：“比赛相当激烈，我也对日后的比赛充满期待，希望能够越跑越好！”
UTV量产组方面，西安极道体育车队杨超最终夺得冠军，庞巴迪睿行者车队张峰获得第二名，Polaris北极星车队陶冶位居第三。庞巴迪睿行者车队夺得UTV量产组俱乐部杯第一名。
拉力组的较量也迎来决战。两驱组中，绅途添耐高性能润滑油车队岳彩磊夺得冠军，新乡东腾客运拉力车队张伟超获得第二名，绅途添耐高性能润滑油车队范高翔获得第三名。绅途添耐高性能润滑油车队获得拉力两驱组俱乐部杯第一名。
改装二组，攀骑士轮胎车队苟磊磊夺得冠军，阿特拉斯减震器车队姜思野获得第二名。
汽车组中，作为2025赛季的总冠军，DN多耐减振器车队范高翔在决赛中延续强势表现，最终站上汽车组6.10及改装一组的最高领奖台。同车队区志斌获得第二名，付立国获得第三名。DN多耐减振器车队夺得改装一组俱乐部杯第一名。
拉力四驱组则由雷登轮胎车队杨恩东夺得冠军，同车队岳彩磊获得第二名。雷登轮胎车队斩获拉力四驱组俱乐部杯第一名。
公开组中，攀骑士轮胎车队邹运获得冠军，同时他也夺得汽车组6.11全场冠军。攀骑士轮胎车队刁志刚获得第二名，STR斯图锐竞技减震器车队褚人敏获得第三名。攀骑士轮胎车队夺得公开组俱乐部杯第一名。
新能源组的决赛中，纵横赛车队乌日图那生最终夺冠，同车队陈瑞芝获得第二名。纵横赛车队同时也斩获新能源组厂商杯冠军。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）暨第三届“从利通出发”越野文化旅游活动落下帷幕。经过预赛与决赛的连续较量，各组别冠军及前三名车手最终揭晓。CFMOTO春风动力车队杜炫义夺得UTV组全场冠军，DN多耐减振器车队范高翔斩获汽车组6.10全场冠军，攀骑士轮胎车队邹运夺得汽车组6.11全场冠军。三人同时将三大组别的“飞车王”奖杯收入囊中。
新能源组：纵横赛车一举夺魁
对于这场比赛，乌日图那生坦言自己在预赛阶段曾受到赛道条件变化的影响，且由于预赛第二轮赛道洒水，赛道湿滑程度增加，他的表现并不理想。因此，决赛对于他而言更像是“最后一搏”。
厂商组，奇瑞瑞虎赛车队吕和平获得冠军。量产组中，奇瑞瑞虎赛车队陈小获得冠军。
汽车组：范高翔高歌猛进斩获冠军
到了决赛日，赛道状态逐渐稳定，乌日图那生的信心也随之提升，最终他夺得新能源组冠军。乌日图那生对赛车的表现给予了肯定。他表示，“这台捷途-纵横G700赛车动力强劲，底盘表现出色，减震和轮胎均采用高规格配置，并且是原厂环塔版车型。在面对飞跳以及障碍路段时，赛车整体表现稳定，为完成比赛提供了有力支持。”
随着最后一台赛车冲过终点线，2026年中国汽车场地越野锦标赛（利通区站）正式落下帷幕。作为第三届“从利通出发”越野文化旅游活动的重要组成部分，本次赛事再次让越野赛车的速度与激情驶入利通，也为当地越野文化与文旅活动增添了新的活力。
拉力组：杨恩东、岳彩磊各下一城
女子组：董旭摘得桂冠
重新站上国赛赛场，董旭依然保持着挑战者的心态。虽然她认为目前赛车状态还没有达到最佳，但这次比赛也让她重新找回了比赛的感觉。对于接下来的规划，她希望能够继续努力，争取“每一场比赛都能上领奖台”。
新星组方面，STR斯图锐竞技减震器车队樊治德夺得冠军，云南文山天博车队罗建豪获得第二名，犀牛减震器赛车队甘博仁获得第三名。STR斯图锐竞技减震器车队夺得新星组俱乐部杯冠军。
女子组的比赛同样值得关注。中国珠海荣耀赛车队包揽前三：董旭凭借稳定发挥夺得冠军，张娟获得第二名，荣盼盼位居第三。由此，中国珠海荣耀赛车队也斩获女子俱乐部杯冠军。
对于时隔两年重新参加COC的董旭而言，这座冠军也让她的复出之旅有了一个令人满意的结果。回顾三天比赛，她表示自己的整体发挥都不错，而利通赛道也是自己非常喜欢的类型。“飞跳、驼峰，还有过弯，全部都是偏高速的，所以我很喜欢这个赛道，比较适合我。”
10月5日-7日，2026年中国汽车场地越野锦标赛-邹城站将在山东邹城市福特纵横户外主题乐园举行，敬请期待！
【球队数据】
CBA季前赛，上海119-113双加时战胜辽宁。这场比赛上海上半场领先的情况下被拖入加时，幸好第二个加时赛可以巩固住优势，最终拿下了胜利。而这场比赛上海最大的收获还是两个点。
一个是拉塞尔，他的发挥完全就是降维打击。即便就打了27分钟，加时赛也没有上，但10投6中，三分6中3砍下18分7篮板9助攻2抢断，这样的输出已经拉满了。更为关键的是，他在进攻端的得分非常轻松。不仅可以把握三分命中率，也可以持球突破造杀伤，效率保证也非常好。
偰李永炜这场比赛还成为了惊喜。虽然他在一号位的组织能力不是那么亮眼，不过今夏他的持球完全锻炼出来了。再加上他的得分能力是不差的，特别是在两个加时赛，当球队给足他球权，他是可以连续打进关键球的。全场比赛16中10砍下26分，这是全队的最高分，这样的数据表明他在进攻端的潜力。
除此之外，拉塞尔的组织能力还非常强。因为他在进攻端是有一定牵制力的，再加上也有一定的串联能力，他看到队友空位就会第一时间传过去，他是可以策动队友，并且帮助球队创造机会的球员。如果后续默契度继续提升，并且倒好时差调整好状态，他在后场的杀伤力会更强。
所以后续上海可能需要改变一下策略了，别让其出现在一号位，而是让其出现在二号位，那么他在进攻端的威慑力会更强。甚至当他搭配拉塞尔的时候，两个高后卫在球场上，上海在进攻端的杀伤力会更强。特别是拉塞尔可以给到牵制，偰李永炜在进攻端的压力会少很多。
【历史交锋】
直播吧10月14日讯 近日，热火名宿韦德在《Off Script with Trip》节目中回忆了新秀赛季的经历。韦德表示，自己最初并没有想着成为联盟最好的球员，而是想先证明自己能够在NBA立足。
“我本来想从右侧突破，但他封住了路线，我只好胯下运球变向到另一边，最后投出一个抛投。实际上，那时候我的武器库里还没有真正成熟的抛投技术，我更习惯一直杀到篮筐。但球进了。球队愿意把球交给我，说明他们看到了我身上的一些东西。在那个回合之后，我知道自己会拥有一个不错的职业生涯。那一刻我知道，我真正属于这个联盟了。”
他说：“我季前赛第一次对阵的是艾弗森。当时我刚从大学进入NBA，发现这里的禁区甚至比大学更加开阔。我能够不断突破、扣篮、抢断，有一场比赛扣了六次，还拿了大约26分。我知道那只是季前赛，但对手并不是故意让我做到这些事情。所以我带着很大的信心进入常规赛，我知道自己能够在这个级别打球。”
谈到新秀赛季季后赛首战对阵黄蜂的绝杀，韦德表示：“当时球队里有埃迪·琼斯这样的老将，斯坦·范甘迪开始布置战术，我看到他叫的是我的号码，让我来接球，我非常震惊。但所有人都觉得，就应该把球交给这个年轻人。当时我只想着找到自己最舒服的出手位置，时间仿佛变慢了。我知道拜伦·戴维斯就在面前，但我不担心他。”
【球员介绍】
罗德里给这支巴塞罗那带来的最大贡献到底是什么？有他在和没有他，球队的面貌究竟差别多大？
教练汉斯·弗里克是这样评价的：“我们很庆幸能拥有罗德里。在场上你能看到，不管是拿球处理，还是无球跑动，他的选择都很合理。进攻端，他帮球队搭建起清晰的进攻框架，防守端同样作用巨大。他不只是场上的战术核心，也是更衣室里的领袖，能签下他，对巴萨来说是一件幸事。”
拿对阵赫塔菲那场比赛举例，这场比赛他触球139次，126次传球里面121次成功，传球成功率96%；11次长传10次到位，送出2次关键传球；防守端7次夺回球权，9次争顶拿下7次，完成5次防守动作，整场比赛没有一次犯规。这就是他的中场统治力。
他的到来，解决了巴萨之前过度依赖佩德里的战术难题。以前大家常说，有没有佩德里，巴萨完全是两支队伍。但现在只要罗德里坐镇中场，就算佩德里轮休，巴萨依旧能保持顶级水准。对阵赫塔菲的比赛，佩德里没有首发，巴萨依旧拿到了82.7%的控球率。这并不是说佩德里的战术地位下降，而是他终于有了休息的机会，不用再像之前那样被过度消耗。球队现在中场轮换选择很多：不管罗德里搭配德容、贝尔纳尔，或是比赛尾声阶段换上加维搭档贝尔纳尔，球队阵容厚度都足够应对比赛。等到对阵拜仁、巴黎、国米这种高强度硬仗，养足体能的佩德里和罗德里组成的中场双核，就能全力出战。
继续拆解他的比赛特点，就必须提到一个容易被忽略的能力：对第二落点的掌控。罗德里预判落点、卡位争抢二点球的能力属于世界顶级。这也是巴萨能够持续控球、保持高压进攻节奏的关键。在他的防守覆盖之下，对手经常被压在本方半场，很难向前推进，更没办法发起反击。只要对手刚想发动反击，罗德里就能及时把进攻掐断。这种比赛阅读能力、切断对手进攻势头的本事，曾经是布斯克茨最厉害的招牌，如今罗德里完美继承了这项能力。
弗里克能把罗德里打造成世界级后腰，关键就是战术布置围绕他的优势展开。只要把罗德里在场上的作用充分发挥，巴萨中场控制力、比赛节奏以及控球优势就能完美发挥。细心的球迷可能发现一个细节：每当比赛暂停、补水或是进球庆祝这短短十几秒，罗德里都会第一时间跑到场边和弗里克沟通。他会主动询问接下来的战术调整，比如确认右路防守区域有没有漏洞需要弥补。他就像场上的主教练，快速理解教练组的想法之后，把指令清晰传递给队友，帮助球队在瞬息万变的赛场中及时调整。自从布斯克茨离开诺坎普之后，巴萨再也没拥有过战术能力这么出色的中场。有人把他叫做“加强版布斯克茨”，布教授踢球风格更加飘逸优雅，而罗德里依靠扎实严谨的球风，打出了同样具备统治力的表现。
抛开精神层面的价值，只看战术作用和数据，罗德里的发挥同样十分亮眼。仅仅七轮联赛，他送出489次传球，传球成功率高达94.5%；防守端完成33次夺回球权，25次对抗成功，是西甲赛场统治力最强的中场球员。
现在，对球员标准十分苛刻的巴萨球迷都十分认可他，最主要的原因就是这支年轻队伍，急需一名有着丰富欧战大赛经验的人来掌舵。罗德里刚好胜任这个角色，球迷都称他是“天降神兵”。他带给球队的不只是战术层面的提升，还带来了冲击欧冠必须的领导力与冠军底蕴。如果说队内谁能用丰富经验带动这批年轻球员，罗德里是最合适的人选。就算没有佩戴队长袖标，他和拉菲尼亚一样，都是更衣室内外最有话语权的核心，总能准确判断球队在不同局势下需要什么。
回想当初，罗德里加盟巴萨的时候，当时不少人提出质疑。很多人会问：“这名30岁的老将，真的能达到巴萨复兴所需要的水平吗？”他已经拿过世界杯、欧冠、英超等所有重磅冠军，外界担心他的求胜欲会下降，甚至猜测他只是换个地方轻松踢球。再加上当时他还有背部伤病，很多巴萨球迷都在怀疑，这笔7000万欧元的引援到底值不值得。但仅仅踢完8轮西甲，罗德里已经成为巴萨中场不可缺少的核心，弗里克也正在把他打磨成当今足坛最好的防守型后腰。
让人期待的是，几小时之后客场挑战加拉塔萨雷的欧冠比赛，这两名中场核心很有可能一同首发。当两人同时上场，巴萨的控球率突破70%并不是难事，拿下这场胜利，也会水到渠成。
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